Merkevarehistorie Jaguar

Jaguar er et prestisjefylt Britisk luksusbilmerke kjent for sine sofistikerte og elegante biler. Jaguars historie går tilbake til begynnelsen av 1920-tallet da Den opprinnelig ble grunnlagt Som Swallow Sidecar Company i 1922. Selskapet produserte opprinnelig motorsykkel sidevogner før de utvidet seg til karosseribygging for biler. I 1935 skiftet Selskapet navn til Jaguar Cars Ltd. og begynte å produsere biler under Jaguar-navnet. DERES første bil, SS Jaguar 100, var en toseter sportsbil med elegant design og imponerende ytelse. Kjøretøyet fikk oppmerksomhet og la grunnlaget for Jaguars fremtidige suksess. Etter Andre Verdenskrig fikk Jaguar internasjonal anerkjennelse med introduksjonen AV XK120 i 1948. XK120 var en fantastisk sportsbil som ble kjent for sin toppfart, noe som gjorde den til den raskeste produksjonsbilen i sin tid. Suksessen fortsatte MED XK140-og XK150-modellene, og styrket Jaguars rykte som produsent av sportsbiler med høy ytelse. 1960-tallet førte til betydelige endringer For Jaguar da de lanserte den ikoniske Jaguar E-Type i 1961. E-Type var en revolusjonerende sportsbil som trollbundet verden med sin tidløse design og eksepsjonelle ytelse. Enzo Ferrari selv hyllet den som den vakreste bilen som noen gang er laget. E-Type ble en billegende og blir ofte sett på som en av de største sportsbilene gjennom tidene. I 1966 møtte Jaguar økonomiske vanskeligheter og ble deretter kjøpt opp Av British Motor Corporation (BMC), som senere fusjonerte til British Leyland. Til tross for eierendringene fortsatte Jaguar å produsere en serie ikoniske modeller gjennom 1970-og 1980-tallet, inkludert XJ6, XJ12 og XJS. I 1989 Ble Jaguar en del Av Ford Motor Company da Ford kjøpte luksusbilprodusenten. Under Fords eierskap gjennomgikk Jaguar betydelig utvikling, noe som førte til utgivelsen av den svært vellykkede Jaguar XK8 i 1996, en grand tourer som kombinerte klassisk Jaguar-styling med moderne teknologi. I 2008 solgte Ford Jaguar, sammen Med Land Rover, til Tata Motors, Et Indisk bilfirma. Det nye eierskapet brakte nye investeringer og tillot Jaguar å utvikle nye modeller og utvide sortimentet. I løpet av denne perioden fortsatte merket å lage luksuriøse sedaner som XF og XJ, samt den populære sportsbilen F-Type. Jaguars satsing på innovasjon og miljømessig bærekraft førte også til introduksjonen Av Deres første helelektriske bil, Jaguar I-PACE, i 2018. I-PACE ble godt mottatt, og viste merkets dedikasjon til å omfavne fremtiden for bilteknologi.

1935

SS Jaguar 100, introdusert i 1935, var en av de tidligste modellene produsert av selskapet. Det var en to-seters sportsbil med en slående design og imponerende ytelse. De 100 i navnet representerte bilens evne til å nå 100 km / t, noe som gjorde den til en bemerkelsesverdig prestasjon i løpet av den tiden. SS Jaguar 100 inneholdt en lang panser, flytende fendere og en kurvet kropp, noe som ga den et klassisk og elegant utseende. Under panseret ble den drevet av en sekssylindret motor som ga spennende hastighet og kjøreopplevelse.

1936

SS Jaguar 2,5 Liter var en mer raffinert salongbil, også kjent som en sedan, som ble introdusert i 1936. Det var et eksklusivt og luksuriøst firedørs kjøretøy, catering til kunder som søkte en komfortabel og prestisjetung bil. Bilen inneholdt et romslig interiør med materialer av høy kvalitet og elegante designelementer. Den ble drevet av en 2,5-liters sekssylindret motor, som gir jevn ytelse og en toppfart på rundt 85 mph.

1938

SS Jaguar 3,5 Liter var en oppgradert versjon av 2,5 Liters modellen, utgitt i 1938. Den delte en lignende design, men kom med en kraftigere 3,5-liters sekssylindret motor. Denne økte motorkapasiteten ga forbedret akselerasjon og høyere toppfart, noe som gjorde den til en favoritt blant entusiaster som ønsket en blanding av luksus og ytelse.

