Ce vei găsi aici
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
GO – GO+ – Cross26 PDFs
Datsun GO – GO+ – Cross
Acest arhivă cuprinde 26 de broșuri Datsun GO publicate între 2013 și 2022. Colecția documentează evoluția acestui automobil urban accesibil pe parcursul unui deceniu, incluzând mai multe variante de caroserie: GO, GO+, Remix și Live. Cataloagele de distribuitori provin din trei piețe distincte și sunt destinate pasionaților de automobile, istoricilor și cercetătorilor interesați de traiectoria comercială și evoluția stilistică a seriei.
Multi-piațăPiață
26PDF-uri
2013–2022Producție
10Ani de model
De ce este important
Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.
Cum să navighezi
Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.
Răsfoiește după anul modelului
Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.
2013 Datsun GO Broșură
Datsun GO a fost lansat în India în 2013 ca o alternativă la Maruti Alto și Hyundai i10, modelele dominante ale segmentului. Motorul de 1,2 litri cu 67 CP era conceput pentru fiabilitate în condiții grele de exploatare. Caroseriu simplă cu cinci locuri și dotări minimaliste reflectau ce doreau cumpărătorii indieni: durabilitate și cost redus de mentenanță.
2015 Datsun GO Broșură
Datsun GO-ul din 2015 nu a ajuns în România, dar în India și Africa de Sud a reprezentat o alternativă la Hyundai i10 și Tata Nano. Motorul de 1,2 litri cu 67 CP, transmisia manuală și caroseria compactă de cinci uși erau gândite pentru piețe în dezvoltare unde fiabilitatea și costul de exploatare contau mai mult decât dotări.
2017 Datsun GO Broșură
Motorul transversal de 1,2 litri cu 67 de cai putere era nucleul programului 2017, conceput pentru fiabilitate și costuri reduse de operare. Datsun GO nu era disponibil în România în acel an, dar versiunile pentru India și Africa de Sud demonstrau orientarea companiei către piețele emergente. Construcția simplă și accesibilitatea pieselor de schimb erau avantaje decisive în com
2018 Datsun GO Broșură
Gama 2018 a lui GO era disponibilă în principal pe piețele din Asia de Sud-Est, nu în România. Sedan-ul compact oferea motor cu trei cilindri, 1,2 litri și 67 de cai putere, transmisie manuală cu cinci trepte și dotări de bază. Datsun-ul promova accesibilitate și fiabilitate mecanică, contrast clar cu modelele europene mai complexe din aceeași perioadă.
2019 Datsun GO Broșură
Când GO-ul stabilit pe piețele indiane și sud-africane în 2019, reprezentase deja o alternativă accesibilă față de modelele occidentale mai scumpe. Motorul de 1,2 litri cu 67 CP era suficient pentru traficul urban dens, iar construcția robustă promitea fiabilitate pe termen lung. Datsun se poziționa ca marca practică pentru cumpărătorii care prioritizau valoarea.
2020 Datsun GO Broșură
Gama 2020 a lui GO cuprindea o berlină compactă și o variantă monovolum cu cinci uși, ambele pe o platformă de 3,8 metri lungime. Motorul 1.2 cu 67 de cai putere era asociat cu transmisii manuale sau automate. Datsun nu a adus modelul în România, dar strategia sa pentru piețele în dezvoltare arăta o concentrare pe accesibilitate și fiabilitate mecanică.
2021 Datsun GO Broșură
Când GO-ul a apărut în oferta Datsun din 2021, acesta era destinat pieței indoneziene ca transport accesibil pentru familiile cu venituri mici. Motorul de 1,2 litri cu trei cilindri furniza 67 cai putere, suficient pentru circulația din Jawa și Sumatra. Construcția simplă și piesele ușor de găsit făceau acest model atractiv pentru piața în curs de dezvoltare.
