Merkevarehistorie Aston Martin

Aston Martin Er en prestisjetung Britisk luksusbilprodusent kjent for å produsere sportsbiler med høy ytelse og grand tourers. Selskapet har en rik historie dating tilbake mer enn et århundre og har blitt et ikonisk symbol på Britisk ingeniørfag og håndverk. Aston Martin ble grunnlagt i 1913 av Lionel Martin Og Robert Bamford i London. Selskapet ble oppkalt etter Lionel Martins vellykkede opptreden På Aston Hill Climb i Buckinghamshire. Opprinnelig fokuserte Aston Martin på å produsere sportsbiler som kombinerte eleganse med ytelse. I løpet av 1920-og 1930-tallet møtte Aston Martin økonomiske utfordringer og skiftet eierskap flere ganger. Merket fortsatte imidlertid å utvikle innovative biler og fikk anerkjennelse innen motorsport, inkludert bemerkelsesverdige prestasjoner på Le Mans 24 Timers utholdenhetsløp. I 1947 kjøpte entreprenør Og industriist David Brown Aston Martin, som markerte et betydelig vendepunkt i selskapets historie. Browns eierskap førte til finansiell stabilitet og teknologiske fremskritt. Den ikoniske DB-serien, som startet MED DB1, ble introdusert under hans ledelse. I 1964 oppnådde Aston Martin global berømmelse med utgivelsen Av James Bond-filmen Goldfinger, med Aston Martin DB5. Dette markerte begynnelsen på En langvarig tilknytning Mellom Aston Martin og verdens mest berømte fiktive spion. Gjennom årene viste mange Bond-filmer forskjellige Aston Martin-modeller, og sementerte merkets tilknytning til raffinement og stil. I siste del av det 20.århundre sto Aston Martin overfor økonomiske kamper, noe som resulterte i eierskifte og nedgang i produksjonen. I 1987 ble merket imidlertid kjøpt Opp Av Ford, noe som ga fornyede investeringer og ressurser. Fords eierskap tillot Aston Martin å utvikle nye modeller og utvide sin tilstedeværelse i markedet. I 2007 ble Aston Martin solgt Av Ford til et konsortium ledet Av Prodrive-styreleder David Richards. Dette markerte aston Martins retur til uavhengig eierskap. Under ny ledelse fokuserte merket på å modernisere sortimentet mens de holdt seg tro mot arven fra håndlagde luksusbiler. De siste årene Har Aston Martin introdusert flere kritikerroste modeller, inkludert DB11, Vantage og Dbs Superleggera. Selskapet har omfavnet hybrid-og elektriske teknologier, med sikte på å gå over til bærekraftige drivlinjealternativer. I Tillegg Har Aston Martin utvidet sine tilbud med introduksjonen AV DBX, en luksus SUV, catering til den økende etterspørselen etter high-end nyttekjøretøyer.

1921

Aston Martin Sports, også kjent Som Aston Martin 2-Liters, debuterte i 1921. Denne modellen viste merkets dedikasjon til ytelse og spennende kjøreopplevelser. Drevet av en 1,9-liters firesylindret motor leverte Sporten imponerende kraft og smidighet. Med sin lette konstruksjon og elegante design eksemplifiserte Den Aston Martins forpliktelse til sportslig fortreffelighet.

1927

Aston Martin 1,5-Liters Ble Introdusert i 1927 og var en nøkkelmodell som markerte Aston Martins overgang fra rent sportslige biler til mer raffinerte grand tourers. Den inneholdt et lett chassis parret med en 1,5-liters firesylindret motor, og tilbyr en blanding av ytelse og effektivitet for sin tid. 1,5-Literen viste elegant karosseri og et komfortabelt interiør, noe som gjør det til et ønskelig valg for sjåfører som ønsker en balanse mellom spenning og komfort under langturer.

1928

Aston Martin Standard Sports, introdusert i 1928, henvendte seg til kunder som ønsket en mer tilgjengelig inngang I Aston Martin-eieropplevelsen. Det tilbød Et rimeligere alternativ uten å gå på akkord Med Aston Martins signaturstil og ytelse. Standard Sports inneholdt en 1,4-liters firesylindret motor, som gir en hyggelig kjøreopplevelse samtidig som den opprettholder elegansen og håndverket knyttet til merkevaren.

1929

Bygger på suksessen til 1,5-Literen, introduserte Aston Martin Den 1,5-Liters Internasjonale modellen i 1929. Denne forbedrede versjonen inneholdt oppgraderinger av motor og chassis, noe som resulterte i forbedret ytelse og håndtering. Den Internasjonale varianten fikk navnet sitt ved å delta i forskjellige internasjonale motorsportarrangementer, inkludert det prestisjetunge Le Mans 24 Hours race. Det ble kjent for sin konkurranseevne og suksess på racingarenaen, noe Som ytterligere styrket Aston Martins rykte for å produsere formidable sportsbiler.

1932

Aston Martin Le Mans ble introdusert i 1932 og ble en betydelig modell i merkets utvalg. Den ble designet spesielt for utholdenhetsracing, og hentet inspirasjon Fra Aston Martins opplevelser på det ikoniske Le Mans-løpet. Le Mans-modellen hadde en slank og aerodynamisk kropp, forbedret fjæring og en kraftig motor. Det viste Aston Martins tekniske dyktighet og evne til å lage høyytelsesmaskiner for krevende racingforhold.

1934

Aston Martin Ulster, lansert i 1934, var en lett sportsbil designet for racing. Den inneholdt en strippet karosseri, forbedret fjæring og en kraftig motor, noe som gjorde den svært smidig og konkurransedyktig på banen. Ulster-modellen oppnådde suksess innen motorsport, inkludert seire i forskjellige løp og klasseseire på Le Mans 24 Timer. Det eksemplifiserte Aston Martins forpliktelse til ytelse og sementerte merkets rykte som produsent av eksepsjonelle racerbiler.