1945

I 1945, med slutten av Andre Verdenskrig, endret SS Cars Limited navn Til Jaguar Cars Limited, og I løpet av denne overgangsperioden Ble Jaguar Mark IV introdusert. Jaguar Mark IV beholdt den elegante stilen og raffinementet til sine forgjengere, og førte arven videre For Jaguar-merket. Denne modellen var tilgjengelig i forskjellige karosseristiler, inkludert salong og drophead coupe (cabriolet), og inneholdt raffinert interiør med trefiner og lærbelegg.

1948

Jaguar Mark V ble introdusert i 1948 som den første helt nye modellen etter Andre Verdenskrig. den etterfulgte Jaguar Mark IV før krigen og hadde en mer moderne og strømlinjeformet design. Tilgjengelig i sedan-og drophead coupe-versjoner, viste Mark V et romslig og overdådig interiør med luksuriøse materialer som trefiner og lærbelegg. Under panseret ble den drevet av en 2,5-liters eller 3,5-liters inline-seks-motor, noe som gir en komfortabel og raffinert kjøreopplevelse. Utvilsomt EN av De mest betydningsfulle og ikoniske modellene I Jaguars historie, XK120 ble avduket på London Motor Show i 1948. Det fanget hjertene til entusiaster over hele verden med sin utrolig vakre design og bemerkelsesverdige ytelse. 120 i navnet representerte toppfarten på 120 km / t, noe som gjorde den til den raskeste produksjonsbilen i sin tid. XK120 inneholdt en lang, feiende panser, særegne flytende fendere og en slank roadster eller fast hode coupe kropp. Kraften kom fra en 3,4-liters XK inline-six-motor, noe som bidro til statusen som en ekte sportsbillegende.

1951

Inspirert av racingsuksessen TIL XK120, Utviklet Jaguar C-Typen som en spesialbygd sportsracerbil. Introdusert i 1951, inneholdt C-Type et lett rørformet chassis, aerodynamisk karosseri av aluminium og avanserte skivebremser - en banebrytende teknologi på den tiden. Den 3,4-liters XK-motoren ble ytterligere innstilt, og ga enestående ytelse på racerbanen. Spesielt oppnådde C-Type bemerkelsesverdige seire på prestisjetunge arrangementer som 24 Hours Of Le Mans, og styrket Jaguars rykte for motorsportsuksess.

1954

Jaguar D-Type fortsatte merkets motorsportarv og ble primært designet for utholdenhetsløp. D-Type ble introdusert i 1954 og viste frem en innovativ monokokk konstruksjon som ga eksepsjonell stivhet samtidig som den reduserte vekten. Den aerodynamiske designen inneholdt en særegen halefinne, som ikke bare forbedret stabiliteten, men også bidro til det slående utseendet. D-Types suksess På Le Mans var uten sidestykke, med flere seire på 1950-tallet, noe som gjorde den til en av de mest suksessrike racerbilene i sin tid. Som en etterfølger TIL XK120 opprettholdt Jaguar XK140 de klassiske linjene til forgjengeren mens den ga flere forbedringer. Introdusert i 1954, hadde XK140 økt hytteplass, forbedret fjæring og mer raffinerte fasiliteter. Den var tilgjengelig i tre karosseristiler: roadster, drophead coupe og fixed-head coupe. XK140 beholdt 3,4-liters XK-motoren, noe som gir en balanse mellom ytelse og eleganse for kresne sjåfører.

1955

Jaguar Mark 1, senere kjent som Mark 2, var en rekke kompakte sportssedaner introdusert i 1955. Disse modellene viste en mer moderne design sammenlignet med forrige Mark V og Mark VII sedans. Spesielt Mark 2 ble svært populær på grunn av sin kraftige ytelse og luksuriøse funksjoner. Den tilbød en rekke inline-seks motorer, inkludert den potente 3,8-liters XK-motoren, som gjorde den til en formidabel sportssedan i sin klasse. Mark 2 ble mye brukt i motorsport og fant også gunst blant politimyndigheter som et forfølgelsesbil.

