Elektriske Kjøretøy
Fremtidens mobilitet: med opptil 600 km rekkevidde.
Se alle elbiler →Lordstown Motors kjøpte en forlatt fabrikk i Ohio og satser på elektriske arbeidskjøretøy for håndverkere og små bedrifter — ikke Tesla-konkurrenter. Grunnlegger Steve Burns, tidligere GM-executive, ser muligheter der andre ser risiko. Fokus på praktisk design, rimelig pris og funksjonalitet som faktisk betyr noe på jobben, ikke unødvendig teknologi.


1 modell fra alle epoker – filtrer etter segment eller åpne en modell for å se generasjonene
hk
hk
s
s
$
$
Et startup som tør å utfordre Detroit. Lordstown Motors ble grunnlagt i 2019 av Steve Burns, en tidligere General Motors-executive som så muligheten der andre bare så risiko. Fabrikken deres ligger i Lordstown, Ohio — samme sted hvor GM hadde produsert Chevrolet Cruze i årtiår før produksjonen ble flyttet til Mexico. Burns kjøpte den forlatte fabrikken, så potensial i det tomme. Ambisiøst? Ja. Nødvendig? Han mente det.
Lordstown fokuserer på elektriske arbeidskjøretøy for håndverkere og små bedrifter — ikke superladede Tesla-konkurrenter for tech-brorskapet. De satser på praktisk design, rimelig pris, og funksjonalitet som faktisk betyr noe for jobben. Tanken var å demokratisere elektrisk mobilitet i segmentet som tradisjonelt har blitt ignorert av de store produsentene. Ingen unødvendig luksus. Bare solid engineering og batterikapasitet som holder hele arbeidsdagen. Selskapet har navigert gjennom finansielle utfordringer — fordi det er ikke lett å bygge biler i dag — men visjonen forblir intakt.
Modellpaletten deres starter med Endurance, en elektrisk pickup designet for profesjonelle brukere som trenger pålitelighet uten diva-oppførsel. Det er ikke glamourøst. Men det funker. Kjøretøyet kombinerer praktisk lastevolum med elektrisk drift — noe som tidligere var utenkelig i pickup-segmentet. Lordstown presenterer seg som alternativet for dem som trenger resultat, ikke Instagram-poeng. Og i en marked dominert av aspirasjonell markedsføring, er det faktisk oppfriskende.
2019 — året da Lordstown Motors ble grunnlagt. Steve Burns, tidligere leder for Global Product Development hos General Motors, så en mulighet som andre misset. Han visste at GM stengte fabrikken sin i Lordstown, Ohio — en byen som hadde levd og pustet for bilproduksjon i generasjoner. Istedenfor å la stedet dø, kjøpte Burns det tomme anlegget. Ambisiøst? Ja. Umulig? Bare hvis du ikke tror på elbiler.
De første årene var kaotiske. Burns og teamet hans skulle bygge en helt ny elbilprodusent fra bunnen av — ikke enkel oppgave. De fokuserte på et enkelt konsept: en elektrisk pickup-truck for arbeidsfolk. Ikke for tech-entusiaster eller designnisser. For folk som faktisk trenger en truck. Endurance skulle bli deres flaggskip — en arbeidsmaskin med null utslipp. Visjonært? Absolutt. Men pengene tok slutt før bilen var ferdig.
2021 kom som et kaldt dusj. Lordstown Motors strevde med finansiering, og Burns trakk seg som administrerende direktør. Selskapet hadde laget noen prototyper. Det var det. Ingen masseproduksjon. Ingen inntekter. Bare gjeld og tomme fabrikkhaller i Lordstown. Mange sa det var over — et forsøk som ikke holdt mål. Men her er det interessante: bilen eksisterte faktisk, og den var god. Prototypene beviste det. Så hva gikk galt? Timing, kapital, og industrians skepsis til ennå en startup.
Endurance rullet endelig av samlebåndet i 2023 — tre år etter grunnleggelsen, langt senere enn planlagt. Pickup-trucken med elektrisitet som drivstoff var ikke revolusjonær på papiret, men den var praktisk. Elbilmarkedet trengte arbeidshester, ikke bare Teslaer for byfolk. Lordstown fikk oppmerksomhet igjen. Ikke som en suksesshistorie — mer som et comeback-forsøk. Produksjonstallene forble beskedne, men hver Endurance som forlot fabrikken representerte et løfte om at Ohio fortsatt kunne produsere biler.
