SLC - SLK58 PDFs

Mercedes-Benz SLC - SLK

Arhiva conține 58 de broșuri originale ale Mercedes-Benz SLK din perioada 1996–2019. Colecția documentează evoluția roadsterului pe două generații, de la lansare până la ediția finală SLC. Broșurile provin din 14 piețe și prezintă variante regionale, opțiuni de motor și configurații de echipare. Resursă valoroasă pentru istoricii automobilelor, colecționari și cercetători interesați de traiectoria tehnică și poziția comercială a acestui cabriolet cu doi locuri pe parcursul aproape trei decenii.

Multi-piațăPiață

58PDF-uri

1996–2019Producție

20Ani de model

Ce vei găsi aici

Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.

De ce este important

Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.

Cum să navighezi

Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.

Răsfoiește după anul modelului

Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.

2018 Mercedes-Benz AMG SLC 43 Broșură

Pe piața românească, SLC 43 AMG din 2018 era o raritate, importat în mici cantități de către dealerii autorizați Mercedes-Benz. Motorul V6 biturbo de 3,0 litri cu 367 CP era o demonstrație a ingineriei germane, contrastând net cu oferta locală și vehiculele de import din perioada post-1989. Proprietarii români ai acestui model apreciau calitatea construcției și performanța fiab

2015 Mercedes-Benz SLC Broșură

Modelul SLC a ajuns pe piața română în 2015 ca o alternativă premium la cabrioletele tradiționale. Motorul turbo de 1,6 litri cu 156 CP era disponibil prin rețeaua autorizată Mercedes, iar construcția din aluminiu asigura durabilitate pe drumurile inegale ale Europei de Est. Acoperișul retractabil electric reprezentase o inovație apreciată de clientela locală.

2016 Mercedes-Benz SLC Broșură

Inima mecanică a SLC 2016 bătea cu un patru-cilindru turbo de 2,0 litri dezvoltând 204 cai, completat de varianta diesel de 170 cai. Platforma era moștenită din clasa C, ceea ce asigura fiabilitatea apreciată pe piața românească. Trei niveluri de echipare—SLC 200, SLC 300 și AMG C 43—acopereau spectrul de preferințe, cu COMAND-ul nou cu ecran tactil inclus în dotări.

2017 Mercedes-Benz SLC Broșură

Gama 2017 cuprindea SLC cu motor turbo 2.0 în două variante de putere – 184 și 245 CP. Dacă în România importul de mașini second-hand din Occident era deja obișnuit, SLC-ul nou represented o opțiune pentru cei care doreau calitate Mercedes cu prețuri mai accesibile decât SL. Ușile închiderii și mecanismul retractabil al acoperișului erau punctele forte ale acestei generații.

2018 Mercedes-Benz SLC Broșură

Sosirea SLC-ului 2018 pe piața românească a coincis cu introducerea unei noi generații de sisteme de infotainment și a unui design interior modernizat. Motorul turbo 2,0 litri era același din versiunile occidentale, dar echipamentele de bază difereau. Fiabilitatea acestui motor era deja dovedită pe piețele europene, ceea ce a făcut modelul atractiv pentru cumpărătorii locali.

2019 Mercedes-Benz SLC Broșură

În 2019, SLC-ul Mercedes rămânea o raritate pe piața românească, fiind importat sporadically din Occident și niciodată asamblat local. Modelul concura indirect cu Porsche 911 și BMW Z4 în segmentul premium, dar disponibilitatea sa limitată și costurile de mentenanță ridicate îl plasau departe de atingerea masei de cumpărători. Motorul turbo de 2,0 litri cu 204 CP era considerat

2019 Mercedes-Benz SLC Final Edition Broșură

În 2019, piața japoneză a fost prima care a primit această ediție finală, în timp ce producția mondială se apropia de capăt. Motorul turbo de 2,0 litri cu 204 cai și masa de 1.755 kg au menținut agilitatea caracteristică, dar pentru piața din Europa de Est, accesul la SLC rămânea limitat la importuri și ocazii speciale.

