Merkevarehistorie BMW

I 1917 VAR BMW, som står For Bayerische Motoren Werke (Bavarian Motor Works), en produsent av flymotorer under Første Verdenskrig. selskapet, opprinnelig grunnlagt i 1916 Som Rapp Motorenwerke, skiftet navn til Bayerische Motoren Werke kort tid etter. I løpet av DENNE tiden produserte BMW motorer for forskjellige fly, inkludert den innebygde sekssylindrede motoren som ble brukt i det legendariske Fokker D. VII jagerfly. Selskapets motorer var kjent for sin pålitelighet, kraft og innovative design, og tjente dem et rykte for fremragende kvalitet i luftfartsindustrien.Men med slutten av første Verdenskrig falt etterspørselen etter flymotorer betydelig, noe SOM fikk BMW til å skifte fokus til andre transportområder. I 1918 begynte BMW å produsere motorsykkelmotorer og motorsykler, ved å bruke sin tekniske ekspertise til å lage høykvalitets og ytelsesdrevne maskiner. EN av de bemerkelsesverdige motorsyklene som ble introdusert i denne perioden VAR BMW R32, avduket i 1923. R32 inneholdt en 494cc flat-twin motor, et unikt akseldrevet system og en særegen design som ville bli et kjennetegn på BMW motorsykler i årene som kommer.Suksessen TIL BMW motorsykler la grunnlaget for selskapets ekspansjon til bilindustrien. PÅ 1920-tallet begynte BMW å utvikle og produsere biler, og startet med anskaffelsen Av Fahrzeugfabrik Eisenach, som produserte Dixi 3/15, en lisensiert versjon av Britene Austin Seven.

Etter slutten av første Verdenskrig, BMW (Bayerische Motoren Werke) møtte betydelige utfordringer da Tyskland taklet ettervirkningen av krigen. Versailles-Traktaten innførte strenge restriksjoner på tysk industri, inkludert begrensninger på flyproduksjon, som HADDE vært BMWS primære fokus under krigen. FOR å tilpasse SEG de nye forholdene flyttet BMW fokus til motorsykler og utvidet produkttilbudet. Selskapet introduserte BMW R32 motorsykkel i 1923, med en flat-twin motor, akseldrift og innovativ konstruksjon. R32s suksess la grunnlaget FOR BMW.

Var dannelsen AV BMWS datterselskap for flymotorer, BMW Flugmotorenbau GmbH. Dette datterselskapet ble etablert for å fortsette produksjonen av flymotorer, som hadde blitt begrenset etter Tysklands nederlag I Første Verdenskrig I. MED dette trekket bekreftet BMW sin forpliktelse til teknisk dyktighet og forsøkte å utnytte sin ekspertise innen luftfartsteknologi. BMW introduserte R32-modellen. R32 var en banebrytende motorsykkel som inneholdt en flat-twin motor, et nytt design for sin tid. Denne konfigurasjonen ga forbedret balanse, glatthet og pålitelighet, og la grunnlaget for BMWS rykte som produsent av motorsykler av høy kvalitet.

Var introduksjonen AV BMW R52 motorsykkel. R52 inneholdt et forbedret fjæringssystem, en sterkere ramme og en kraftigere motor, noe som ga forbedret ytelse og komfort til syklistene. DENNE modellen styrket BMWS rykte for å produsere høykvalitets og pålitelige motorsykler. I mellomtiden, i bildivisjonen, tillot BMWS oppkjøp Av Fahrzeugfabrik Eisenach i 1928 selskapet å utvide sin tilstedeværelse i bilmarkedet. Oppkjøpet inkluderte produksjonsrettighetene For Dixi 3/15, en lisensiert versjon av Britiske Austin Seven. BMW ommerket Dixi som BMW Dixi 3/15 DA-1 og begynte å produsere Den I Eisenach.BMW Dixi 3/15 DA-1 var en kompakt bil som ga en balanse mellom overkommelig pris, pålitelighet og ytelse. Det ble en umiddelbar suksess I Tyskland, catering til den økende etterspørselen etter små og praktiske biler. Populariteten til Dixi la grunnlaget for BMWS påfølgende utvikling innen bilindustrien. Basert på denne suksessen utvidet BMW ytterligere bilutvalget i 1928 med introduksjonen AV BMW 3/15 PS Wartburg DA-2. Denne modellen inneholdt oppgraderinger når det gjelder kraft og design, noe som gjenspeiler BMWS forpliktelse til kontinuerlig forbedring og kundetilfredshet.

var introduksjonen AV BMW 303, en milepælmodell for selskapet. BMW 303 markerte BMWS første inntreden i luksusbilsegmentet og viste merkets forpliktelse til kvalitet, ytelse og innovasjon. 303 hadde en elegant og elegant design, med aerodynamiske elementer og avanserte tekniske teknikker for sin tid. Den var utstyrt med en sekssylindret motor og tilbød en komfortabel og luksuriøs kjøreopplevelse. BMW kjøpte Automobilwerk Eisenach, som produserte Dixi-modellene under BMW-lisens. Dette oppkjøpet styrket BMWS posisjon i bilmarkedet ytterligere og tillot selskapet å utvide sin produksjonskapasitet.

Var introduksjonen AV BMW 328 sportsbil. BMW 328 var en revolusjonerende modell som eksemplifiserte BMWS forpliktelse til lett konstruksjon, aerodynamikk og ytelse. Den inneholdt en slank og elegant design, med en lav-slung kropp og en strømlinjeformet form som minimerte dra og maksimert hastighet. Bilen ble drevet av en sekssylindret motor som leverte imponerende kraft og akselerasjon. BMW 328 fikk raskt anerkjennelse som en av de fineste sportsbilene i sin tid og oppnådde bemerkelsesverdig suksess innen motorsport, inkludert seire i prestisjetunge løp som Mille Miglia og Le Mans 24 Timer. Selskapet kjøpte Eisenach-fabrikken, som produserte Dixi-modellene under BMW-lisens, slik AT BMW kunne øke produksjonskapasiteten og utvide tilbudet. 1936 markerte også en viktig milepæl i HISTORIEN TIL BMWS motorsykler. Selskapet introduserte BMW R5, en banebrytende motorsykkel som viste BMWS dedikasjon til innovasjon og ytelse. R5 hadde en kraftig motor, avansert fjæring og strømlinjeformet design, som satte nye standarder for motorsykkelytelse og styling.

En av de bemerkelsesverdige prestasjonene i 1938 var introduksjonen AV BMW 327, en luksuriøs og elegant sportsbil. BMW 327 har et elegant og aerodynamisk design. Den tilbød imponerende ytelse, takket være sin inline-six-motor og avanserte fjæringssystem. BMW 327 ble høyt ansett for sin eksepsjonelle kjøreopplevelse og ble et symbol på prestisje og stil. Til tross for de økende spenningene som førte til ANDRE Verdenskrig, forble BMW forpliktet til teknologisk fremgang. Selskapet fokuserte på å forbedre motorteknologien, og inkorporerte innovasjoner som tvungen induksjon og avanserte drivstoffinjeksjonssystemer. Disse fremskrittene resulterte i økt kraft, effektivitet og pålitelighet I BMWS motorer.

I 1939 tok LØPET AV BMWS historie en dramatisk vending på grunn av utbruddet AV ANDRE Verdenskrig. selskapet sto overfor betydelige utfordringer da Tyskland ble fullt engasjert i krigsinnsatsen. MENS BMW fortsatte sitt engasjement i bil-og luftfartsindustrien, var aktivitetene i denne perioden primært fokusert på militærproduksjon. Etter hvert som krigen intensiverte, BLE BMWS ressurser og produksjonsanlegg omdirigert mot å støtte Tysklands militære behov. Selskapet spilte en viktig rolle i å produsere flymotorer, motorsykler og militære kjøretøy for de tyske væpnede styrkene. BMWS flymotorer, kjent for sin pålitelighet og ytelse, drev forskjellige flymodeller og bidro til Tysklands fremskritt innen luftfart. PÅ bilfronten fortsatte BMW å produsere kjøretøy for sivil bruk, om enn med begrensninger pålagt av krigstidens økonomi. Selskapet produserte en rekke modeller, inkludert sedaner og sportsbiler, selv om tilgjengeligheten og produksjonsnummeret var begrenset på grunn av ressursbegrensninger.

