Merkevarehistorie GMC

GMC, Eller General Motors Truck Company, er en kjent Amerikansk bilprodusent kjent for sin produksjon av lastebiler, Suv-er og nyttekjøretøyer. Gmc ble etablert som et datterselskap Av General Motors (GM) i 1912, OG HAR spilt en viktig rolle i utformingen av lastebilindustrien i Usa. GJENNOM årene HAR GMC bygget et sterkt rykte for å produsere robuste, pålitelige og allsidige biler, noe som gjør DEN til en favoritt blant forbrukere som søker styrke og holdbarhet i kjøretøyene sine. GMCS historie går tilbake til 1902 Da Max Grabowsky grunnla Rapid Motor Vehicle Company I Pontiac, Michigan. Selskapet fokuserte på å bygge nyttekjøretøyer, spesielt lastebiler. Bare et tiår senere, i 1912, kjøpte General Motors Rapid Motor Vehicle Company og ommerket Det Som General Motors Truck Company (GMC). Dette trekket var en del av GMS ekspansjonsstrategi for å møte den økende etterspørselen etter nyttekjøretøyer i Amerika. UNDER første Verdenskrig spilte GMC en avgjørende rolle i å støtte De Allierte styrkene ved å skaffe lastebiler og ambulanser til militære formål. Denne krigstidsopplevelsen økte selskapets rykte for holdbarhet og pålitelighet. ETTER krigen fortsatte GMC å utvide sitt produktsortiment og introduserte flere forskjellige lastebilmodeller for forskjellige bransjer, som konstruksjon, jordbruk og transport. I tiden etter Andre Verdenskrig opplevde GMC en økning i popularitet ettersom etterspørselen etter lastebiler vokste med den blomstrende Amerikanske økonomien. GMC-lastebiler ble sett på som ryggraden i landet, og lette bygging av motorveier, infrastrukturutvikling og støtte til ulike kommersielle satsinger. Den ikoniske GMC-logoen, bestående av et stilisert emblem med bokstaver GMC, ble synonymt med robust pålitelighet. PÅ 1980-og 1990-tallet diversifiserte GMC sitt utvalg ved å introdusere sportsbiler (Suv-Er) for å imøtekomme den økende etterspørselen etter familieorienterte biler. Modeller som GMC Suburban og Yukon fikk enorm popularitet blant forbrukere som ønsket en blanding av robusthet og romslighet. GMCS evne til å tilby både lastebiler og Suv-er gjorde DET til et attraktivt valg for et bredt spekter av kunder. Da bilindustrien avanserte inn i det 21.århundre, omfavnet GMC teknologiske innovasjoner for å forbedre ytelse, sikkerhet og drivstoffeffektivitet i kjøretøyene. Avanserte funksjoner som Gmcs IntelliLink infotainment-system, avanserte førerassistanseteknologier og drivstoffeffektive motoralternativer ble standardtilbud, og viste merkevarens forpliktelse til å holde seg relevant i det moderne markedet.

1912

GMC Model 15 var en av de tidligste kjøretøyene som ble introdusert av merket etter oppstarten. Det var en robust ett tonns lastebil designet for tunge transport-og transportformål. Model 15 hadde en enkel, men effektiv design, med et solid chassis og en robust motor, noe som gjorde den til en arbeidshest for ulike bransjer, inkludert konstruksjon, jordbruk og godstransport.

1913

Etter suksessen Med Model 15 avduket GMC Model 16, et skritt fremover innen innovasjon og allsidighet. Model 16 beholdt seigheten til forgjengeren, men tilbød økt nyttelastkapasitet, noe som gjør den ideell for transport av tyngre last over lengre avstander. Det ble raskt populært blant både bedrifter og offentlige etater, og ble en stift i byleveranser og regionale transportnettverk.

1915

Etter hvert som forbrukernes krav diversifiserte, svarte GMC med å gi Ut Model 31, som fungerte som et pålitelig chassis for spesialbygde karosserier. Denne innovative tilnærmingen gjorde det mulig for bedrifter å skreddersy lastebilens design for å dekke deres spesifikke behov, enten det var en varebil, en ambulanse eller et spesialisert servicekjøretøy. Model 31s tilpasningsevne gjorde Det til et allsidig alternativ for ulike kommersielle applikasjoner.

