Merkevarehistorie Citroen

Citroen Dubrovn Type A var den første modellen som ble produsert av selskapet. Det var en kompakt bil designet for daglig bruk i byen. Med sin slanke design og effektive ytelse ble Type A raskt populær blant byboere på jakt etter et pålitelig og rimelig transportalternativ. Den hadde et beskjedent, men praktisk interiør, noe som gjør den ideell for å navigere i overfylte gater og trange parkeringsplasser. Basert på suksessen til de tidligere modellene, introduserte Citro Dubrovn Type B2 I 1919. Denne modellen tilbød forbedret ytelse og en mer raffinert kjøreopplevelse. Med sin forbedrede fjæring og kraftigere motor ga Type B2 en jevnere tur og bedre håndtering. Den passet til sjåfører som ønsket både komfort og smidighet, noe som gjorde den til et allsidig valg for forskjellige terreng. Citro Trenbolon Type C, også kjent som Cloverleaf, var en kompakt og elegant bil designet for å appellere til urbane drivere. Det særegne trekløveremblemet ble et ikonisk symbol på merkevaren. Type C skilte med et elegant eksteriør og et godt designet interiør, noe som gir en komfortabel og hyggelig kjøreopplevelse. Det ble foretrukket av de som søker en kombinasjon av praktisk og eleganse i sine daglige byreiser. For De som trenger et kraftigere og romslig kjøretøy, introduserte Citro Dubrovn Typen 10 HK. Denne modellen målrettet drivere som ønsket både ytelse og allsidighet. Med sin robuste konstruksjon og pålitelige motor var Type 10 HK godt egnet for lange turer og tilbød god plass til passasjerer og last. Den inneholdt et raffinert interiør med komfortable sitteplasser og avanserte fasiliteter, noe som sikrer en luksuriøs opplevelse på veien.

Citroen C2 Var en videreutvikling av Den populære Type C-modellen, og tilbyr forbedret ytelse og stil. Denne kompakte bilen ble designet for bykjøring, med et kvikk chassis og smidig håndtering. Med sine elegante linjer og oppmerksomhet på detaljer utstrålte Type C2 eleganse og raffinement. Det var et praktisk valg for byboere som ønsket en pålitelig og stilig transportmåte. Citro Dubrovn Type G var en allsidig og romslig maodel som imøtekom sjåfører med behov for nytte og komfort. Denne modellen var tilgjengelig i forskjellige karosseristiler, inkludert sedans og nyttekjøretøyer. Type G hadde en robust konstruksjon og en kraftig motor, noe som gjorde Den egnet for både personlig og kommersiell bruk. Det romslige interiøret ga god plass til passasjerer eller last, noe som gjorde det til et praktisk valg for forskjellige formål. Citroen Cloverleaf 5hp, Også Kjent Som Tr Cloverleaf (fransk for kløverblad), Var en kompakt og rimelig bil som fanget førerens fantasi i 1921. Det distinkte trekløveremblemet ble et gjenkjennelig symbol på merkevaren. 5 HK skryte av en lett design, drivstoffeffektivitet og kvikk håndtering, noe som gjør den til et ideelt valg for bykjøring. Den innovative konstruksjonen og overkommeligheten gjorde den tilgjengelig for et bredt spekter av kunder. Citro Dubrovn B2 Torpedo var en stilig og sporty cabriolet som appellerte til sjåfører som ønsket en spennende kjøreopplevelse. Med sin åpne toppdesign tillot B2 Torpedo sjåførene å glede seg over spenningen av vinden i håret mens de cruiser langs veiene. Den inneholdt en kraftig motor, avansert fjæringssystem og aerodynamiske linjer, noe som sikrer en jevn og dynamisk tur.

Citro Dubrovn B12 var en kompakt bil designet for bykjøring. Med sin slanke og aerodynamiske kropp utstrålte den en følelse av eleganse og raffinement. B12 inneholdt avansert prosjektering, inkludert uavhengig fjæring foran og hydrauliske bremser, som var revolusjonerende på den tiden. Det tilbød en behagelig tur, kvikk håndtering og effektiv ytelse, noe som gjorde det til et populært valg blant urbane bilister. Citroen Dubrovn B14 var en mellomstor bil som kombinerte stil, komfort og ytelse. Den inneholdt en raffinert utvendig design preget av elegante linjer og en velproporsjonert silhuett. B14 skilte med et romslig og luksuriøst interiør, utstyrt med moderne fasiliteter for å forbedre kjøreopplevelsen. Den kraftige motoren og det avanserte fjæringssystemet sørget for en jevn og hyggelig tur, noe som gjør det til et yndet valg for lengre reiser. Citro Dubrovn 5CV, ofte referert til Som Caddy, var en liten, økonomisk bil som fanget oppmerksomheten til budsjettbevisste sjåfører. Med sin kompakte størrelse og drivstoffeffektive motor ga den et praktisk og rimelig transportmiddel. Caddy var kjent for sin pålitelighet og lave vedlikeholdskostnader, noe som gjorde Den til et ideelt valg for daglig pendling og bykjøring. Citroen Ac4 Var en større modell som var tilpasset førere som ønsket mer plass og komfort. Denne familieorienterte bilen hadde en romslig hytte med god benplass og sitteplasser for flere passasjerer. Det tilbød en jevn og behagelig tur, takket være det avanserte fjæringssystemet. AC4S elegante design, robuste konstruksjon og kraftige motor gjorde DET til et foretrukket valg for de som satte pris på både stil og praktisk bruk.

Citro Dubrovn B14, en mellomstor bil, forble et populært valg blant sjåfører som ønsket en perfekt balanse mellom stil, komfort og ytelse. Den inneholdt en raffinert utvendig design preget av flytende linjer og en harmonisk silhuett. B14 skilte med et romslig og velutstyrt interiør, og tilbyr luksuriøs komfort for både sjåfør og passasjerer. Den kraftige motoren og det avanserte fjæringssystemet sørget for en jevn og spennende kjøreopplevelse. Citro Birmenn Type C4 var en utvikling av den vellykkede Type C-serien, som inkluderer fremskritt innen ingeniørfag og design. Denne kompakte bilen hadde en slank og strømlinjeformet karosseri, som gjenspeiler Art Deco-innflytelsen fra tiden. Type C4 tilbød kvikk håndtering og presis styring, noe som gjør den ideell for bykjøring. Det var kjent for sin drivstoffeffektivitet, pålitelighet og rimelige priser, og appellerte til et bredt spekter av sjåfører. Citro Dubrovn Type C6 representerte merkets inntog i luksusbilsegmentet. Det utstrålte overflod og raffinement med sin elegante utvendige design og overdådige interiøravtaler. Type C6 inneholdt romslige sitteplasser, materialer av høy kvalitet og avanserte fasiliteter, noe som gir en luksuriøs og komfortabel kjøreopplevelse. Den kraftige motoren leverte jevn akselerasjon og imponerende ytelse, noe som gjør den til et symbol på prestisje. Citroen C4g Var en allsidig og praktisk bil designet for å imøtekomme ulike behov. Den var tilgjengelig i forskjellige karosseristiler, inkludert sedaner, kabrioleter og til og med kommersielle varianter. C4G tilbød god plass for både passasjerer og last, noe som gjør den egnet for familier eller bedrifter som krever et pålitelig og tilpasningsdyktig kjøretøy. Med sin solide konstruksjon og pålitelige ytelse fikk C4G popularitet blant forskjellige drivere.

Citroen C4 Var en kompakt bil som blandet stil, ytelse og funksjonalitet. Den inneholdt en slank og aerodynamisk karosseridesign som viste Citro Dubrovns oppmerksomhet på detaljer. C4 tilbød et komfortabelt og romslig interiør, noe som gjør den ideell for bykjøring og små familier. Med sin pålitelige motor og avanserte fjæringssystem leverte C4 en jevn og behagelig kjøreopplevelse. Citro Dubrovn C6 representerte merkets inntreden i luksusbilsegmentet. Den skilte med et slående design preget av elegante linjer og en raffinert estetikk. C6 ga en luksuriøs og komfortabel kjøreopplevelse med sitt overdådige interiør, materialer av høy kvalitet og avanserte funksjoner. Utstyrt med en kraftig motor, c6 tilbød raffinert ytelse og en jevn tur, catering til de som søker både komfort og prestisje. Citro Svetlenn B14, en mellomstor bil, fortsatte å være et populært valg blant sjåfører i 1929. Den inneholdt et tidløst design med sine slanke kroppslinjer og klassiske stylingstegn. B14 tilbød et romslig og velutstyrt interiør, som gir komfort for både sjåfør og passasjerer. Med sin pålitelige ytelse var B14 godt egnet for både bypendler og lengre reiser, og appellerte til et bredt spekter av sjåfører. Citro Svetlenn AC6 var en større, familieorientert bil som kombinerte stil og praktisk. Den inneholdt en romslig hytte med komfortable sitteplasser for flere passasjerer. AC6S robuste konstruksjon og pålitelige ytelse gjorde DEN egnet for langturer og familieutflukter. MED sine særegne designelementer og solide byggekvalitet viste AC6 Citro Dubrovnns forpliktelse til å tilby pålitelige og allsidige biler.