I 1944 fortsatte den globale konflikten i Andre Verdenskrig å forme BMWS historie. Da Tyskland møtte økende utfordringer på forskjellige fronter, FANT BMW seg å operere under stadig vanskeligere omstendigheter. Selskapets aktiviteter i denne perioden var primært fokusert på å støtte Tysklands krigsinnsats og tilpasse seg den skiftende dynamikken i krigen. PÅ bilfronten VAR BMWS sivile kjøretøyproduksjon sterkt begrenset på grunn av prioritering av militærproduksjon. Tilgjengeligheten av ressurser og materialer ble knapp, noe som påvirket produksjonen av nye biler. SOM et resultat besto BMWS produksjon hovedsakelig av militære kjøretøyer og komponenter som var nødvendige for krigen. BMW spilte en betydelig rolle i produksjonen av militære kjøretøy for de tyske væpnede styrkene. Selskapets ekspertise innen bilteknikk tillot det å produsere en rekke militære kjøretøyer, inkludert lastebiler, motorsykler og pansrede personellførere. Disse kjøretøyene tjente forskjellige formål på slagmarken og støttet Tysklands krigsoperasjoner.

Gjenopptakelse av sivil kjøretøyproduksjon. Etterspørselen etter personlig transport økte, OG BMW svarte med å introdusere flere nye modeller på markedet. BMW 501, en luksus sedan, markerte selskapets retur til personbilproduksjon. Den inneholdt elegant styling, avansert prosjektering og et komfortabelt interiør, rettet mot velstående kunder som søker biler av høy kvalitet. FOR å imøtekomme et bredere spekter av kunder introduserte BMW også BMW 340, en kompakt og rimelig modell. Denne kompakte sedanen tilbød praktisk og drivstoffeffektivitet, noe som gjorde den populær blant middelklassekjøpere. BMW 340s suksess spilte en betydelig rolle i å utvide selskapets kundebase og gjenopprette sin tilstedeværelse i bilmarkedet. Selskapet lanserte BMW R 24 motorsykkel, som ble populær for sin pålitelighet og ytelse. R 24 inneholdt en ensylindret motor og viste BMWS forpliktelse til å produsere motorsykler som ga en balanse mellom komfort, håndtering og kraft.

En bemerkelsesverdig prestasjon FOR BMW i 1952 var introduksjonen AV BMW 501 V8. Denne luksuriøse sedanen hadde en avansert V8-motor, noe som gjorde den til en av de første tyske bilene som hadde et åttesylindret kraftverk. BMW 501 V8 tilbød imponerende ytelse og raffinement, catering til kresne kunder som søkte både kraft og komfort i bilene sine. Var utvidelsen av sin motorsykkel lineup. Selskapet introduserte BMW R 51/3, en motorsykkel som kombinerte eleganse, pålitelighet og ytelse. R 51/3 hadde en tosylindret motor og viste BMWS ekspertise innen motorsykkelteknikk. Det ble populært blant motorsykkelentusiaster for sin jevne kjøring og håndtering, noe som ytterligere styrket BMWS rykte i motorsykkelindustrien.

var introduksjonen AV BMW 507, en slående sportsbil som fanget essensen av eleganse og ytelse. DESIGNET Av Albrecht Graf von Goertz, bmw 507 hadde en elegant og tidløs design, med vekt på glatte linjer og en lav profil. Utstyrt med en kraftig V8-motor, tilbød BMW 507 spennende ytelse og ble et øyeblikkelig ikon blant bilentusiaster. Motorsport spilte en avgjørende rolle I BMWS historie i denne perioden. I 1955 avduket selskapet BMW 507-basert racerbil kjent som BMW 507A. Denne lette, spesialbygde raceren viste BMWS engasjement for fremragende motorsport. Den deltok i forskjellige utholdenhetsløp, for eksempel Mille Miglia, hvor den oppnådde betydelig suksess og bidro til å heve BMWS rykte i racingverdenen. Selskapet introduserte et betydelig fremskritt i fjæringssystemet med vedtakelsen av en svingaksel bak for forbedret håndtering og stabilitet. Denne innovasjonen forbedret KJØREDYNAMIKKEN TIL BMW-biler og satte en ny standard for ytelsesorientert fjæringsdesign. BMW utvidet også sitt utvalg av motorsykler. I 1955 introduserte SELSKAPET BMW R 50/2 og R 60/2 modeller, som inneholdt fremskritt innen motorteknologi og generell ytelse. Disse motorsyklene tilbød en blanding av komfort, pålitelighet og smidighet, og appellerte til ryttere som ønsket en allsidig tohjulsopplevelse av høy kvalitet.

Et av DE viktigste høydepunktene FOR BMW i 1956 var introduksjonen AV BMW 507 Roadster. 507, designet Av Albrecht Graf von Goertz, var en fantastisk sportsbil som kombinerte eleganse og ytelse i en virkelig fengslende pakke. Med sine elegante linjer, kraftige V8-motor og luksuriøse interiør ble BMW 507 et øyeblikkelig ikon og et symbol på bilkvalitet. Selv om produksjonstallene var relativt lave, fikk 507 et rykte som en tidløs klassiker, ettertraktet av entusiaster og samlere over hele verden. NÅR DET gjelder motorsport, viste BMW sitt engasjement for racing og ytelse med utviklingen AV BMW 700 RS. Denne lette, aerodynamiske racerbilen var basert PÅ BMW 700, en kompakt bil introdusert året før. BMW 700 RS konkurrerte i forskjellige racingarrangementer, inkludert European Touring Car Championship, og oppnådde bemerkelsesverdig suksess, og styrket BMWS rykte som en styrke å regne med på banen. Selskapet introduserte BMW 600, en liten, innovativ mikrobil med en unik design. BMW 600 hadde en bakmontert motor, romslig hytte og skyvedører, noe som gjorde DEN til et praktisk og allsidig bybil. DET var blant DE første BMW-modellene som hadde et semi-monocoque chassis, som ga forbedret strukturell stivhet og sikkerhet. VIDERE fortsatte BMW å utvide motorsykkelutvalget i 1956. Selskapet introduserte BMW R 26, en ensylindret motorsykkel kjent for sin pålitelighet, holdbarhet og jevne ytelse. R 26 inneholdt avansert konstruksjon og design, noe som gjør det til et populært valg for ryttere som ønsker en komfortabel og pålitelig touring motorsykkel.

Var introduksjonen av den ikoniske BMW 700. BMW 700 var en kompakt bil som spilte en sentral rolle i selskapets utvinning og gjenoppblomstring etter utfordringene i etterkrigstiden. DESIGNET av Giovanni Michelotti, bmw 700 inneholdt en bakmontert motor og en elegant, aerodynamisk design. Det ble raskt populært for effektiv ytelse, praktisk og rimelig. Suksessen TIL BMW 700 la grunnlaget for fremtidige BMW-modeller og bidro til å gjenopprette merkevarens tilstedeværelse i markedet. I 1959 oppnådde BMW betydelig suksess i det slitsomme Mille Miglia-løpet. EN BMW 507, drevet av Hans Stuck, sikret en bemerkelsesverdig seier i 2.0-liters sportsbilklassen, og viste frem merkets ytelsesegenskaper og tekniske dyktighet.Selskapet introduserte BMW 700 Coupe, som inneholdt en mer raffinert og stilig design sammenlignet med den originale BMW 700. Coupe-varianten tilbød forbedret komfort og en mer premium kjøreopplevelse, og utvidet appellen TIL BMW 700-serien ytterligere.

Var introduksjonen AV BMW New Class, en serie utøvende biler. DEN Nye Klassen inkluderte BMW 1500, 1800 og 2000 modeller, som inneholdt en rekke motoralternativer og luksuriøse funksjoner. Disse kjøretøyene ble hyllet for sin balanserte håndtering, komfortable kjøring og imponerende ytelse, og satte en ny standard for kompakte eksekutivbiler i bransjen. BMW 700 Coupe, utstyrt med en modifisert motor og aerodynamiske forbedringer, oppnådde betydelig suksess i racingkonkurranser. Bilen presterte eksepsjonelt bra i utholdenhetsløp, inkludert 24 Hours Of Spa og 12 Hours Of Hockenheim, noe som ytterligere styrket BMWS tilstedeværelse på motorsportarenaen. Selskapet introduserte en rekke innovative funksjoner i kjøretøyene, inkludert skivebremser, som ga forbedret stoppkraft og forbedret sikkerhet. I TILLEGG fortsatte BMW å forbedre motorteknologien, introdusere nye drivstoffinnsprøytningssystemer og optimalisere motorytelsen for bedre effektivitet og kraftlevering.