1916

I løpet av denne perioden erkjente GMC behovet for lastebiler med mer kraft og kapasitet. Som svar introduserte De Model 45, en kraftig firetonns lastebil som er i stand til å håndtere krevende belastninger. Model 45 inneholdt en forbedret motor, forbedret bremsesystem og et forsterket chassis for å møte kravene fra bransjer som krevde betydelige transportmuligheter, som gruvedrift og konstruksjon.

1918

GMC ga Ut Model 22 Speed Truck, og satte en ny standard for hastighet og effektivitet. Denne modellen ble designet for urbane leveranser, med et lettere chassis og en kraftigere motor, noe som gjør den egnet for å navigere i bygater og transportere varer med større hastighet og smidighet.

1919

Model K var en banebrytende avgang fra tidligere GMC-modeller, da den markerte merkets første razzia i kommersielle busser. Den inneholdt en større, mer komfortabel passasjerkabin med plass til opptil 25 personer. Model K-bussene ble raskt populære i urbane områder, og tilbyr en alternativ transportmåte og bidro til utviklingen av kollektivtransportsystemer over hele landet.

1920

Modellen T-14 var en lett lastebil designet for urbane leveranser og kortdistansetransport. Den inneholdt en forbedret motor og chassis, som gir mer kraft og holdbarhet enn forgjengerne. Model T-14 ble foretrukket av lokale virksomheter for sin allsidighet og kostnadseffektivitet, noe som gjorde den til en stift i urbane leveringsflåter.

1923

Etter suksessen til Den tidligere Model 16, introduserte GMC Model 16a, og foredlet det tunge lastebiltilbudet ytterligere. Model 16A skrøt av en kraftigere motor og et oppgradert fjæringssystem, slik at den kan takle mer utfordrende terreng og bære tyngre belastninger. Denne modellen ble ofte brukt i konstruksjon og industrielle applikasjoner.

1924

Model 19 var en mellomstor lastebil designet for regional transport og godstransport. Det tilbød en balanse mellom kraft, nyttelastkapasitet og drivstoffeffektivitet, noe som gjør det til et populært valg for bedrifter som er involvert i intercity transport. Model 19s komfortable hytte og brukervennlige kontroller bidro også til den utbredte adopsjonen.

1926

Modellen K-40 var GMCS banebrytende forsøk på å produsere en spesialisert brannbil. Den inneholdt et modifisert chassis og en kraftig pumpe for brannslukking. Modellen K-40 ble en viktig ressurs for brannvesen over hele landet, slik at de kunne reagere raskt og effektivt på nødsituasjoner.

1927

Modellen 17AC markerte GMCS inntreden i skolebussmarkedet. Den ble designet for å prioritere passasjersikkerhet og komfort, med et slitesterkt chassis, god sittekapasitet og store vinduer. Model 17AC ga et pålitelig transportmiddel for studenter, og populariteten la grunnlaget for GMCS fortsatte suksess i det kommersielle busssegmentet.

1929

Modellen T-40 var en utvikling av de tidligere lette lastebilene, med vekt på forbedringer i effektivitet og ergonomi. Den inneholdt en redesignet førerhus og en oppgradert motor, noe som forbedret førerkomforten og kjøretøyets ytelse. Modellen T-40 var et allsidig valg for små bedrifter og lokale distributører, og imøtekom et bredt spekter av leveringsbehov.

1930

Model 353 var en tung lastebil som ytterligere presset grensene for kraft og transportkapasitet. Den inneholdt en større motor og et forbedret transmisjonssystem, noe som gjør den egnet for krevende oppgaver innen bygg -, gruve-og hogstindustrien. Model 353s holdbarhet og pålitelighet etablerte DEN som en hjørnestein I GMCS utvalg tidlig på 1930-tallet. T-Serien var et omfattende utvalg av lette, mellomstore og tunge lastebiler, tilgjengelig i forskjellige konfigurasjoner for forskjellige bruksområder. Disse lastebilene hadde moderne styling, forbedrede motorer og forbedret førerkomfort. T-Serien viste seg å være populær blant virksomheter som var involvert i regional transport, konstruksjon og godstransport.