Citro Dubrovn C4 Coup Dubrovn var en sporty og stilig to-dørs coupe som fanget essensen av eleganse og ytelse. C4 Coup ❶ Snudde hodet på veien med sin slanke og aerodynamiske design. Den inneholdt en kraftig motor, responsiv håndtering og kvikk manøvrerbarhet, noe som gjorde den til en spennende bil å kjøre. Det luksuriøse interiøret i C4 Tilbyr komfortable sitteplasser og banebrytende funksjoner, noe som sikrer en spennende og raffinert kjøreopplevelse. Citro Dubrovn Rosalie Var en familieorientert bil som kombinerte praktisk og pålitelighet. Tilgjengelig i forskjellige karosseristiler som sedaner og vogner, rosalie tilbød romslig interiør og god lagringskapasitet, noe som gjør den ideell for familieutflukter og daglig bruk. Den effektive motoren og den solide konstruksjonen ga en jevn og behagelig tur, mens de særegne designelementene ga et snev av raffinement til kjøretøyet. Citro Dubrovn C6 Limousine representerte innbegrepet av luksus og raffinement i denne perioden. Med sin langstrakte karosseri og elegante styling utstrålte C6 Limousine prestisje og eksklusivitet. Det romslige interiøret kan skilte med luksuriøse fasiliteter og myke sitteplasser, noe som sikrer maksimal komfort for passasjerene. Avanserte funksjoner og innovative teknologier forbedret kjøreopplevelsen ytterligere, noe som gjør C6 Limousine til et symbol på raffinement og klasse. Citro Dubrovn C6 Faux Cabriolet var en konvertibel modustilbyr en utendørs kjøreopplevelse og tidløs design. Det uttrekkbare taket tillot sjåførene å nyte friheten på den åpne veien, mens bilens elegante linjer og raffinerte detaljer viste Citro Dubrovnns forpliktelse til stil. C6 Faux Cabriolet inneholdt en kraftig motor, avansert fjæring og komfortable sitteplasser, noe som gjør det til et fristende alternativ for de som søker både ytelse og glamour.

Citro Dubrovn Traction Avant var en revolusjonerende bil som var banebrytende for flere fremskritt innen bilteknikk. Den inneholdt et forhjulsdrevet system, uavhengig fjæring og en enhetlig karosserikonstruksjon som satte nye standarder for håndtering, komfort og sikkerhet. Traction Avant tilbød en jevn og stabil tur, noe som gjorde det til en glede å kjøre. Den slanke og aerodynamiske designen bidro til den bemerkelsesverdige ytelsen og drivstoffeffektiviteten, og styrket omdømmet som en banebrytende modell. Citro Dubrovn Rosalie, tilgjengelig i forskjellige karosseristiler som sedaner, kabrioleter og vogner, var en allsidig og praktisk bil som imøtekom forskjellige behov. Den tilbød romslig interiør, komfortable sitteplasser og god lagringskapasitet, noe som gjør den ideell for familier og enkeltpersoner som krever både nytte og stil. Rosalie inneholdt elegante designelementer, som kombinerer raffinement med funksjonalitet. Citro Svetlenn C4, tilgjengelig som en kompakt bil, ble designet for bykjøring og tilbød en perfekt balanse mellom størrelse og smidighet. Med sin strømlinjeformede kropp hadde C4 et moderne og iøynefallende design. Det ga en komfortabel hytte med moderne fasiliteter, og ga en behagelig kjøreopplevelse innenfor byens grenser. C4s effektive motor og kvikke håndtering gjorde Den til et populært valg for byboere som ønsker et pålitelig og stilig kjøretøy. Citro Dubrovn 8CV, kjent Som De Åtte, var en mellomstor bil som kombinerte ytelse med rimelig pris. Det tilbød et komfortabelt og romslig interiør, noe som gjør det egnet for både daglig pendling og lengre reiser. 8CV skilte med en pålitelig motor, solid byggekvalitet og et tiltalende design, noe som gir en avrundet kjøreopplevelse.

Citro Dubrovn 7CV, også kjent som Traction Avant 7CV, var en kompakt bil som representerte en perfekt balanse mellom ytelse og overkommelig pris. Den inneholdt det ikoniske Traction Avant forhjulsdrift system, som ga forbedrede trekkraft-og håndteringsegenskaper. 7CV skilte med et komfortabelt interiør og en pålitelig motor, noe som gjør det til et ideelt valg for de som søker et allsidig og pålitelig kjøretøy. Citro Dubrovn Rosalie, tilgjengelig i forskjellige karosseristiler, inkludert sedaner, kabrioleter, og vogner, var en allsidig og praktisk bil som imøtekom forskjellige behov. Det tilbød et romslig og komfortabelt interiør, noe som gjør det egnet for familier og enkeltpersoner som søker både funksjonalitet og stil. Rosalie inneholdt elegante designelementer, som gjenspeiler Citro Dubrovnns engasjement for håndverk og oppmerksomhet på detaljer.15-Seks Var en luksuriøs og kraftig bil som viste Citro Dubrovnns dedikasjon til å skape biler av eksepsjonell kvalitet. Den inneholdt en romslig hytte med førsteklasses møbeltrekk og avanserte fasiliteter, som gir en raffinert og komfortabel kjøreopplevelse. 15-Six var utstyrt med en robust motor som leverte imponerende ytelse og uanstrengt cruising på åpen vei. De Citro Dubrovn Traction Avant Commerciale var en kommersiell variant av Traction Avant, spesielt designet for forretningsformål. Det tilbød et romslig lasterom, som muliggjør transport av varer og materialer med letthet. Commerciale-modellen beholdt Traction Avants imponerende kjøredynamikk, noe som gjør Den til et praktisk og pålitelig valg for bedrifter.

Citro Dubrovn 2CV, også kjent som Deux Chevaux, var en ikonisk og elsket bil som fanget hjertene til sjåfører over hele verden. Designet for å være rimelig og praktisk, VAR 2CV et kompakt og lett kjøretøy. Den særegne designen inneholdt en myk, avrundet kropp og et tilbakelent stofftak, noe som gir det et sjarmerende og quirky utseende. 2CV tilbød komfortable sitteplasser og et overraskende romslig interiør, noe som gjør det til et ideelt valg for bypendling og rolige landlige kjøreturer. Citro Dubrovn Traction Avant, en legendarisk modell som debuterte før Andre Verdenskrig, ble fortsatt produsert i 1948. Det var kjent for sin avanserte konstruksjon og innovative funksjoner, inkludert forhjulsdrift, uavhengig fjæring og en enhetlig karosserikonstruksjon. Traction Avant tilbød en jevn og behagelig tur, med sin sofistikerte design som gjenspeiler eleganse og aerodynamisk effektivitet. Det forble et symbol På Citro Dubrovns forpliktelse til å skyve grensene for bilteknologi. Citro Dubrovn HY, som ble introdusert i 1947, men fortsatte produksjonen i 1948, var et praktisk og allsidig nyttekjøretøy. Det var et populært valg for bedrifter, og fungerte som en romslig varebil som kunne transportere varer og materialer effektivt. HY hadde et særegent frontdesign med skrånende hette og et romslig lasterom tilgjengelig gjennom store skyvedører. Det ble en ikonisk tilstedeværelse på Europeiske veier og spilte en betydelig rolle i ulike bransjer.

Citro Dubrovn DS, ofte referert til Som Gudinnen, var en ikonisk bil som revolusjonerte bilindustrien med sin avantgarde design og innovative funksjoner. DS har et elegant og aerodynamisk karosseri med glatte kurver og en særegen frontdesign. Den mest bemerkelsesverdige funksjonen var hydropneumatisk fjæringssystem, som ga et enestående nivå av komfort og veiholdingsevne. DS inneholdt også avansert teknologi, som servostyring og en halvautomatisk girkasse, noe som gjør den til et sant symbol på bilinnovasjon.Citroen 2cv Ble først introdusert i 1948, men fortsatte produksjonen i 1955, og var fortsatt et populært valg for sjåfører som ønsket en rimelig og praktisk bil. 2CV hadde en enkel og minimalistisk design, med sin særegne form og tilbakeførbare stofftak som fanget essensen av fransk landsbygdssjarm. Det var kjent for sin holdbarhet, drivstoffeffektivitet og terrengegenskaper, noe som gjør det til et allsidig kjøretøy som passer for forskjellige kjøreforhold. De Citro Dubrovn Traction Avant, en banebrytende modell som debuterte i 1934, men fortsatte produksjonen i 1955, viste Citro Dubrovnns forpliktelse til innovasjon og teknisk fortreffelighet. Traction Avant hadde forhjulsdrift, uavhengig fjæring og en enhetlig karosserikonstruksjon som satte nye standarder for håndtering og komfort. Den elegante og strømlinjeformede designen, med flytende linjer og et romslig interiør, gjorde det til et symbol på fransk bileleganse.

