Sedaner & Sportbacks
Fra kompakte Alsvin V7, Raeton, Uni-V, Yida, Z-Shine – elegant design med banebrytende teknologi.
Se alle sedaner →hk
hk
s
s
$
$

Changan startet som et lite verksted i 1862. Ikke som bilprodusent — de reparerte kanoner for det kinesiske militæret. Hundre år senere, i 1962, bygget de sin første bil. Tenk på det. Fra våpen til motorkjøretøyer. Og fra det øyeblikket, aldri stoppet de. I dag er Changan en av Kinas største bilprodusenter, med hovedkontor i Chongqing og årlig produksjon som måler seg med europeiske giganter.
Hva gjør Changan annerledes? De satser på alt. Sedaner. SUV-er. Elektriske biler. Og de gjør det med teknologi som faktisk fungerer — ikke bare markedsføring. Deres Uni-serien, som omfatter Uni-V, Uni-K og Uni-T, representerer deres moderne designfilosofi. Smarte proportsjoner. Effektiv pakkering. Priser som faktisk gir mening for forbrukere. Changan produserer over 2 millioner kjøretøy årlig — tallet som setter dem i samme liga som etablerte vestlige merker.
Deres portefølje strekker seg fra praktiske sedaner som Raeton og Alsvin V7 til robuste SUV-modeller som CS75, CS95 og Hunter. Og da kommer de elektriske. Shenlan-serien med modeller som SL03 viser deres engasjement for fremtiden. Totalt 21 modeller som dekker praktisk talt enhver behov. Fra urbane mikroer til familiespedbiler. Changan leverer. Og de gjør det uten å glemme hvor de kom fra.
1862. Det var året da alt startet — ikke med biler, men med våpenfabrikker og militærutstyr. Changan ble grunnlagt i Xi'an som en arsenalverksted under Qing-dynastiet. Tenk på det — fra håndverksverksted til bilindustrien skulle ta over hundre år. Først på 1950-tallet begynte de faktisk å produsere motorkjøretøy. Transformasjonen var sakte, men den var uunngåelig.
De første årene var kaotiske. Småbiler og lastebiler var det første Changan kastet seg på — ikke noe spektakulært, men funksjonelt. Markedet skjønte ikke helt hva de holdt på med, ærlig talt. Men de holdt på, bygde kompetanse, og sakte men sikkert etablerte seg som en seriøs aktør i det kinesiske bilmarkedet. Fra de små verkstedene i Xi'an vokste det fram noe større — noe som skulle få betydning.
Gjennombruddet kom på 1980-tallet. Changan samlet seg og fokuserte på det som skulle bli deres signatur — rimelige, praktiske biler for det ekspanderende kinesiske markedet. Modeller som Benni og senere Eado viste at de kunne lage biler folk faktisk ville ha. Ikke glamorøse, kanskje. Men ærlige og tilgjengelige — det var Changanformelen som fungerte. Samarbeid med internasjonale partnere, inkludert Suzuki og Ford, ga dem teknologi og kunnskap de trengte desperatt. Dette var vendepunktet.
Fra 2000-tallet og fremover eksploderte veksten. Changan lanserte SUV-er som CS35, CS75, og CS95 som virkelig ramlet inn i markedet. Disse bilene var ikke bare billige — de var moderne, godt utstyrte, og de holdt. Changan gikk fra å være en lokal spiller til å være en global kraft. Ekspansjon til Sørøst-Asia, Sør-Amerika og senere Europa gjorde dem til en sann multinasjonalkraft. Ingen skulle ha forutsett hvor fort det skulle gå.
I dag er Changan en av Kinas ledende bilprodusenter, og de har sett framtiden — den er elektrisk. Modeller som Uni-V og Shenlan SL03 er bare starten. Sjekk ut deres komplette elektriske lineup for å se hvordan de tror framtiden skal se ut. Fra arsenalverksted til elbilprodusent — det er en historie som ville vært umulig å fortelle for bare tjue år siden.
Changan — det er en historie som fortsatt skrives. Fra beskjeden start til å bli en av Kinas største bilprodusenter, har de aldri sluttet å ta sjanser. Og det funker. Dagens SUV-modellene deres beviser at de forstår hva verden vil ha — praktisk, rimelig, og ikke minst moderne. Men virkelig spennende? Det er deres elektriske ambisjon. Ikke bare følger de trenden — de former den. Og når en kinesisk produsent begynner å dominere hjemmemarkeden med kvalitet, ikke bare pris, blir det vanskelig å se bort fra dem. Spørsmålet er ikke lenger "Hvem er Changan?" — det er "Hva gjør de neste?"