1936

Da forbrukernes preferanser skiftet mot personlig transport, introduserte GMC Model 100 Pickup for å imøtekomme den økende etterspørselen etter lette lastebiler blant enkeltpersoner og små bedrifter. Model 100 inneholdt en komfortabel hytte, elegant design og allsidig lasteseng, noe som gjør den til et praktisk valg for både arbeid og fritidsaktiviteter. Model 450 var en tung lastebil designet for tung transport og konstruksjonsformål. Utstyrt med en kraftig motor og et robust chassis, Var Model 450 godt egnet for krevende oppgaver innen gruvedrift, hogst og infrastrukturutviklingsindustri.

1939

AFK-Serien markerte GMCS inntreden i det militære lastebilmarkedet, designet for å oppfylle kravene TIL DEN AMERIKANSKE Hæren. Disse robuste kjøretøyene spilte en avgjørende rolle i å støtte krigsinnsatsen under ANDRE Verdenskrig, og ga pålitelig transport og logistisk støtte på slagmarken. PD-3751, også kjent Som Silversides, var en revolusjonerende bussmodell som fikk stor popularitet blant intercity transportselskaper. Denne strømlinjeformede bussen hadde en aerodynamisk design, romslig interiør og store vinduer, og ga passasjerene en komfortabel og naturskjønn reiseopplevelse. Silversides ble et ikonisk symbol På Greyhound Lines-flåten.

1941

GMC CCKW-353, også kjent Som Deuce And A Half, var en ikonisk militær lastebil som ble mye brukt under Andre Verdenskrig. Dette robuste og allsidige kjøretøyet hadde en nyttelastkapasitet på 2,5 tonn og sekshjulsdrift, noe som gjorde den svært kapabel i forskjellige terreng. Etter krigen ble mange overskudd AV CCKW-lastebiler solgt til sivile og funnet bruk i sivile næringer, noe som bidro til GMCS suksess etter krigen.

1946

Bygger på suksessen til førkrigsmodellen 450, fortsatte GMC å produsere denne tunge lastebilen i etterkrigsårene. Model 450 var vel ansett for sin robuste konstruksjon og kraftige motor, noe som gjorde den til et populært valg for kommersielle applikasjoner i bransjer som bygg og gruvedrift.

1947

Etter Andre Verdenskrig gjenopptok GMC sivil produksjon Med Model 150. Denne lette lastebilen hadde en mer moderne design og forbedret ytelse, noe som gjorde den egnet for urbane leveranser og små bedrifter. Model 150 tilbød en komfortabel hytte og forskjellige karosseristiler, inkludert lastebiler og varebiler.

1954

GMC Handi-Bus var et allsidig nyttekjøretøy designet for persontransport og forskjellige bruksområder. Denne kompakte og manøvrerbare bussen var ideell for transport av passasjerer i urbane områder, flyplasstransport og som en plattform for forskjellige spesialiserte ombygginger, for eksempel mobilkontorer og fritidsbiler.

1955

GMC Blue Chip-Serien var en serie lette og mellomstore lastebiler kjent for sin avanserte design og forbedrede funksjoner. Disse lastebilene var utstyrt med kraftige V8-motorer, som gir overlegen ytelse og forbedrede slepemuligheter. Blue Chip-Serien setter nye standarder for komfort, håndtering og holdbarhet I GMCS lastebilutvalg. GMC Suburban Carrier, også kjent som GMC Stepside eller Fender, var en variant av den populære GMC pickup lastebiler. Denne modellen hadde et unikt design med fendere integrert i lastebilsengen, noe som gir et mer stilig og strømlinjeformet utseende. Suburban-Transportøren ble raskt populær blant forbrukere og små bedrifter for sin funksjonalitet og særegne utseende.