Lanseringen AV BMW 2000 Neue Klasse, en kompakt utøvende bil som ville bli en viktig modell i selskapets utvalg. BMW 2000 Neue Klasse hadde en stilig design, avansert konstruksjon og eksepsjonell kjøredynamikk. Året 1965 var også vitne TIL BMWS inntreden i motorsportens verden med introduksjonen AV BMW 1800 TI/SA. DENNE høyytelsesversjonen AV BMW 1800 inneholdt mange modifikasjoner for racing, inkludert en oppgradert motor, forbedret fjæring og forbedret aerodynamikk. BMW 1800 TI / SA oppnådde bemerkelsesverdig suksess i touring car championships, tjente seire og styrket BMWS rykte som en formidabel konkurrent på banen. Selskapet introduserte betydelige innovasjoner, for eksempel adopsjon av semi-trailing arm uavhengig bakfjæring, noe som forbedret håndtering og stabilitet. I TILLEGG fortsatte BMW å forbedre motorteknologien, optimalisere effekten og drivstoffeffektiviteten. BMW viste sitt engasjement for håndverk og eleganse med introduksjonen AV BMW 3200 CS Bertone-designet coupe. Denne luksuriøse grand tourer hadde en slank kropp, raffinert interiør og kraftig motor, som fanget oppmerksomheten til entusiaster og etablerte BMW som et merke synonymt med stil og raffinement.

Lanseringen AV BMW 1600-2, en kompakt sportssedan som skulle bli en avgjørende modell for selskapet. BMW 1600-2 hadde en kraftig motor, smidig håndtering og en stilig design, noe som gjorde den til et populært valg blant kjøreentusiaster. DENNE modellen la grunnlaget FOR BMW 02-Serien, som ville fortsette å være svært vellykket og innflytelsesrik for merkevaren. BMW viste sitt engasjement for sikkerhet ved å implementere innovative funksjoner som trepunktsbelter og støtdempende strukturer i kjøretøyene, noe som forbedrer passasjerbeskyttelsen ytterligere.

Lanseringen AV BMW 2002, en kompakt sportssedan som skulle bli en ikonisk modell for selskapet. BMW 2002 kombinerte sportslig ytelse, smidig håndtering og praktisk, og fanget hjertene til kjøreentusiaster over hele verden. Suksessen bidro til å etablere BMWS rykte for å produsere høyytelses, førerfokuserte biler. Selskapet dannet et joint venture med italiensk produsent Bertone å produsere BMW 2800 Spicup konseptbil, som viser BMWS designdyktighet og samarbeid med anerkjente bildesignhus. BMW viste sitt engasjement for bærekraft og effektivitet ved å introdusere BMW 1602 Electric, en prototype for elektrisk kjøretøy basert på den populære BMW 1602-modellen. Dette elektriske kjøretøyeksperimentet demonstrerte BMWS tidlige utforskning av alternative drivlinjeteknologier, og varslet fremtidige bestrebelser innen elektrisk mobilitet.

EN av DE bemerkelsesverdige prestasjonene FOR BMW i 1972 var lanseringen AV BMW 5-Serien. BMW 5-Serie, opprinnelig introdusert Som E12-generasjonen, var en mellomstor luksussedan som kombinerte eleganse, ytelse og avanserte funksjoner. Modellen tilbød en rekke motorer og konfigurasjoner, catering til et mangfoldig sett med kunder. BMW 5-Serie ble raskt populær og ble en hjørnestein i selskapets utvalg, og viste BMWS forpliktelse til luksus, komfort og kjøredynamikk. Markerte BMWS inntreden i Det Amerikanske markedet med etableringen AV BMW Of North America. DETTE strategiske trekket tillot BMW å utnytte den økende etterspørselen etter luksusbiler i Usa og utvide sin globale tilstedeværelse. BMW I Nord-Amerika ville spille en viktig rolle i merkets suksess i Det Amerikanske markedet i årene som kommer.Selskapet introduserte BMW 3.0 CS og BMW 3.0 CSL modeller, som viste en slående og aerodynamisk design. Disse coupe-modellene kombinerte luksus, ytelse og stil, og fanget oppmerksomheten til entusiaster over hele verden.

EN av DE bemerkelsesverdige prestasjonene FOR BMW i 1975 var lanseringen AV BMW 3-Serien. DEN første generasjonen AV BMW 3-Serien, kjent Som E21, debuterte i 1975 og ble en umiddelbar suksess. BMW 3-Serie byr på en perfekt blanding av sportslighet, eleganse og praktiske egenskaper, og etablerer seg som målestokk for kompakte luksussedaner. Med sine presise kjøreegenskaper, kraftige motorer og stilige design ble BMW 3-Serie raskt populær og satte scenen for fremtidige generasjoner av denne ikoniske modellen. Introduksjon AV DET første digitale motorstyringssystemet, kjent SOM BMW Digital Motor Electronics (DME). Denne banebrytende teknologien revolusjonerte motorstyringen, optimaliserte drivstoffeffektivitet, ytelse og utslipp. Videre markerte 1975 introduksjonen AV BMW 6-Serie, en luksuriøs og kraftig grand tourer. BMW 6-Serie kombinerer elegant design, avansert teknologi og raffinert ytelse for å gi kundene en førsteklasses kjøreopplevelse.

Introduksjon av andre generasjon AV BMW 5-Serien, kjent Som E28. E28 bygde på suksessen til forgjengeren og inneholdt flere forbedringer når det gjelder design, komfort og ytelse. Den nye modellen skryte av en mer aerodynamisk kropp, forbedret innvendig plass og avanserte sikkerhetsfunksjoner. Var lanseringen AV BMW M1, en sportsbil som legemliggjorde merkets motorsportarv. BMW M1 var selskapets første produksjonsbil med midtmotor og viste BMWS tekniske dyktighet. Designet i samarbeid Med det italienske firmaet Lamborghini, m1 inneholdt en kraftig inline-seks motor, lett konstruksjon, og aerodynamisk styling. M1 grunnlaget for fremtidige M-modeller. Videre ble 1977 lanseringen AV BMW 6-Serie Cabriolet, og tilførte en luksuriøs og stilig åpen variant til serien. 6-Serie Cabriolet tilbød en blanding av eleganse, ytelse og utendørs kjøreglede, og appellerte til kunder som ønsker en førsteklasses grand touring-opplevelse.

Var introduksjonen AV BMW 7-Serien, flaggskipet luksus sedan som satte nye standarder i det utøvende bilsegmentet. DEN første generasjonen AV BMW 7-Serien, kjent Som E23, inneholdt et særegent design, luksuriøst interiør og avansert teknologi. Den tilbød en rekke motorer, inkludert inline-six og V8-alternativer, som gir jevn kraft og eksepsjonell komfort for både sjåfører og passasjerer. Utvidelsen AV BMWS produksjonskapasitet med åpningen av et nytt produksjonsanlegg I Rosslyn, Sør-Afrika. DETTE strategiske trekket tillot BMW å imøtekomme den økende etterspørselen etter kjøretøyene i Det Afrikanske markedet og styrke sin tilstedeværelse i regionen. BMW implementerte avanserte sikkerhetsfunksjoner, inkludert blokkeringsfrie bremsesystemer (ABS), for å forbedre førerkontrollen og forbedre kjøretøyets sikkerhet.