1957

Jaguar XK150 var den endelige utviklingen av XK-serien, etterfulgt AV XK140. Introdusert i 1957, hadde XK150 en mer raffinert og moderne design sammenlignet med forgjengerne. Den var tilgjengelig i tre karosseristiler: roadster, drophead coupe og fixed-head coupe. XK150 beholdt den anerkjente XK-motoren i forskjellige konfigurasjoner, og tilbyr eksepsjonell kraft og ytelse. Denne modellen appellerte til entusiaster som ønsket en perfekt blanding av stil, komfort og kjørespenning.

1961

Uten Tvil En av de mest ikoniske og innflytelsesrike sportsbilene i bilhistorien, Jaguar E-Type, også kjent som XK-E I Usa, ble introdusert i 1961. Denne revolusjonerende modellen imponerte verden med sin elegante og sanselige design, som var inspirert av d-Type racerbil. E-Type ble drevet av en 3,8-liters eller 4,2-liters XK-motor, som gir bemerkelsesverdig ytelse og en toppfart på rundt 150 mph. Den avanserte konstruksjonen, uavhengige bakfjæringen og skivebremsene ga en enestående kjøreopplevelse, noe som gjorde den til en ekte sportsbillegende og et emblem fra swinging sixties. Jaguar Mark X ble introdusert i 1961 Og Var en luksuriøs og prestisjetung salongbil designet for å konkurrere med andre eksklusive luksusbiler. Det var også kjent Som Mark X 3.8 eller Mark X 4.2, med henvisning til alternativene for motorvolum. Mark X hadde et romslig og overdådig innredet interiør, og tilbyr et nivå av komfort og raffinement som passer til statusen som flaggskipmodell. Under panseret ble den drevet av en 3,8-liters ELLER 4,2-liters XK-motor, noe som gir uanstrengt ytelse og langdistanse cruisefunksjoner.

1968

Jaguar XJ Series 1, introdusert i 1968, markerte begynnelsen på en ny æra for merkevaren. Denne flaggskipet salongbilen viste et banebrytende design av Sir William Lyons, med en slank, lavt slengt karosseri med et stort glasshusområde, noe som gir den et særegent og moderne utseende. XJ Series 1 kombinerte luksus med avansert konstruksjon, med uavhengig fjæring bak og et utvalg av seks motorer, inkludert den legendariske 4,2-liters XK-motoren. XJ Series 1 setter nye standarder for kjørekomfort og kjøreegenskaper, og befester Jaguars posisjon i luksusbilmarkedet. Basert på suksessen til den originale E-Type, introduserte Jaguar E-Type Series 2 i 1968. Denne modellen mottok forskjellige oppdateringer, inkludert endringer i belysning, grill og bakfjæring, noe som forbedret både estetikk og ytelse. E-Type Series 2 beholdt de ikoniske designelementene som gjorde den berømt, med sin lange hette, kurvete kropp og særegne popup-frontlykter. Den fortsatte å bli drevet av den potente 4.2-liters XK-motoren, som gir spennende akselerasjon og en toppfart på over 150 mph.

1972

Jaguar XJ12, basert PÅ XJ Series 1 og senere Series 2-plattformen, var flaggskipet luksussalong i Jaguar-serien. Introdusert i 1972, ble den drevet av en jevn Og kraftig V12-motor, noe som gjorde den til en favoritt blant luksusbilentusiaster. XJ12 tilbød et romslig og overdådig interiør, med førsteklasses materialer og sofistikerte designelementer, catering til de som søker toppen av bilens luksus og komfort.

1973

Jaguar XJ Series 2, introdusert i 1973, var en utvikling av den vellykkede XJ Series 1. Denne oppdaterte salongen inneholdt mindre stylingendringer og ytterligere forbedringer av interiøret, inkludert en økning i benplass bak. XJ Series 2 ble tilbudt med en rekke motoralternativer, inkludert V12-motoren, som ga uanstrengt kraft og en ultra-jevn kjøreopplevelse. XJ Series 2 fortsatte å bli feiret for sin luksus, komfort og suverene veioppførsel.

1975

Jaguar avduket XJ-S, en grand tourer som etterfulgte den legendariske E-Type. XJ-S hadde en elegant og moderne design, med en langstrakt hette, feiende fendere og en særegen flygende bakside. Selv om DEN opprinnelig ble mottatt med blandede anmeldelser på grunn av avviket fra E-Types klassiske sportsbildesign, viste XJ-S seg å være en formidabel grand tourer, og tilbyr en raffinert tur, luksuriøse fasiliteter og kraftige motoralternativer, inkludert En V12-motor i senere versjoner.