1959

GMC Handi-Bus Coach, en etterfølger av Handi-Bus-modellen, fortsatte å tilby pålitelig transport for ulike persontransportbehov. Utstyrt med komfortable sitteplasser, store vinduer og valgfri klimaanlegg, Var Handi-Bus-Bussen godt egnet for skolebusser, flyplasstransport og andre offentlige transporttjenester.

1960

GMC Model 1000 var en lett lastebil, en del Av C/K-serien, og inneholdt moderne styling og forbedrede muligheter. Introduksjonen av DENNE serien markerte begynnelsen PÅ GMCS navnekonvensjon for sine lastebiler, med C som representerer tohjulsdrift og K som representerer firehjulsdrevne modeller. Model 1000, senere Kjent Som C10, ble et populært valg for daglige sjåfører og kommersielle flåter. GMC C / K-Serien var en serie pickup-lastebiler i full størrelse som tilbød et bredt spekter av konfigurasjoner og motoralternativer. C / K-Serien inkluderte Blant Annet C10 (2WD) Og K10 (4WD). Disse lastebilene var kjent for sin robusthet og allsidighet, og var populære valg for daglige sjåfører, flåtebiler og arbeidsbiler i forskjellige bransjer.

1961

GMC Carryall Suburban var EN SUV i full størrelse designet for å imøtekomme behovene til større familier og bedrifter. Den tilbød sitteplasser for opptil ni passasjerer og et romslig lasterom, noe som gjør det til et praktisk valg for både personlig transport og kommersiell bruk. Carryall Suburban viste GMCS forpliktelse til allsidighet og komfort. Bygger på suksessen til forgjengeren, 1950-Tallet Handi-Van, gmc introduserte en oppdatert versjon tidlig på 1960-tallet. GMC Handi-Van forble en kompakt varebil med førerhus over motor som ga god lasteplass og allsidighet for ulike kommersielle og rekreasjonsapplikasjoner.

1964

GMC Sprint var et unikt kjøretøy som kombinerte nytten av en pickup med komforten og stylingen til en personbil. I hovedsak et verktøy coupe, Sprint inneholdt en lasteseng integrert i kroppen, catering til forbrukere som søker et allsidig kjøretøy for både arbeid og fritidsaktiviteter. GMC Handi-Van var en videreføring av De tidligere Handi-Van-modellene, og tilbyr en kompakt og praktisk løsning for bedrifter og personlig bruk. Denne varebilens førerhus-over-motordesign maksimerte innvendig plass, noe som gjør den egnet for forskjellige kommersielle applikasjoner, leveringstjenester og som en plattform for bobilkonvertering.

1966

GMC P-Serien var en serie med varebiler og lastebiler designet for kommersiell bruk. Disse kjøretøyene hadde en førerhus-over-motor-design, som gir et romslig lasterom og enkel manøvrerbarhet i trange byrom. P-Serien ble et vanlig syn for leveringstjenester og mobile virksomheter, som matbiler og varebiler. GMC C-Serien var en allsidig serie med mellomstore lastebiler som ble brukt til forskjellige kommersielle formål, for eksempel tauing, konstruksjon og leveringstjenester. Disse lastebilene var kjent for sin holdbarhet og sterke ytelse, noe som gjorde dem til et populært valg for bedrifter som søker pålitelige arbeidshester.

1969

GMC Jimmy var EN SUV i full størrelse som tilbød bekvemmeligheten til en stasjonsvogn med terrengfunksjonene til et firehjulsdrevet kjøretøy. Deling av plattformen med Chevrolet Blazer, Jimmy ble raskt populær blant friluftsentusiaster og familier som ønsket et robust og romslig kjøretøy for eventyr.

1971

GMC Vandura var en populær serie med varebiler i full størrelse designet for persontransport og kommersiell bruk. Kjent for sin boksete design og romslige interiør, Vandura ble et foretrukket valg for skytteltjenester, bobilkonvertering, og leveringsapplikasjoner. Det ble tilbudt i flere konfigurasjoner, inkludert varebiler og passasjerbiler. Bygger på suksessen til sin tidligere motstykke fra 1960-tallet, FORTSATTE GMC Jimmy å være en fremtredende aktør i SUV-markedet i løpet av 1970-og 1980-tallet. Jimmy tilbød en blanding av terrengegenskaper og praktisk hverdag, appellerer til både friluftsentusiaster og familier.

