Ce vei găsi aici
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
AMG GT65 PDFs
Mercedes-Benz AMG GT
Acest arhivă cuprinde 65 de broșuri din seria Mercedes-AMG GT din perioada 2014–2024. Colecția documentează toate variantele modelului: AMG GT, AMG GT2, AMG GT2 Pro, AMG GT3 și AMG GT3 & GT4, reprezentate pe șaisprezece piețe internaționale. Provenind din cataloagele originale ale distribuitorilor, aceste documente constituie o sursă valoroasă pentru istoricii automobilelor, entuziaști și cercetători interesați de evoluția tehnică și stilistică a acestui automobil sport.
Multi-piațăPiață
65PDF-uri
2014–2024Producție
11Ani de model
De ce este important
Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.
Cum să navighezi
Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.
Răsfoiește după anul modelului
Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.
2014 Mercedes-Benz AMG GT Broșură
Modelul AMG GT 2014 a ajuns în România ca simbol al tehnologiei germane de vârf și al unui prestigiu greu accesibil. Motorul biturbo de 4,0 litri dezvolta 462 de cai putere, iar versiunea GT S adăuga 25 de cai suplimentari și o aerodinamică mai agresivă. Serviciul autorizat era obligatoriu, iar disponibilitatea pieselor de schimb rămânea limitată în piața locală.
2015 Mercedes-Benz AMG GT Broșură
Motorul biturbo 4,0 litri cu opt cilindri era piesa de rezistenţă a acestui an de producţie, oferind 585 CP în versiunea de top și 510 CP în GT S. Importurile în România proveneau din Germania și erau disponibile atât în configurație coupé, cât și roadster, cu suspensii și sisteme de frânare adaptabile pentru condiții de drum variabile. Disponibilitatea era limitată la dealeri
2016 Mercedes-Benz AMG GT Broșură
Catalogul 2016 al Mercedes-AMG GT oferea două variante de caroserie: coupé și roadster, ambele cu linii aerodinamice și proporții musculare. Motorul V8 biturbo de 4,0 litri furniza 585 de cai putere și 630 Nm de cuplu, transmis prin cutie de viteze automată cu șapte rapoarte. Dotările standard includeau suspensie independentă, direcție electronică și frâne cu discuri ceramice.
2017 Mercedes-Benz AMG GT Broșură
Sosirea AMG GT în 2017 marca intrarea Mercedes în segmentul supercarurilor dedicate. Pentru piața din Europa de Est, modelul simboliza accesul la tehnologie occidentală de vârf: motor V8 4,0 litri biturbo cu 585 de cai în versiunea S. Deși nu se fabrica local, importurile către România confirmau că segmentul de lux găsea cumpărători și în afara piețelor tradiționale.
2018 Mercedes-Benz AMG GT Broșură
În 2018, AMG GT nu a ajuns pe piața românească, dar versiunea S cu motor biturbo de 4,0 litri și 585 de cai putere a devenit referință în presa auto din Europa. Disponibilitatea se limita la piețele chineză și coreeană, unde Mercedes-AMG a pozițional modelul drept simbolul ingineriei germane de performanță, contrastând cu oferta locală limitată.
2024 Mercedes-Benz AMG GT Broșură
Când modelul 2024 a ajuns în România, AMG GT se prezenta ca importul de top al performanței Mercedes, produs în Germania și distribuit prin rețeaua autorizată. Motorul V8 biturbo de 4,0 litri cu 585 CP era o raritate pe piața locală, comparabil doar cu ofertele Porsche și BMW M. Disponibilitatea limitată a consolidat statutul de automobil de elită.
2016 Mercedes-Benz AMG GT & GT Roadster Broșură
Roadsterul și coupéul partajau aceeași platformă din aluminiu, o alegere inginerească care garanta rigiditate și ușurință. Motorul V8 biturbo de 4,0 litri furniza 585 de cai putere în ambele variante. Piața românească a primit aceste modele prin distribuitori autorizați; roadsterul a atras atenția cumpărătorilor care doreau o combinație rară de sport și versatilitate în era pos
2017 Mercedes-Benz AMG GT & GT Roadster Broșură
Modelul AMG GT 2017 ajungea în România prin importatori autorizați, cu V8 biturbo de 4,0 litri în versiunile de 585 sau 630 CP. Varianta Roadster nouă cu acoperiş retractabil atragea cumpărătorii doritori de experiență descoperită. Comparativ cu oferta locală limitată, Mercedes-AMG rămânea simbolul performanței și ingineriei germane pentru piața de lux română.