1979

Jaguar XJ Series 3, introdusert i 1979, markerte den tredje generasjonen av selskapets flaggskip luksus salonglinje. Det fortsatte tradisjonen med å kombinere overdådighet med avansert ingeniørfag. XJ Series 3 inneholdt redesignede for-og bakender, som moderniserte den klassiske xj-stylingen. Under panseret tilbød den en rekke motoralternativer, inkludert den glatte Og kraftige V12-motoren. Interiøret skryte av de fineste materialene og håndverket, og gir et komfortabelt og elegant miljø for passasjerer.

1981

XJS-HE var en oppdatert versjon AV XJ-S introdusert i 1981, med høyeffektive modifikasjoner. XJS-HE beholdt den grasiøse stylingen til forgjengeren mens den inkorporerte forbedringer for å forbedre aerodynamikken og den generelle ytelsen. V12-motoren gjennomgikk effektivitetsforbedringer, noe Som gjenspeiler Jaguars forpliktelse til å forbedre drivstofføkonomien og utslippene. XJS-HE forble en ettertraktet grand tourer, og tilbyr en kombinasjon av luksus, kraft og jevn kjøredynamikk.

1983

Jaguar Sovereign var en spesialutgave AV XJ6 - og XJ12-modellene, lansert i 1983. Det representerte det høyeste nivået av luksus og eksklusivitet i xj-Serien. Sovereign inneholdt unike eksteriør-og interiørdetaljer, inkludert spesielle merker, trefiner og førsteklasses møbeltrekk i skinn. Den var utstyrt med avanserte funksjoner og fasiliteter, catering til de som søker toppen av automotive luksus.

1986

Introdusert I 1986 representerte Jaguar XJ40 en betydelig oppdatering AV XJ-Serien salonglinje. Denne modellen viste en mer kantet og moderne design sammenlignet med forgjengerne. XJ40 innarbeidet avansert teknologi, inkludert et forbedret fjæringssystem og elektroniske funksjoner, som gjenspeiler Jaguars forpliktelse til å utvikle seg med tiden. Til tross for noen innledende utfordringer under utviklingen, viste XJ40 seg til slutt å være en raffinert og kompetent utøvende salong, verdsatt for sin komfort og kjøredynamikk.

1988

Jaguar XJR-S, introdusert i 1988, var en høyytelsesversjon av XJ-s grand tourer. Den ble utviklet i samarbeid Med Tom Walkinshaw Racing (TWR), Et Britisk motorsportteknisk selskap. XJR-S inneholdt et mer aerodynamisk karosserisett, større hjul og en modifisert fjæring, noe som forbedret håndteringen og stabiliteten. Under panseret, den ble drevet av en kraftig V12-motor, innstilt AV TWR for å levere spennende ytelse. XJR-S var en begrenset produksjonsmodell, catering til entusiaster som søker en blanding av luksus og høyhastighetsfunksjoner.

1992

Jaguar XJ220, avduket som konseptbil i 1988 og lansert i begrenset produksjon i 1992, var en banebrytende superbil. Den viste frem en futuristisk design med en midtmotoroppsett, og tilbyr eksepsjonell aerodynamikk og ytelse. XJ220 inneholdt et lett aluminiums chassis og en 3,5-liters twin-turboladet V6-motor, som produserte 542 hestekrefter. Ved utgivelsen hadde den tittelen som den raskeste produksjonsbilen i verden, med en toppfart på over 210 km / t. XJ220 er fortsatt en legendarisk modell, feiret for sin ekstraordinære ytelse og banebrytende konstruksjon.

1994

Jaguar X300, introdusert i 1994, markerte den neste utviklingen AV xj-Serien salonglinje. Den beholdt de klassiske Jaguar-stylingene mens den inkorporerte moderne oppdateringer. X300 inneholdt forbedret kjørekomfort, revidert fjæring og et raffinert interiør med avansert teknologi. Den fortsatte å tilby en rekke motoralternativer, inkludert de glatte og kraftige inline-seks motorene. X300 demonstrerte Jaguars dedikasjon til å produsere sofistikerte luksussalonger med en moderne stil.