Fra kompakte Alsvin V7, Raeton, Uni-V, Yida, Z-Shine – elegant design med banebrytende teknologi.
Se alle sedaner →Allsidig SUV-familie: CS35, CS35 Plus, CS55, CS75, CS75 Plus, CS95. Alle med valgfri firehjulsdrift.
Se alle SUVer →Fremtidens mobilitet: Eado, Lumin, Shenlan S7, Shenlan SL03 med opptil 600 km rekkevidde.
Se alle elbiler →Høyytelsesmodeller: CS35, CS35 Plus, CS55, CS75, CS75 Plus, CS95. Baneytelse for veien.
Se alle performance-modeller →| Segment | Modeller | Ytelse | Drivlinje | Funksjoner |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Liftback
|
Models |
Performance
188 - 258 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Blue Whale NE Power, APA6.0, Sony Audio System, IMS Intelligent Magic Carpet
|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models |
Performance
113 - 300 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
Blue Core Power, APA5.0, OnStyle 3.0, AWD System
|
|
Segment
Pickup double cab
|
Models |
Performance
150 - 218 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
Blue Core 2.0T, 8AT Transmission, Multi-Link Suspension, Cargo Management System
|
|
Segment
Sedan
|
Models |
Performance
97 - 170 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Blue Core Engine, CVT Transmission, ESC System, Smart Connectivity
|
|
Segment
Mini 3 doors
|
Models |
Performance
-
|
Drive
FWD
|
Features
Three-in-One Electric Drive, Fast Charging System, Smart Park Assist, Regenerative Braking
|
|
Segment
Microvan
|
Models |
Performance
82 PS
|
Drive
RWD
|
Features
Blue Core 1.5L, Manual Transmission, Load Sensing System, Dual Sliding Doors
|
|
Segment
Mini 5 doors
|
Models |
Performance
85 - 86 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Blue Core 1.4L, AMT Transmission, Hill Start Assist, Compact Parking System
|
Changan har 21 modeller i sitt nåværende sortiment — ikke dårlig for en kinesisk produsent. Det spenner fra kompakte sedaner til store SUV-er, både med tradisjonelle og elektriske drivlinjer. Deres SUV-utvalget er spesielt sterkt. Hvis du er interessert i deres sedaner, har de også solide alternativer der. Helt ærlig, det er et bredt utvalg som dekker de fleste behov.
Changan ble etablert i 1862 som militær rustningsfabrikk i Xi'an. Ja, du leste det riktig — 1862. Det gjør dem til én av verdens eldste bilprodusenter, eldre enn mange europeiske merker som folk tror er klassiske. Fra våpenproduksjon til biler tok det tid, men de ble en seriøs aktør på 1900-tallet. Historien deres er faktisk fascinerende hvis du liker industriell utvikling. I dag er de en av Kinas største bilprodusenter, med fabrikker spredt over hele landet og ambisiøse planer for elektrisk framtid.
Changan er kjent for sin fokus på intelligente kjøresystemer og elektrisk teknologi — ikke bare generisk «grønt». De investerer tungt i selvkjørende systemer, batteriutvikling og hybrid-løsninger. Deres Shenlan SL03 og Shenlan S7 representerer deres moderne, teknologi-fokuserte tilnærming. De jobber med avansert kjøreassistanse som rivaliserer med vestlige systemer. Det er der Changan virkelig skiller seg ut — ikke bare billig, men smart.
Ja, Changan har en voksende linje med elektriske biler — og de tar det seriøst. Modeller som Lumin og Benni er populære elektriske valg i Kina. De har også hybrid-alternativer som gir fleksibilitet. Batterikapasiteten varierer, men de nyere modellene tilbyr rimelig rekkevidde for daglig bruk. Du kan se hele deres elektriske sortiment på katalogen. De er ikke bare hopping på trenden — de leverer faktisk konkurrerende produkter.
CS75 er Changangs mest populære modell globalt — en kompakt SUV som selges i enorme tall. Praktisk størrelse, rimelig pris, pålitelig ytelse. Det er en vinner-kombinasjon. I Kina er det en av deres best-selgende kjøretøy, og det er lett å forstå hvorfor når du ser spesifikasjonene. De tilbyr også CS75 Plus for dem som vil ha mer plass og ekstra utstyr. Både versjoner har solid kundetilfredshet. Hvis du skal velge en Changan, er CS75 der du starter — det er ikke tilfelle at den er populær uten grunn.
2026-02-20
Changan Automobile Co., Ltd. (official), China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), Ministry of Industry and Information Technology (MIIT), Wikipedia, China National Automotive Museum
All teknisk informasjon er hentet fra offisielle produsentspesifikasjoner og oppdateres jevnlig.