Opel Astra – Tekniske spesifikasjoner og generasjoner

Restylingen i 2019–2021 var en overgangsmodell med kun 14 varianter og et smalere effektspenn på 105–145 hk. Færre valg gjør denne noe mindre vanlig å finne brukt, men fortsatt rimelig i drift.

Femte generasjon (2015–2019) gikk bort fra sedan og tredørs, og satset på 24 varianter i Hatchback og Estate. 95–200 hk og nyere motorteknologi betyr ofte lavere forbruk enn eldre generasjoner.

Restylingen fra 2012 til 2017 er den mest tallrike i denne generasjonen med 80 varianter og effekt opp til 200 hk, inkludert LPG. Bred tilgjengelighet i bruktmarkedet gir gode forhandlingsmuligheter for verdibevisste kjøpere.

Fjerde generasjon (2009–2012) reduserte utvalget til 35 varianter, men holdt seg til velprøvde diesel- og bensinmotorer på 85–180 hk. En moderne nok bil for daglig bruk uten å bli for kostbar i vedlikehold.

Restylingen i 2006 la til sedan i tillegg til de øvrige karosseriene og økte utvalget til 68 varianter. LPG fortsatt tilgjengelig, noe som appellerer til bruktkjøpere som kjører mye og vil holde drivstoffregningen nede.

Tredje generasjon (2004–2007) fikk 64 varianter inkludert LPG-motorer, noe som kan senke drivstoffkostnadene for langtidseiere. Effektspennet 80–200 hk dekker både nøktern bykjøring og mer familievennlige stasjonsvogner.

Andre generasjon (fra 1998) er fortsatt vanlig å se annonsert i Norge, med hele 147 varianter og effekt fra 65 til 200 hk. Godt reservedelstilbud og lave verkstedpriser gjør den til et fornuftig valg for lavbudsjettbruk.

Restylingutgaven fra 1994 utvidet utvalget kraftig til 125 varianter med effekt opp til 160 hk. For en budsjettkjøper betyr flere motoralternativer bedre sjanse til å finne en billig, driftssikker eksemplar lokalt.

Førstegenerasjon (1991–1994) dukker fortsatt opp i det norske bruktmarkedet som rimelig hverdagsbil, men alder og rust setter grenser. 37 varianter, 57–150 hk, diesel og bensin – enkle motorer som er billige å vedlikeholde.