Ce vei găsi aici
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Această arhivă cuprinde opt broșuri ale Holden Captiva 5 din perioada 2011–2017. Cataloagele provin din materialele oficiale ale distribuitorilor australieni și documentează evoluția acestui model SUV. Colecția este destinată istoricilor automobilului, cercetătorilor și pasionaților interesați de dezvoltarea tehnică și stilistică a Captiva în perioada respectivă.
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.
Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.
Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.
Captiva-ul din 2016 nu ajungea în România, dar în Noua Zeelandă era o propunere solidă: motorul de 2,4 litri benzină cu 167 de cai și varianta diesel de 2,0 litri cu 150 de cai. Holden se confrunta cu mărci asiatice care aveau oferte mai moderne și mai ieftine. Reputația australiană a brandului—durabilitate pe drumuri lungi—rămânea avantajul principal într-un segment din ce în
Captiva nu a ajuns niciodată pe piața din România, dar în Australia și Noua Zeelandă 2017 marca un an de consolidare înainte de retragerea din producție. Motorul diesel 2,0 turbo cu 150 CP era cea mai căutată configurație, în timp ce versiunea pe benzină 2,4 litri de 167 CP servea cumpărătorii mai puțin sensibili la consum. Holden menținea oferta cu cinci și șapte locuri.
Motorul 2,0 litri turbodiesel cu 150 CP reprezentase alegerea economică pentru piața australiană, iar varianta 3,2 litri cu 224 CP oferea performanță sporită. Configurația cu cinci locuri menținea echilibrul între spațiu interior și manevrabilitate. Transmisia automată cu șase trepte era standard pentru ambele versiuni motorice.
Captiva 5 din 2013 sosea pe piața australiană ca o propunere de familie compactă în segmentul SUV-urilor. Motorul benzina 2,4 litri cu 167 de cai putere se cuplează cu o transmisie automată cu cinci trepte, o alegere mecanică conservatoare dar fiabilă. Holden oferea două niveluri de echipare: versiunea LX de intrare și LTZ mai bogată, ambele adaptate nevoilor pieței australiene
Captiva 5 din 2014 se confrunta pe piața australiană cu Toyota RAV4 și Honda CR-V, dar oferea o alternativă mai accesibilă cu motorul de 2,4 litri de 118 kW. În România, modelul nu a fost niciodată disponibil oficial, dar reputația sa de fiabilitate mecanică și întreținere simplă era cunoscută dintre importatorii de mașini second-hand.
În peisajul SUV-urilor cu șapte locuri din 2013, Captiva 7 se confrunta cu rivali precum Toyota Kluger și Hyundai Santa Fe. Motorul patru-cilindric de 2,4 litri cu 124 kW era baza ofertei, cu opțiunea unui șase-cilindric de 3,2 litri și 175 kW. Importurile în România au fost limitate, dar reputația Holden pentru fiabilitate rămânea cunoscută printre entuziaștii de autovehicule.
Captiva 7 din 2014 ajungea rar în România, mai ales ca import secundar din Australia. Motorul diesel de 2,0 litri cu 150 CP era apreciat pentru fiabilitate pe drumurile locale. Distribuția prin rețeaua Holden locală era limitată, dar cei care găseau aceste exemplare vedeau o alternativă solidă la modelele europene mai scumpe și la Dacia-urile locale.
Arhiva conține 8 documente originale pentru Holden Captiva. Această colecție include broșuri, cataloage de distribuitori și literatură de fabrică care acoperă mai mulți ani de model. Fiecare document arată cum Holden a prezentat acest vehicul în diferite perioade de piață și configurații.
Documentele din arhivă se întind din 2011 până în 2017. Această fereastră de șapte ani surprinde evoluția Captiva în perioada unei prezențe semnificative pe piața australiană. Toți anii din acest interval sunt reprezentați în colecție.
Da. Literatura de fabrică originală este neprețuită pentru lucrările de restaurare. Aceste documente detaliază specificații, opțiuni, scheme de culori și configurații de finisaj așa cum existau atunci când erau noi. Servesc ca referințe autentice pentru readucerea unui Captiva la starea originală.
Arhiva include 2 variante de piață ale Captiva. Acestea reprezintă diferite specificații regionale și abordări de marketing pe care Holden le-a folosit pe teritoriile sale de vânzare. Diferențele regionale în echipament, nume de finisaj și disponibilitate sunt documentate în aceste materiale.
Pagina de arhivă se concentrează pe documentele în sine, domeniul lor și valoarea de cercetare. Pagina catalog prezintă specificații detaliate și caracteristici ale mașinii. Aici explorezi ce literatură originală există; acolo studiezi detaliile și capacitățile tehnice ale vehiculului.
Colecția documentează trei denumiri conexe: Captiva, Captiva 5 și Captiva 7. Acestea reprezintă diferite configurații de caroserie și capacități de scaune în cadrul aceleiași generații. Arhiva arată cum Holden a diferențiat aceste variante prin materiale de marketing oficiale.
Arhiva se extinde continuu pe măsură ce sunt descoperite și achiziționare noi documente originale. Actualizările depind de disponibilitatea literaturii din perioada respectivă. Abonații sunt notificați atunci când se fac adăugiri semnificative la colecția Captiva.