1936

Aston Martin 2-Liters Hastighetsmodell var en luksuriøs grand tourer som tilbød en balanse mellom eleganse og ytelse. Med sin raffinerte og aerodynamiske kropp utstrålte denne modellen raffinement. Utstyrt med en kraftig 2-liters motor, leverte den imponerende hastighet og uanstrengt cruising. 2-Liters Speed-Modellen ga en komfortabel og raffinert kjøreopplevelse, noe som gjør den ideell for langturer. Det viste Aston Martins forpliktelse til å skape utsøkte grand tourers som kombinerte stil og ytelse. Aston Martin Mark II, lansert i 1934, var en raffinert grand tourer som viste merkets forpliktelse til eleganse og luksus. Denne modellen inneholdt en stilig og aerodynamisk kroppsdesign, utstråler tidløs appell. Mark II kan skryte av et komfortabelt og velutstyrt interiør, med materialer av høy kvalitet og omhyggelig håndverk. Drevet av en kraftig motor ga den en jevn og uanstrengt kjøreopplevelse, noe som gjør den til et ideelt valg for langdistanseturer.

1939

I den utfordrende perioden Av Andre Verdenskrig ble produksjonen av sivile biler av Aston Martin midlertidig stoppet da selskapet skiftet fokus for å støtte krigsinnsatsen. Aston Martin dedikerte primært sine ressurser til produksjon av militære kjøretøyer, flykomponenter og annet krigsrelatert utstyr. Som et resultat var Det ingen Nye bilmodeller utgitt Av Aston Martin i 1940. Gjennom hele denne tiden spilte Aston Martin en viktig rolle i å bidra til krigsinnsatsen ved å gjenbruke sin tekniske ekspertise og produksjonskapasitet. Selskapet fokuserte på å produsere komponenter til flymotorer, inkludert Rolls-Royce Merlin-motoren, som drev ikoniske fly som Spitfire Og Lancaster Bomber. I Tillegg Var Aston Martin involvert i produksjonen av deler til de Havilland Mosquito jagerbomber.Mens Aston Martin ikke ga ut noen nye bilmodeller i 1940, demonstrerte dets bidrag til krigsindustrien selskapets tilpasningsevne og forpliktelse til å støtte landets forsvarsinnsats. Aston Martins tekniske dyktighet og produksjonsevne spilte en viktig rolle i krigen, og bidro til suksessen Til Britiske fly og den generelle krigsinnsatsen.

1945

I løpet av året 1945 fokuserte Aston Martin, som mange andre bilprodusenter, først og fremst på gjenoppretting og gjenoppbygging etter krigen i stedet for å gi ut nye bilmodeller. Årene etter Andre Verdenskrig var preget av betydelige utfordringer, inkludert materialmangel og økonomisk omstilling, som påvirket bilindustrien som helhet. I løpet av denne perioden konsentrerte Aston Martin seg om å overføre virksomheten tilbake til sivil bilproduksjon. Selskapet hadde som mål å gjenopplive sine førkrigsmodeller og gjenoppta produksjonsbiler som innbegrepet merkevarens forpliktelse til luksus, ytelse og fint håndverk. Aston Martin forsøkte å imøtekomme etterspørselen etter sportsbiler av høy kvalitet og grand tourers i etterkrigstiden. Mens Ingen Nye bilmodeller Ble introdusert Av Aston Martin i 1945, la selskapet grunnlaget for fremtidige modeller og raffinerte sin eksisterende serie. Fokuset var på å gjenopprette produksjonskapasitet, gjenoppbygge forsyningskjeden og tilpasse seg de endrede markedsforholdene etter krigen. Det er viktig å merke seg at Årene etter 1945 opplevde Aston Martins gjenoppblomstring da merkevaren utviklet og raffinerte sine ikoniske modeller, som DB-serien, som begynte MED DB2 tidlig på 1950-tallet. Disse modellene ville fortsette Å forme Aston Martins rykte som produsent av eksepsjonelle sportsbiler og grand tourers i årene som kommer.

1948

Aston Martin DB1, også Kjent Som Aston Martin 2-Liter Sports, markerte en ny æra for selskapet etter Andre Verdenskrig. denne modellen representerte Aston Martins første produksjonsbil etter krigen. DB1 hadde en elegant og aerodynamisk kroppsdesign som fanget oppmerksomheten med sin tidløse eleganse. Den ble drevet av en 2-liters inline-fire motor, som gir en balanse mellom kraft og raffinert ytelse. DB1 viste Aston Martins forpliktelse til å lage luksuriøse sportsbiler. Det tilbød et komfortabelt og stilig interiør med håndlagde detaljer, som eksemplifiserer merkevarens dedikasjon til utsøkt håndverk. DB1 ga en spennende kjøreopplevelse, som kombinerer ytelse og raffinement. MENS DB1 hadde en relativt kort produksjonsløp, med bare 15 eksempler bygget, la den grunnlaget for Aston Martins fremtidige suksess. DB1S designelementer og tekniske prinsipper ville påvirke påfølgende modeller, inkludert den ikoniske DB-serien som fulgte. DB1 fungerte som et springbrett For Aston Martin, og satte scenen for merkets fremvekst som en fremste produsent av høyytelses sportsbiler og grand tourers i årene som kommer. Dens betydning ligger i å være utgangspunktet For Aston Martins etterkrigsreise, som symboliserer motstandskraften og innovasjonen i Den Britiske bilindustrien.

