Ce vei găsi aici
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Acest arhivă adună 16 broșuri ale Chevrolet Montana din Argentina între 2012 și 2024. Colecția documentează evoluția acestui vehicul comercial versatil prin variantele N400 Cargo, N400 Max și N400 Pasajeros. Cataloagele originale provin din cinci piețe regionale și ilustrează schimbările de design și progresul tehnic pe parcursul a treisprezece ani. O resursă valoroasă pentru istoricii automobilelor, colecționari și cercetători interesați de dezvoltarea vehiculelor comerciale sud-americane.
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.
Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.
Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.
Motorul transversal de 1,4 litri cu 98 de cai putere constituia baza mecanică a acestei generații montate în Argentina, în timp ce versiunea de 1,8 litri dezvolta 140 de cai. Trei configurații de caroserie—berlina, break și monovolum—permiteau cumpărătorului să aleagă în funcție de necesitățile de transport și pasageri.
Montana 2019 a sosit pe piața argentiniană ca o alternativă pragmatică pentru familiile care doreau spațiu și fiabilitate. Motorul 1,8 litri cu 106 CP oferea un echilibru între performanță și eficiență. Disponibilă în două variante de caroserie—monospațiu compact și versiune mai robustă inspirată de SUV. Climatizare, direcție asistată, airbaguri frontale în dotarea standard.
Montana 2023 nu a fost distribuită în România, rămânând exclusiv pe piața argentiniană și în alte teritorii sud-americane ale Chevrolet. Modelul reprezentau continuarea strategiei producătorului în regiune, cu motor 1,2 litri și 80 CP, transmisie CVT și opțiuni de caroserie cu cinci sau șapte locuri. Disponibilitatea era legată de rețeaua de service consolidată a Chevrolet în A
Motorul turbo de 1,4 litri cu 98 de cai putere alimenta Montana 2024 în trei configurații de caroserie: berlina compactă, break-ul practic și noul crossover SUV destinat piețelor andine. Platforma comună permitea variații de lungime și înălțime pentru a răspunde nevoilor diverse de spațiu și utilitate. Versiunile Choice și Activ diferenția dotările de confort și tehnologia de a
N400 Cargo 2023 se poziționa pe piața colombiană în segmentul vehiculelor comerciale ușoare, competând cu alte soluții regionale de transport. Motorul diesel 1,5 litri cu 75 CP era adaptat pentru condițiile locale și cerințele operatorilor mici și independenți. Disponibilitatea și configurările specifice reflectau strategia Chevrolet de a-și consolida prezența în America Latină
Seria N400 Max din 2021 oferea mai multe variante de caroserie pentru piața chiliană: cabine simple și duble, cu planuri de încărcare configurabile. Motorul diesel 1,5 litri de 95 CP se cuplau la o transmisie mecanică robustă. Gama demonstra abordarea practică a Chevrolet-ului față de nevoile vehiculelor comerciale ușoare din America de Sud în acea perioadă.
Pe piața ghanezei din 2020, N400 Max & Move ajungea clienților ca importație din producția Chevrolet pentru Africa de Vest. Motorul 2,4 litri benzină cu 136 cai putere alimenta o mecanică robustă, fără pretensii. Disponibil în versiuni furgon și camionetă deschisă, vehiculul era destinat transportatorilor care prioritizau durabilitatea și accesibilitatea pieselor de schimb.
Gama N400 Pasajeros 2024 cuprindea trei variante de caroserie disponibile în piața columbiana: versiunea cu cinci locuri pentru utilizare urbană, versiunea cu șapte locuri pentru familii extinse, și varianta cargo cu bănci pliabile. Fiecare configurație păstra simplitatea constructivă și accesibilitatea la service, trăsături apreciate în contextul regional.
Tornado-ul din 2013 se confrunta pe piața mexicană cu modele precum Nissan Frontier și Ford Ranger în segment-ul utilajelor de lucru. Motorul cu patru cilindri de 2,4 litri și 134 cai putere reflecta filosofia Chevrolet de a oferi fiabilitate dovedită. Vehiculul era conceput pentru cumpărătorii care apreciau construcția simplă și disponibilitatea pieselor de schimb.