Introdusert I 1961, citro Dubrovn Ami 6 satte sitt preg i 1962 assa kompakt familiebil med en unik design. Ami 6 inneholdt et bakrute med omvendt raking, noe som ga det et særegent utseende som vendte hodene på veien. Den kompakte størrelsen gjorde den manøvrerbar i urbane omgivelser, mens det romslige interiøret ga komfort for både fører og passasjerer. Ami 6 kombinerte praktisk med et snev av fransk stil. Citroen Id, som ble lansert i 1957, var en annen bemerkelsesverdig modell produsert Av Citroen Id I 1962. ID-EN delte mange likheter MED DS, inkludert den elegante designen og det avanserte hydropneumatiske fjæringssystemet. ID-EN ble imidlertid posisjonert som et rimeligere alternativ TIL DS, noe Som gjorde Citro Dubrovnns innovative teknologi mer tilgjengelig for et bredere publikum.

Introdusert I 1970, Citro Dubrovn SM var en grand tourer som kombinerte luksus og ytelse i en unik pakke. Denne slående kupeen hadde en dristig og aerodynamisk design, preget av sin lave profil og slanke linjer. SM var utstyrt med en kraftig Maserati-motor som leverte imponerende ytelse og hastighet. Det hydropneumatiske fjæringssystemet ga en jevn og kontrollert tur, noe som ytterligere forbedret statusen som en høyytelses turbil. Lansert I 1970, Citro Dubrovn GS var en kompakt familiebil som tilbød en blanding av komfort, praktisk og drivstoffeffektivitet. MED sin særegne kombi-design ga GS god innvendig plass og allsidighet. Den inneholdt Citro Dubrovns hydropneumatiske fjæring for en jevn og balansert tur, noe som gjør den godt egnet for både bykjøring og langturer. GS introduserte også innovative funksjoner som et forenklet dashbord med et enkelt eiker ratt, noe som gjenspeiler Citro Dubrovnns forpliktelse til moderne og funksjonell design. Basert på suksessen Til Ami 6, Ble Citro Ami 8 introdusert i 1969 og forble i produksjon gjennom hele 1970-tallet. denne kompakte familiebilen tilbød et praktisk og rimelig alternativ for hverdagskjøring. Ami 8 beholdt det karakteristiske bakre rakede bakruten til forgjengeren, noe som ga den et unikt og gjenkjennelig utseende. Det romslige interiøret, komfortable sitteplasser og drivstoffeffektive motoren gjorde det til et populært valg for bypendling.

Citro Dubrovn CX ble introdusert i 1974 som en etterfølger til den ikoniske DS. Denne utøvende bilen hadde en elegant og aerodynamisk design, preget av sine buede linjer og særegne konkave bakrute. CX viste Frem Citro Svetlenns innovative hydropneumatiske fjæringssystem, som gir en jevn og behagelig tur selv på tøffe veier. Med sitt romslige og luksuriøse interiør, avansert teknologi og imponerende drivstoffeffektivitet ble CX et symbol på eleganse og innovasjon i executive car-segmentet. Med utgangspunkt i suksessen til den tidligere GS-modellen, fortsatte Citro Birmn å produsere GS og den oppdaterte versjonen, GSA, i 1974. Disse kompakte bilene tilbød en kombinasjon av komfort, praktisk og drivstoffeffektivitet. GS / GSA hadde en unik fastback-design, som gir god innvendig plass og allsidighet. Citro birmenns hydropneumatiske fjæringssystem sørget for en jevn og balansert tur, noe som gjør GS/GSA ideell for både bykjøring og lange reiser. Disse modellene var populære blant familier og bypendlere som satte pris på overkommelige priser uten å gå på akkord med stil og komfort. Mens produksjonen av Citro Dubrovn SM begynte tidligere, fortsatte den å være tilgjengelig i serien i 1974. Denne grand tourer representerte toppen Av Citro Dubrovniks ingeniør-og designferdigheter. SM skrøt av en slående og aerodynamisk kropp, fange oppmerksomhet med sin lave slengte profil og slanke linjer. Utstyrt med en kraftig Maserati-motor leverte SM eksepsjonell ytelse og hastighet. Det luksuriøse interiøret, avanserte funksjoner, og unik blanding av komfort og ytelse gjorde det til et fremtredende valg for kresne entusiaster som ønsker en avansert kjøreopplevelse.

Citro Dubrovn Dyane, først introdusert i 1967, fortsatte å bli produsert på 1970-tallet, inkludert i 1976. Denne kompakte familiebilen arvet sjarmen og enkelheten til forgjengeren, den ikoniske 2CV, samtidig som den tilbyr moderne forbedringer. Dyane hadde et vennlig og særegent design, preget av sine runde frontlykter og glatte kurver. Det ga en praktisk og økonomisk kjøreopplevelse, noe som gjorde det til et populært valg for familier og byboere. Med sin lette konstruksjon, kvikke håndtering og pålitelige ytelse ga Dyane en allsidig og hyggelig kjøreopplevelse. Citro Dubrovn Ami, en annen bemerkelsesverdig modell fra denne perioden, representerte et tilgjengelig og rimelig alternativ for bytransport. Denne kompakte bilen hadde en boksete, men funksjonell design, og maksimerte innvendig plass i et kompakt fotavtrykk. Ami ble designet for å møte behovene til urbane sjåfører, og tilbyr kvikk håndtering, enkel manøvrerbarhet og effektiv ytelse. Den lette konstruksjonen og den kompakte størrelsen gjorde den ideell for å navigere i overfylte bygater og trange parkeringsplasser. Ami ble et populært valg for bypendlere på jakt etter en praktisk og kostnadseffektiv løsning.

Citro Dubrovn BX, introdusert i 1982, var fortsatt en populær modell i 1989. Denne mellomstore familiebilen hadde et særegent design som viste Citro Dubrovnns engasjement for aerodynamikk og effektivitet. BX skilte med slanke linjer, en skrånende bakende og en strømlinjeformet silhuett. Det hydropneumatiske fjæringssystemet sørget for en behagelig tur, og bilen tilbød et romslig interiør med god benplass og lastekapasitet. Citro Svetlenn AX, lansert i 1986, var en kompakt bybil designet for urban mobilitet og drivstoffeffektivitet. ØKSEN hadde en kompakt, men stilig design, noe som gjør det enkelt å navigere gjennom overbelastede bygater. Den lette konstruksjonen og effektive motorene gjorde det til et økonomisk valg for bypendlere. TIL tross for sin lille størrelse, tilbød ØKSEN overraskende innvendig plass og smarte lagringsløsninger. Citro Dubrovn XM, introdusert i 1989 selv, markerte en betydelig milepæl for merkevaren. Denne utøvende bilen viste Frem Citro Isns teknologiske dyktighet og luksuriøse komfort. XM hadde en slank og elegant design, med glatte linjer og et raffinert utseende. Dens hydropneumatiske fjæringssystem ga et uovertruffen nivå av kjørekomfort og håndteringspresisjon. XMS romslige interiør tilbød førsteklasses fasiliteter, inkludert avanserte elektroniske funksjoner og et sofistikert dashbordoppsett. MED sine kraftige motoralternativer og oppmerksomhet på detaljer appellerte XM til ledere og luksusbilentusiaster som søkte en særegen og raffinert kjøreopplevelse. Citro Dubrovn ZX, lansert i 1991, men med noen tidlige modeller produsert i 1989, representerte en allsidig og praktisk kompakt familiebil. Designet var preget av rene linjer og et moderne utseende. ZX tilbød et komfortabelt og romslig interiør, som gir god plass til både passasjerer og bagasje. MED en rekke motorvalg, inkludert drivstoffeffektive dieselalternativer, zx henvendte seg til enkeltpersoner og familier som ønsket en pålitelig og økonomisk bil uten å gå på akkord med stil eller praktisk bruk.

Citro Dubrovn Xantia, introdusert i 1993, var fremdeles en fremtredende modell i 1995. Denne mellomstore familiebilen skrøt Av Citro Dubrovns signatur hydropneumatiske fjæringssystem, som gir en behagelig og jevn tur. Xantia hadde en elegant design med rene linjer og et raffinert utseende. Det romslige interiøret ga god benplass og komfortable sitteplasser for både sjåføren og passasjerene. Citroen Dubrovniks ZX, som ble lansert i 1991, fortsatte å være en populær modell i 1995. Denne kompakte familiebilen var kjent for sin allsidighet og effektive ytelse. ZX hadde et moderne design med en strømlinjeformet silhuett og en rekke karosseristiler, inkludert kombi-og stasjonsvognvarianter. Det romslige interiøret ga god plass til passasjerer og bagasje, noe som gjør det ideelt for familieturer. ZX tilbød en behagelig og jevn tur, og dens effektive motorer sørget for en balanse mellom ytelse og drivstofføkonomi. Som en utvidelse av Xantia-serien introduserte Citro Isammen Xantia Activa i 1995. Denne varianten tok Xantias kjøredynamikk til neste nivå ved å inkorporere Citro Dubrovniks aktive fjæringssystem, kjent som Hydractive 2. Xantia Activa ga forbedret stabilitet og håndtering gjennom sin datastyrte fjæring, noe som sikrer presis sving og en jevn tur. Dens unike egenskaper gjorde det populært blant kjøreentusiaster som søkte en kombinasjon av komfort og sporty ytelse. Citroen Xm, som ble lansert i 1989, var fremdeles tilgjengelig i 1995, og viste Citroen Xms satsing på luksus og raffinement. Denne utøvende bilen utstrålte eleganse og raffinement med sin særegne design og oppmerksomhet på detaljer. XM hadde et romslig og luksuriøst interiør, tilbyr førsteklasses fasiliteter og avansert teknologi. Det hydropneumatiske fjæringssystemet ga en jevn og behagelig tur, selv over tøffe overflater. MED en rekke motoralternativer, inkludert kraftige V6-varianter, tilbød XM en kombinasjon av ytelse, komfort og stil, noe som gjør DEN til et ettertraktet valg for ledere og luksusbilentusiaster.