1950

Aston Martin DB2 var en betydelig milepæl for selskapet og representerte et sprang fremover når det gjelder både ytelse og design. Den inneholdt en slank og aerodynamisk kropp, designet Av Frank Feeley, med vekt på både stil og funksjonalitet. DB2 ble drevet av en 2,6-liters inline-seks motor, som leverer imponerende kraft og akselerasjon. DB2 ble hyllet for sin balanserte håndtering og presise styring, noe som gjør den til en spennende sportsbil å kjøre. Det tilbød et raffinert og komfortabelt interiør, som kombinerer luksuriøse materialer og omhyggelig håndverk. DB2 var tilgjengelig i både coupe-og cabrioletversjoner, og imøtekom Forskjellige preferanser Fra Aston Martin-entusiaster. Aston Martin Db2 Vantage var en høyytelsesvariant av DB2, og ga enda mer kraft og smidighet. Den inneholdt oppgraderinger av motoren og eksosanlegget, noe som resulterte i forbedret ytelse og høyere toppfart. DB2 Vantage viste Aston Martins dedikasjon til å skape spennende kjøreopplevelser. De Aston Martin DB2 Drophead Coupe var en konvertibel versjon AV DB2, som kombinerer ytelsen til en sportsbil med friluftsopplevelsen. Den inneholdt et uttrekkbart mykt tak, slik at beboerne kunne nyte spenningen ved å kjøre med vinden i håret. Db2 Drophead Coupe opprettholdt elegansen og raffinementet til coupe-versjonen mens den tilførte et ekstra nivå av spenning. Modellene utgitt Av Aston Martin i 1950 eksemplifiserte merkets jakt på bilkvalitet. DB2-serien representerte en harmonisk kombinasjon av ytelse, luksus og upåklagelig håndverk. Disse modellene la grunnlaget For Aston Martins fremtidige suksess og styrket merkets rykte som produsent av eksepsjonelle sportsbiler og grand tourers.

1953

Aston Martin DB2 / 4 var en bemerkelsesverdig utgivelse i 1953, og bygde på suksessen til forgjengeren, DB2. Denne modellen hadde en 2+2 sittekonfigurasjon, noe som gjør den til et praktisk valg for de som søker både ytelse og plass. Den skilte med en elegant og aerodynamisk design, som kombinerer eleganse med funksjonell allsidighet. DB2 / 4 ble drevet av en kraftig inline-seks motor og tilbød forbedret ytelse sammenlignet med tidligere DB-modeller. En av de karakteristiske egenskapene TIL DB2 / 4 var Hatchback-designen, som ga tilgang til bagasjerommet gjennom et bakåpnende bakrute. Denne innovative funksjonen gjorde sportsbilen praktisk, noe som gjør den egnet for lange reiser og imøtekommer beboernes behov. DB2 / 4 eksemplifiserte Aston Martins forpliktelse til å skape luksuriøse grand tourers som blandet komfort, stil og ytelse. De Aston Martin DB2 / 4 Drophead Coupe var en konvertibel versjon av DB2/4, som tilbyr spenningen ved friluftskjøring kombinert med de raffinerte kjøreegenskapene til en grand tourer. Den inneholdt et uttrekkbart mykt tak, slik at beboerne kunne nyte friheten til den åpne veien. Db2 / 4 Drophead Coupe beholdt raffinementet og elegansen til coupe-versjonen, samtidig som den ga en forbedret følelse av spenning.

1955

Aston Martin DB2 / 4 Mark II var en utvikling av DB2 / 4-modellen, med flere forbedringer og forbedringer. Den hadde en elegant og aerodynamisk kroppsdesign som fanget oppmerksomheten med sine slanke linjer og balanserte proporsjoner. DB2 / 4 Mark II tilbød økt innvendig plass, noe som gjorde det mer behagelig for passasjerene. Den inneholdt en 2+2 sittekonfigurasjon, noe som gir større praktisk bruk samtidig som DB-seriens ytelsesorienterte natur opprettholdes. UNDER panseret har DB2/4 Mark II en kraftig inline-six-motor som leverer imponerende ytelse og spennende akselerasjon. Den kombinerte høyhastighetsfunksjoner med raffinert håndtering, noe som gir en engasjerende kjøreopplevelse. DB2 / 4 Mark II viste Aston Martins dedikasjon til å skape grand tourers som tilbød en balanse mellom komfort og sportslig dyktighet. De Aston Martin DB2 / 4 Drophead Coupe Mark II var den konvertible varianten AV DB2 / 4 Mark II, og tilbyr spenningen med åpen bil kombinert med elegansen og raffinementet til en grand tourer. Den inneholdt et uttrekkbart mykt tak, slik at beboerne kunne oppleve gleden ved å kjøre under åpen himmel. DB2 / 4 Drophead Coupe Mark II beholdt den tidløse designen og den sofistikerte karakteren til sin coupe-motpart, samtidig som den ga et ekstra nivå av spenning.

