Toyota Crown – Tekniske spesifikasjoner og generasjoner

Femtende generasjon (2017–2022) konsentrerte seg om fire varianter med bensin og hybrid, 184–299 hk. Produksjonen startet mens forrige generasjon fortsatt var i salg.

Fjortende generasjon (2012–2018) videreførte hybrid. Seks varianter med 178–315 hk. Mindre effektspenn enn forgjengeren, men hybrid ble mer sentralt i modellutvalget.

Tolvte generasjon (2003–2008) reduserte til fem varianter, alle sedaner med 215–315 hk. Kun bensinmotorer. Produksjonen overlappet både forrige og neste generasjon.

Ellevte generasjon (1999–2007) gjeninnførte stasjonsvogn. Tolv varianter med bensinmotorer fra 160 til 280 hk. Overlappet produksjonsmessig med forrige generasjon i fire år.

Tiende generasjon (1995–2001) innførte LPG som drivstoffalternativ. Atten varianter dokumentert, med effekt fra 79 til 265 hk. Fortsatt kun sedan, men bredere motorutvalg.

Niende generasjon (1991–1995) konsentrerte seg om sedan, med åtte varianter. Motoreffekt fra 97 til 260 hk. Stasjonsvognen forsvant fra programmet for første gang siden 1962.

Åttende generasjon (1987–1991) nådde 34 varianter, det høyeste tallet i Crowns historie. Effektspenn fra 73 til 260 hk. Toppmodellen markerte Crowns ambisjon om å konkurrere med tyske premiumbiler.

Syvende generasjon (1983–1987) ekspanderte til 20 varianter med diesel og bensin. Motoreffekt fra 73 til 170 hk. Sedan og stasjonsvogn fortsatte som eneste karosserityper.

Sjette generasjon (1979–1983) reduserte til fire varianter, alle med 146 hk bensinmotor. Sedan og stasjonsvogn var eneste karosserityper. Korteste produksjonsperiode siden starten.

Femte generasjon (1974–1979) gjeninnførte dieselmotorer. Ti varianter med effekt fra 72 til 122 hk. Coupe uten hardtop-betegnelse ble tilgjengelig ved siden av sedan og stasjonsvogn.

Fjerde generasjon (1971–1974) fokuserte på sedan, coupe hardtop og stasjonsvogn. Dokumentert med 17 varianter og motoreffekt fra 106 til 125 hk. Pickupen ble faset ut.

Tredje generasjon (1967–1971) innførte coupe hardtop-karosseri og pickup. Totalt 20 varianter, med motoreffekt på 107–115 hk. Pickup-versjonen gjorde Crown til en allsidig arbeidsbil i enkelte markeder.

Andre generasjon (1962–1967) utvidet modellutvalget til 16 varianter, inkludert stasjonsvogn og pickup i både enkel- og dobbelkabinversjon. Motorkraften økte til 90–115 hk, kun bensinmotorer.

Første generasjon (1955–1962) etablerte Crown som Toyotas premium-sedan. Tre varianter er dokumentert, med motoreffekt fra 40 til 80 hk. Bensin og diesel var tilgjengelig allerede fra starten.