Citro Dubrovn Xsara, introdusert i 1997, forble en populær modell i 1998. Denne kompakte familiebilen tilbød en harmonisk blanding av komfort, praktisk og ytelse. Xsara har en elegant og aerodynamisk design, med glatte linjer og et moderne utseende. Den romslige kabinen ga god plass til både passasjerer og bagasje, noe som gjør den til et ideelt valg for daglig pendling og familieturer. Xsara tilbød en rekke bensin - og dieselmotoralternativer, og ga en balanse mellom drivstoffeffektivitet og dynamisk ytelse. Citro Dubrovn Berlingo, introdusert i 1996, fortsatte å lage bølger i 1998. Denne allsidige og praktiske flerbruksbilen (MPV) ble designet for å møte behovene til både familier og bedrifter. Berlingo hadde et boksete, men stilig eksteriør, som maksimerte innvendig plass og ga utmerket sikt. Den fleksible sitteplasseringen og den sjenerøse lastekapasiteten gjorde den egnet for forskjellige bruksområder, fra transport av passasjerer til transport av store gjenstander. Berlingo tilbød en rekke motoralternativer, inkludert bensin, diesel, og til og med elektriske varianter, catering til forskjellige preferanser og miljøhensyn. Citro Birmenn Saxo, introdusert i 1996, fortsatte å sette sitt preg i 1998 som et populært valg blant unge sjåfører og byboere. Denne kompakte hatchbacken utstrålte en ungdommelig og energisk appell, og kombinerte stilig utseende med kvikk håndtering. Saxo hadde en kompakt, men likevel funksjonell design, noe som gjør Den ideell for å navigere gjennom bygater og trange parkeringsplasser. De effektive motorene ga zippy akselerasjon samtidig som de sørget for god drivstofføkonomi. Saxo tilbød også forskjellige utstyrsnivåer, slik at sjåførene kunne tilpasse bilene sine i henhold til deres preferanser og budsjett. Basert på suksessen Til Xantia-serien, introduserte Citro Isernn Xantia Activa i 1998. Denne høyytelsesvarianten kombinerte komforten Og elegansen Til Xantia med avansert teknologi for å levere en eksepsjonell kjøreopplevelse. Xantia Activa inneholdt Citro Dubrovns aktive fjæringssystem, kjent Som Hydractive 2, som automatisk justerte fjæringen for å optimalisere håndtering og stabilitet. Denne teknologien, kombinert med de kraftige motoralternativene som er tilgjengelige, resulterte i presis sving og utmerket veigrep.

Citro Dubrovn Xsara Picasso, lansert i 1999 og fortsatt populær i 2000, var et kompakt flerbruksbil (MPV) som kombinerte praktisk med et snev av eleganse. Xsara Picasso hadde en særegen og romslig design, og tilbyr god takhøyde og benplass for både sjåføren og passasjerene. Den allsidige interiørkonfigurasjonen tillot enkel folding og fjerning av seter, noe som gjør den tilpassbar til ulike passasjer-og lastebehov. Xsara Picasso var kjent for sin komfortable tur, brukervennlige kontroller og en rekke effektive motoralternativer, noe som gjør Den til et ideelt valg for familier som ønsker en praktisk, men stilig MPV. Basert på suksessen Til Saxo-serien, introduserte Citro Birmenn Saxo VTS i 2000, rettet mot kjøreentusiaster som ønsket en spennende og dynamisk opplevelse. Saxo VTS hadde sporty estetikk med dristig styling, inkludert aerodynamiske forbedringer og lettmetallfelger. Under hetten var det en kraftig motor som gir imponerende akselerasjon og respons. Den sportsinnstilte fjæringen og det oppgraderte bremsesystemet ga forbedret håndtering og presis kontroll, noe som sikrer en spennende kjøreopplevelse. Citro Birmenn C5, introdusert i 2000, representerte merkets inntog i det mellomstore sedan-segmentet med fokus på komfort, teknologi og sikkerhet. C5 viste en sofistikert og raffinert design, preget av sine slanke linjer og aerodynamiske profil. Innvendig kan C5 skilte med en romslig og luksuriøs hytte, med materialer av høy kvalitet, avansert teknologi og ergonomiske sitteplasser. Citro dubrovn prioriterte komfort ved å utstyre C5 med sitt anerkjente hydropneumatiske fjæringssystem, noe som sikrer en jevn og kontrollert tur. C5 innarbeidet også banebrytende sikkerhetsfunksjoner, inkludert ABS, trekkraftkontroll og flere kollisjonsputer, for å gi optimal beskyttelse for passasjerene. Som en toppvariant av Xantia-serien representerte Xantia Exclusive symbolet på luksus og raffinement i 2000. Denne executive sedan tilbød en førsteklasses kjøreopplevelse, og kombinerer elegant styling med en rekke eksklusive funksjoner. Xantia Exclusive inneholdt polstring i plysjskinn, tre aksenter og avanserte fasiliteter, for eksempel klimakontroll, et førsteklasses lydsystem og elektrisk justerbare seter. Det hydropneumatiske fjæringssystemet ga en behagelig og jevn tur, noe som sikrer en raffinert reise for beboerne.

Citro Dubrovn C3, lansert i 2002 og fortsatt populær i 2003, var en kompakt kombi som kombinerte praktisk, stil og allsidighet. C3 hadde en særegen og aerodynamisk design med en kurvet kropp, uttrykksfulle frontlykter og en dristig frontgrill. Innvendig tilbød C3 en komfortabel og ergonomisk hytte, med godt utformede seter og god benplass for både fører og passasjerer. C3 var kjent for sin kvikke håndtering og effektive motorer, noe som gjør den til et ideelt valg for bypendling og bykjøring. I Tillegg introduserte C3 innovative funksjoner som den panoramiske Zenith-frontruten, som ga forbedret sikt og en unik kjøreopplevelse. Basert på suksessen Til den populære Citro Dubrovn Saxo, Debuterte Citro Dubrovn C2 I 2003 som en stilig og kompakt kombi rettet mot yngre sjåfører. C2 viste frem et moderne og dynamisk design, med slanke linjer, en skrånende taklinje og dristige karakterlinjer. Den kompakte størrelsen og den smidige karakteren Til C2 gjorde Den perfekt for urbane miljøer, mens de responsive motorene ga en hyggelig kjøreopplevelse. C2 tilbød også en rekke tilpassbare alternativer, slik at sjåførene kan tilpasse bilen sin etter deres smak og preferanser. Med sin sportslige appell og byvennlige funksjoner ble C2 et populært valg blant den urbane befolkningen. For De som søker et romslig og praktisk familiebil, introduserte Citro Dubrovn c8 I 2002, som forble relevant i 2003. C8 var en allsidig og komfortabel MPV som tilbød sjenerøs sittekapasitet og fleksible interiørkonfigurasjoner. Med sine skyvedører bak og rikelig med lagringsplass ga C8 enkel tilgang og bekvemmelighet for familier på farten. C8 prioriterte sikkerhet med funksjoner som flere kollisjonsputer, stabilitetskontroll og parkeringssensorer bak. I tillegg tilbød C8 en jevn og behagelig tur, takket være det raffinerte fjæringssystemet. Med sitt fokus på praktiske egenskaper og komfort ble C8 et populært valg for familier som trenger et romslig og pålitelig kjøretøy. Som en utvidelse Av Den populære Citro Dubrovn C5-serien, tilbød C5 Break et stilig og allsidig stasjonsvognalternativ for de som trenger ekstra lasterom. C5 Break hadde en elegant og strømlinjeformet design, som kombinerer de slanke linjene til en sedan med det praktiske i en eiendom. Med sitt romslige lasterom og sammenleggbare bakseter ga C5 Break god plass til bagasje, noe som gjør den perfekt for familieturer eller transport av store gjenstander. C5 Break arvet også de komfortable og raffinerte kjøreegenskapene Til C5 sedan, noe som sikrer en jevn og hyggelig reise for både sjåfør og passasjerer. Med sin blanding av stil og funksjonalitet appellerte C5 Break til sjåfører som ønsket en praktisk og sofistikert stasjonsvogn.

