Merkevarehistorie Eagle

Eagle-merket har en interessant historie i bilindustrien. Opprinnelig etablert som et joint venture mellom American Motors Corporation (AMC) Og Renault, Eagle produserte en rekke biler som ble markedsført I Usa og Canada fra 1988 til 1998.In på slutten av 1980-tallet gikk AMC og Renault sammen for å skape et nytt merke som ville appellere til et bredere spekter av forbrukere. De introduserte Eagle-merket i 1988, først og fremst som et middel til å merke AMCS eksisterende modeller. De første kjøretøyene som hadde Eagle-merket var basert på eksisterende AMC-modeller. Eagle Premier, introdusert i 1988, var en mellomstor sedan som delte plattformen sin Med Renault 25. Den inneholdt moderne styling og avansert teknologi for sin tid. Eagle ble populær for sin innovative bruk AV FIREHJULSDRIFT (AWD) - systemer. Eagle Premier og Senere Eagle Medallion, En rebadged Renault, var blant De første Amerikanskproduserte bilene som tilbød AWD som et alternativ. I 1987 kjøpte Chrysler Corporation AMC, inkludert Eagle-merket. Under chryslers eierskap gjennomgikk Eagle-serien betydelige endringer, med introduksjonen av nye modeller og avviklingen av noen eksisterende. I løpet av 1990-tallet utvidet Eagle sitt utvalg til å omfatte modeller Som Eagle Summit, en kompakt bil tilgjengelig som sedan, coupe og vogn. Toppmøtet var egentlig en rebadged versjon av Mitsubishi Mirage, som gjenspeiler Chryslers partnerskap med Mitsubishi på den tiden. To bemerkelsesverdige modeller som bidro til Eagle ' s rykte for sporty ytelse var Eagle Talon og Eagle Vision. Talon, introdusert i 1990, var en kompakt sportskupong utviklet sammen Med Mitsubishi Og Plymouth. Den tilbød turboladede motorer og firehjulsdrevne varianter. Vision, introdusert i 1993, var en mellomstor sedan med stilige designsignaler og tilgjengelig V6-kraft. Til tross for noen suksesser slet Eagle med å etablere seg som et tydelig merke i Chrysler-serien. Den møtte konkurranse fra andre Chrysler-merker Som Dodge Og Plymouth, som tilbød lignende modeller. I 1998 tok Chrysler beslutningen om å avvikle Eagle-merket på grunn av fallende salg. I dag regnes Eagle-kjøretøyer som samleobjekter, verdsatt av entusiaster som setter pris på deres unike sted i bilhistorien.

1980

Amc Eagle Ble Introdusert i 1980 OG var en serie kompakte biler med firehjulsdrift, noe som gjorde dem til en av de første masseproduserte personbilene som tilbyr denne funksjonen. Eagle kom i forskjellige karosseristiler, inkludert sedan, coupe og stasjonsvogn. Den var basert PÅ AMC Concord-plattformen og delte mekaniske komponenter med andre AMC-biler på den tiden. AMC Eagle fikk rykte på seg for sine terrengegenskaper og ble populær blant friluftsentusiaster. De AMC Spirit var en kompakt bil introdusert i 1980 som erstatning FOR AMC Gremlin. Den var tilgjengelig i kombi og sedan karosseristiler. Spirit inneholdt en rekke motoralternativer, inkludert firesylindrede og sekssylindrede motorer, som imøtekommer forskjellige ytelsesbehov. Mens Spirit ikke var utstyrt med firehjulsdrift som de senere Eagles, spilte den en rolle I AMCS utvalg som førte til introduksjonen av Eagle-merket. AMC Concord var en mellomstor bil som tjente som grunnlag FOR AMC Eagle-modellene. Den var tilgjengelig i sedan -, coupe-og vognvarianter. Concord tilbød forskjellige motorvalg, inkludert inline-fire og inline-seks motorer. Det var kjent for sin komfortable tur og praktiske egenskaper, og ga et solid grunnlag for utviklingen AV AMC Eagle.

1983

Amc Alliance Ble Introdusert i 1983 og var en kompakt bil rettet mot økonomisegmentet. Den var tilgjengelig i sedan og konvertible karosseristiler. Alliansen ble utviklet i samarbeid Med Renault, som en del Av Renault-AMC-partnerskapet. Bilen hadde forhjulsdrift og tilbød en rekke motorer, inkludert firesylindrede og V6-alternativer. AMC Encore var egentlig en rebadged versjon Av Renault 11, markedsført i Usa. Det var en subcompact bil tilgjengelig som en hatchback. I likhet med Alliansen ble Encore utviklet som et resultat av amc-Renault-partnerskapet. Den inneholdt forhjulsdrift og kom med forskjellige motoralternativer, og tilbyr en balanse mellom drivstoffeffektivitet og ytelse.

1990

Eagle Talon var en kompakt sports coupe som fikk betydelig popularitet i løpet av 1990-tallet. Den ble utviklet som et joint venture mellom Chrysler, Mitsubishi og Eagle. Talon delte sin plattform med Mitsubishi Eclipse Og Plymouth Laser. Den inneholdt aggressiv styling, en rekke motoralternativer og valg av forhjulsdrift eller firehjulsdriftskonfigurasjoner. Talon tilbød turboladede motorer, noe som gjør det til et tiltalende alternativ for ytelsesentusiaster. Den ble hyllet for sine håndteringsevner og ble et symbol på merkets sportslige image. Eagle Summit var en kompakt bil som delte sin plattform Med Mitsubishi Mirage. Den var tilgjengelig i flere karosseristiler, inkludert sedan, coupe og vogn. Toppmøtet la vekt på drivstoffeffektivitet og praktisk bruk, og ga god valuta for pengene. Den inneholdt kompakte dimensjoner, enkel manøvrerbarhet og en rekke økonomiske motorer. Eagle Premier var en av de første modellene som ble lansert under Eagle-merket. Den var basert På Renault 25-plattformen, som BLE tilpasset OG raffinert AV AMC. Premier hadde som mål å konkurrere med luksuriøse sedaner, og tilbyr avanserte funksjoner og eksklusiv styling. Det ga en komfortabel tur, romslig interiør og en rekke motoralternativer.

1993

Eagle Summit var en kompakt bil som delte sin plattform med Mitsubishi Mirage. Den var tilgjengelig i flere karosseristiler, inkludert sedan, coupe og vogn. Toppmøtet la vekt på drivstoffeffektivitet og praktisk bruk, og ga god valuta for pengene. Den inneholdt kompakte dimensjoner, enkel manøvrerbarhet og en rekke økonomiske motorer. Eagle Vision var en mellomstor sedan som tilbød en kombinasjon av komfort og ytelse. Den var basert på Chrysler LH-plattformen, som ble delt med Chrysler Concorde, Dodge Intrepid og Chrysler New Yorker. Vision hadde en elegant og aerodynamisk design, avanserte funksjoner og et romslig interiør. Den tilbød et utvalg Av V6-motorer og forhjulsdrift. Visjonen hadde som mål å gi en balanse mellom luksus og sportslighet, rettet mot kjøpere som ønsker en raffinert kjøreopplevelse.