Tornado-ul 2018 se poziționa în Mexic ca un pick-up compact accesibil, într-un segment plin de concurenți regionali și importuri folosite. Motorul patru-cilindri de 2,4 litri cu 134 de cai putere era ales pentru fiabilitate și consum redus—calități esențiale pe piața mexicană. Disponibil în versiuni cu cabină simplă și dublă, modelul se adresa atât șoferilor care aveau nevoie d
Tornado 2019 era disponibil în Mexic în trei configurații de caroserie: sedan cu două ușiuri, sedan cu patru ușiuri și o variantă pick-up compactă. Motorul de 1,8 litri cu 140 de cai putere se cuplau la o cutie manuală cu cinci trepte sau automată. Distribuția pe piața mexicană reflecta poziția de model accesibil și practic.
Tornado-ul din 2020 concura pe piața mexicană alături de Nissan Frontier și Ford Ranger, oferind o alternativă mecanică simplă și fiabilă. Motorul 2,4 litri cu 134 de cai putere era cuplat la transmisii manuale cu cinci trepte sau automate cu patru trepte. Versiunile cu cabină simplă și dublă se adresau transportatorilor comerciali și întreprinzătorilor mici, care apreciau cons
Motorul cu patru cilindri al Tornado Van 2023 oferea fiabilitate robustă pentru piața comercială mexicană, construcția mecanică fiind accesibilă pentru reparații în ateliere mici. Platforma utilă a vehiculului, disponibilă în variante cu ampatament scurt și lung, menținea filosofia constructivă simplă care o caracterizase de la debut, prioritizând capacitatea de transport.
În Mexico, Tornado Van 2024 era distribuit prin rețeaua Chevrolet locală cu o singură configurație de motor: benzina 2,4 litri cu 134 cai putere. Carroceria cu platforma lungă și cabina spațioasă era destinată pieței mexicane, unde vehiculele comerciale și familiale cereau construcție robustă și mentenanță simplă, nu tehnologie sofisticată.
Arhiva conține 16 documente originale pentru Chevrolet Montana. Această colecție include broșuri, cataloage de distribuitori și literatură de fabrică care acoperă evoluția modelului pe parcursul mai multor ani și regiuni. Fiecare document oferă informații autentice din perioada sa.
Arhiva acoperă Montana din 2012 până în 2024. Această perioadă de 13 ani captează ciclul de viață al modelului de la introducere până în prezent. Anumite ani model pot avea disponibilitate variabilă a documentelor în funcție de programele de lansare regionale.
Da, aceste documente originale sunt valoroase pentru cercetarea restaurării și referințele istorice. Cataloagele distribuitorilor și broșurile fabricii oferă detalii autentice despre variantele de echipare și specificații. Servesc ca surse fiabile pentru verificarea configurațiilor originale.
Colecția include documente din cinci piețe regionale distincte. Această reprezentare multi-piață arată cum Montana a fost poziționată pe diferite piețe. Variantele regionale prezintă echipamente specifice pieței, denumiri și caracteristici adaptate preferințelor locale.
Arhiva acoperă cinci variante Montana: modelul de bază, N400 Cargo, N400 Max, N400 Max & Move și N400 Pasajeros. Acestea reprezintă stiluri diferite de caroserie și segmente de piață. Fiecare variantă este documentată prin broșuri originale.
Această pagină de arhivă se concentrează pe documentele în sine—disponibilitatea și valoarea lor de cercetare. Pagina catalogului prezintă specificațiile tehnice ale vehiculului. Aici explorați literatura originală disponibilă și cum să o utilizați pentru cercetarea dumneavoastră.
Arhiva este actualizată atunci când noi documente sunt achiziționate și catalogate. Actualizările depind de disponibilitatea materialelor noi. Abonați-vă la actualizări de model pentru a descoperi broșuri și materiale de fabrică nou adăugate.