Citro Dubrovn C4, introdusert i 2004, var en kompakt kombi som kombinerte moderne design, avansert teknologi og kjørekomfort. C4 skilte med en særegen utvendig design med slanke linjer, en dynamisk holdning og en dristig frontgrill. Innvendig hadde C4 en godt utformet og romslig hytte, og tilbyr en komfortabel kjøreopplevelse for både sjåføren og passasjerene. En av de fremtredende funksjonene Til C4 var det innovative rattet med fast nav, kjent Som Citro Dubrovn Multifunksjonelt Ratt, som huset forskjellige kontroller for lyd, cruisekontroll og mer. Basert på suksessen Til Citro Dubrovn C3, Var C3 Pluriel, introdusert i 2003 og fortsatt relevant i 2004, en unik cabriolet som tilbød allsidighet og åpen glede. C3 Pluriel inneholdt et uttrekkbart taksystem som tillot sjåfører å forvandle bilen til forskjellige konfigurasjoner, inkludert en full cabriolet, et taktak, et tak i targa-stil eller en helt lukket coupe. Denne fleksibiliteten gjorde C3 Pluriel til et perfekt valg for sjåfører som ønsket friheten til friluftskjøring kombinert med det praktiske i en kompakt bil. Citro Dubrovn Xsara Picasso, lansert i 1999, men fortsatt relevant i 2004, var et populært kompakt MPV (Flerbruksbil) som tilbød romslighet og praktisk for familier. Xsara Picasso hadde en boksete, men moderne design, som gir god innvendig plass for både passasjerer og last. Det allsidige sitteoppsettet tillot forskjellige konfigurasjoner, inkludert å brette eller fjerne baksetene for å få plass til større gjenstander. Xsara Picasso prioriterte også sikkerhet, og tilbyr funksjoner SOM ABS, kollisjonsputer og stabilitetskontroll, noe som sikrer trygghet for både sjåfører og passasjerer. Med sin komfortable kjørekvalitet og praktiske egenskaper ble Xsara Picasso et valg for familier som trenger et pålitelig og romslig kjøretøy. Citro Dubrovn C8, introdusert i 2002 og fortsatt relevant i 2004, var en stor MPV designet for familier og de som søker sjenerøs sittekapasitet og komfort. C8 hadde en elegant og aerodynamisk design, med skyvedører bak for enkel tilgang til baksetene. Innvendig tilbød C8 en velutstyrt hytte med luksuriøse funksjoner og fasiliteter, inkludert komfortable sitteplasser, klimakontroll og avanserte infotainment-systemer. C8 ga god plass til opptil syv passasjerer og bagasjen, noe som gjør den til et ideelt valg for lange reiser eller familieopplevelser. Med sin blanding av praktisk og raffinement, c8 henvendte seg til de som søker en førsteklasses MPV-opplevelse.

Citro Dubrovn C1, introdusert i 2005, var en kompakt og effektiv bybil designet for bykjøring. C1 hadde en kompakt, men stilig utvendig design, perfekt for å navigere gjennom trange bygater og parkere på trange steder. Med sin kvikke håndtering og økonomiske motorer tilbød C1 en hyggelig og drivstoffeffektiv kjøreopplevelse. Til tross for sin lille størrelse ga C1 en overraskende romslig hytte med komfortable sitteplasser og moderne funksjoner. Det var et ideelt valg for byboere og unge sjåfører på jakt etter et praktisk og rimelig kjøretøy. Bygger på suksessen Til Citro Dubrovn C2, C2 VTR, lansert i 2004 og fortsatt relevant i 2005, var en sporty variant som appellerte til ytelsesorienterte sjåfører. C2 VTR hadde en mer aggressiv utvendig design med sportslige aksenter, inkludert større lettmetallfelger, en bakspoiler og et stilig karosserisett. Under panseret, c2 VTR huset en potent motor som leverte en spennende kjøreopplevelse. Den sportsinnstilte fjæringen og responsive håndteringen gjorde det til en glede å navigere på svingete veier og nyte livlig kjøring. Citro Dubrovn C4 Picasso, introdusert i 2006, men fortsatt relevant i 2005, var en allsidig og romslig kompakt MPV som prioriterte komfort og bekvemmelighet. C4 Picasso hadde en elegant og moderne design med et særegent frontgitter og panoramavindu, som gir en imponerende utsikt over veien. Innvendig tilbød C4 Picasso et fleksibelt sitteopplegg, noe som gir enkel tilpasning og god plass til passasjerer og bagasje. Hytta skryte av en rekke innovative funksjoner, inkludert en head-up display, dual-zone klimakontroll og avanserte infotainment systemer. Citro Dubrovn C5, lansert i 2001, men fortsatt relevant i 2005, var en mellomstor executive sedan som tilbød en blanding av eleganse, komfort og avansert teknologi. C5 viste en elegant og sofistikert utvendig design, med en skulpturert kropp, karakteristiske frontlykter og krom aksenter. Innvendig kan C5 skryte av en raffinert og velutstyrt hytte, med luksuriøse materialer, støttende seter og banebrytende funksjoner. C5 leverte en jevn og sammensatt tur, takket være det avanserte fjæringssystemet som sørget for eksepsjonell komfort og stabilitet på lange reiser.

Citro Dubrovn C3 Picasso, introdusert i 2008, men fortsatt relevant i 2007, var en kompakt og praktisk MPV som tilbød et romslig og allsidig interiør. C3 Picasso skilte med et særegent design med en høy taklinje, som gir god takhøyde for både passasjerer foran og bak. Med sin smarte emballasje maksimerte C3 Picasso innvendig plass, og tilbyr en sjenerøs mengde benplass og oppbevaringsrom. Det praktiske ble supplert med en rekke effektive motorer, noe som gjør det til et ideelt valg for familier og de som ønsker en komfortabel og allsidig kjøreopplevelse. Citro Dubrovn C4, lansert i 2004, men fortsatt relevant i 2007, var en kompakt kombi som kombinerte stil, komfort og avansert teknologi. C4 hadde en elegant og aerodynamisk design, preget av sine dristige linjer og særegne frontgitter. Innvendig tilbyr C4 en moderne og ergonomisk førerhus med støttende seter og intuitive kontroller. C4 var utstyrt med en rekke innovative funksjoner, inkludert en tilpassbar instrumentskjerm, parkeringssensorer og avanserte sikkerhetssystemer. Med sin raffinerte kjøredynamikk og effektive motorer appellerte C4 til de som ønsket en avrundet og hyggelig kjøreopplevelse. De Citro Dubrovn C6, introdusert i 2005, men fortsatt relevant i 2007, var en luksuriøs executive sedan som viste Citro Dubrovnns forpliktelse til eleganse og raffinement. C6 skilte med en slående og særegen design, med slanke linjer, en skrånende taklinje og krom aksenter. Innvendig tilbød C6 en overdådig og raffinert hytte, utsmykket med førsteklasses materialer og luksuriøse detaljer. C6 ga en jevn og behagelig tur, takket være det avanserte fjæringssystemet som enkelt absorberte ujevnheter i veien. Utstyrt med banebrytende teknologi og en rekke innovative funksjoner, c6 henvendte seg til ledere og de som ønsket en luksuriøs og prestisjetung kjøreopplevelse.De Citro Dubrovn C-Crosser, introdusert i 2007, var en kompakt SUV som kombinerte terrengkapasitet med raffinement på veien. C-Crosser hadde en robust, men stilig utvendig design, med muskuløse linjer og hevet bakkeklaring. Innvendig tilbød C-Crosser en romslig og allsidig hytte, med god plass til passasjerer og et fleksibelt lasterom. C-Crosser inneholdt avansert firehjulsdrevet teknologi, slik at den kan takle forskjellige terreng med selvtillit. Med sin komfortable tur, sjenerøse utstyrsnivåer, og praktisk, c-Crosser appellerte til eventyrlystne individer og familier som ønsket allsidighet og evne.

Citro Dubrovn C3, introdusert i 2009, men fortsatt relevant i 2010, var en kompakt kombi som kombinerte praktisk med et snev av fransk stil. C3 hadde et særegent design med sine dristige linjer, kurvete kropp og iøynefallende frontlykter. Innvendig tilbød C3 en komfortabel og godt designet hytte, med ergonomiske seter og et brukervennlig oppsett. C3 kan skryte av en rekke effektive motorer, som gir en balanse mellom ytelse og drivstofføkonomi. Med sin kvikke håndtering, kompakte størrelse og stilige appell appellerte C3 til byboere og de som ønsket en morsom og effektiv bybil. Citro Dubrovn DS3, introdusert i 2009, men fortsatt relevant i 2010, var en stilig og premium kompakt bil som utstrålte raffinement og eleganse. DS3 hadde et unikt designspråk, med sine dristige fargevalg, kontrasterende tak og særegne LED-kjørelys. Innvendig tilbød DS3 en raffinert og luksuriøs hytte, med førsteklasses materialer og oppmerksomhet på detaljer. DS3 leverte en engasjerende kjøreopplevelse, takket være sin sportslige håndtering og responsive motorer. Med sin blanding av stil, ytelse og tilpasningsalternativer tiltrukket DS3 de som ønsket en førsteklasses og individualistisk kjøreopplevelse. Citro Dubrovn C4 Picasso, introdusert i 2006, men fortsatt relevant i 2010, var en allsidig og familievennlig kompakt MPV som tilbød plass, komfort og avanserte funksjoner. C4 Picasso hadde en moderne og aerodynamisk design, med slanke linjer og et stort glassområde som forbedret synligheten. Innvendig ga C4 Picasso et romslig og fleksibelt interiør, med flere sittekonfigurasjoner og gode lagringsmuligheter. C4 Picasso kan skryte av en rekke innovative funksjoner, inkludert et panoramatak, et konfigurerbart instrumentpanel og avanserte sikkerhetssystemer. Med sin praktiske, komfort, og avansert teknologi, c4 Picasso tatt hensyn til familier og de som ønsker en allsidig og komfortabel tur. Citro Dubrovn C5, introdusert i 2008, men fortsatt relevant i 2010, var en mellomstor sedan som kombinerte eleganse, komfort og avansert teknologi. C5 hadde en raffinert og diskret design, med rene linjer og en slank profil. Innvendig tilbød C5 en romslig og velutstyrt hytte, med førsteklasses materialer og en rekke komfortfunksjoner. C5 ga en jevn og behagelig tur, takket være det avanserte fjæringssystemet som absorberte veifeil. Utstyrt med innovative teknologier som adaptiv cruise control, lane departure warning og automatiske frontlykter, sørget C5 for en trygg og hyggelig kjøreopplevelse. Med sin blanding av raffinement, komfort og avanserte funksjoner appellerte C5 til de som ønsket en komfortabel og teknologisk avansert sedan.

