Ce vei găsi aici
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Others17 PDFs
Holden Others
Multi-piațăPiață
17PDF-uri
1948–2016Producție
16Ani de model
De ce este important
Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.
Cum să navighezi
Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.
Răsfoiește după anul modelului
Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.
1948 Holden 48-215 Series Broșură
Motorul cu 2,1 litri și șase cilindri, dezvoltând 60 de cai putere, susținea construcția robustă a modelului 48-215. Holden a propus o berlină cu patru locuri concepută pentru piața australiană, bazată pe mecanică dovedit funcțională. Deși disponibilă inițial doar în Australia, mașina a demonstrat fiabilitate și accesibilitate pentru familiile de după război.
2015 Holden Cascada Broșură
Oferta Cascada 2015 pentru piața neozeelandeză cuprindea un singur tip de caroserie: cabrioletul cu motor turbo 1,6 litri de 170 de cai și cutie automată cu șase trepte. Holden poziționa acest model ca alternativă accesibilă în segmentul decapotabilelor moderne, cu avantajul unei rețele de service stabilite. Deși nu era produsă local, importul și distribuția prin canalele Holde
2016 Holden Cascada Broșură
Motorul turbo de 2,0 litri cu 170 kW formau inima acestei generații Cascada. Construcția se baza pe platforma Opel Astra J, tehnologie germană adaptată pieței australiene. România nu a primit niciodată acest model, dar mecanica sa stabila o reputație de fiabilitate în piețele unde a fost disponibil.
1963 Holden EJ Series Broșură
Seria EJ din 1963 demonstra angajamentul Holden față de construcția solidă și accesibilitate. Motorul cu șase cilindri de 2,25 litri oferea 95 de cai putere, iar gama includea mai multe variante de caroserie adaptate piețelor locale. Modelul se distingea prin fiabilitate și ușurință în mentenanță, principii care rezonau cu preferințele cumpărătorilor australieni.
1960 Holden FB Series Broșură
Seria FB ajungea pe piața australiană în 1960 ca o construcție solidă și accesibilă pentru familiile locale. Motorul cu șase cilindri în linie, de 2,3 litri și 80 de cai putere, era cunoscut pentru fiabilitate pe distanțe lungi. Deși nu era disponibilă inițial în Europa de Est, reputația Holden pentru durabilitate și ușurință în întreținere o făcea dorită de importatorii care o
1957 Holden FE Series Broșură
Holden FE din 1957 simboliza debutul producției locale australiene care nu depindea de piese și tehnologie din import. Motorul șase-cilindri de 2,3 litri oferea 132 cai putere, o performanță rezonabilă pentru piața locală. Pentru România, FE rămânea o raritate—maşinile occidentale erau puţine, dar Holden reprezentau ideea unei industrii auto naţionale ceva timp.
1954 Holden FJ Series Broșură
Seria FJ din 1954 cuprindea o berlină cu patru uși și variante utilitare, toate echipate cu motorul șase cilindri de 2,2 litri și 104 cai putere. Construcția se baza pe principii britanice, dar caroseria a fost adaptată specific pentru condițiile australiene. Pentru piața din Europa de Est, o asemenea independență de importurile europene ar fi reprezentat o realizare tehnică se
1965 Holden HD Series Broșură
Seria HD cuprindea sedanul patru uși ca oferta principală, completat de variante practice destinate pieței australiene. Motorul șase cilindri longitudinal de 2,9 litri și 120 CP era nucleul mecanic al gamei. Caroseria respecta proporțiile clasice: lungime moderată, habitaclu generos, portbagaj amplu pentru nevoile familiale din perioada postbelică.
1966 Holden HR Series Broșură
Gama HR din 1966 cuprindea berlinei patru uşi, break şi versiunea utilitară, fiecare cu rol bine definit pe piaţa australiană. Motorul cu şase cilindri de 2,85 litri genera 120 de cai putere, iar construcţia robustă reflecta filosofia Holden de a oferi vehicule fiabile pentru condiţii grele. Aceasta era oferta locală pentru familiile australiene.
1999 Holden HSV Grange Broșură
Grange 1999 a ajuns în România ca import rar, sedan și break cu V8 de 5,7 litri și 215 kW. Pentru piața românească, în plin proces de deschidere după 1989, acest model australian era o curiozitate exotică, departe de oferta Dacie și de sedanurile europene care dominau. Costurile de operare și accesul la piese de schimb au limitat serios receptivitatea la această propunere.
2015 Holden Insignia Broșură
Motorul 1,6 turbo cu 170 CP era inima fiecărei versiuni oferite în Noua Zeelandă. Platforma Opel, cunoscută din piața europeană, garantiza o construcție solidă care plăcea și în România, deși importurile acestui model erau limitate pe piața locală. Versiunile superioare includeau sisteme de confort modern și interioare premium, reflectând standardele occidentale.
1970 Holden Kingswood Broșură
Gama Kingswood 1970 cuprindea berlina cu patru uși și station wagon, ambele echipate cu V8 de 5,0 litri dezvoltând 215 cai. În România, aceste modele au ajuns în importuri limitate, dar au reprezentat standardul calității construcției australiene. Versiunile disponibile acopereau segmentul de la echipamentul de bază la versiuni complet dotate, reflectând ambiția Holden pe piață
1972 Holden Model Range Broșură
Mecanica HQ din 1972 se sprijinea pe un motor V8 de 5,0 litri cu 235 de cai, o soluție robustă pentru piața australiană. Seria se declinau în patru variante de caroserie—sedan, break, coupé și utilitar—fiecare concepută pentru durabilitate și spațiu interior generos. Această generație a câștigat reputația de fiabilitate, atrăgând atenția importatorilor din Europa de Est.
1993 Holden Nova Broșură
Motorul transversal de 1,6 litri cu 105 cai rămânea inima versiunii de bază pentru 1993, iar unitatea de 1,4 litri cu 75 cai servea piața bugetară. Patru variante de caroserie—sedan, break, coupé, ușă triplă—reflectau strategia Holden de acoperire a segmentului compact pe piețele în dezvoltare din Europa de Est.
1986 Holden Piazza Broșură
Piazza ajunsese în România ca o raritate în segmentul coupéurilor sportive din 1986, importată prin canalele occidentale. Motorul de 1,8 litri cu 102 CP se baza pe tehnologia Isuzu, cunoscută pentru fiabilitate în condiții grele. În comparație cu Dacia 1300 local, Piazza reprezentaba acces la tehnologie străină și performanță accesibilă, deși disponibilitatea pieselor de schimb
1998 Holden Suburban V8 Broșură
Holden Suburban V8 din 1998 ajungea în România ca importare directă din Australia, reprezentând o alternativă la modelele americane și japaneze care dominau piața. Motorul 5,7 litri cu 255 CP era cunoscut pentru fiabilitate în condiții dificile. Disponibilitatea în piața secundară îl făcea accesibil pentru cei care doreau o mașină mare și rezistentă.
1969 Holden Torana Broșură
Torana sosit pe piața australiană în 1969 ca răspuns local la compactele europene, construit exclusiv pentru Australia pe bază Vauxhall britanică. Motorul de 1,6 litri cu 75 CP și tracțiunea față îl făceau practic pentru conducătorii urbani. Holden nu l-a exportat în Europa de Est—era o mașină pur australiană, niciodată disponibilă în România sau țările Blocului.