Var introduksjonen AV BMW 3-Serie E30, andre generasjon av den ikoniske 3-Serien. E30 hadde et oppdatert design, forbedret aerodynamikk og forbedret kjøredynamikk. Den tilbød en rekke motorer, inkludert effektive firesylindrede og kraftige sekssylindrede alternativer. BMW 3-Serie E30 ble en umiddelbar suksess, og kombinerte sportslighet, komfort og praktisk, og styrket BMWS rykte som en ledende produsent av kompakte luksussedaner ytterligere. I tillegg til 3-Serien utvidet BMW sitt produktutvalg med introduksjonen AV BMW 5-Serie E28. Den andre generasjonen av 5-Serien inneholdt et raffinert design. Den tilbød en rekke motorer, inkludert effektive dieselalternativer, som viser BMWS forpliktelse til både ytelse og drivstoffeffektivitet. BMW 5-Serie E28 satte nye standarder i segmentet mellomstore luksussedaner og appellerte til kunder som ønsket en balanse mellom luksus, komfort og kjøreglede.Videre var 1983 vitne TIL BMWS dedikasjon til motorsport, med BMW M635CSi som debuterte. M635CSi, basert på 6-Serie coupe, var en høyytelses sportsbil som kombinerte luksuriøs grand touring med spennende ytelse. Den inneholdt en kraftig inline-six-motor, oppgradert fjæring og aerodynamiske forbedringer, som gir eksepsjonell kjøredynamikk og akselerasjon. BMWS forpliktelse til bærekraft og miljøansvar var tydelig i 1983 med avdukingen AV BMW e1 konseptbil. E1 viste BMWS visjon for et elektrisk kjøretøy, med en kompakt design, avansert batteriteknologi og utslippsfri kjøring. SELV OM DET ikke var masseprodusert på den tiden, demonstrerte BMW E1 concept merkets fremtidsrettede tilnærming til miljøvennlig mobilitet.

Et av de bemerkelsesverdige høydepunktene i 1985 var introduksjonen AV BMW M3 E30. M3 E30 var en sportssedan med høy ytelse som raskt fikk rykte på seg for sin eksepsjonelle kjøredynamikk og motorsportarv. M3 E30 drives av en firesylindret motor med høy turtall som er utviklet spesielt for motorsport, og viste BMWS dedikasjon til å levere spennende ytelse både på veien og banen. Med sitt aerodynamiske karosserisett, sporty fjæring og oppgraderte bremser ble M3 E30 et øyeblikkelig ikon og styrket BMWS tilstedeværelse i sportsbilsegmentet. Lanseringen AV BMW 7-Serie E32. SOM BMWS flaggskip luksus sedan brakte E32 et nytt nivå av komfort, raffinement og teknologi til markedet. E32 hadde en elegant design, avanserte sikkerhetsfunksjoner og luksuriøse fasiliteter, og satte nye standarder for executive sedans. BMW 7-Serie E32 introduserte også innovasjoner som innebygde datamaskiner, integrert klimakontroll og avanserte lydsystemer, noe som gir en sofistikert kjøreopplevelse for både sjåfører og passasjerer. Når DET gjelder teknologiske fremskritt, markerte 1985 introduksjonen AV BMW Motronic motorstyringssystem. Motronic-systemet kombinerte drivstoffinnsprøytning og motorstyring i en enkelt enhet, og optimaliserte ytelse, effektivitet og utslipp. Denne teknologien forbedret kjøreopplevelsen ytterligere og satte scenen for fremtidige fremskritt innen motorstyringssystemer.

Et av de viktigste høydepunktene i 1986 var lanseringen AV BMW 3-Serie E30 Cabriolet. E30 Cabriolet byr på en stilig og spennende kjøreopplevelse med åpen topp, samtidig som ytelsen og kjøreegenskapene til 3-Serien opprettholdes. Med sin elegante design, materialer av høy kvalitet og avanserte konstruksjon ble E30 Cabriolet raskt et symbol på kjøreglede og frihet. VAR BMW 325iX, selskapets første firehjulsdrevne kjøretøy. 325iX kombinerte de sportslige egenskapene til 3-Serien med forbedret trekkraft og stabilitet, noe som gjør den til et allsidig alternativ for forskjellige kjøreforhold. 325iX viste BMWS forpliktelse til teknologiske fremskritt og evne til å tilpasse seg kundenes behov. I tillegg markerte 1986 BMWS inntog i turboladingens verden med introduksjonen AV BMW 745i. 745i hadde en turboladet motor som leverte imponerende kraft og ytelse. DETTE markerte begynnelsen PÅ BMWS jakt på turboladningsteknologi, som siden har blitt en hjørnestein i selskapets motorutvalg. Bmw markerte SITT engasjement for bærekraftig mobilitet med avdukingen AV KONSEPTBILEN BMW E1. E1 var en helelektrisk prototype som viste BMWS visjon for utslippsfri transport. Selv om Den ikke ble produsert for kommersielt salg, demonstrerte E1 BMWS dedikasjon til å utforske alternative drivlinjeteknologier.

Et av de bemerkelsesverdige høydepunktene i 1988 var introduksjonen AV BMW M5 E34. M5 E34 var en høyytelses luksus sedan som kombinerte komforten og elegansen til en luksusbil med den spennende ytelsen til en sportsbil. Drevet av en kraftig inline-seks motor, m5 E34 tilbød eksepsjonell kraft og smidighet, noe som gjør den til et mål i sportssedansegmentet. M5 E34 eksemplifiserte BMWS dedikasjon til å levere spennende kjøreopplevelser uten å gå på kompromiss med luksus og raffinement. Bmw Z1 er en unik og særegen roadster som har fanget oppmerksomhet med sin innovative design og egenskaper. Z1 inneholdt unike vertikalt uttrekkbare dører, en glassfiberkropp og et sofistikert chassis som prioriterte kjøredynamikk. Denne toseters cabrioleten legemliggjorde BMWS forpliktelse til å skyve grenser og utforske nye designkonsepter.

BMW 8-Serie (E31), var en grand tourer som kombinerte luksuriøs komfort med imponerende ytelse. Den slanke og elegante designen, med popup-frontlykter og en lav profil, snudde hodet uansett hvor det gikk. 8-Serien viste BMWS forpliktelse til banebrytende design og konstruksjon, og tilbyr kraftige motorer og toppmoderne teknologi. Introduksjonen AV BMW 3-Serie Cabriolet (E30). Denne åpne varianten av den populære 3-Serien inneholdt et sammenleggbart stofftak og beholdt de sportslige og dynamiske egenskapene til coupe-motstykket. 3-Serie Cabriolet ble en øyeblikkelig hit blant kjøreentusiaster, og tilbyr spennende ytelse og en spennende kjøreopplevelse ovenfra og ned. Markerte introduksjonen AV BMWS første V12-motor, som debuterte I BMW 750i (E32) luksus sedan. Denne 5,0-liters V12-motoren leverte eksepsjonell kraft og raffinement, og styrket BMWS rykte for å produsere motorer med høy ytelse. T

Et av de viktigste høydepunktene i 1990 var introduksjonen av fjerde generasjon BMW 5-Serie (E34). E34 hadde et redesignet eksteriør med et mer aerodynamisk og raffinert utseende, med BMWS signatur nyregrill og doble frontlykter. 5-Serien tilbød en rekke motorer, inkludert sekssylindrede og V8-alternativer, og leverte imponerende ytelse og kjøredynamikk. E34 viste OGSÅ BMWS forpliktelse til sikkerhet, med introduksjon av funksjoner som kollisjonsputer for fører og passasjer, blokkeringsfrie bremser og trekkraftkontroll. I 1990 debuterte OGSÅ BMW 8-Serie (E31) I Nord-Amerika. 8-Serien, opprinnelig introdusert i 1989, fortsatte å imponere med sin luksuriøse design, avanserte teknologi og kraftige motorer. Grand tourer var utstyrt med banebrytende funksjoner som elektronisk stabilitetskontroll, adaptiv demping og et sofistikert datasystem ombord. 8-Serien styrket BMWS rykte ytterligere for å produsere høyytelses og luksuriøse biler. Videre markerte 1990 BMWS inntreden i luksus-SUV-segmentet med introduksjonen AV BMW X5 (E53) konsept. X5 concept viste BMWS visjon for en sporty OG dynamisk SUV som kombinerte terrengegenskaper med ytelse på veien. X5 skulle senere bli en vellykket produksjonsmodell, og banet vei FOR BMWS utvidelse til SUV-markedet.

Var lanseringen AV bmw 3-Serie (E36) kompakt utøvende bil. E36 viste BMWS forpliktelse til ytelse, luksus og banebrytende teknologi. Den inneholdt et oppdatert design med forbedret aerodynamikk, nye motorer og forbedret interiørkomfort. 3-Serien tilbød en rekke modeller, inkludert sedaner, kuponger, kabrioleter og turvogner, som imøtekommer et mangfoldig utvalg av kundepreferanser. En annen betydelig utvikling i 1994 var introduksjonen AV BMW Z3 roadster. Z3 markerte BMWS inntreden i det lille sportsbilsegmentet, og fengslet entusiaster med sin klassiske design og åpne kjøreopplevelse. Den fikk global anerkjennelse gjennom utseendet i James Bond-filmen Gull Øye, styrke statusen som en ikonisk og ønskelig sportsbil.