1975

GMC Sierra ble introdusert i 1975 som en etterfølger Av C / K-Serien. Denne pickupen i full størrelse tilbød forskjellige utstyrsnivåer og motoralternativer, catering til et bredt spekter av forbrukere, fra uformelle sjåfører til kommersielle flåter. Sierra ble raskt EN AV GMCS flaggskipmodeller, kjent for sin kraftige ytelse, komfortable interiør og robuste pålitelighet.

1978

GMC Brigadier var en del av GMCS utvalg av mellomstore lastebiler, designet for å håndtere en rekke kommersielle applikasjoner. Den var tilgjengelig i forskjellige konfigurasjoner, inkludert dumpere, flatbeds og traktorhengere. Brigadøren var vel ansett for sin pålitelighet og ytelse i krevende bransjer som konstruksjon og transport.

1982

GMC S-15 var en kompakt pickup designet som et svar på den økende etterspørselen etter mindre og mer drivstoffeffektive biler. Det ga en mer håndterbar størrelse for bykjøring, samtidig som den beholdt allsidigheten og egenskapene til en pickup. S-15 ble solgt i forskjellige karosseristiler, inkludert vanlige førerhus og utvidede førerhus.

1983

GMC S-15 Jimmy var en kompakt SUV som tilbød en allsidig blanding av terrengegenskaper og praktisk hverdag. Den delte sin plattform med Chevrolet S-10 Blazer og inneholdt et komfortabelt interiør, kraftige motoralternativer og valgfri firehjulsdrift. S-15 Jimmy forble et populært valg blant friluftsentusiaster og familier som ønsket en pålitelig OG robust SUV.

1985

GMC Safari var en mellomstor varebil designet for persontransport og kommersiell bruk. Safari delte plattformen sin med Chevrolet Astro og tilbød god sittekapasitet, et romslig lasterom og valgfri firehjulsdrift. Det ble et foretrukket valg for skytteltjenester, bobilkonvertering og familiereiser.

1988

GMC Sierra fortsatte arven fra de foregående tiårene som en pickup i full størrelse kjent for sin robusthet, pålitelighet og allsidighet. Sierra gjennomgikk flere oppdateringer i løpet av denne perioden, med forbedret interiørkomfort, avanserte sikkerhetsfunksjoner og kraftigere motoralternativer. Sierra forble et populært valg for både kommersiell bruk og personlig transport.

1992

Gmc Yukon Ble Introdusert i 1992 OG er EN SUV i full størrelse som raskt ble et populært valg blant familier og friluftsentusiaster. Den tilbød sjenerøse passasjerseter, god lasteplass og valgfri firehjulsdrift, noe som gjør den egnet for både bykjøring og terrengeventyr. Yukons komfortable interiør og slepeegenskaper styrket sin posisjon som en favoritt i SUV-markedet. DE GMC Typhoon var en høyytelsesvariant av GMC Jimmy SUV. Introdusert i 1992, inneholdt den en turboladet V6-motor, firehjulsdrift og en sportsinnstilt fjæring. Typhoon ' s kombinasjon av hastighet og nytte gjorde det til et unikt og ettertraktet kjøretøy blant ytelsesentusiaster.

1994

GMC Jimmy fortsatte arven som en mellomstor SUV i løpet av 1990-og begynnelsen av 2000-tallet. den inneholdt valgfri firehjulsdrift, et komfortabelt interiør og en respektabel slepekapasitet. Jimmy forble populær blant forbrukere på jakt etter en pålitelig OG dyktig SUV for daglig kjøring og helgeventyr.

1996

GMC Savana, en varebil i full størrelse, ble designet for å møte behovene til bedrifter og kommersiell bruk. Tilgjengelig i forskjellige konfigurasjoner, inkludert varebiler og varebiler, Ga Savana god plass til å transportere både passasjerer og last. Det forble et populært valg for skytteltjenester, leveringsselskaper og bobilkonverteringer.