1957

Aston Martin DB Mark III var en betydelig utgivelse som representerte en forbedring av DB-serien. Den inneholdt en fantastisk og aerodynamisk kroppsdesign, preget av sine flytende linjer og skulpturerte kurver. DB Mark III viste Aston Martins forpliktelse til å levere en blanding av ytelse og eleganse. Den ble drevet av en kraftig inline-seks motor, som tilbyr spennende kraft og akselerasjon. DB Mark III inneholdt forbedret håndteringsdynamikk, noe som gjorde det til en glede å kjøre på både svingete veier og lange reiser. Det kan skilte med luksuriøst og komfortabelt interiør, laget med materialer av høy kvalitet og nøye oppmerksomhet på detaljer. DB Mark III var tilgjengelig i både coupe-og cabriolet-versjoner, og ga alternativer for de som søker spenningen ved åpen bilkjøring. Aston Martin DB Mark III Drophead Coupe var den konvertible varianten AV DB Mark III. det tilbød friheten til friluftskjøring kombinert med de raffinerte kjøreegenskapene og luksuriøse egenskapene til en grand tourer. DB Mark III Drophead Coupe beholdt den ikoniske designen og den sofistikerte sjarmen til sin coupe-motpart, slik at beboerne kan nyte spenningen ved å kjøre med vinden i håret. Disse modellene utgitt Av Aston Martin i 1957 eksemplifiserte merkets dedikasjon til å skape eksepsjonelle sportsbiler og grand tourers som sømløst kombinerte ytelse, luksus og håndverk. DB Mark III-serien, inkludert DB Mark III Og DB Mark III Drophead Coupe, representerte En videre utvikling Av Aston Martins legendariske DB-avstamning.

1964

Aston Martin DB5, selv om den først og fremst ble introdusert i 1963, fortsatte å være en fremtredende modell i 1964. Denne ikoniske sportsbilen fikk verdensomspennende berømmelse som Den viktigste James Bond-bilen på grunn av utseendet i filmfranchisen. DB5 hadde en tidløs og elegant design, preget av sine slanke linjer og karakteristiske frontgitter. UNDER panseret, db5 huset en kraftig inline-seks motor, leverer imponerende ytelse og spennende hastighet. Den kombinerte ytelse med raffinement, og tilbyr en luksuriøs og komfortabel kjøreopplevelse. DB5 inneholdt avanserte funksjoner for sin tid, inkludert elektriske vinduer, lærbelegg og til og med et uttrekkbart bakre skuddsikkert skjold i filmversjonen. Aston Martin DB6, introdusert i 1965, bygget på suksessen til forgjengeren, DB5. Den inneholdt et lignende designspråk, men med raffinerte forbedringer. DB6 viste en lengre akselavstand, noe som gir økt innvendig plass og komfort for passasjerene. Den aerodynamiske karosseridesignen har slanke linjer og en særegen Kamm-hale, noe som bidrar til forbedret stabilitet i høye hastigheter. DB6 tilbød en rekke motoralternativer, inkludert en kraftig inline-seks motor, som gir spennende ytelse og dynamisk håndtering. Den inneholdt luksuriøst interiør med materialer av høy kvalitet, håndverk og avanserte funksjoner som klimaanlegg og servostyring. DB6 representerte toppen av grand touring excellence, og tilbyr en blanding av ytelse, komfort og stil.

1967

Aston Martin DBS, introdusert i 1967, fortsatte å være en fremtredende modell i 1970. Den hadde en slank og muskuløs design, preget av sine dristige linjer og særegne frontgitter. DBS representerte en avvik fra Aston Martins tradisjonelle designspråk, og omfavnet en mer moderne og aggressiv estetikk. UNDER panseret, dbs huset en kraftig V8-motor, leverer imponerende ytelse og en spennende kjøreopplevelse. Den kombinerte rå kraft med raffinert håndtering, og tilbyr utmerket veiskikk og presis kontroll. DBS inneholdt luksuriøst interiør med materialer av høy kvalitet, håndverk og avanserte funksjoner, noe som gir et komfortabelt og sofistikert miljø for både sjåfør og passasjerer.

1972

Aston Martin V8, introdusert i 1972, ble en ikonisk modell av tiden. Den skryte av en dristig og muskuløs design, preget av sin brede kropp, blussede hjulbuer og fremtredende frontgitter. V8 viste Aston Martins engasjement for ytelse og luksus, catering til entusiaster som søker både kraft og raffinement. V8 var utstyrt med en potent V8-motor, leverer spennende ytelse og kommanderende akselerasjon. Det tilbød en balanse mellom kraft og komfort, med en jevn og sammensatt tur. V8 inneholdt overdådig interiør, laget med utsøkt oppmerksomhet på detaljer og materialer av høy kvalitet.

1976

Selv Om Aston Martin V8 Vantage ikke ble spesifikt utgitt i 1975, ble Den en fremtredende modell i løpet av denne tiden. Den representerte en høyytelsesvariant Av V8-modellen, designet for å imøtekomme entusiaster som søker spennende kjøreopplevelser. V8 Vantage hadde en mer aggressiv og aerodynamisk design, med en fremtredende frontgrill og muskuløse linjer. Under panseret huset V8 Vantage en kraftig V8-motor, utstyrt med flere forgassere eller drivstoffinnsprøytning i senere modeller. Denne potente motoren leverte imponerende kraft og dreiemoment, noe som resulterte i eksepsjonell akselerasjon og topphastigheter. V8 Vantage kan skryte av forbedret kjøredynamikk, med stivere fjæring og ytelsesorienterte komponenter.

1978

Aston Martin V8 Volante, introdusert i 1978, representerte den konvertible varianten Av V8-modellen, og tilbyr spenningen ved friluftskjøring kombinert med raffinement og kraft fra en grand tourer. V8 Volante hadde en slank og elegant design, preget av sine flytende linjer og et mykt tak. Under panseret, v8 Volante huset en kraftig V8-motor, leverer imponerende ytelse og en spennende kjøreopplevelse. Det tilbød raffinert håndteringsdynamikk, og fant en balanse mellom komfort og smidighet. V8 Volante inneholdt luksuriøst interiør med håndlagde detaljer, noe som gir et komfortabelt og stilig miljø for både sjåfør og passasjerer.