Var introduksjonen AV BMW 7-Serien (E38), flaggskipet luksus sedan AV BMW lineup. E38 7-Serie viste BMWS satsing på luksus, komfort og banebrytende teknologi. Den inneholdt et raffinert design, avanserte fjæringssystemer og et bredt spekter av innovative funksjoner som integrerte telekommunikasjons-og navigasjonssystemer. E38 7-Serien setter nye standarder for luksussedaner, og forbedrer BMWS rykte i premiumbilsegmentet ytterligere. I tillegg til 7-Serien utvidet BMW sitt produktsortiment med introduksjonen AV BMW 8-Serie (E31) coupe. E31 8-Serie eksemplifiserte BMWS fokus på ytelse og eleganse, og kombinerer kraftige motorer med en elegant og aerodynamisk design. 8-Serien viste BMWS tekniske ekspertise og appellerte til entusiaster som ønsket en luksuriøs coupe med høy ytelse.

Var introduksjonen AV BMW 5-Serien (E39). E39 5-Serien representerte et betydelig sprang fremover når det gjelder design, teknologi og kjøredynamikk. Den hadde en elegant og elegant utvendig design, med BMWS signatur nyregrill og særegne frontlykter. Interiøret viste raffinert håndverk og innovative funksjoner, og tilbyr både luksus og komfort til passasjerene. E39 5-Serie setter nye standarder i sitt segment, kombinerer dynamisk ytelse med banebrytende teknologi og etablerer seg som et populært valg blant luksussedankjøpere. 1997 var også vitne TIL BMWS inntreden i sport utility vehicle (SUV) markedet med lanseringen AV BMW X5 (E53). X5 introduserte Et Nytt konsept For Et Sportsaktivitetsbil, som kombinerer allsidigheten og romsligheten til EN SUV med BMWS anerkjente kjøredynamikk. X5 hadde en robust design, avansert firehjulsdrift og en rekke kraftige motorer, noe som gjorde Den til et overbevisende valg for kunder som ønsker både terrengkapasitet og ytelse på veien.

Var lanseringen AV BMW 3-Serien (E46). E46 representerte den fjerde generasjonen av den populære 3-Serien og brakte frem flere fremskritt innen design, ytelse og teknologi. Den hadde en mer raffinert og aerodynamisk utvendig design, med slanke linjer og en moderne tolkning av BMWS signatur nyregrill. Innvendig tilbyr E46 forbedret komfort, førsteklasses materialer og banebrytende funksjoner, noe som løfter kjøreopplevelsen for BMW-entusiaster ytterligere. E46 3-Serien ble raskt populær og ble et mål for sports sedans i sin klasse. I tillegg ble 1998 introduksjonen AV BMW Z3 M Roadster og Coupe, som brakte DEN spennende ytelsen TIL BMWS M-divisjon til det kompakte sportsbilsegmentet. Disse modellene viste aggressiv styling, forbedret aerodynamikk og kraftige motorer som leverte spennende kjøredynamikk. Z3 M Roadster og Coupe fanget oppmerksomheten til kjøreentusiaster over hele verden og ble ikoniske tillegg TIL BMWS M-serie.

Et av de bemerkelsesverdige høydepunktene i 1999 var introduksjonen AV BMW X5, BMWS aller Første Sportsaktivitetsbil (SAV). X5 kombinerte allsidigheten TIL EN SUV med ytelsen og kjøredynamikken som vanligvis er forbundet med BMW-biler. Den inneholdt et romslig interiør, avanserte sikkerhetsfunksjoner og en rekke kraftige motorer, noe som gjorde den til et populært valg blant luksus-SUV-entusiaster. BMW X5 satte en ny standard i SAV-segmentet og la grunnlaget FOR BMWS fremtidige suksess i dette voksende markedet. Videre var 1999 vitne til lanseringen AV BMW M5 (E39), den femte generasjonen AV BMWS høyytelses executive sedan. E39 M5 kan skilte med en 5,0-liters V8-motor, som gir spennende ytelse og presis håndtering. Det viste BMWS forpliktelse til å blande luksus og sportslighet i en enkelt pakke, og satte nye standarder for ytelsessedaner. NÅR DET gjelder teknologiske fremskritt, introduserte BMW iDrive-systemet i 1999. IDrive-systemet revolusjonerte måten sjåfører samhandlet med kjøretøyene sine på, og tilbyr et sentralisert kontrollgrensesnitt for forskjellige funksjoner som navigasjon, underholdning og klimakontroll. Den inneholdt en multifunksjonell knott og en skjerm, som gir sjåførene intuitiv tilgang til et bredt spekter av kjøretøyinnstillinger og informasjon. IDrive-systemet ble raskt et kjennemerke FOR BMWS interiørdesign og la grunnlaget for fremtidige fremskritt innen kjøretøytilkobling og infotainment.

BMW X5 (E53) i sin andre generasjon inneholdt et oppdatert design, forbedret ytelse og forbedret teknologi. DET viste BMWS dedikasjon til å foredle Sitt Sports Activity Vehicle (SAV) - konsept og møte kravene fra luksus-SUV-entusiaster. Andre generasjon X5 innarbeidet avanserte sikkerhetsfunksjoner, økt innvendig plass og en rekke kraftige motorer, noe som bekrefter statusen som en topp konkurrent i luksus-SUV-segmentet. Debut AV BMW M3 (E46), den etterlengtede etterfølgeren til den anerkjente E36 M3. E46 M3 introduserte en kraftigere inline-six-motor, som gir imponerende ytelse og smidighet. Det viste BMWS ekspertise innen ytelsesteknikk og sporfokusert kjøredynamikk, og styrket M3s rykte som en standard sportsbil i sin klasse.

Introduksjonen AV BMW 7-Serien (E65 / E66). Den femte generasjonen av flaggskipet luksus sedan brakte et friskt designspråk, banebrytende teknologi og forbedrede komfortfunksjoner. E65 / E66 7-Serien inneholdt BMWS signaturdesignelementer, inkludert den særegne nyregrillen og de slanke linjene. Den introduserte også en rekke teknologiske fremskritt som iDrive, BMWS intuitive kontrollsystem som konsoliderte forskjellige kjøretøyfunksjoner i et enkelt grensesnitt. E65 / E66 7-Serien viste BMWS forpliktelse til å gi en luksuriøs og teknologisk avansert kjøreopplevelse. Lanseringen AV BMW Z4 (E85), en stilig og sporty roadster som erstattet den ikoniske BMW Z3. Z4 hadde et særegent design med muskulære proporsjoner, en lang hette og en lav profil. Det tilbød imponerende ytelse og håndteringsmuligheter, noe som gjør det til et populært valg blant sportsbilentusiaster. Z4s introduksjon signaliserte BMWS dedikasjon til å levere dynamiske og engasjerende kjøreopplevelser i det åpne sportsbilsegmentet.

Lansering AV BMW 5-Serie (E60). Femte generasjon 5-Serie hadde en elegant og moderne design, med BMWS signatur nyregrill og elegante linjer. Den introduserte ulike teknologiske fremskritt, inkludert Aktiv Styring, som ga forbedret manøvrerbarhet og stabilitet, og iDrive, BMWS intuitive kontrollsystem som konsoliderte kjøretøyets funksjoner og innstillinger i et sentralt grensesnitt. E60 5-Serie kombinerte luksuriøs komfort, avansert teknologi og dynamiske ytelser, noe som imponerte både bilentusiaster og bedriftsledere. En annen viktig introduksjon i 2003 var BMW 6-Serie (E63 / E64). Denne grand touring coupe og cabriolet viste BMWS forpliktelse til elegant design, høy ytelse og luksuriøs komfort. E63 / E64 6-Serien hadde en slående utvendig design med flytende linjer og en muskuløs holdning. Den tilbød en rekke kraftige motorer og avansert teknologi, inkludert Aktiv Rullestabilisering og En Head-Up-Skjerm, som løfter kjøreopplevelsen til nye høyder. Markerte introduksjonen AV BMW X3 (E83), BMWS inntreden i det kompakte luksus-SUV-segmentet. X3 kombinerte allsidigheten OG anvendeligheten TIL EN SUV med sportsligheten og smidigheten som ER karakteristisk FOR BMW-biler. DEN inneholdt BMWS xDrive firehjulsdrift system, som gir utmerket trekkraft og stabilitet under forskjellige veiforhold. X3s introduksjon utvidet BMWS produktutvalg, og imøtekom den økende etterspørselen etter luksus-Suv-er.