1999

GMC Sierra 1500 fortsatte å være en stift i GMCS utvalg i denne perioden, og tilbyr en rekke konfigurasjoner og trimmer som passer til forskjellige forbrukerbehov. Sierra 1500 var kjent for sin robuste ytelse, slepeegenskaper og komfortable interiør, og var fortsatt et topp valg for både arbeid og daglig transport. GMC Yukon Denali ble introdusert i 1999 som det luksuriøse trimnivået Til Yukon SUV. Med sin kraftige V8-motor, eksklusivt interiør, og avanserte funksjoner, Yukon Denali ble raskt populær blant forbrukere som ønsket en kombinasjon av ytelse og luksus i Suv-Ene i full størrelse.

2000

GMC Yukon Denali XL var det luksuriøse trimnivået til Yukon SUV i full størrelse med utvidet lengde. Den kombinerte kraften Til V8-motorer med eksklusive fasiliteter, inkludert førsteklasses lærbelegg, avanserte infotainmentsystemer og avanserte sikkerhetsfunksjoner. Yukon Denali XL ble et toppvalg for de som søker en high-end, romslig SUV med utmerkede slepemuligheter.

2001

GMC Sierra 2500HD var en forbedret versjon av den populære Sierra pickupen, designet for å håndtere tyngre belastninger og mer krevende slepeoppgaver. Den inneholdt kraftige V8-motorer, robust fjæring og avanserte slepeteknologier. Sierra 2500HD ble en favoritt blant forbrukere og bedrifter som krevde maksimal slepe-og trekkevne.

2002

GMC Envoy XL var en utvidet versjon av Den mellomstore Envoy SUV. Den tilbød ekstra sitteplasser, med plass til opptil syv passasjerer med et valgfritt sete på tredje rad. Envoy XL ga familier mer plass og allsidighet, noe som gjør det til et tiltalende valg for de som trenger ekstra plass.

2004

GMC Canyon ble introdusert som en kompakt pickup, og tilbyr et mer drivstoffeffektivt og manøvrerbart alternativ sammenlignet med lastebiler i full størrelse. Til tross for sin mindre størrelse ga Canyon en konkurransedyktig slepekapasitet og en rekke trimnivåer som passer til individuelle preferanser og behov.

2007

GMC Acadia markerte GMCS inntreden i det mellomstore crossover-SUV-segmentet. Den tilbød tre rader med sitteplasser, romslig interiør og avanserte sikkerhetsfunksjoner. Acadia appellerte til familier som ønsket et komfortabelt og allsidig kjøretøy for daglig kjøring og familieopplevelser.

2010

GMC Terrain var en kompakt SUV designet for å gi en komfortabel og praktisk tur for bykjøring og motorveier. Den inneholdt moderne styling, drivstoffeffektive motoralternativer og en rekke innovative funksjoner, noe som gjør den til et populært valg blant forbrukere som ønsker en avrundet og eksklusiv kompakt SUV.

2014

GMC Sierra 1500 gjennomgikk en betydelig redesign i 2014, med fokus på forbedret ytelse, effektivitet og avansert teknologi. Den Nye Sierra 1500 hadde en lett design, innovative slepe-og trailerfunksjoner og en rekke kraftige motorer, inkludert muligheten til en turboladet V6. Den innarbeidet også avanserte førerassistansesystemer og infotainment-teknologier, noe som gjør det til et topp valg for forbrukere som ønsker en dyktig og luksuriøs pickup i full størrelse.

2015

GMC Canyon fikk en stor oppdatering i 2015, noe som ytterligere forbedret appellen som en mellomstor pickup. Den oppdaterte Canyon inneholdt nye motoralternativer, inkludert en drivstoffeffektiv dieselmotor, samt avanserte sikkerhets-og tilkoblingsfunksjoner. Dens mer kompakte størrelse og allsidige funksjoner gjorde den populær blant forbrukere som ønsket en lastebil som tilbød både praktisk og effektivitet. GMC Yukon ble fullstendig redesignet i 2015, og introduserte en mer raffinert og luksuriøs opplevelse for forbrukerne. Den nye Yukon tilbød et romslig og eksklusivt interiør, banebrytende teknologi og avanserte sikkerhetsfunksjoner. Det ble et topp valg for familier og de som søker en stor SUV med førsteklasses fasiliteter og imponerende slepemuligheter.