2018 Mercedes-Benz AMG GT & GT Roadster Broșură
Pe piața românească, modelul era disponibil prin importatori autorizați, cu motorul 4,0 biturbo de 585 CP. Varianta roadster era mai rară decât versiunea coupé, fiind destinată unei nișe de cumpărători cu venituri mari. Oferta includea ambele variante de caroserie și mai multe niveluri de echipare, deși disponibilitatea era limitată la câteva unități anual.
2020 Mercedes-Benz AMG GT & GT Roadster Broșură
Modelul 2020 al AMG GT ajungea pe piața nord-americană în două variante de caroserie: coupé și Roadster, ambele cu motor V8 biturbo de 4,0 litri și 585 de cai putere. Distribuția acestui model în România era limitată, dar reputația de fiabilitate a motorului twin-turbo era deja stabilită în Europa. Roadster-ul rămânea varianta mai rară și mai căutată de colecționari.
2018 Mercedes-Benz AMG GT 4 Door Coupe Broșură
Sosirea modelului AMG GT cu patru uşi în 2018 a marcat o schimbare în oferta de lux sportiv disponibilă pe piaţa din România. Motorul V8 biturbo de 4,0 litri cu 630 de cai putere în versiunea 63 S se poziţiona deasupra majorităţii vehiculelor de performanţă importate în ţară în acea perioadă. Deşi accesibilitatea rămânea limitată la o clientelă foarte restrânsă, prezența acestu
2019 Mercedes-Benz AMG GT 4 Door Coupe Broșură
În 2019, modelul cu patru uși a ajuns inițial pe piața americană ca AMG GT 63 S, echipat cu un V8 biturbo de 4,0 litri dezvoltând 630 de cai putere. Comparativ cu oferta limitată din România, unde modelele AMG GT clasice erau rare, această variantă reprezentase o evoluție strategică. Motorizarea și arhitectura longitudinală o diferențiau radical de propunerea tradițională a gam
2020 Mercedes-Benz AMG GT 4 Door Coupe Broșură
La sosirea sa în 2020, patru-ușile AMG GT a marcat o nouă etapă pentru piața de lux sportiv din România. Cu V8 biturbo de 4,0 litri dezvoltând 585 de cai, oferea performanță care depășea segmentul tradițional al berlinelor de lux. Designul agresiv și proporțiile sale largi deosebeau această mașină de competitorii care alegeau discreție.
2022 Mercedes-Benz AMG GT 4 Door Coupe Broșură
Patru-ușa GT de 2022 nu a fost niciodată asamblat în România – acesta era import direct de la Stuttgart, destinat unei clientele foarte restrânse în Europa de Est. Totuși, prezența sa în cataloage Mercedes arăta că nici piața din Estul Continentului nu era neglijată, deși prețul său de peste un milion de euro rămânea prohibitiv.
2023 Mercedes-Benz AMG GT 4 Door Coupe Broșură
Motorul biturbo de 4,0 litri cu 585 și 630 de cai putere echipa variantele GT 63 și GT 63 S, în timp ce versiunea mild-hybrid GT 53 cu 435 de cai oferea o alternativă mai accesibilă. Platforma și componentele mecanice proveneau din fabricile Mercedes-AMG din Germania, fără asamblare locală în România. Modelul se poziționa ca importul premium pentru clienții care căutau performa
2024 Mercedes-Benz AMG GT 4 Door Coupe Broșură
Pe piața românească din 2024, importul acestui AMG GT coupé cu patru uși reprezentat o raritate. Modelul cu motor biturbo 4,0 litri de 585 CP ajunsese prin rețeaua de distribuție Mercedes-Benz din București și principalele centre urbane. Pentru cumpărătorii care aveau acces la serviciile premium, această mașină oferea o alternativă la sedanurile sportive tradiționale, cu linii
2019 Mercedes-Benz AMG GT 53 4 Door Coupe Broșură
Modelul cu patru uși a ajuns pe piața română ca reprezentant al luxului sportiv contemporan, într-o perioadă când importurile de vehicule premium cresc constant. Motorul 3,0 litri cu 429 cai și asistență electrică marca o schimbare de paradigmă: hibridizare în loc de deplasament brut. Comparativ cu Dacia-urile locale și cu importurile mai vechi, acest AMG GT reprezentau aspiraț
2022 Mercedes-Benz AMG GT 53 4 Door Coupe Broșură
Motorul turbo de 3,0 litri cu 435 de cai putere era baza acestei variante cu patru uși, construit pe platforma Mercedes-AMG cu tehnologie avansată. Sistemul de tracțiune integrală permanentă oferea control superior. Disponibilitatea în România a fost limitată, fiind importată prin distribuitori autorizați. Fiabilitatea și accesul la piese de schimb Mercedes-Benz erau garantate.