Citro Dubrovn C3 Picasso, introdusert i 2008, men fortsatt relevant i 2011, var et kompakt flerbruksbil (MPV) designet for å kombinere allsidighet og stil. C3 Picasso hadde en særegen og boksete form, som gir god innvendig plass til passasjerer og bagasje. Med sin forhøyede sittestilling og store vinduer ga C3 Picasso utmerket sikt og en følelse av romslighet. Interiøret var praktisk og godt designet, med fleksible sitteplasser og smarte oppbevaringsløsninger. C3 Picasso appellerte til familier og enkeltpersoner som ønsket en kompakt MPV som tilbød både funksjonalitet og et snev av stil. Citro Svetlenn DS4, introdusert i 2010, men fortsatt relevant i 2011, var en førsteklasses kompaktbil som blandet eleganse, sportslighet og praktisk. DS4 hadde et stilrent og dynamisk design, med sin kupp-lignende silhuett og dristige linjer. Interiøret I DS4 var preget av oppmerksomhet på detaljer og materialer av høy kvalitet, og tilbyr en luksuriøs og komfortabel kjøreopplevelse. DS4 kan skilte med en rekke avanserte teknologier, inkludert en panoramavindrute, intelligent trekkraftkontroll og en heads-up-skjerm. Med sin kombinasjon av stil, ytelse og førsteklasses funksjoner appellerte DS4 til sjåfører som ønsket en raffinert og særegen kjøreopplevelse. Citro Dubrovn C4, introdusert i 2010, men fortsatt relevant i 2011, var en stilig og allsidig kompaktbil som ga en balanse mellom komfort og ytelse. C4 hadde en elegant og aerodynamisk design, med flytende linjer og et moderne utseende. Innvendig ga C4 en komfortabel og velutstyrt hytte, med ergonomiske seter og intuitive kontroller. C4 tilbød en rekke motorer, inkludert effektive diesel-og bensinalternativer, og ga et valg for forskjellige kjørepreferanser. Med sin kombinasjon av stil, praktisk, og en jevn kjøreopplevelse, c4 appellerte til sjåfører som ønsket en kompakt bil som skilte seg ut på veien. Citro Dubrovn C5 Tourer, introdusert i 2008, men fortsatt relevant i 2011, var en elegant og romslig stasjonsvogn som kombinerte komfort, allsidighet og avanserte funksjoner. C5 Tourer hadde en elegant og strømlinjeformet design, med en lang taklinje som utvidet seg bak, og ga god lasteplass. Interiøret i C5 Tourer byr på en raffinert og luksuriøs atmosfære, med materialer av høy kvalitet og en rekke komfortfunksjoner. C5 Tourer kan skryte av avansert fjæringsteknologi, noe som sikrer en jevn og sammensatt tur selv på ujevne veier. Med sin romslighet, praktiske egenskaper og raffinerte kjøredynamikk appellerte C5 Tourer til de som søkte en allsidig og komfortabel stasjonsvogn.

Citro Dubrovn C3, introdusert i 2002, men fortsatt relevant i 2012, var en kompakt kombi som utstrålte stil og sjarm. C3 hadde en særegen design med sine avrundede konturer og signatur dobbel chevron grill. Innvendig tilbød C3 en komfortabel og velutstyrt hytte, med ergonomiske seter og en rekke avanserte funksjoner. Med sin kvikke håndtering og effektive motorer ga C3 en hyggelig kjøreopplevelse. Citro Dubrovn DS3, introdusert i 2009, men fortsatt relevant i 2012, var en førsteklasses kompaktbil som legemliggjorde eleganse og raffinement. DS3 hadde et elegant og fasjonabelt design, med sine dristige linjer og iøynefallende fargevalg. Interiøret I DS3 viste oppmerksomhet på detaljer, med materialer av høy kvalitet og en rekke tilpasningsalternativer. DS3 skrøt av en responsiv og smidig ytelse, noe som gjør det til en glede å kjøre. Citro Dubrovn C4 Picasso, introdusert i 2006, men fortsatt relevant i 2012, var en allsidig OG romslig MPV designet for å imøtekomme familier og tilby eksepsjonell komfort. C4 Picasso hadde en elegant og aerodynamisk design, med panoramavinduer og store vinduer som skapte et lyst og luftig interiør. Hytta tilbød fleksible sittekonfigurasjoner og gode lagringsalternativer, noe som gjør den ideell for lange reiser eller daglig pendling. C4 Picasso innarbeidet avanserte sikkerhetsfunksjoner og effektive motorer, som gir en kombinasjon av sikkerhet, komfort og drivstoffeffektivitet. Citro Dubrovn DS5, introdusert i 2011, men fortsatt relevant i 2012, var en førsteklasses utøvende bil som innbegrepet raffinement og luksus. DS5 hadde en slående og avantgarde design, med sine slanke linjer og muskuløse holdning. Interiøret I DS5 viste overdådighet og håndverk, med materialer av høy kvalitet og oppmerksomhet på detaljer. DS5 tilbød avanserte teknologier som en heads-up-skjerm, innovative belysningssystemer og en rekke førerassistansefunksjoner.

Citro Dubrovn C4 Cactus, introdusert i 2014, men fortsatt relevant i 2013, var en kompakt crossover som presset grensene for bildesign. C4 Cactus inneholdt en særegen Airbump-teknologi, som besto av luftfylte paneler på sidene av kjøretøyet som fungerte som et beskyttende skjold mot mindre støt og riper. Dette innovative designelementet ga ikke bare en unik visuell appell, men ga også praktiske fordeler. Citro Dubrovn DS4, introdusert i 2011, men fortsatt relevant i 2013, var en førsteklasses kompakt kombi som kombinerte eleganse, allsidighet og sportslighet. DS4 hadde en elegant og atletisk design, med en skrånende taklinje, skulpturert karosseri og dristige karakterlinjer. Innvendig tilbød DS4 en raffinert og luksuriøs hytte med materialer av høy kvalitet og avanserte funksjoner. Med sitt utvalg av kraftige motorer og dynamiske kjøreegenskaper ga DS4 en engasjerende kjøreopplevelse. Citro Dubrovn C3 Picasso, introdusert i 2008, men fortsatt relevant i 2013, var en romslig og praktisk kompakt MPV designet for familier. C3 Picasso hadde en særegen og boksete design, og tilbyr et romslig interiør med sjenerøs takhøyde og benplass for både passasjerer foran og bak. De allsidige sitteplassene og rikelig med lagringsplass gjorde C3 Picasso ideell for familieopplevelser og daglig bruk. Citro Dubrovn DS5 Hybrid4, introdusert i 2012, men fortsatt relevant i 2013, var en premium hybrid utøvende bil som kombinerte kraft, effektivitet og raffinement. DS5 Hybrid4 hadde en elegant og aerodynamisk design, MED LED-frontlykter og en dristig frontgrill. Innvendig tilbød DS5 Hybrid4 en luksuriøs og teknologisk avansert hytte, med førsteklasses materialer og banebrytende funksjoner. Hybriddrivlinjen kombinerte en dieselmotor med en elektrisk motor, noe som gir imponerende drivstofføkonomi uten å gå på kompromiss med ytelsen.