2017

GMC Acadia fikk et komplett redesign i 2017, og gikk over fra en mellomstor SUV til en mer kompakt crossover. Til tross for det mindre fotavtrykket, tilbød den nye Acadia et godt designet interiør med god passasjer-og lasteplass. Den inneholdt også avanserte sikkerhetsteknologier og en rekke motorvalg, appellerer til familier og de som søker en allsidig OG drivstoffeffektiv SUV.

2018

GMC Terrain gjennomgikk en betydelig redesign i 2018, og introduserte et mer moderne og eksklusivt utseende. Det nye Terrenget inneholdt et mer drivstoffeffektivt utvalg av motorer, inkludert et turboladet alternativ. På innsiden tilbys det avanserte infotainment-og tilkoblingsmuligheter. Terrengets blanding av allsidighet, effektivitet og komfort gjorde Det til en konkurransedyktig aktør i det kompakte SUV-segmentet.

2019

GMC Sierra 1500 fortsatte å være en populær pickup i full størrelse, og tilbyr en rekke motoralternativer, inkludert kraftige V8-Er og en turboladet firesylindret. Den inneholdt avanserte slepeteknologier, for eksempel ProGrade Trailering System, som ga forbedret tilkobling og kontroll mens du fraktet tilhengere. Sierra 1500 tilbød også eksklusive trimmer som Denali, som kombinerer luksus og robusthet. GMC Sierra HD, inkludert modellene 2500HD og 3500HD, fikk et redesign for modellåret 2020. Disse tunge lastebilene skrøt av økte slepe-og trekkegenskaper, avanserte trailerfunksjoner og et raffinert interiør. Sierra HD-serien var tilgjengelig med både bensin-og dieselmotoralternativer, og imøtekom et bredt spekter av slepebehov.

2020

GMC Sierra HD, inkludert modellene 2500HD og 3500HD, fikk et redesign for modellåret 2020. Disse tunge lastebilene skrøt av økte slepe-og trekkegenskaper, avanserte trailerfunksjoner og et raffinert interiør. Sierra HD-serien var tilgjengelig med både bensin-og dieselmotoralternativer, og imøtekom et bredt spekter av slepebehov. GMC Yukon ble fullstendig redesignet for modellåret 2020, og introduserte en ny generasjon av dette flaggskipet I FULL STØRRELSE SUV. Yukon tilbød en romslig og eksklusiv hytte, avanserte teknologifunksjoner og kraftige motoralternativer. Den inkluderte også den luksuriøse denali-trimmen, som gir en forhøyet kjøreopplevelse med førsteklasses fasiliteter. GMC Canyon, en kompakt pickup, fortsatte å være en del av GMCS utvalg i 2020. Den tilbød en rekke motoralternativer, inkludert en kraftig V6 og en drivstoffeffektiv diesel. Canyons allsidighet og praktiske egenskaper gjorde Det til et populært valg for de som søker en mellomstor lastebil med slepeegenskaper og komfortabel daglig kjøring.

2021

GMC Acadia, en mellomstor SUV, var en del av GMCS utvalg i 2021. Den tilbød plass til opptil syv passasjerer og ga et komfortabelt og godt designet interiør. Acadia inneholdt avanserte sikkerhetsfunksjoner og moderne infotainment-alternativer, noe som gjør det til et allsidig valg for familier og de som søker en raffinert SUV. GMC Yukon ble fullstendig redesignet for modellåret 2021, og introduserte en ny generasjon av dette flaggskipet I FULL størrelse SUV. 2021 Yukon tilbød en romslig og eksklusiv hytte med avanserte teknologifunksjoner. Den inkluderte den luksuriøse denali-trimmen, gir en forhøyet kjøreopplevelse med førsteklasses fasiliteter. I tillegg introduserte GMC et helt nytt yukon AT4-utstyrsnivå med terrengfunksjoner, som serverer friluftsentusiaster.