2022 Mercedes-Benz AMG GT 63S 4 Door Coupe Broșură
Patru uși, un singur spirit: coupé-ul Mercedes-AMG reunea carisma sportivă a liniei GT cu practicitatea unor scaune posterioare reale. V8-ul biturbo de 4,0 litri dezvolta 630 de cai putere, în timp ce caroseria menținea proporții joase și tensionate, o sculptură în mișcare care nu renunța la confortul unei adevărate mașini cu patru locuri.
2019 Mercedes-Benz AMG GT 63S 4 Door Edition 1 Broșură
Varianta cu patru uşi a debuttat în 2019 ca o extensie a gamei AMG GT, adresând cumpărătorii care doreau performanţă extremă cu o oarecare practicitate. Motorul biturbo de 4,0 litri dezvolta 630 de cai putere, iar transmisia automată cu nouă trepte asigura acceleraţii rapide. Pentru piaţa japoneză, această versiune Edition 1 a reprezentat o propunere exclusivă, mai accesibilă d
2022 Mercedes-Benz AMG GT 63S E Performance Broșură
Seria 2022 a GT 63S E Performance oferea motor 4,0 litri biturbo cu compresoare electrice, dezvoltând 831 cai putere. Disponibil în versiuni coupé și roadster, modelul a ajuns în România mai ales prin importuri din Germania, reprezentând o treaptă de lux pe care piața locală o percepe ca expresie a ingineriei germane contemporane.
2019 Mercedes-Benz AMG GT C Broșură
La debutul anului 2019, AMG GT C ajungea pe piața românească ca expresie a performanței Mercedes-AMG fără compromisuri. Motorul biturbo de 4.0 litri oferea 557 cai și 760 Nm de cuplu, iar șasiul aluminiu asigura ușurare și rigiditate. Cumpărătorii români apreciau reputația de fiabilitate și posibilitatea de a alege între versiunea coupé și roadster.
2019 Mercedes-Benz AMG GT Coupe Broșură
Când AMG GT Coupe-ul din 2019 a ajuns pe piața română, a reprezentat aspirația pentru o elită de colecționari. Motorului biturbo de 4,0 litri cu 585 de cai nu i se putea opune nimic local—Dacia rămânea în segmentul de masă. Importurile paralele și dealerii autorizați au oferit acces la o maşină care simboliza statut și performanță în epoca pre-pandemică.
2020 Mercedes-Benz AMG GT Coupe Broșură
Gama 2020 cuprindea două variante coupé: GT cu 585 cp și GT 63 S cu 630 cp, ambele cu V8 biturbo de 4,0 litri. Deși importul direct în România era limitat, modelul reprezentase o evoluție semnificativă față de generațiile anterioare. Disponibilitatea serviciilor AMG în București și Cluj-Napoca făcea proprietatea mai accesibilă.
2021 Mercedes-Benz AMG GT Coupe Broșură
Când AMG GT-ul coupe ajunse pe piața din România în 2021, era deja o mașină cu o poveste: V8-ul biturbo de 4,0 litri, cu 585 sau 630 de cai de putere, era cunoscut pentru fiabilitate în condițiile locale. Aceasta era o alternativă cu adevărat diferită de Porsche, importată direct de Mercedes—un semn al încrederii în calitatea germană pe care românii o recunoșteau.