Citro Dubrovn C4 Picasso, tilgjengelig i både standard-og Grand-versjoner, var en stilig og praktisk kompakt MPV som tilbød en blanding av allsidighet, komfort og avanserte funksjoner. Med sin slanke og aerodynamiske design hadde C4 Picasso en panoramavindrute som gir føreren og passasjerene en eksepsjonell utsikt over omgivelsene. Innvendig skryte hytta av et romslig og velutstyrt interiør, forbedret av materialer av høy kvalitet og avansert teknologi. Citroen C1 Var en liten bybil som kombinerte smidighet, effektivitet og stil. Med sine kompakte dimensjoner utmerket C1 seg i urbane miljøer, og tilbyr enkel manøvrerbarhet og problemfri parkering. Bilen hadde et særegent design med sin dristige frontgrill, uttrykksfulle frontlykter og tilpassbare fargevalg. Citro Dubrovn DS3 var en førsteklasses kompakt kombi som legemliggjorde eleganse, sportslighet og personalisering. MED sin dynamiske og iøynefallende design skilte DS3 seg ut på veien med sitt unike tofargede tak og slående karosserilinjer. Interiøret utstrålte raffinement, som kombinerer førsteklasses materialer og stilige aksenter. DS3 tilbød en rekke motoralternativer, leverer livlig ytelse og smidig håndtering. Selv om den ble introdusert i 2014, fortjener Citro Dubrovn C4 Cactus en omtale da den fortsatte å lage bølger i denne perioden. C4 Cactus revolusjonerte kompaktbilsegmentet med sin innovative design, som kombinerer praktisk med særegne stylingelementer. Den inneholdt signaturen Airbump-teknologi, som ga beskyttelse mot mindre støt og riper, samtidig som den ga en unik visuell appell. C4 Cactus viste Citro Is Forpliktelse til å levere praktiske løsninger med et snev av originalitet.

Bygger på suksessen til forgjengeren, 2015 Citro Dubrovn C4 Picasso var en allsidig og romslig kompakt MPV som tilbød en blanding av praktisk, komfort og avansert teknologi. C4 Picasso hadde en elegant og aerodynamisk design, med en panoramavindrute som ga utmerket sikt. Innvendig tilbød hytta sjenerøs plass for passasjerer og deres eiendeler, og det modulære sitteopplegget bidro til allsidigheten til kjøretøyet. Citroen C1 fortsatte å være et populært valg i bybilsegmentet i 2015. Denne kompakte og kvikke bybilen tilbød smidig håndtering og utmerket drivstoffeffektivitet, noe som gjør den perfekt for urbane miljøer. Med sine livlige og tilpassbare utvendige fargevalg tillot C1 sjåfører å vise frem sin individualitet. De kompakte dimensjonene til C1 gjorde parkering i trange byrom til en lek, mens det veldesignede interiøret ga komfort og bekvemmelighet. Citro Dubrovn C4 Cactus, introdusert i 2014, fortsatte å lage bølger i 2015 med sin unike og innovative design. C4 Cactus skilte seg ut med sin særegne Airbump-teknologi, som ga både beskyttelse mot mindre støt og en quirky visuell appell. Denne kompakte crossoveren skilte med et romslig og godt designet interiør, med komfortable seter og et minimalistisk, men funksjonelt dashbord. C4 Cactus byr på en komfortabel og avslappet kjøreopplevelse, med sin jevne fjæring og drivstoffeffektive motoralternativer. Citro Dubrovn DS3, kjent for sine premiumfunksjoner og stilige design, fortsatte å fengsle sjåfører i 2015. Denne kompakte premium hatchbacken tilbød en rekke tilpasningsalternativer, slik at eiere kan lage en bil som gjenspeiler deres personlighet. MED sitt sportslige og dynamiske eksteriør snudde DS3 hodet på veien. Innvendig ga DS3 en raffinert og luksuriøs hytte, komplett med førsteklasses materialer og avansert teknologi. DS3 tilbød en rekke kraftige motorer, og leverte en spennende kjøreopplevelse.

Citro Dubrovn C3, introdusert i 2016, var en kompakt kombi som omfavnet en dristig og moderne design. C3 hadde uttrykksfulle styling-signaler, inkludert karakteristiske LED - kjørelys og en flytende taklinje, noe som gir den et dynamisk og iøynefallende utseende. Innvendig tilbød C3 en komfortabel og romslig hytte med moderne teknologifunksjoner, noe som gjør den til en komfortabel og hyggelig bil for daglig pendling og bykjøring. Med utgangspunkt i suksessen til forgjengeren, Var 2016 Citro Dubrovn C4 Picasso en stilig og praktisk MPV som henvendte seg til familier og enkeltpersoner som ønsket plass og komfort. C4 Picasso skrøt av en elegant og aerodynamisk design, med fokus på å maksimere innvendig plass. Den inneholdt Citro Dubrovns innovative Magic Flat seating system, noe som gir mulighet for fleksible sittekonfigurasjoner og økt lastekapasitet. Citro Dubrovn DS5 var en premium og luksuriøs sedan som viste eleganse, raffinement og banebrytende teknologi. MED SIN karakteristiske DS Wings frontgrill og slanke linjer utstrålte DS5 en sterk tilstedeværelse på veien. Interiøret I DS5 ble laget med oppmerksomhet på detaljer, med materialer av høy kvalitet, avanserte infotainmentsystemer og en rekke komfortfunksjoner. DS5 tilbød en rekke kraftige motoralternativer, som gir en blanding av ytelse og effektivitet. Citro Dubrovn Berlingo var et praktisk og allsidig flerbruksbil (MPV) som kombinerte funksjonalitet med komfort. Berlingo hadde et romslig interiør med fleksible sitteplasser, noe som gjør Det til et ideelt valg for familier og de med aktiv livsstil. Med sin karakteristiske boxy form og store vinduer tilbød Berlingo utmerket sikt og enkel tilgang. Det ga god lagringsplass og skryte av praktiske funksjoner som skyvedører og en bakluke med delt åpning. Berlingo Ble designet for å imøtekomme behovene til enkeltpersoner som krevde et pålitelig og tilpasningsdyktig kjøretøy til forskjellige formål.

Citro Dubrovn C3 Aircross var en kompakt SUV designet for de som søker en blanding av stil, praktisk og allsidighet. Med sin robuste og moderne eksteriørdesign utstrålte C3 Aircross en følelse av eventyr. Den inneholdt en hevet kjørestilling, god bakkeklaring og avansert Grip Control-teknologi, slik at sjåførene trygt kan navigere i forskjellige terreng. Citro Dubrovn C4 Cactus var en kompakt kombi som presset grensene for design og komfort. Den hadde et særegent og ukonvensjonelt utseende, Med Airbump istedetfor teknologi som beskytter karosseripanelene mot mindre støt og riper, samtidig som den gir en unik stil. C4 Cactus la vekt på komfort Med Citro Dubrovns Progressive Hydrauliske Pute dubrovs fjæringssystem, som ga en jevn og polstret tur. Bygger på suksessen til forgjengeren, Citro Dubrovn Grand C4 Picasso var en stilig og praktisk syv-seters MPV som henvendte seg til større familier. Den hadde en elegant og aerodynamisk design, med panoramavindrute og et romslig interiør som maksimerte passasjerkomforten. Grand C4 Picasso tilbød allsidige sittekonfigurasjoner, rikelig med oppbevaringsrom og en rekke innovative teknologier, inkludert en 12-tommers hd-panoramaskjerm og Citro Dubrovnns innovative Park Assist-system. Citro Dubrovn DS7 Crossback representerte merkets inntog i luksus-SUV-segmentet. Det viste en dristig og sofistikert design, blander eleganse med avansert teknologi. DS7 Crossback inneholdt DS Active Scan-Fjæring, som brukte kameraer til å forutse og justere fjæringen i henhold til veiforholdene, noe som sikrer en jevn og behagelig tur. Interiøret I DS7 Crossback er omhyggelig utformet med førsteklasses materialer og banebrytende teknologi, noe som gir en luksuriøs og raffinert kjøreopplevelse.

Citro Dubrovn C3: Citro Dubrovn C3 var en kompakt hatchback designet for å gjøre en dristig uttalelse på veien. Den inneholdt et unikt og uttrykksfullt design med Airbump dubrovniks teknologi, som beskytter karosseriet mot mindre støt samtidig som det gir et lekent preg. C3 skilte med et komfortabelt og tilpassbart interiør med en rekke fargekombinasjoner, slik at sjåførene kan tilpasse kjøreopplevelsen. C5 Aircross Var en stilig OG romslig SUV designet For å gi en komfortabel og hyggelig kjøreopplevelse. Den inneholdt Citro Dubrovn 'S Progressive Hydraulic Cushion dubrovn' s suspension system, som tilbyr eksepsjonell kjørekomfort. C5 Aircross viste også avansert teknologi, inkludert en 12,3-tommers digital instrumentklynge og et infotainment-system med berøringsskjerm Med Apple CarPlay og Android Auto-integrasjon. Citro Dubrovn Berlingo var et allsidig flerbruksbil (MPV) som utmerket seg i praktisk og funksjonalitet. Det ga god plass til passasjerer og last, noe som gjør det til et ideelt valg for familier og profesjonelle. Berlingo inneholdt skyvedører for enkel tilgang, og det modulære interiøret tillot forskjellige sittekonfigurasjoner og lagringsløsninger. Citro Dubrovn C4 SpaceTourer, tidligere kjent som C4 Picasso, var en stilig og romslig MPV designet med tanke på familiekomfort. Det tilbød en moderne og aerodynamisk utvendig design, mens interiøret ga en allsidig og raffinert plass for beboere. C4 SpaceTourer kan skryte av avanserte sikkerhetsfunksjoner, inkludert et 360-graders kamerasystem og active lane departure warning.