Var introduksjonen AV BMW 1-Serien (E87). Denne kompakte premiumbilen markerte BMWS inntreden i kompaktsegmentet, og tilbyr en kombinasjon av sportslighet, effektivitet og luksus. E87 inneholdt BMWS ikoniske designelementer, som nyregrillen og dynamiske linjer, samtidig som den ga utmerket kjøredynamikk og en rekke kraftige motorer. 1-Serien ble populær blant urbane sjåfører som ønsket en kompakt bil uten å gå på kompromiss med ytelse og stil. Debut AV BMW 6-Serie Coupe (E63) og Konvertible (E64) modeller. Basert på suksessen til forrige generasjon, inneholdt E63 / E64-modellene raffinert design, luksuriøst interiør og banebrytende teknologi. Disse grand tourers tilbød kraftige motoralternativer, avanserte fjæringssystemer og innovative funksjoner som iDrive infotainmentsystem. 6-Serie Coupe og Cabriolet legemliggjorde BMWS forpliktelse til å levere en spennende kjøreopplevelse pakket inn i elegante og luksuriøse pakker. I TILLEGG utvidet BMW sin tilstedeværelse i Sports Activity Vehicle (SAV) segmentet med introduksjonen AV BMW X5 (E53) i 2004. Andre generasjon X5 viste BMWS tekniske dyktighet, og tilbyr forbedret ytelse, økt innvendig plass og forbedrede terrengegenskaper. E53 X5 er UTSTYRT MED BMWS xdrive firehjulsdrift, som gir eksepsjonell trekkraft og stabilitet under forskjellige kjøreforhold. Det ble et populært valg blant luksus-SUV-entusiaster som søkte en balanse mellom ytelse på veien og terrengkapasitet.

Lanseringen AV BMW 3-Serie (E90), inneholdt et friskt designspråk, med en mer fremtredende nyregrill og slanke linjer som utstrålte sportslighet. Den tilbød en rekke kraftige motorer, avanserte sikkerhetsfunksjoner og banebrytende teknologier, for eksempel iDrive-systemet. E90 3-Serien styrket BMWS rykte ytterligere som ledende innen det kompakte executive sedan-segmentet. BMW introduserte BMW X3 (E83) i 2005. X3 kombinerte allsidigheten TIL EN SUV med kjøredynamikken til en sportssedan. DEN inneholdt BMWS xDrive firehjulsdrift system, som tilbyr overlegen trekkraft og stabilitet i forskjellige terreng. E83 X3 appellerte til personer som ønsket en kompakt SUV som ga både komfort og smidighet for urbane og off-road eventyr. Oppkjøpet av Den Britiske luksusbilprodusenten Rolls-Royce Motor Cars. BMW sikret seg rettighetene Til Rolls-Royce-merket og etablerte et nytt produksjonsanlegg I Goodwood, England. Dette oppkjøpet tillot BMW å gå inn i ultra-luksussegmentet og styrke sin posisjon som en ledende leverandør av luksusbiler.

Lanseringen AV BMW 3-Serie Coupe (E92) Og Konvertible (E93). E92 og E93 hadde elegant og dynamisk design, kraftige motorer og toppmoderne teknologi. DE viste BMWS dedikasjon til å levere spennende kjøreopplevelser i premium coupe og cabriolet-segmentene. En annen viktig introduksjon i 2006 var BMW 3-Serie Touring (E91). Denne sportslige og allsidige vognen ga økt lasterom uten å gå på kompromiss med kjøredynamikken og stilen til 3-Serien. E91 tilbød en rekke motoralternativer og avanserte funksjoner, noe som gjør den til et praktisk, men likevel ønskelig valg for de som søker både funksjonalitet og ytelse. BMW introduksjon AV BMW X5 (E70) i 2006. Andre generasjon X5 hadde en dristig og muskuløs design, forbedret ytelse og forbedrede terrengegenskaper. DEN innlemmet BMWS avanserte xdrive firehjulsdrift system og tilbød en rekke motorer, inkludert kraftige V8-og dieselalternativer. E70 X5 styrket BMWS posisjon i luksus-SUV-segmentet ytterligere og satte nye standarder for ytelse og luksus. Mange BMW-modeller fikk forbedringer Som Automatisk Start-Stopp, Regenerering Av Bremsenergi og lette konstruksjonsteknikker. Disse teknologiene bidro til mer effektive og miljøvennlige biler, i tråd MED BMWS forpliktelse til bærekraft.

Var introduksjonen AV BMW 1-Serie Coupe (E82) Og Konvertible (E88). E82 og E88 inneholdt dynamisk styling, kraftige motorer og presis håndtering, og legemliggjorde essensen av Den Ultimate Kjøremaskinen i en mer kompakt form. En annen betydelig lansering i 2007 var BMW 3-Serie Sedan (E90), som representerte den femte generasjonen av den ikoniske 3-Serien. Den inneholdt en oppdatert design, forbedret aerodynamikk og en rekke kraftige og effektive motorer. E90 innarbeidet også avanserte teknologier, inkludert BMWS iDrive infotainment-system, noe som forbedret kjøreopplevelsen ytterligere. 2007 markerte også debuten TIL BMW X6 (E71), En Sportsaktivitetskupong som kombinerte sportsligheten til en coupe med allsidigheten til EN SAV. X6 hadde en unik og dristig design, kraftige motorer og innovative teknologier som Dynamic Performance Control og Adaptive Drive. E71 X6 presset grenser og skapte en ny nisje i bilmarkedet, appellerer til kunder som søker en blanding av ytelse, stil, og nytte.

Avduking AV BMW M3 (E92). Denne høyytelses sportskupeen legemliggjorde ånden I BMWS M-Divisjon, og tilbyr spennende kjøredynamikk og kompromissløs kraft. E92 M3 hadde en lett konstruksjon, en V8-motor med høyt turtall og avansert fjæringsteknologi, noe som gjorde DEN til en ekte førerbil og et symbol på BMWS forpliktelse til ytelse. BMW introduserte VAR BMW 1-Serie Cabriolet (E88). Basert på suksessen til 1-Serie Coupe, tilbød E88 Cabriolet åpen kjøreglede kombinert med sporty design og smidig håndtering. Den inneholdt et uttrekkbart mykt tak, avanserte sikkerhetsfunksjoner og en rekke kraftige motorer, noe som gir en engasjerende kjøreopplevelse i en kompakt pakke. SELSKAPET introduserte BMW I3 Concept, som viser sin visjon for bærekraftig urban mobilitet. I3 Concept var et helelektrisk kjøretøy designet fra grunnen av, med en innovativ karbonfiberforsterket plast (CFRP) karosseri, en litium-ion batteripakke og avanserte tilkoblingsfunksjoner. I3-Konseptet demonstrerte BMWS forpliktelse til å utvikle elektriske biler og satte scenen for den fremtidige produksjonen AV BMW i3.

Til Tross for det utfordrende økonomiske klimaet, introduserte BMW flere bemerkelsesverdige biler i 2009. ET av høydepunktene var BMW 7-Serie (F01), en luksus sedan som kombinerte eleganse, komfort og avansert teknologi. F01 7-Serien inneholdt et redesignet eksteriør, et luksuriøst interiør med forbedrede komfortfunksjoner og en rekke kraftige motorer. Det viste OGSÅ BMWS forpliktelse til effektivitet med introduksjonen Av ActiveHybrid 7, en hybridvariant som kombinerte en bensinmotor med en elektrisk motor for forbedret drivstofføkonomi. En annen betydelig lansering i 2009 var BMW Z4 (E89), en toseter roadster som tilbød spennende kjøreopplevelser med åpen topp. E89 Z4 inneholdt et uttrekkbart hardtop-tak, sportslige kjøreegenskaper og en rekke kraftige motorer. Den fanget essensen av ren kjøreglede og ble et symbol PÅ BMWS dedikasjon til å levere eksepsjonelle sportsbiler. NÅR DET gjelder bærekraft, gjorde BMW fremskritt innen elektrisk mobilitet med introduksjonen AV MINI E. MINI E var en helelektrisk versjon AV den ikoniske MINI Cooper, designet for å gi utslippsfri kjøring uten å gå på kompromiss med ytelsen. MINI E viste BMWS forpliktelse til å utvikle elektriske biler og fungerte som en testplattform for fremtidige elektriske modeller.