1996

Jaguar XK8, introdusert i 1996, var en luksuriøs grand tourer som erstattet XJS. Den inneholdt en moderne og kurvet design, som minner om den ikoniske E-Type. XK8 ble drevet av en jevn Og kraftig V8-motor, som gir imponerende ytelse og raffinement. I 1998 ble DEN høyytelses XKR-varianten introdusert, med en kompressormatet V8-motor for enda mer spennende kjøreegenskaper. XK8 og XKR viste Jaguars dyktighet i å lage kraftige OG elegante GT-biler.

1999

Jaguar S-Type, avduket i 1998 og utgitt i 1999, var en mellomstor luksus sedan designet for å fremkalle ånden av den klassiske Jaguar Mark 2. S-Type hadde en særegen retro-moderne design med en fremtredende grill og slanke linjer. Interiøret byr på en blanding av tradisjonell luksus og moderne fasiliteter. S-Type var tilgjengelig med en rekke motoralternativer, inkludert V6-og V8-motorer, som serverer et bredt spekter av kunder som søker en executive salong Med Britisk raffinement.

2001

Jaguar X-Type, introdusert i 2001, var en kompakt luksussalong og den første Jaguaren som hadde firehjulsdrift. Den ble designet for å konkurrere i luksussegmentet på inngangsnivå, og utvide Jaguars markedsrekkevidde. X-Type viste en mer moderne og moderne design sammenlignet med andre Jaguar-modeller på den tiden. Den var tilgjengelig med forskjellige motoralternativer, inkludert V6-og dieselmotorer, og ga en balanse mellom ytelse og effektivitet. X-Type hadde som mål å tiltrekke yngre kjøpere Til Jaguar-merket.

2003

Jaguar XJ X350, introdusert i 2003 og senere oppdatert Til X358, representerte en betydelig oppdatering av XJ-Serien. Disse modellene inneholdt en aluminiumsstruktur, noe som reduserte vekten og forbedret ytelsen. X350 / X358 beholdt de klassiske Jaguar-designtegnene, mens de inkorporerte moderne oppdateringer. Hyttene var overdådige, viser frem de fineste materialene og den nyeste teknologien. X350 / X358 demonstrerte Jaguars dedikasjon til ingeniørkunst og luksus i executive sedan-segmentet.

2006

Jaguar XK og dens høyytelsesvariant, XKR, var grand tourers som debuterte i 2006. XK / XKR hadde en elegant og moderne design som hyllet merkets sportsbilarv. Bilens elegante linjer, kraftige holdning og luksuriøse interiør markerte Jaguars dedikasjon til å lage sofistikerte GT-biler. UNDER panseret ble XK drevet av en potent V8-motor, mens XKR inneholdt en superladet versjon for spennende ytelse. XK/XKR leverte en spennende kjøreopplevelse, noe som gjorde DEN til en favoritt blant entusiaster.

2007

Jaguar XF Ble Introdusert i 2007 Og var en mellomstor luksussalong designet for å erstatte S-Type. XF viste frem et mer moderne og dristig design, preget av sin dristige grill og baklykter. Interiøret inneholdt en minimalistisk, men overdådig hytte med avansert teknologi, inkludert den innovative JaguarDrive Selector roterende girskiftet. XF var tilgjengelig med forskjellige motoralternativer, inkludert V6-og V8-motorer, noe som ga en balanse mellom ytelse og effektivitet. XF fikk stor anerkjennelse for sin kombinasjon av stil, ytelse og kjøredynamikk.

2009

Jaguar XJ X351, introdusert i 2009, representerte en dristig avvik fra den tradisjonelle xj-Seriedesignen. Denne luksuriøse salongen i aluminium viste et elegant og moderne eksteriør, med en langstrakt silhuett og en coupe-lignende taklinje. XJ X351 omdefinerte luksusen med sitt overdådige og teknologirike interiør, inkludert Det toppmoderne Infotainmentsystemet InControl Touch Pro. XJ X351 tilbød en rekke motoralternativer, inkludert V6-og V8-motorer, samt en høyytelses kompressormatet V8. Denne modellen eksemplifiserte Jaguars forpliktelse til innovasjon og modernitet.

2013

Jaguar F-Type, avduket i 2012 og lansert i 2013, markerte Jaguars retur til å produsere toseter sportsbiler. Inspirert av den ikoniske E-Type, viste F-Type en fantastisk design, med en lang hette, muskuløse haunches og en ytelsesfokusert holdning. F-Type var tilgjengelig i coupe og konvertible varianter, begge fanget essensen av en ekte sportsbil. Den tilbød en rekke motoralternativer, inkludert V6-og V8-motorer, som hver gir spennende ytelse og en spennende kjøreopplevelse. F-Type ble raskt populær og ble en moderne klassiker i sportsbilverdenen.

