Toyota Mark II – Tekniske spesifikasjoner og generasjoner

Åttende generasjon (1996–2002) kom med 17 varianter, inkludert stasjonsvogn. Effektspenn 97–280 hk. Mer moderne komfort, men også mer elektronikk som kan kreve spesialistkompetanse ved feil.

Sjuende generasjon (1992–1996) tilbød 13 sedanvarianter fra 97 til 280 hk. Kortere produksjonsperiode, men fortsatt tilgjengelig som bruktimport. Tourer V-modellene krever høyere budsjett for deler.

Sjette generasjon (1988–1996) markerte et sprang med 31 varianter og toppeffekt på 280 hk i Tourer V-utgaven. Etterspurt blant entusiaster, men dyrere i drift enn eldre generasjoner.

Femte generasjon (1984–1997) levde lenge med 20 varianter fra 83 til 135 hk. Overlappet med neste generasjon i flere år. Stasjonsvognutgaven er praktisk for familiebruk, reservedeler fortsatt tilgjengelig.

Fjerde generasjon (1980–1984) introduserte diesel og vokste til 30 varianter. Effektspenn fra 72 til 145 hk. Dieselvarianter er sjeldne i Norge, men bensinmodellene er driftssikre dagligbiler med lav terskel for vedlikehold.

Tredje generasjon (1976–1980) utvidet utvalget til 22 varianter med 100–135 hk. Fortsatt kun bensin, med hardtop coupé og stasjonsvogn ved siden av sedan. Moderat drivstofforbruk for perioden.

Andre generasjon (1972–1976) omfattet ni varianter med 105–122 hk. Coupé hardtop-karosseriet dukket opp, mens pickupen forsvant fra programmet. Enkel mekanikk gjør disse til overkommelige prosjektbiler.

Første generasjon (1968–1971) kom i 12 varianter med bensinmotorer fra 74 til 105 hk. Tilgjengelig som sedan, stasjonsvogn, coupé og pickup – sistnevnte sjelden på bruktmarkedet i dag.