2022 Datsun GO Broșură
În 2022, GO-ul rămânea un vehicul exclusiv pieței indiene, unde Datsun l-a poziționat împotriva rivalilor locali precum Maruti Alto și Hyundai i10. Motorul de 1,2 litri cu 68 CP era o arhitectură simplă, testat de ani în condiții de cald extrem și drumuri cu întreținere slabă. România nu a primit niciodată modelul, dar reputația sa de durabilitate s-a cunoscut și în Europa de E
2018 Datsun GO & GO+ Remix Broșură
Lansarea lui Datsun GO Remix pe piața indiană în 2018 a marcat o abordare pragmatică a segmentului bugetar. Motorul de 1,2 litri, cu 68 de cai putere, se cuplau cu o cutie manuală cu cinci trepte, asigurând fiabilitate și costuri reduse de operare. Două variante de caroserie—sedan compact și versiunea GO+ cu acoperișul ridicat—au fost concepute pentru a satisface nevoile diferi
2019 Datsun GO Live Broșură
Motorul transversal de 1,2 litri cu trei cilindri, furnizând 68 de cai putere, era nucleul GO Live 2019 destinat pieței indoneziene. Cutia manuală cu cinci viteze și construcția simplă reflectau filosofia Datsun de accesibilitate și durabilitate. Două variante de caroserie partajau această bază mecanică, optimizate pentru exploatare în condiții tropicale și infrastructură limit
2016 Datsun GO Panel Van Broșură
Revenirea Datsun în 2016 a adus GO Panel Van pe piața sud-africană ca soluție accesibilă pentru transportatori și mici afaceri. Motorul trei-cilindru de 1,2 litri oferea fiabilitate mai degrabă decât putere brută. Carroceria de furgon închis, construită cu atenție la rezistență, răspundea nevoilor operaționale în climat tropical.
2015 Datsun GO+ Broșură
Datsun revine pe piața din 2015 cu GO+, un monovolum compact destinat în exclusivitate Indiei. Modelul cu șapte locuri și motorul 1,2 litri de 67 CP era răspunsul la nevoile unei populații în creștere care nu putea accesa mașini mai scumpe. Pentru piața din Europa de Est, aceasta era mărturie a divizării globale: Dacia pentru România, Datsun pentru India.
2016 Datsun GO+ Broșură
În 2016, GO+ se confrunta pe piața sud-africană cu rivali stabiliți din segment prin simplitate mecanică și cost de întreținere redus. Motorul 1,2 litri de 59 kW era desprovăzut de electronică complexă—o alegere deliberată pentru o regiune unde fiabilitatea și accesibilitatea pieselor de schimb contau mai mult. Datsun oferea spațiu interior generos și construcție robustă, nu te
2017 Datsun GO+ Broșură
Deși GO+ nu a fost niciodată importat în România în număr semnificativ, prezența sa în India a consolidat poziția Datsun pe piețele emergente. Motorul 1,2 litri cu 68 CP era conceput pentru durabilitate în condiții extreme, iar configurația cu șapte locuri răspundea unei cereri specifice a pieței indiene.
2019 Datsun GO+ Broșură
Modelul GO+ nu a fost disponibil în România în 2019, dar oferta sa de șapte locuri era destinată piețelor în curs de dezvoltare din India și Africa de Sud. Motorul de 1,2 litri cu 68 CP era robust și ușor de întreținut. Datsun propunea o alternativă la modelele Dacia cu o configurație mai flexibilă, deși cu mai puțin rafinament. Segmentul familiei în creștere găsea aici o soluț
2020 Datsun GO+ Broșură
Motorul 1.2 litri cu trei cilindri, dezvoltând 68 de cai putere, alimenta versiunile de bază ale gamei 2020. Alături de acesta, motorizarea diesel și turbomotorul 1.0 litrilor completau oferta pentru piețele din India și Africa de Sud. Caroseria cu cinci și șapte locuri împărțea platforma, optimizând costurile de producție.
2021 Datsun GO+ Broșură
Catalogul GO+ din 2021 prezenta o ofertă concentrată: o singură variantă de motor, 1,2 litri cu 68 de cai putere, și configurația de șapte locuri. Caroserul compact ascundea un interior surprinzător de generos, cu soluții practice de modularitate. Pentru piața indoneziano-asiatică, Datsun alegea simplitatea constructivă ca strategie de penetrare.