2015

Jaguar XE, introdusert i 2015, er en kompakt luksuriøs sportssedan designet for å konkurrere i det svært konkurransedyktige executive saloon-segmentet. XE hadde en elegant og aerodynamisk design, med Jaguars signaturdesign. Den lette aluminiumintensive arkitekturen bidro til smidig håndtering og forbedret drivstoffeffektivitet. XE tilbød en rekke motoralternativer, inkludert drivstoffeffektive firesylindrede Ingenium-motorer og kraftige V6-motorer. Innvendig ga XE en luksuriøs og teknologirik hytte, komplett med InControl Touch Pro infotainmentsystem. XE markerte Jaguars fortsatte forpliktelse til å levere en dynamisk og raffinert kjøreopplevelse.

2016

Jaguar F-PACE, lansert i 2016, markerte Jaguars inntreden i luksus-SUV-markedet. DENNE mellomstore SUV-en kombinerte sporty design med praktisk og allsidighet. F-PACE beholdt merkets ytelsesorienterte DNA, og tilbyr et utvalg av kraftige motorer, inkludert kompressormatet V6 og turboladet firesylindret Ingenium motorer. F-PACE viste eksepsjonell kjøredynamikk, noe som gjør DEN til en av de mest engasjerende Suv-ene i sin klasse. Innvendig ga F-PACE et førsteklasses og romslig interiør, med plass til både sjåfør og passasjerer. F-PACE ble Jaguars bestselgende modell, og demonstrerte merkets evne til å tilpasse seg endrede markedskrav.

2017

Jaguar E-PACE, introdusert i 2017, var en kompakt luksus-SUV som utvidet Jaguars SUV-utvalg. E-PACE hadde et sportslig og dynamisk design, hentet inspirasjon fra F-TYPE sportsbil. Den tilbød en rekke motoralternativer, inkludert effektive firesylindrede Ingenium-motorer og en ytelsesfokusert turboladet firesylindret motor. E-PACE ga et velutstyrt interiør som tilbyr praktisk og komfort for familier og bykjøring. Den kvikke håndteringen og den sportslige kjøredynamikken skilte den ut i det konkurransedyktige kompakte SUV-segmentet.

2018

Jaguar I-PACE, som ble lansert i 2018, var en banebrytende helelektrisk SUV som markerte Jaguars første steg inn i verden av elektrisk mobilitet. DETTE helelektriske kjøretøyet (EV) viste frem en futuristisk design, med slanke linjer og en førerhusprofil for forbedret aerodynamikk. I-PACES doble elektriske motorer, en på hver aksel, ga firehjulsdrift, og øyeblikkelig dreiemomentlevering sørget for rask akselerasjon. Med et toppmoderne batteri tilbød I-PACE et imponerende elektrisk utvalg, noe som gjør det praktisk for hverdagskjøring. Innvendig ga I-PACE et romslig, premium og høyteknologisk interiør med miljøvennlige materialer. I-PACE fikk en rekke priser og utmerkelser, noe Som forsterket Jaguars engasjement for bærekraft og innovasjon.

2021

I 2021 lanserte Jaguar en oppdatert versjon Av Jaguar F-TYPE, som ytterligere forbedret sportsbilarven. F-TYPE forble tro mot sin opprinnelige fengslende design, med slanke linjer, en kraftig holdning, og særegne proporsjoner. Den var tilgjengelig som en coupe eller cabriolet, catering til entusiaster som søker åpen kjøreopplevelse. En av nøkkeloppdateringene til 2021 F-TYPE var introduksjonen av en ny P450-variant. Denne modellen ble drevet av en 5.0-liters kompressormatet V8-motor som produserte 444 hestekrefter, og leverte blærende akselerasjon og en spennende kjøreopplevelse. I tillegg beholdt 2021 F-TYPE andre motoralternativer, inkludert de superladede V6-og V8-motorene, som hver gir sin unike blanding av ytelse og raffinement. Inne I F-TYPE, den førerfokuserte cockpiten inneholdt luksuriøse materialer, avansert teknologi, og en sporty design, fordype passasjerene i kjøreopplevelsen.