I dag står Lordstown i krysningspunktet mellom håp og usikkerhet. Selskapet kjemper for å finne sitt fotfeste i et marked dominert av etablerte giganter som Tesla og Ford. Deres elektriske modellportefølje er beskjeden, men ambisjonene er store. Spørsmålet som gjenstår: kan en startup fra Ohio faktisk lage en bærekraftig elbilproduksjon? Tiden vil vise det.
Fremtidens mobilitet: med opptil 600 km rekkevidde.
Se alle elbiler →| Segment | Modeller | Ytelse | Drivlinje | Funksjoner |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Pickup double cab
|
Models |
Performance
550 PS
|
Drive
4x4
|
Features
-
|

Lordstown er en historie om ambisjon møter virkelighet — og det er ikke alltid så enkelt som man håper. De startet med drømmen om å produsere elektriske pickuper på en nedlagt fabrikk i Ohio, noe som skulle være gjenopplivingen av amerikansk bilindustri. Og så kom realiteten. Økonomiske utfordringer, produksjonsproblemer, tvil fra markedet. Men her er den interessante delen: de ga ikke opp helt. Deres fokus på SUV-segmentet og elektriske teknologi var riktig. Og det er det som teller — prøven, ikke resultatet. Tror du på det?
Lordstown har én modell. Bare én. Endurance er deres eneste produkt, og det er en elektrisk pickup designet spesielt for kommersielle brukere og flåteeiere som trenger robust arbeidskapasitet uten utslipp. Ikke spredt oppmerksomhet på flere modeller — all innsats går til å perfeksjonere denne ene. Du kan sjekke hele deres elektriske kjøretøykatalog her.
Lordstown Motors ble grunnlagt i 2019. Ikke så gammel, sant? De kom inn i markedet med en spesifikk visjon: elektriske pickups for næringslivet. Mens andre bilprodusenter brukte år på å planlegge, satset Lordstown på å bygge raskt. Endurance var resultatet — deres første og eneste modell som nådde faktisk produksjon. Det sier noe om hvor fokusert de er, eller hvor utfordrende det har vært.
Hub-motorer. Det er Lordstowns signaturgreie. I stedet for å plassere en elektromotor sentralt og koble den til hjulene via transmisjon — som nesten alle andre gjør — monterer Lordstown motorene direkte inne i hjulene selv. Lyder komplisert? Fordelen er enorm: mer innvendig plass for last, lavere tyngdepunkt som forbedrer stabilitet, og færre bevegelige deler som trenger vedlikehold. Endurance utnytter dette fullt ut. Det er ikke bare en truck — det er en annen måte å tenke på hvordan elektriske kjøretøy burde bygges.
Ja. Hundre prosent elektrisk. Lordstown satser ikke på hybrid eller tradisjonelle motorer — det er ren elektrifisering eller ingenting. Se hele deres elektriske portefølje — det er en enkel liste. All-in-strategi på null-utslipp for kommersielle flåter. Ikke halvhjertet. Enten er du med på den reisen eller ikke.
Endurance er det. Ikke fordi det er mange konkurrenter i deres katalog — det er ikke det. Men for kommersielle brukere som søker en elektrisk pickup med hub-motor-teknologi, er Endurance det eneste svaret Lordstown gir. Det gjør den både populær og uunngåelig samtidig. Enten liker du konseptet eller så kjøper du fra noen andre. Ingen gråsoner her.
Youngstown, Ohio. Ikke tilfeldig valgt. Lordstown bygger sin fabrikk i et tidligere General Motors-anlegg — samme plass hvor GM produserte pickups i generasjoner. Ohio er hjertet av amerikansk bilindustri, og Lordstown satser på å skrive neste kapittel der. Poengfull gjenbruk av infrastruktur og arbeidskraft. Fra bensin til elektrisitet, samme sted. Det handler om å ta ansvar for stedet som ga industrien så mye.
Kilde: Lordstown Motors (official), National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Wikipedia, Society of Automotive Engineers (SAE), U.S. Securities and Exchange Commission (SEC)·Sist oppdatert