1980

Aston Martin Bulldog var en konseptbil introdusert i 1980. Det var en engangs prototype som viste Aston Martins tekniske evner og futuristiske design. Bulldogen skrøt av et lavt og elegant kroppsdesign, preget av sin kileform og aggressive styling-signaler. Bulldog var utstyrt med en midtmontert V8-motor som leverte eksepsjonell kraft og akselerasjon. Den hadde som mål å bryte topphastighetsbarrieren på 200 km/t (322 km / t), og viste Aston Martins jakt på bilkvalitet. Mens Bulldog aldri gikk i produksjon, er Den fortsatt et ikonisk symbol På Aston Martins tekniske dyktighet og bilinnovasjon.

1986

Aston Martin V8 Vantage Zagato var en begrenset produksjonsmodell introdusert i 1986. Det representerte et samarbeid Mellom Aston Martin og den italienske karosseribyggeren Zagato. V8 Vantage Zagato hadde en slående og aerodynamisk design, preget av sine muskuløse linjer, brede kropp og unike Zagato-detaljer som det ikoniske dobbeltbobletaket. Under panseret, v8 Vantage Zagato huset en kraftig V8-motor, levere spennende ytelse og dynamisk håndtering. Den inneholdt forbedrede fjærings-og bremsesystemer, noe som økte ytelsesegenskapene ytterligere. V8 Vantage Zagato var en ekte førerbil, som kombinerer kraft, smidighet og eksklusivitet.

1990

Aston Martin Virage var en grand tourer introdusert i 1989, og den fortsatte å være en fremtredende modell i 1990. Den inneholdt en særegen og elegant design, preget av glatte linjer, muskuløse kurver og et fremtredende frontgitter. Virage representerte En ny æra for Aston Martin, viser moderne styling mens du beholder klassiske designelementer. Under panseret, virage huset en kraftig V8-motor, leverer imponerende ytelse og raffinert kraftlevering. Det bød på en balanse mellom spennende ytelse og komfortable turmuligheter på lang avstand. Virage hadde avanserte fjæring-og bremsesystemer, som gir en jevn og sammensatt tur samtidig som den sikrer presis håndtering og kontroll.

1994

Aston Martin DB7 var en betydelig modell utgitt i 1994, og representerte en elegant og moderne sportsbil. Den inneholdt en aerodynamisk design med flytende linjer, en lav profil og et særegent frontgitter. DB7 viste Aston Martins forpliktelse til å skape elegante og høyytelsesbiler. Under panseret tilbød DB7 to motoralternativer: en superladet inline-seks eller en kraftig V12-motor. Disse kraftverkene leverte spennende ytelse og eksepsjonell hastighet. DB7 utmerket seg i både rettlinjet akselerasjon og smidig håndtering, noe som gir en engasjerende kjøreopplevelse. Fjæringen og bremsesystemene ble finjustert for å gi presis kontroll og en jevn kjøring. Db7s interiør reflekterte Aston Martins oppmerksomhet på detaljer og håndverk. Det skryte av en luksuriøs hytte med materialer av høy kvalitet, fint lærbelegg og moderne bekvemmeligheter. DB7 tilbød et komfortabelt og sofistikert kjøremiljø, som kombinerer sportslighet med et snev av raffinement.

1996

Aston Martin V8 Coupe, også kjent Som V8 Coupe Vantage, debuterte i 1996. Den representerte en høyytelsesversjon Av V8-modellen, med en mer aggressiv design og forbedret kjøredynamikk. V8-Kupeen viste Aston Martins jakt på kraft og ytelse.Utstyrt med en kraftig V8-motor leverte V8 Coupe imponerende akselerasjon og topphastigheter. Den inneholdt forbedret fjæring, aerodynamikk og bremsesystemer for forbedret håndtering og kontroll. V8 Coupe Vantage legemliggjorde ånden til en ekte sportsbil, og gir spennende ytelse på både vei og bane. Inne I V8-Kupeen fokuserte Aston Martin på å skape en førerfokusert cockpit. Den tilbød en blanding av sportslighet og luksus, med støttende seter, et godt designet dashbord og moderne fasiliteter. V8-Kupeen ga en dynamisk og engasjerende kjøreopplevelse mens den omsluttet passasjerene i komfort.

2000

Aston Martin DB7 Vantage var en betydelig modell utgitt i 2000, som representerte utviklingen AV DB7-linjen. Den hadde en elegant og aerodynamisk design med elegante linjer, en lav profil og et særegent frontgitter. DB7 Vantage markerte Aston Martins dedikasjon til å skape kraftige og luksuriøse sportsbiler. UNDER panseret huset DB7 Vantage en formidabel 6,0-liters V12-motor, som leverer spennende ytelse og bemerkelsesverdig hastighet. Den kombinerte imponerende hestekrefter med raffinert kraftlevering, muliggjør uanstrengt akselerasjon og spennende kjøreopplevelser. DB7 Vantage har avanserte fjæring-og bremsesystemer som gir eksepsjonell håndtering og kontroll. Interiøret i DB7 Vantage tilbød en perfekt blanding av luksus og sportslighet. Den inneholdt materialer av høy kvalitet, håndlaget lærbelegg og moderne fasiliteter. Hytta ble designet for å gi både fører og passasjerer komfort og raffinement, noe som gjør lange reiser til en fornøyelse.

2001

Selv om Den ikke ble utgitt spesielt i 2000, Debuterte Aston Martin V12 Vanquish i 2001 og ble en ikonisk modell for merket. Det viste Aston Martins dedikasjon til å skyve grenser når det gjelder design og ytelse. V12 Vanquish hadde en slående og muskuløs design, preget av sin aggressive holdning, aerodynamiske linjer og karakteristiske sideventiler. Drevet av en kraftig 5,9-liters V12-motor, leverte V12 Vanquish fantastisk ytelse og presis håndtering. Den skrøt av imponerende akselerasjon og nådde høye hastigheter med letthet. V12 Vanquish inneholdt avansert teknologi som et aktivt fjæringssystem og karbonkeramiske bremser, noe som sikrer eksepsjonell kontroll og stabilitet. Inne I V12 Vanquish prioriterte Aston Martin både komfort og avanserte funksjoner. Den luksuriøse hytta viste utsøkt håndverk, med materialer av høy kvalitet og nøye oppmerksomhet på detaljer. V12 Vanquish ga et raffinert og komfortabelt kjøremiljø, som kombinerer ytelse med overdådighet.