2023 Mercedes-Benz AMG GT Coupe Broșură
În România, AMG GT ajunsese o raritate de lux, iar versiunea 2023 a consolidat această poziție prin tehnologia electronică avansată și suspensie adaptivă. Motorul biturbo de 4,0 litri cu 585 cai rămânea nemaiîntâlnit pe piața locală, unde alternativele erau puține și distante. Importurile acestui model proveneau exclusiv din Germania și Austria, iar costul de achiziție reflecta
2020 Mercedes-Benz AMG GT Model Range Broșură
Când gama 2020 a fost introdusă, AMG GT s-a poziționat ca o propunere de lux autentic pentru piața din Europa de Est. Motorul V8 biturbo de 4,0 litri, cu 585 de cai în versiunea 63 S, oferea performanță și fiabilitate într-un pachet care rivalizează cu Porsche 911. Oferta includea coupé și roadster, ambele cu suspensie adaptivă și frâne ceramice.
2021 Mercedes-Benz AMG GT Model Range Broșură
În 2021, seria AMG GT ajungea pe piața românească ca vehicul de import prin distribuitori autorizați, nu prin asamblare locală. Motorul V8 biturbo de 4,0 litri cu 630 CP rămânea inaccesibil pentru majoritatea cumpărătorilor, dar reprezentanța Mercedes oferea garanție internațională și service în rețeaua de service autorizat. Doar o mână de exemplare ajungeau anual în România.
2021 Mercedes-Benz AMG GT Night Edition Broșură
Pe piața japoneză, Night Edition 2021 era disponibilă ca variantă exclusivă a gamei GT. Coupele cu două locuri beneficia de motor V8 4,0 biturbo cu 585 de cai putere, transmisie calibrată pentru reactivitate și control. Detaliile negru mat și aerodynamica agresivă marcau caracterul sportiv al acestei ediții cu acces limitat.
2016 Mercedes-Benz AMG GT R Broșură
Pe piața românească, importurile de GT R au fost rare și foarte căutate. Acest model simboliza accesul la tehnologia Mercedes-AMG de vârf, departe de oferta locală Dacia. Motorul V8 biturbo de 4,0 litri cu 585 de cai putere era o realitate inaccessibilă pentru majoritatea șoferilor din regiune. Broșura din 2016 prezenta versiunile coupé și roadster, ambele cu dotări de performa
2017 Mercedes-Benz AMG GT R Broșură
Motorul V8 biturbo 4.0 litri al GT R producea 585 de cai putere, fiind rezultatul unei inginerii Affalterbach care prioritizase fiabilitatea pe termen lung. Importurile în România proveneau din distribuția germană, ceea ce asigura piese de schimb și service calificat în rețeaua Mercedes-AMG. Construcția din aluminiu și suspensia multibrață se dovedeau robuste pentru drumurile l
2019 Mercedes-Benz AMG GT R Broșură
Când AMG GT R ajunge pe piața românească în 2019, vine ca expresie a ambițiilor Mercedes în segmentul supercarurilor. Motor biturbo 4,0 litri cu 585 CP și suspensie electronică adaptivă marcau o tehnologie departe de oferta locală tradițională. Pentru colecționarii români, aceasta era poarta către lumea performanței europene autentice.
2021 Mercedes-Benz AMG GT R Broșură
Când varianta 2021 a sosit în cataloage, GT R se poziționa ca o alternativă neconvențională în segmentul de înaltă performanță. Motorul V8 biturbo de 4,0 litri genera 585 de cai putere, iar suspensia independentă și aerodinamica activă reflectau o filozofie orientată spre circuit. Pentru piața românească—cu o disponibilitate limitată—represented vârful piramidei prestigiului Me
2019 Mercedes-Benz AMG GT R Pro Broșură
R Pro 2019 se opunea cu forță pe piața din Europa de Est, unde șoferilor le plăcea mecanica pură: 585 CP din motorul biturbo 4.0 și diferențialul blocat mecanic. Comparativ cu importurile Porsche, Mercedes oferea o alternativă mai accesibilă cu același nivel de angajament și fiabilitate turbodiesel.