Var introduksjonen AV BMW 5-Serien (F10). F10 5-Serien inneholdt en elegant design, avansert teknologi og en rekke kraftige motorer. 5-Serien viste OGSÅ BMWS forpliktelse til effektivitet med introduksjonen Av ActiveHybrid 5, en hybridvariant som kombinerte en bensinmotor med en elektrisk motor for forbedret drivstofføkonomi. En annen betydelig lansering i 2010 var BMW X3 (F25), en luksuriøs kompakt SUV som tilbød allsidighet, komfort og terrengegenskaper. F25 X3 inneholdt en oppdatert design, et romslig interiør og avanserte sikkerhetsfunksjoner. Det imøtekom den økende etterspørselen etter Suv-Er . BMW gjorde ytterligere fremskritt med introduksjonen AV BMW ActiveE. ActiveE var et helelektrisk kjøretøy basert PÅ BMW 1-Serie Coupe (E82) plattform. Den inneholdt et elektrisk drivverk og tilbød en rekkevidde på omtrent 100 miles (160 kilometer). ActiveE fungerte som et springbrett mot utviklingen AV BMWS første helelektriske produksjonsbil, og viste selskapets forpliktelse til bærekraftige mobilitetsløsninger.

Lanseringen AV BMW 6-Serie Coupe (F13). F13 6-Serie Coupe inneholdt en slående design, avansert teknologi og kraftige motorer, og leverte en kombinasjon av sportslighet og eleganse. Var introduksjonen AV BMW i-undermerket. BMW avduket to konseptbiler, BMW i3 OG BMW I8, som en del av sin visjon for bærekraftig og fremtidsrettet mobilitet. BMW i3, en helelektrisk bybil, OG BMW i8, en plug-in hybrid sportsbil, viste BMWS ekspertise innen elektrisk drivlinjeteknologi og lett konstruksjon. Disse kjøretøyene satte scenen FOR BMWS inntreden i elbilmarkedet og signaliserte sin forpliktelse til bærekraftige transportløsninger. BMW fortsatte å innovere innen effektiv ytelse med introduksjonen AV BMW 1-Serie M Coupe. 1-Serie M Coupe kombinerte en kraftig motor, lett konstruksjon og presis håndtering for å levere en spennende kjøreopplevelse. Det ble en øyeblikkelig klassiker blant entusiaster og viste BMWS dedikasjon til å levere høyytelsesbiler. 2011 markerte også utvidelsen AV BMWS SUV-serie med introduksjonen AV BMW X1 (E84) i Usa. X1 tilbød et kompakt OG sporty SUV-alternativ for kunder, som kombinerer allsidighet, smidighet og premiumfunksjoner i en mindre pakke.

Et av de viktigste høydepunktene i 2012 var introduksjonen AV BMW 3-Serie (F30) sedan. Den sjette generasjonen av den ikoniske 3-Serien inneholdt en elegant design, forbedret aerodynamikk og en rekke kraftige og effektive motorer. Med avansert teknologi og forbedret kjøredynamikk befestet 3-Serien sin posisjon som en målestokk for kompakte luksussedaner. BMW utvidet sitt utvalg av elektriske og hybridbiler i 2012. Bmw ActiveHybrid 3-Og ActiveHybrid 5-modellene viste BMWS forpliktelse til å kombinere ytelse og effektivitet. Disse kjøretøyene inneholdt et hybrid drivverk som kombinerte elektrisk kraft med en forbrenningsmotor, og ga forbedret drivstofføkonomi uten å gå på akkord med kjøredynamikken. BMW gjorde fremskritt innen elektrisk mobilitet med lanseringen AV BMW i3, den første helelektriske produksjonsbilen. BMW i3 representerte en revolusjonerende tilnærming til elektriske kjøretøy, med en innovativ karbonfiberforsterket plastkonstruksjon (CFRP) for lett design og et elektrisk drivverk som gir nullutslippskjøring. I3 viste BMWS engasjement for bærekraftig mobilitet og satte en ny standard for elektriske bybiler.

BMW utvidet sitt utvalg av hybridbiler med lanseringen AV BMW i8, en banebrytende plug-in hybrid sportsbil. I8 kombinerte en kraftig forbrenningsmotor med en elektrisk motor, leverer spennende ytelse og eksepsjonell effektivitet. Med sin futuristiske design og avanserte drivlinje demonstrerte i8 BMWS evne til å skyve grenser både i stil og bærekraft. BMW lanseringen AV BMW 4-Serie, en ny linje av luksus coupes og kabrioleter som erstattet den utgående 3-Serie coupe modeller. 4-Serien viste sportslige designelementer, forbedret ytelse og avansert teknologi, noe som gir en spennende kjøreopplevelse for entusiaster. BMW fortsatte også å styrke sin tilstedeværelse i SUV-segmentet med introduksjonen AV BMW X5 (F15) i 2013. Den tredje generasjonen Av X5 inneholdt en slankere design, forbedret drivstoffeffektivitet og forbedret kjøredynamikk. liter

Det var en presentasjon av en ny konvertibel modell-BMW 2-Serie Cabrio-en bil Av H1-klassen. Hvis vi snakker om utvendig og interiørdesign, gjentar BMW 2 Cabrio en relatert modell i coupe-kroppen i nesten alt. I samme år ble BMW 2-Serien Active Tourer-modellen også utgitt-en kompakt bil Av L-klassen med front-eller allhjulsdrift. Modellen er utstyrt med en forhjulsdrevet plattform med tverrgående motorarrangement og fjæring innstilt I BMWS beste tradisjoner. BMW ga Ut F15-generasjonen Av Sin X5 SUV, som inneholdt en mer moderne design og forbedret drivstoffeffektivitet. Den nye X5 var også tilgjengelig med en dieselmotor i xDrive35d-modellen.

BMW 3 Touring car ble vist-en universell bil Av D-klassen. Klimakontrollenheten, luftkanalene og innsatsene på dørkortene er oppgradert. En projeksjonsskjerm dukket opp, selv om multimediasystemets skjerm ikke ble berøringsfølsom. I Mars ble BMW 2-Serie Gran Tourer, en l-klasse kompaktbil med front-eller firehjulsdrift, også presentert for publikum. Det er fem enheter i motorområdet. To av dem er bensin. Den kraftigste motoren til 100 km / t på 7,6 sekunder. SAMTIDIG ble BMW 3 Sedan, en d-klasse sedan, også presentert. Denne versjonen er litt oppgradert eksternt: utformingen av støtfangerne er endret. I oktober samme år debuterte BMW M2 Coupe. Under panseret er en 3-liters bensinmotor Med M TwinPower Turbo-teknologi, som produserer 370 hk kraft og 465 Nm dreiemoment, tilgjengelig i et omfattende utvalg på 1400-5560 o / min.

Et av de viktigste høydepunktene i 2016 var utvidelsen AV BMWS elektriske kjøretøyutvalg. Selskapet introduserte BMW i3 med en oppgradert batteripakke, utvide rekkevidden og forbedre appellen som en praktisk urban elbil. BMW avduket OGSÅ BMW I8 Protonic Red Edition, en begrenset utgave av sin banebrytende plug-in hybrid sportsbil. DISSE modellene viste BMWS engasjement for bærekraftig mobilitet og integrering av banebrytende teknologi i kjøretøyene. BMW 7-Serie gjennomgikk en fullstendig redesign, med lette materialer, avansert teknologi og et raffinert designspråk. Flaggskipet sedan introduserte innovative funksjoner som Gestkontrollsystemet, slik at sjåførene kan kontrollere forskjellige funksjoner med enkle håndbevegelser. I tillegg til 7-Serien introduserte BMW BMW M2 Coupe, EN høyytelses sportsbil som raskt fikk anerkjennelse for sin kraftige motor, presise håndtering og aggressive styling. M2 Coupe legemliggjorde BMWS motorsportarv og ga en spennende kjøreopplevelse for entusiaster.

