Small

4 generasjoner

1996 → 2019

Mazda Demio – 4 generasjoner, 1996–2019

Mazda Demio ble produsert i fire generasjoner mellom 1996 og 2019, og representerer Mazdas innsats i B-segmentet for kompakte minibiler. Modellen ble aldri offisielt importert til Norge, men forekommer i bruktmarkedet som privatimport fra Japan. Alle generasjoner leveres som femdørs minibil, og motoriseringen spenner fra 63 hk i tidlige versjoner til 116 hk i siste generasjon. Automobilisto-databasen dokumenterer 33 varianter fordelt over fire generasjoner.

Utgått 2019Oppdatert 2026-08-0433 varianter dokumentert0 arkivbrosjyrer
Mazda Demio 4 generation
2014 - 2019
4 generation
Mazda Demio 3 generation
2007 - 2014
3 generation
Mazda Demio 2 generation
2002 - 2007
2 generation
Mazda Demio 1 generation
1996 - 2003
1 generation
Yauheni Kapliarchuk
Siste tekniske revisjon 2026-08-04 · verifisert mot to kilder: Automobilisto catalog database.
Første år1996
Siste år2019
Generasjoner4
Siste chassisDJLAS, DJLFS, DJ3AS, DJ3FS, DJ5AS, DJ5FS
Karosserityper1Mini 5-doors

Komplett drivverksmatrise (DJLAS, DJLFS, DJ3AS, DJ3FS, DJ5AS, DJ5FS, 2019)

Alle motor × drivverk-kombinasjoner som er tilgjengelige på det tyske markedet

Laster varianter…

Generasjonslinje

Hver generasjon i et øyekast, fra eldst til nyest

DW1 gen.1996 — 20031 varianter
DY3R2 gen.2002 — 20071 varianter
33 gen.2007 — 20141 varianter
44 gen.2014 — 20191 varianter

Slik utviklet modellen seg

Mazda utviklet Demio over fire generasjoner som en dedikert minibil for det japanske markedet, der kompakte dimensjoner og lavt forbruk veier tungt. Første generasjon ankom 1996 som en klassisk høytak-minibil med fokus på innvendig romslighet tross beskjedne yttermål. Andre generasjon fra 2002 markerte et skritt mot mer konvensjonell karosseriform, mens motoreffekten økte moderat. Tredje generasjon fra 2007 fulgte Mazdas globale designspråk og representerer den mest tilgjengelige versjonen i norsk bruktimport, ettersom den ble produsert i syv år og eksportert i større volum. Fjerde og siste generasjon fra 2014 delte underliggende arkitektur med den europeiske Mazda2, men beholdt Demio-navnet for hjemmemarkedet. Introduksjonen av dieselmotor i siste generasjon var uvanlig for en JDM-minibil, men reflekterte Mazdas globale motorstrategi. Effektspekteret holdt seg stabilt mellom 63 og 116 hk gjennom hele produksjonsperioden, noe som gjenspeiler segmentets fokus på økonomi fremfor ytelse. Mazda avsluttet Demio-navnet i 2019 da hjemmemarkedsmodellen ble harmonisert med den globale Mazda2-betegnelsen.

Markedskontekst

Demio ble aldri solgt gjennom offisielle norske kanaler, men forekommer som privatimport fra Japan. For norske bruktimportkjøpere representerer modellen et rimelig alternativ til europeiske B-segmentbiler, med lavere innkjøpspris men høyrekjøring og japanske spesifikasjoner som må vurderes. Tredje og fjerde generasjon er mest aktuelle i bruktmarkedet, der de konkurrerer på pris mot eldre europeiske småbiler.

Ofte stilte spørsmål om Demio

Ble Mazda Demio solgt i Norge?

Nei, Demio ble aldri offisielt importert til Norge. Modellen forekommer kun som privatimport fra Japan, hovedsakelig tredje og fjerde generasjon fra bruktmarkedet.

Hvor mange generasjoner Demio finnes det?

Mazda produserte fire generasjoner Demio mellom 1996 og 2019. Automobilisto dokumenterer totalt 33 varianter fordelt over disse generasjonene.

Hvilke motorer hadde Mazda Demio?

Demio leveres med bensinmotorer fra 63 til 116 hk gjennom alle generasjoner. Fjerde generasjon (2014–2019) introduserte også dieselalternativ ved siden av bensin.

Hva er forskjellen mellom Demio og Mazda2?

Demio var det japanske markedsnavnet, mens Mazda2 ble brukt i Europa. Fjerde generasjon Demio deler teknisk plattform med europeisk Mazda2 fra samme periode.

Hvilken Demio-generasjon er mest vanlig i Norge?

Tredje generasjon (2007–2014) er mest tilgjengelig i norsk bruktimportmarked, ettersom den ble produsert lengst og eksportert i større volum fra Japan.