2004

Aston Martin DB9 debuterte i 2004. Det representerte en grand tourer med en elegant og elegant design. DB9 inneholdt flytende linjer, en lav profil og en særegen frontgrill, som viser Aston Martins forpliktelse til å skape visuelt fantastiske biler. UNDER panseret huset DB9 en kraftig 5,9-liters V12-motor, som gir eksepsjonell ytelse og spennende akselerasjon. Den kombinerte imponerende hestekrefter med raffinert kraftlevering, muliggjør uanstrengt langdistansecruise og spennende hastighetsutbrudd. DB9 hadde avanserte fjæring-og bremsesystemer, som gir en jevn og sammensatt tur samtidig som den sikrer presis håndtering og kontroll. Inne I DB9 fokuserte Aston Martin på å skape en luksuriøs og førersentrert hytte. Interiøret skryte av materialer av høy kvalitet, håndlaget lærbelegg og moderne fasiliteter. DB9 tilbød komfortable sitteplasser, banebrytende teknologi og skreddersydde tilpasningsalternativer, noe som gir en sofistikert og personlig kjøreopplevelse.

2005

Aston Martin V8 Vantage ble introdusert i 2005, og representerte En mer kompakt og smidig sportsbil i Aston Martin-serien. Den hadde en muskuløs og dynamisk design, med dristige linjer, en fremtredende grill og særegne bakre hakk. V8 Vantage viste Aston Martins forpliktelse til å skape høyytelsesbiler med fokus på håndtering og smidighet. Utstyrt med en kraftig 4,3-liters V8-motor leverte V8 Vantage spennende ytelse og engasjerende kjøredynamikk. Det ga en perfekt balanse mellom kraft og presisjon, noe som gir mulighet for kvikk sving og responsiv akselerasjon. V8 Vantage inneholdt avansert fjæring og et godt innstilt chassis, som gir utmerket kontroll og tilbakemelding. Interiøret i V8 Vantage reflekterte en førerfokusert tilnærming. Den tilbød en kombinasjon av sportslighet og luksus, med støttende seter, et godt designet dashbord og moderne bekvemmeligheter. V8 Vantage ga en spennende og oppslukende kjøreopplevelse, samtidig som den opprettholdt raffinementnivået som forventes av En Aston Martin.

2008

Aston Martin DBS, introdusert i 2008, representerte toppen Av Aston Martins ytelsesutvalg, og tilbyr en kombinasjon av fantastisk kraft og utsøkt design. DBS hadde en slank og aerodynamisk kropp med aggressive linjer, et særegent frontgitter og en muskuløs holdning bak. Drevet av en formidabel 6,0-liters V12-motor, leverte DBS spennende ytelse og imponerende hastighet. Den skrøt av raffinert kraftlevering, noe som gir blærende akselerasjon og en spennende kjøreopplevelse. DBS inneholdt avansert fjæring, karbonkeramiske bremser og andre ytelsesforbedrende teknologier, noe som resulterte i eksepsjonell håndtering og presis kontroll. Inne I DBS skapte Aston Martin en luksuriøs og førerfokusert hytte. Det tilbys materialer av høy kvalitet, håndlaget lærbelegg og moderne fasiliteter. Interiøret viste en blanding av sportslighet og eleganse, noe som gir komfort og raffinement for både fører og passasjerer.

2010

Aston Martin Rapide debuterte i 2010, og representerte merkets inntog i firedørs sportssedansegmentet. Den kombinerte Aston Martins karakteristiske designspråk med det praktiske og allsidigheten til en luksussedan. Rapide hadde en slank og langstrakt kropp med flytende linjer, en særegen grill og et romslig interiør. Under panseret huset Rapide en kraftig 5,9-liters V12-motor, som leverer imponerende ytelse og raffinert kraft. Det ga en perfekt balanse mellom kraft og komfort, noe som muliggjør uanstrengt akselerasjon og jevn cruising. Rapide hadde avanserte fjæring-og adaptive dempingssystemer, noe som sikrer en komfortabel og sammensatt tur. Inne I Rapide tilbød Aston Martin en luksuriøs og velutstyrt hytte. Det ga god plass til fire passasjerer, sammen med førsteklasses materialer, banebrytende teknologi og tilpassbare alternativer. Interiøret i Rapide viste Aston Martins oppmerksomhet på detaljer og håndverk, og tilbyr en raffinert og komfortabel kjøreopplevelse.

2012

Aston Martin Vanquish markerte sin retur i 2012 som flaggskipsmodellen I Aston Martins utvalg. Den skilte med en slående og aerodynamisk design, preget av rene linjer, muskuløse kurver og et særegent frontgitter. Vanquish blandet sømløst aggressiv estetikk med raffinert eleganse. Under panseret hadde Vanquish en kraftig 6,0-liters V12-motor, som leverte bemerkelsesverdig ytelse og spennende akselerasjon. Denne motoren produserte imponerende hestekrefter og dreiemoment, slik At Vanquish enkelt kan nå topphastigheter. Vanquish brukte avanserte tekniske teknikker, inkludert karosseripaneler av karbonfiber, for å optimalisere vektfordelingen og forbedre håndteringen. Inne i kupeen skapte Aston Martin et luksuriøst og førerfokusert miljø. Vanquish tilbød førsteklasses materialer, håndlaget lærbelegg og moderne teknologi. Den inneholdt komfortable sitteplasser, avanserte infotainment-systemer og tilpassbare alternativer, noe som sikrer en skreddersydd kjøreopplevelse. Vanquish ble designet for langdistanse touring, og gir både ytelse og komfort i like stor grad.