2016 Mercedes-Benz AMG GT Roadster Broșură
Roadsterul AMG GT ajungea pe piața română în 2016 ca un import direct, nu ca o asamblare locală. Motorul biturbo 4,0 litri cu 585 CP reprezentau un salt tehnologic față de alternativele disponibile atunci. Carosa din aluminiu turnat și suspensiile cu brate multiple erau o dovadă a ingineriei germane serioase—o calitate care răsuna puternic în rândul cumpărătorilor români care a
2019 Mercedes-Benz AMG GT Roadster Broșură
Varianta Roadster a sosit pe piața din România în 2019, adunând o comunitate mică dar dedicată de entuziaști. Motorul V8 biturbo de 4,0 litri cu 585 CP era același care alimenta coupé-ul, dar experiența de condus cu capotă deschisă oferea o imediate pe care sedanurile și SUV-urile locale nu puteau replica. Aceasta era mașina pentru cei care vedeau deschiderea ca parte a perform
2020 Mercedes-Benz AMG GT Roadster Broșură
Piața românească a primit Roadster-ul AMG GT prin rețeaua de distribuție europeană în 2020. Motorul biturbo de 4,0 litri cu 585 cai putere se poziționează ca alternativă la modelele Porsche și BMW disponibile în regiune. Importul prin canalele oficiale Mercedes-Benz confirmă statutul de automobil premium destinat segmentului de lux.
2021 Mercedes-Benz AMG GT Roadster Broșură
Roadsterul AMG GT sosise pe piața australiană în 2021 ca simbol al ingineriei Mercedes de înaltă performanță, într-o epocă când importurile de vehicule sport de lux deveneau mai accesibile în regiunea Asia-Pacific. Motorul V8 biturbo de 4,0 litri cu 585 de cai și transmisia manuală cu șapte trepte ofereau o alternativă mecanică în fața competiției electrificată. Caroseria din a
2015 Mercedes-Benz AMG GT S Broșură
Catalogul din 2015 pentru piața indiană prezenta GT S cu motorul V8 biturbo de 4,0 litri și 510 de cai putere, disponibil într-o gamă limitată de variante. Corpul lungit și musculos al coupé-ului reflecta moștenirea competițiilor, fiecare detaliu fiind subordonat performanței. Acest model marca accesul la tehnologia de vârf a Daimler-Benz.
2016 Mercedes-Benz AMG GT S Broșură
Sosirea AMG GT S în 2016 marcă un moment pentru piața de lux din România: coupé sport cu doi locuri, motor V8 biturbo de 4,0 litri cu 510 CP, transmisie manuală de șase trepte. Deși importurile de mașini Mercedes de performanță rămâneau limitate, acest model simboliza ambițiile Daimler-ului în segmentul sportiv de vârf, dincolo de Dacia și Renault.
2022 Mercedes-Benz AMG GT Track Series Broșură
Track Series 2022 era distribuit pe piețele internaționale ca varianta cea mai extremă a familiei AMG GT, inclusiv în România unde accesul la asemenea automobile de performanță rămânea limitat. Motorul biturbo 4,0 litri cu 585 cp, caroseria din fibră de carbon și aerodynamica ajustabilă o poziționau drept unealtă pură pentru circuit. Disponibilitatea locală era rară, dar reputa
2023 Mercedes-Benz AMG GT2 Broșură
GT2 2023 nu ajungea în România prin importuri regulate—era o comandă special pentru piața occidentală, distribuită prin rețeaua Mercedes-AMG globală. Pentru românii care cunoșteau seria GT din perioada post-2015, aceasta era evoluția logică: 585 cai putere, 4,0 litri twin-turbo, doar 1.019 exemplare. Construcția era germană, fiabilitatea cunoscută, dar accesul rămânea exclusiv.
2023 Mercedes-Benz AMG GT2 Pro Broșură
Când AMG GT2 Pro a sosit în 2023, a reprezentat o ruptură cu tradițiile importurilor din perioada precedentă. Cu 630 de cai și 820 Nm de cuplu din turbomotorul V8, modelul era destinat unei elite mici care putea accesa rețeaua de distribuție Mercedes selectivă.