Et av de viktigste høydepunktene i 2017 var den fortsatte utviklingen AV BMWS tilbud om elektriske kjøretøy. Selskapet introduserte BMW i3 med større batterikapasitet, utvider rekkevidden og forbedrer appellen som en urban elbil. I TILLEGG lanserte BMW BMW i3s, en sportsligere versjon av i3, med en kraftigere elektrisk motor og dynamiske designelementer. Disse fremskrittene innen elektrisk mobilitet viste BMWS engasjement for bærekraftig transport og visjonen for fremtidens mobilitet. EN annen betydelig utvikling i 2017 var BMWS fremgang innen autonome kjøreteknologier. Selskapet viste frem sine prototyper av autonome kjøretøy og gjennomførte omfattende tester for å avgrense og forbedre deres evner ytterligere. BMWS satsing på autonom kjøring har som mål å øke sikkerheten, øke effektiviteten og gi en mer behagelig kjøreopplevelse. BMW 5-Serie har gjennomgått en totalrenovering med banebrytende teknologi og et elegant designspråk. Den nye 5-Serien hadde avanserte førerassistansesystemer og tilkoblingsmuligheter, noe som forbedret kjøreopplevelsen ytterligere. I TILLEGG, BMW avduket helt nye BMW X3, en allsidig og sporty luksus-SUV som kombinerte ytelse, komfort, og avanserte sikkerhetsfunksjoner. I motorsport oppnådde BMW bemerkelsesverdige suksesser i 2017. BMW M8 GTE debuterte og konkurrerte i utholdenhetsløp over hele verden, inkludert den prestisjetunge 24 Hours Of Le Mans. Bilen viste BMWS tekniske dyktighet og motorsportarv, oppnådde pallplasseringer og demonstrerte merkets forpliktelse til racing med høy ytelse.

selskapet utvidet sitt elektriske kjøretøyutvalg med introduksjonen AV BMW i8 Roadster, EN fantastisk åpen sportsbil som kombinerte spennende ytelse med bærekraftig kjøring. BMW presenterte OGSÅ BMW I Vision Dynamics concept, som viser frem visjonen for fremtidens elektriske mobilitet. VIDERE FORTSATTE BMW å forbedre sin elektriske kjøretøyteknologi og infrastruktur, investere i ladenettverk og utforske nye batteriteknologier for å forbedre rekkevidde og ladetider. SELSKAPET introduserte BMW Intelligent Personal Assistant, ET AI-drevet stemmestyringssystem som tillot sjåfører å samhandle med kjøretøyene sine på en mer naturlig og intuitiv måte. BMW utvidet Også ConnectedDrive-tjenestene sine, og ga forbedrede tilkoblingsmuligheter og sømløs integrasjon med smarttelefoner og andre enheter. Målet var å skape en personlig og sømløs digital opplevelse for kundene, både i og utenfor kjøretøyet. Når det gjelder nye modeller, så 2018 introduksjonen av flere spennende biler. BMW X2 debuterte som en kompakt og sporty crossover, og tilbyr en unik design og dynamiske kjøreegenskaper. DEN helt NYE BMW X4, en premium mellomstor SUV med coupe-lignende styling, kombinert ytelse og allsidighet i en særegen pakke. I TILLEGG lanserte BMW 8-Serie Coupe, en luksuriøs grand tourer som eksemplifiserte eleganse, kraft og avansert teknologi.

BMW avduket BMW Vision M NEXT, en futuristisk konseptbil som viste merkets visjon for fremtiden for elektriske ytelsesbiler. BMW jobbet også med å forbedre ladeinfrastrukturen for elektriske kjøretøy, noe som gjorde den mer tilgjengelig og praktisk for kundene. Digitalisering spilte en avgjørende rolle I BMWS strategi i 2019. SELSKAPET introduserte Bmw Operating System 7.0, en banebrytende digital plattform som tilbød sømløs integrering av teknologi og tjenester i kjøretøyet. Dette avanserte operativsystemet ga forbedret tilkobling, intelligent stemmestyring og personlige brukeropplevelser. BMW fortsatte også å utvikle Sine ConnectedDrive-tjenester, slik at kundene kan holde kontakten og få tilgang til en rekke digitale funksjoner mens de er på farten. BMW X7, en luksuriøs OG romslig SUV, debuterte, catering til kunder som ønsker en førsteklasses og allsidig kjøreopplevelse. BMW 3-Serie sedan har fått et nytt design med slankere design og forbedret ytelse. HELT NYE BMW Z4 roadster er tilbake, og byr på spennende kjøredynamikk i åpen klasse. VIDERE introduserte BMW oppdaterte versjoner av sine ikoniske M-modeller, inkludert M3, M4 og M5, som viser merkets forpliktelse til høyytelseskjøring.

Midt i utfordringene som pandemien utgjorde, fortsatte BMW å lansere nye modeller og fremme sine teknologiske evner. SELSKAPET introduserte BMW iX3, SIN første helelektriske Sports Activity Vehicle (SAV), som markerer en viktig milepæl i sin strategi for elektrisk mobilitet. IX3 kombinerer BMWS velkjente kjøredynamikk med utslippsfri kjøring, noe som gir kundene en bærekraftig og spennende kjøreopplevelse. Digitalisering spilte en avgjørende rolle I BMWS virksomhet i 2020. Selskapet forbedret sine digitale tjenester og plattformer ytterligere for å gi sømløse og personlige kundeopplevelser. Bmw Operating System 7.0 har utvidet funksjonaliteten ved hjelp av avanserte tilkoblingsmuligheter, luftkondisjonerte programvareoppdateringer og forbedret stemmestyring. I TILLEGG, BMW økte fokuset på digitale salgskanaler, slik at kundene kan utforske og kjøpe biler online, utfyller den tradisjonelle forhandleropplevelsen. BMW utvidet sitt utvalg av elektrifiserte biler og introduserte plug-in hybridversjoner av populære modeller SOM BMW 3-Serie, 5 Serie, og 7 Serie. Disse kjøretøyene ga forbedret effektivitet og redusert miljøpåvirkning, noe som bidro til BMWS overordnede bærekraftsmål.

BMW iX og BMW i4 debuterte, og viser BMWS dedikasjon til bærekraftig mobilitet. BMW iX, En helelektrisk Sports Activity Vehicle (SAV), byr på imponerende rekkevidde, avansert teknologi og luksuriøse funksjoner. BMW I4, en helelektrisk Gran Coupe, kombinerer dynamisk ytelse med utslippsfri kjøring, noe som gir en spennende og miljøbevisst kjøreopplevelse. BMW Operativsystem 8, introdusert i utvalgte modeller, brakte betydelige forbedringer i tilkobling, infotainment og kjøretøykontroll. Avanserte funksjoner, som stemmegjenkjenning på naturlig språk og programvareoppdateringer over luften, tillot kunder å holde kontakten og nyte den nyeste teknologien i kjøretøyene sine. I motorsport opprettholdt BMW sin tilstedeværelse og konkurranseevne på tvers av forskjellige racerserier. BMW M8 GTE og BMW M6 GT3 oppnådde suksess i utholdenhetsløp, MENS BMW I Andretti Motorsport-teamet fortsatte å konkurrere I FIA Formel E-Mesterskapet, og viste ytelsen og effektiviteten til elektriske drivlinjer.

BMW avduket BMW iX3, en helelektrisk SUV med lang rekkevidde, avansert batteriteknologi og imponerende ytelse. IX3 viste BMWS satsing på elektrifisering og arbeidet med å tilby elektriske alternativer på tvers av kjøretøyutvalget. BMW iX5 og BMW i7 gjorde sin debut, som representerer BMWS steg inn i luksus elektrisk SUV og sedan segmenter, henholdsvis. Disse modellene kombinerte banebrytende teknologi, eksepsjonell kjøredynamikk og nullutslippsegenskaper. BMW gjorde betydelige fremskritt innen autonom kjøreteknologi, med fokus på å utvikle avanserte førerassistansesystemer (ADAS) og legge grunnlaget for fremtidige autonome kjøretøy. Selskapet gjennomførte omfattende tester og forbedringer for å forbedre sikkerheten, påliteligheten og brukeropplevelsen. Bmw Vision iNEXT, et konseptbil, viste BMWS visjon for fremtiden for autonom kjøring og la vekt på integrering av teknologi, tilkobling og bærekraft.