2014

Aston Martin V12 Vantage S debuterte i 2014, og representerte toppen Av Aston Martins Vantage-serie. Den kombinerte den fantastiske designen Til Vantage med forbedret ytelse og dynamiske evner. V12 Vantage s hadde en aggressiv og aerodynamisk karosseri med karakteristiske styling-signaler, inkludert en fremtredende frontgitter og muskuløse fendere.Å drive V12 Vantage S var en uhyrlig 6,0-liters V12-motor, som leverte spennende ytelse og imponerende kraft. Den genererte bemerkelsesverdige hestekrefter og dreiemoment, slik At V12 Vantage S kunne sprint fra 0 til 60 km / t på bare noen få sekunder. V12 Vantage s inneholdt avansert fjæring, karbonkeramiske bremser og et raffinert eksosanlegg, noe som forbedret både håndtering og kjøreopplevelse. Inne i kabinen skapte Aston Martin et luksuriøst og førersentrert miljø. V12 Vantage s tilbød førsteklasses materialer, sportslige seter og moderne teknologi. Det ga en komfortabel og intuitiv kjørestilling, noe som sikrer optimal kontroll og en oppslukende kjøreopplevelse. Interiøret skrøt av skreddersydde berøringer og tilpassbare alternativer, slik at sjåførene kunne tilpasse V12 Vantage S. Aston Martin Rapide S, selv om den ble introdusert i 2013, forble en fremtredende modell i 2014. Den representerte Aston Martins visjon om en luksuriøs sedan med høy ytelse, som kombinerer elegant design, eksepsjonell komfort og spennende ytelse. Rapide s hadde en fire-dørs karosseristil med en sporty silhuett og elegante proporsjoner. Under panseret huset Rapide S en kraftig 6,0-liters V12-motor, som leverer imponerende kraft og raffinert ytelse. Det tilbød sømløs akselerasjon og jevn kraftlevering, noe som muliggjør uanstrengt cruising og livlig kjøring. Rapide s innarbeidet avanserte teknologier som adaptiv fjæring og dynamisk stabilitetskontroll, noe som sikrer en balansert og kontrollert tur. Inne I Rapide S ga Aston Martin en luksuriøs og romslig hytte. Det tilbød sitteplasser for fire passasjerer, innhyllet i førsteklasses materialer, håndlaget lærbelegg og toppmoderne fasiliteter. Rapide s hadde et velutstyrt interiør med avanserte infotainment-systemer, tilbyr både underholdning og bekvemmelighet for beboerne.

2016

Aston Martin DB11 markerte en betydelig milepæl for merkevaren, som representerer en ny epoke med design og teknologi. Den viste et elegant og aerodynamisk eksteriør, blander moderne estetikk med klassiske Aston Martin-design. DB11 skilte med en særegen frontgrill, muskuløse linjer og elegante proporsjoner. Drivkraften TIL DB11 var en potent 5,2-liters twin-turboladet V12-motor, som leverte spennende ytelse og imponerende kraft. Denne motoren produserte bemerkelsesverdige hestekrefter og dreiemoment, og drev DB11 fra 0 til 60 km / t i løpet av sekunder. DB11 hadde avansert konstruksjon og aerodynamikk, noe som sikrer optimal ytelse og effektivitet. Inne i hytta tilbød DB11 et luksuriøst og teknologisk avansert miljø. Det skilte med førsteklasses materialer, håndlaget møbeltrekk i skinn, og toppmoderne fasiliteter. DB11 hadde komfortable sitteplasser, avanserte infotainmentsystemer og tilpassbare alternativer, noe som skapte en raffinert og personlig kjøreopplevelse. Den innarbeidet også innovative funksjoner som en virtuell instrumentklynge og en berøringsfølsom midtkonsoll. Mens Aston Martin Vantage ble introdusert i 2017, forble Den en fremtredende modell i 2016. Vantage eksemplifiserte ånden til en ekte sportsbil, som kombinerer dynamisk ytelse, smidig håndtering og slående design. Den inneholdt en kompakt og atletisk kropp med dristige styling-signaler, inkludert et særegent frontgitter og uttalt hjulbuer. Utstyrt med en 4,0-liters twin-turboladet V8-motor, Leverte Vantage spennende kraft og responsiv ytelse. Det bød på imponerende akselerasjon, presis håndtering og utmerket kjøredynamikk. Vantage benyttet avansert aerodynamikk og adaptive fjæringssystemer, noe som sikrer eksepsjonell kontroll og stabilitet.Inne I Vantage skapte Aston Martin en førerfokusert cockpit. Den inneholdt et moderne og minimalistisk interiør med materialer av høy kvalitet, sportslige seter og banebrytende teknologi. Vantage tilbød en raffinert kjøreopplevelse med en perfekt balanse mellom komfort og ytelse. Den har avanserte tilkoblingsmuligheter og førerassistansesystemer for økt komfort og sikkerhet.