2022 Datsun GO+ Broșură
GO+ sosise în India în 2022 ca răspuns direct la cererea pentru vehicule cu șapte locuri accesibile. Motorul 1,2 litri de 68 CP era suficient pentru piețele din al doilea și al treilea rang urban, unde Datsun se poziționa ca alternativă practică la Maruti și Hyundai. Fără prețul mărcii, dar cu spațiul necesar – aceasta era formula.
2014 Datsun GO+ Panca Broșură
Datsun GO+ Panca din 2014 nu a ajuns în România, dar lansarea sa în Indonezia marca revenirea mărcii în segmentul de masă. Motorul 1,2 litri cu 68 cai și transmisia manuală cinci viteze reflectau filosofia Nissan de a oferi tehnologie accesibilă. Comparativ cu Dacia Sandero disponibilă local, GO+ Panca era mai nou și mai exotic, dar mai puțin răspândit și mai greu de găsit pies
2018 Datsun GO+ Panca Broșură
Când GO+ Panca ajungea la al optulea an de producție în 2018, Datsun o poziționa drept familia mică ideală pentru piața indonezian. Motorul 1.2 cu 68 de cai putere era identic cu cel din anii anteriori—robust, ușor de întreținut. Caroseria cu cinci locuri și spate rabatabil răspundea nevoilor unui public care valora fiabilitatea peste sofisticație.
Întrebări frecvente
Câte documente sunt în arhiva pentru Datsun GO?
Arhiva conține 26 de documente originale pentru Datsun GO. Colecția include broșuri, cataloage de distribuitori și materiale de presă din diferite piețe și ani de producție. Aceste documente oferă o acoperire cuprinzătoare a evoluției modelului și variantelor de echipare oferite de-a lungul anilor.
Ce ani sunt acoperți în arhivă?
Arhiva acoperă perioada 2013-2022, documentând întreaga primă generație a Datsun GO de la lansare până la sfârșitul ciclului de producție. Această perioadă de nouă ani capturează toate variantele modelului și schimbările de design. Colecția oferă o înregistrare cronologică completă a evoluției GO.
Pot aceste documente fi utilizate pentru cercetare de restaurare?
Da, documentele originale sunt valoroase pentru lucrări de restaurare. Broșurile și cataloagele arată culorile originale, tapițeria, detaliile echipării și specificații. Ajută la asigurarea unei restaurări autentice prin documentarea standardelor de fabrică pentru diferiți ani și piețe, fiind referințe esențiale.
Ce variante regionale sunt reprezentate în colecție?
Arhiva documentează 3 piețe distincte cu variantele lor specifice. Datsun GO a fost oferit cu niveluri diferite de echipare și elemente de design în funcție de regiuni. Aceste documente relevă diferențele specifice pieței în caracteristici, stil și abordări de marketing utilizate în diferite teritorii.
Ce serii și generații sunt acoperite în arhivă?
Arhiva documentează variantele GO, GO+, GO & GO+ Remix, GO Live și GO+ Panca. Fiecare reprezintă poziționare diferită și niveluri de echipare în cadrul primei generații. Colecția arată gama completă a modelului și evoluția sa din 2013 până în 2022.
Cum diferă această pagină de arhivă de pagina de catalog pentru același model?
Pagina de arhivă se concentrează pe documente originale și semnificația lor istorică. Pagina de catalog acoperă specificațiile tehnice ale vehiculului. Aici veți găsi broșuri și materiale de presă; acolo veți găsi date de motor și cifre de performanță ale mașinii.
Cât de des este actualizată colecția?
Arhiva crește continuu pe măsură ce sunt descoperite și digitalizate noi documente originale. Broșurile și cataloagele rare sunt adăugate în mod regulat. Colecția actuală de 26 de documente reprezintă starea prezentă și poate fi extinsă cu achiziții viitoare de materiale necunoscute anterior.