Citro Dubrovn C3 Aircross var en kompakt SUV designet for å tilby allsidighet og dristighet på veien. Med sin iøynefallende design, inkludert den gjenkjennelige Airbump ❶ -teknologien, skilte C3 Aircross seg ut fra mengden. DENNE SUV-en skilte med et romslig og modulært interiør, noe som gir mulighet for fleksible sitteplasser og god lasteplass. Den inneholdt også avanserte sikkerhets-og tilkoblingsteknologier, noe som gjør den til et smart og praktisk valg for urbane opplevelser. Bygger på suksessen til forgjengeren, 2019 Citro Dubrovn C5 Aircross kombinert stil, komfort og avansert teknologi. DENNE mellomstore SUV-en tilbød en raffinert kjøreopplevelse med Sitt Progressive Hydrauliske Pute-fjæringssystem, noe som sikrer optimal kjørekomfort på forskjellige veibaner. C5 Aircross hadde et romslig og luksuriøst interiør, supplert med førsteklasses materialer og ergonomisk design. Med sine avanserte førerassistansesystemer og tilkoblingsfunksjoner ga den både komfort og trygghet på hver reise. Citro Dubrovn Berlingo fortsatte å være et populært valg for de som søker praktisk og funksjonalitet i et familieorientert kjøretøy. Dette multifunksjonelle kjøretøyet (MPV) tilbød en imponerende mengde innvendig plass, med plass til opptil syv passasjerer komfortabelt. Berlingo utmerket seg i allsidighet, med sine skyvedører, konfigurerbare sitteplasser og sjenerøs lastekapasitet. Den innarbeidet også moderne teknologi og sikkerhetsfunksjoner for å sikre en trygg og hyggelig kjøreopplevelse. Citro Dubrovn C4 Cactus skilte seg ut med sin unike og særegne design, som kombinerer SUV-styling med urbane praktiske egenskaper. Denne kompakte crossoveren inneholdt den innovative Airbump istedetfor teknologi, som gir beskyttelse mot mindre støt samtidig som den gir et snev av karakter. C4 Cactus tilbød et komfortabelt og romslig interiør, sammen med effektive motorer og avanserte sikkerhetsfunksjoner. Det viste Citro Dubrovniks forpliktelse til å levere en stilig og hyggelig kjøreopplevelse i urbane omgivelser.

Citro Dubrovn C3 forble et populært valg for de som søker en kompakt og uttrykksfull kombi. Med sin særegne design og tilpassbare funksjoner tilbød C3 en leken og dynamisk karakter. Den inneholdt Citro Dubrovns Airbump dubroveteknologi, som gir beskyttelse mot mindre støt samtidig som den gir en unik visuell appell. C3 har også avanserte sikkerhetsfunksjoner, tilkoblingsmuligheter og effektive motorer, noe som gjør Den til et ideelt valg for urbane eventyr. Med utgangspunkt i suksessen fra tidligere år fortsatte Citro Dubrovn C5 Aircross å imponere som en stilig OG komfortabel SUV. C5 Aircross skilte seg ut på veien med sine særegne designelementer og den unike Airbump i-teknologien. Det tilbød et romslig og luksuriøst interiør, med Citro Dubrovns Progressive Hydrauliske Pute dubrovs fjæringssystem for en jevn og behagelig tur. I 2020 introduserte Citro Dubrovn en innovativ elektrisk mobilitetsløsning kalt Citro Dubrovn Ami. Dette kompakte elektriske kjøretøyet ble designet for urbane miljøer og tilbød en unik og tilgjengelig måte å pendle på. Med sin kompakte størrelse Var Ami lett å manøvrere i overfylte bygater og ga en rekkevidde på omtrent 43 miles (70 kilometer) på en enkelt lading. Som en del av sitt engasjement for elektrisk mobilitet introduserte Citro Whatsappn whatsapps-C4, en helelektrisk versjon av sin populære c4 kompaktbil. Dubrovniks c4 kombinerte stilig design med nullutslippskjøring, og tilbyr en rekkevidde på omtrent 217 miles (350 kilometer) på en enkelt lading. Den hadde et komfortabelt og raffinert interiør, avanserte sikkerhetsfunksjoner og banebrytende tilkoblingsmuligheter. C4 viste Frem Citroencyklopediens dedikasjon til bæredyktig mobilitet uten å gå på kompromiss med stil eller ytelse.

Citro Dubrovn C3, med sin særegne design og livlige personlighet, forble et populært valg for urbane sjåfører. Den inneholdt merkets signaturairbump ❶ - teknologi, som ikke bare ga en unik visuell appell, men også ga beskyttelse mot mindre støt. C3 byr på en komfortabel og tilkoblet kjøreopplevelse med avanserte sikkerhetsfunksjoner og moderne infotainmentsystemer. Den skilte seg ut på veien med sin iøynefallende design, tilpassbare alternativer og effektive motorer. Citro Dubrovn C4 gjorde en uttalelse i det kompakte bilsegmentet med sin dristige design og avanserte teknologier. Kombinasjonen av stil, komfort og allsidighet ga C4 en eksepsjonell kjøreopplevelse. Den skrøt Av Citro Dubrovn 'S Progressive Hydraulic Cushion dubrovn' s suspension system, som sikrer en jevn tur selv på utfordrende veibaner. C4 introduserte også en helelektrisk versjon, den whatsappc4, som ga nullutslippskjøring og et betydelig elektrisk rekkevidde. Med sitt romslige interiør, avanserte førerassistansesystemer og innovative funksjoner, har C4 tatt hensyn til de som søker en stilig og effektiv kompaktbil. I 2021 introduserte Citro Dubrovn C5 X, en unik og særegen modell som blandet elementer av en sedan, SUV og vogn. Denne crossoveren viste Frem Citroens Kompromissløse satsing på design og komfort. Med sin slanke og aerodynamiske profil utstrålte C5 X eleganse og raffinement. Den inneholdt luksuriøst interiør, avansert teknologi og en rekke effektive motorer. C5 X tilbød sjenerøs hytteplass, noe som gjør den ideell for lange reiser eller familieopplevelser, mens den forhøyede bakkeklaringen ga et snev av allsidighet. Citro dubrovn utvidet sitt elektriske kjøretøyutvalg i 2021 med dubrovn-SpaceTourer, en helelektrisk MPV (Flerbruksbil). Dette romslige og allsidige kjøretøyet tilbød plass til opptil ni passasjerer og ga utslippsfri kjøring. Romsetourer kombinert praktisk med komfort, med fleksible sittekonfigurasjoner, moderne fasiliteter og avanserte sikkerhetsfunksjoner. Med sitt imponerende elektriske utvalg var dubrovniks spacetourer et utmerket valg for familier eller bedrifter på jakt etter en elektrisk personbil.

Citro Dubrovn C3 Aircross skilte seg ut som en kompakt SUV med en særegen og robust design. Den skrøt av en hevet bakkeklaring, muskuløse linjer og dristige stylingelementer som ga oppmerksomhet på veien. C3 Aircross tilbyr allsidige sitteplasser, romslig interiør og avanserte sikkerhetsfunksjoner, noe som gjør Den til et ideelt valg for de som ønsker en kompakt SUV med praktisk og stil. Citro Dubrovn C4 Picasso viste en moderne og futuristisk design, kombinert med eksepsjonell komfort og praktisk bruk. Denne allsidige MPV (Multi-Purpose Vehicle) tilbød god plass for passasjerer og deres eiendeler, sammen med innovative funksjoner Som Citro Dubrovnns Avanserte Komfortseter, panoramasoltak og avanserte tilkoblingsmuligheter. C4 Picasso leverte en jevn og raffinert kjøreopplevelse, som kombinerer effektive motorer med avanserte førerassistansesystemer. Citro Dubrovn C5 Aircross legemliggjort eleganse og raffinement med sine slanke linjer og selvsikker holdning. Denne mellomstore SUV-en tilbød eksepsjonell kjørekomfort og allsidighet, takket Være Citro Dubrovn 'S Progressive Hydrauliske Pute dubrovn' s fjæringssystem og romslig interiør. C5 Aircross inneholdt avansert sikkerhetsteknologi, et bredt utvalg av motorvalg og en rekke førerassistansesystemer, noe som sikrer en trygg og hyggelig kjøreopplevelse for alle passasjerer. Citro birmenn fortsatte sin forpliktelse til elektrisk mobilitet i 2022 med birmenn-C4, en helelektrisk versjon av den populære C4-modellen. Cl-C4 tilbyr nullutslippskjøring uten at det går på bekostning av stil, komfort eller ytelse. Med sin jevne og lydløse elektriske drivlinje leverte dubrovniks c4 imponerende akselerasjon og en betydelig elektrisk rekkevidde. Den inneholdt avanserte tilkoblingsmuligheter, moderne interiør og en rekke sikkerhetsfunksjoner, noe som gjør det til et overbevisende valg for miljøbevisste sjåfører.