2018

Aston Martin DBS Superleggera representerte toppen Av Aston Martins produksjonsbiler, og kombinerte fantastisk design, utrolig kraft og avansert teknologi. Den hadde en aerodynamisk og muskuløs utvendig design, med slanke linjer og aggressive stylingelementer. DBS Superleggera viste frem en dristig frontgrill, aerodynamiske forbedringer og en slående diffusor bak. Under panseret huset DBS Superleggera en uhyrlig 5,2-liters twin-turboladet V12-motor. Denne motoren leverte eksepsjonell kraft og ytelse, og produserte bemerkelsesverdige hestekrefter og dreiemomenttall. DBS Superleggera tilbød spennende akselerasjon og topphastigheter, noe som gjør Den til En Av Aston Martins raskeste produksjonsbiler. Den inneholdt avansert fjæring, karbonkeramiske bremser og et robust aerodynamisk system for forbedret håndtering og kontroll. Inne i hytta tilbød DBS Superleggera et luksuriøst og raffinert miljø. Den kombinerte førsteklasses materialer, håndlaget lærbelegg og moderne teknologi. Interiøret viste utsøkt håndverk og oppmerksomhet på detaljer, gir ytterste komfort og raffinement. DBS Superleggera inneholdt avanserte infotainment-systemer, en førersentrert cockpit og tilpassbare alternativer, noe som sikrer en skreddersydd kjøreopplevelse. Aston Martin Vantage, introdusert i 2018, representerte en dristig og dynamisk sportsbil. Den viste en målrettet og atletisk utvendig design, preget av rene linjer, et særegent frontgitter og en skulpturert bakende. Vantage utstrålte en følelse av ytelse og smidighet. Drevet av en 4,0-liters twin-turboladet V8-motor, tilbød Vantage spennende kraft og presis håndtering. Denne motoren leverte imponerende ytelsestall, slik At Vantage kunne akselerere raskt og enkelt navigere i hjørner. Vantage har avansert aerodynamikk, elektronisk differensial og adaptive fjæringssystemer som gir eksepsjonell kjøredynamikk og respons. Inne I Vantage skapte Aston Martin en førerfokusert cockpit. Den tilbød et sporty og luksuriøst interiør med støttende seter, førsteklasses materialer og avansert teknologi. Vantage inneholdt et infotainment-system med høy oppløsning, en digital instrumentklynge og førerassistansefunksjoner, noe som gir både bekvemmelighet og sikkerhet. Interiørdesignet la vekt på forbindelsen mellom sjåføren og bilen, noe som forbedret den generelle kjøreopplevelsen.

2020

Aston Martin DBX markerte merkets første inntog i luksus-SUV-segmentet. Den kombinerte allsidigheten OG anvendeligheten TIL EN SUV med Aston Martins signaturstil og ytelse. DBX hadde en elegant og atletisk design, med et særegent frontgitter, muskuløse hakk og elegante linjer. Under det stilige eksteriøret tilbød DBX imponerende kraft og ytelse. Den inneholdt en 4,0-liters twin-turboladet V8-motor, som gir spennende akselerasjon og dynamisk håndtering. DBX kan skryte av avansert firehjulsdriftsteknologi, adaptiv fjæring og valgbare kjøremoduser, noe som sikrer optimal ytelse på en rekke veiforhold. Inne i hytta ga DBX et luksuriøst og romslig interiør. Det tilbød førsteklasses materialer, håndlaget møbeltrekk og avansert teknologi. DBX inneholdt komfortable sitteplasser for fem passasjerer, god lasteplass og en rekke bekvemmelighetsfunksjoner. Den innarbeidet banebrytende infotainment-systemer, et panoramaglasstak og tilpassbare interiøralternativer, noe som skaper en raffinert og personlig kjøreopplevelse. Basert på sin ikoniske forgjenger, viste Aston Martin Vantage i 2020 en særegen design og spennende ytelse. Den hadde et dristig og aggressivt eksteriør, med en muskuløs holdning, aerodynamiske forbedringer og en signatur Aston Martin-grill. Vantage utstrålte en følelse av makt og atletikk. I Hjertet Av Vantage var en 4,0-liters twin-turboladet V8-motor, som leverer imponerende ytelse og kjøredynamikk. Den produserte spennende hestekrefter og dreiemomenttall, slik At Vantage kunne akselerere raskt og levere presis håndtering. Vantage innarbeidet avansert aerodynamikk, en elektronisk differensial bak og adaptive fjæringssystemer, noe som sikrer eksepsjonell smidighet og respons. Inne I Vantage skapte Aston Martin en førersentrert cockpit. Det tilbød et sporty og luksuriøst interiør med materialer av høy kvalitet, støttende seter og avansert teknologi. Vantage inneholdt en digital instrumentklynge, et intuitivt infotainment-system og førerassistansefunksjoner, som gir både bekvemmelighet og sikkerhet. Interiøret la vekt på en sømløs forbindelse mellom sjåføren og bilen, noe som forbedret den generelle kjøreopplevelsen.

2022

Bygget på forgjengeren, fortsatte Aston Martin DB2022 DB11 å representere merkets storslåtte turarv med forbedret stil, ytelse og luksus. Den hadde en elegant og aerodynamisk utvendig design, med særegne linjer, en fremtredende grill og elegante proporsjoner. DB11 utstrålte en følelse av raffinement og kraft. UNDER panseret tilbød DB11 et utvalg av kraftige motorer, inkludert en to-turboladet V8 og en potent V12. Disse motorene leverte eksepsjonell ytelse, kombinere uanstrengt akselerasjon, raffinert kraftlevering, og en spennende eksosnote. DB11 har avansert fjæring, presis styring og tilpassbare kjøremoduser, noe som gir en komfortabel, men engasjerende kjøreopplevelse. Inne I DB11 laget Aston Martin et raffinert og luksuriøst interiør. Den inneholdt førsteklasses materialer, håndlaget møbeltrekk og moderne teknologi. DB11 tilbød romslige sitteplasser for fire passasjerer, noe som gir komfort og allsidighet for langturer.