2019 Mercedes-Benz AMG GT3 Broșură
Sosind în 2019 pe piața română prin distribuitori selectivi, AMG GT3-ul aducea cu sine o moștenire de curse din campionatele mondiale de rezistență. Motorul V8 biturbo de 585 de cai putere și platforma de șasiu derivată din competiții internaționale reprezentau o ofertă rară pentru piața locală, depășind orice alternativă disponibilă la acel moment.
2020 Mercedes-Benz AMG GT3 & GT4 Broșură
În 2020, gama AMG GT se prezenta în două configurații distincte pe piața internațională. GT3 cu 585 de cai putere și GT4 cu 630 de cai putere partajau motorul biturbo de 4,0 litri, dar se adresau segmentelor diferite. Pentru piața română, unde importurile de mașini sport de performanță crescuseră semnificativ, varianta GT3 oferea o propunere mai echilibrată, în timp ce GT4 rămâ
2022 Mercedes-Benz AMG GT3 & GT4 Broșură
În 2022, ambele modele ajunseseră pe piața românească prin canale de import selectiv, contrastând clar cu oferta locală limitată. GT3 cu 585 de cai și GT4 cu 530 de cai, alimentate de motorul biturbo 4,0 litri, reprezentau vârful piramidei de performanță disponibile în țară. Mecanica identică dar calibrări diferite le poziționau ca alternative pentru cumpărătorii care doreau ex
2021 Mercedes-Benz AMG GT3 Legend of Spa Broșură
Motorul central al acestei versiuni era V8-ul biturbo de 4,0 litri cu 630 de cai putere, conectat la o cutie de viteze cu dublu ambreiaj cu șapte rapoarte. În România, accesul la Legend of Spa era limitat prin distribuitorii autorizați, dar modelul atragea colecționari și pasionați de motorsport. Fiabilitatea acestui ansamblu se baza pe zeci de ani de evoluție în competiții. Su
Întrebări frecvente
Câte documente sunt în arhiva AMG GT?
Arhiva conține 65 de documente originale dedicate AMG GT. Acestea includ broșuri de fabrică, cataloage de distribuitori, kit-uri de presă și documentație tehnică din diverse piețe și ani de producție. Această colecție reprezintă o înregistrare completă a prezenței comerciale a modelului.
Ce ani sunt acoperiți de arhiva AMG GT?
Arhiva acoperă perioada 2014–2024, documentând întregul ciclu de viață al modelului de la lansare până în prezent. Această acoperire de zece ani documentează evoluția, actualizările și variantele regionale ale AMG GT. Fiecare an este reprezentat de cel puțin un document.
Pot folosi aceste documente pentru cercetarea restaurării?
Da, absolut. Broșurile originale de fabrică și documentația tehnică sunt de neprețuit pentru proiectele de restaurare. Furnizează specificații autentice, opțiuni de culoare, detalii de echipament și cerințe de întreținere specifice fiecărui an de producție. Aceste documente asigură restaurări istoric exacte.
Ce piețe regionale sunt reprezentate în colecție?
Arhiva include documente din 16 piețe și regiuni diferite din întreaga lume. Această diversitate relevă variații specifice pieței în echipament, prețuri și strategii de marketing. Documentația fiecărei regiuni oferă perspective unice asupra modului în care Mercedes-AMG a adaptat AMG GT.
Cum diferă această pagină de arhivă de pagina catalogului?
Această pagină de arhivă se concentrează pe documente în sine ca surse istorice și obiecte de colecție. Pagina catalogului prezintă specificații tehnice și detalii ale vehiculului. Aici accentul se pune pe înțelegerea materialelor existente și a provenienței lor, nu pe datele de performanță.
Ce variante de AMG GT sunt documentate în arhivă?
Colecția acoperă cinci variante distincte: AMG GT original, AMG GT2, AMG GT2 Pro, AMG GT3 și documentație combinată AMG GT3 & GT4. Această gamă cuprinzătoare reflectă evoluția modelului pe diferite niveluri de performanță și segmente de piață.
Cât de des este actualizată arhiva cu documente noi?
Arhiva crește regulat pe măsură ce noi documente originale devin disponibile. Actualizările depind de achiziția și descoperirea materialelor. Vizitați periodic pentru a găsi broșuri și cataloage nou adăugate care extind colecția.