1996 Mercedes-Benz SLK Broșură

Când noul SLK a sosit în 1996, România nu avea încă acces direct la producția Mercedes, dar brașovenii și bucureștenii știau despre noua roadster din revistele auto occidentale. Motorul de 2,0 litri cu 136 de cai putere promitea fiabilitate, iar acoperișul retractabil electric era o noutate absolută pentru piața locală. Importurile ar veni mai târziu.

2000 Mercedes-Benz SLK Broșură

Inima mecanică a acestui model era formată din doi motori: patru cilindri de 2,0 litri cu 136 CP și V6 de 3,2 litri cu 218 CP. Ambele motoare erau construite cu fiabilitate solidă, caracteristică Mercedes-Benz din acea perioadă. Acoperișul metalic retractabil era disponibil pe toată gama și permitea transformarea rapidă între coupé și roadster.

2002 Mercedes-Benz SLK Broșură

SLK-ul din 2002 a ajuns pe piața belgiană ca simbol al ingineriei Mercedes, deși România nu avea acces la acest segment de lux. Motorul V6 de 3,2 litri furniza 218 cai, iar cutia automată cu cinci trepte garanta fiabilitate cunoscută din mașinile germane de epocă. Acoperișul retractabil electric era tehnologie dovedită, reprezentând o inovație care rămânea departe de piața din

2003 Mercedes-Benz SLK Broșură

Pe piața din România, SLK-ul din 2003 era o raritate, importat din Occident și asociat cu o clasă de cumpărători cu mijloace considerabile. Modelul nu a fost niciodată asamblat local, spre deosebire de alte marci occidentale care beneficiau de fabricație CKD. Motorul de 2,3 litri cu compressor, cu 185 de cai putere, era capabil să rivalizeze cu Porsche Boxster și BMW Z4 pe pieț

2004 Mercedes-Benz SLK Broșură

Modelul 2004 al SLK a ajuns în România mai mult ca simbol de acces la lux occidental decât ca ofertă de masă. Motorul V6 de 3,2 litri cu 218 cai putere era exprimat în documentele de import cu preciziune germană. Piața românească primea versiuni cu dotări specifice pentru climatul și condițiile drumurilor locale, în timp ce tavanul electro-hidraulic rămânea atracția principală.

2005 Mercedes-Benz SLK Broșură

Motorul de 2,0 litri cu patru cilindri genera 163 de cai putere, în timp ce versiunea V6 de 3,2 litri oferea 231 de cai. Disponibilitatea în România era limitată la importuri din Occident, dar reputația Mercedes pentru durabilitate atragea cumpărătorii care aveau acces la valută străină în primii ani ai deceniului 2000.

2006 Mercedes-Benz SLK Broșură

Generația din 2006 oferea trei niveluri de motorizare, cu V6-ul de 3,5 litri și 272 CP ca versiune de bază pentru piața nord-americană. Structura rigidă și acoperișul retractabil din aluminiu reprezentau tehnologia Mercedes din perioada aceea, greu accesibilă pentru România la acel moment. Totuși, exemplarele importate mai târziu au demonstrat fiabilitate remarcabilă în compara

2007 Mercedes-Benz SLK Broșură

Când SLK-ul 2007 ajunse pe piața românească, el era importat ca vehicul complet și pozitionat ca roadster de lux pentru o clientelă selectă. Motorul 1.8 turbo de 160 CP și V6-ul 3.0 de 231 CP reprezentau opțiunile principale, iar cutia automată cu șapte trepte era disponibilă pe versiunile superioare. Acoperișul rigid retractabil era tehnologie care diferenția Mercedes de alter

2008 Mercedes-Benz SLK Broșură

În 2008, SLK-ul era o raritate pe piețele din America de Nord și Olanda, iar importurile paralele către România erau minime. Versiunea cu motor turbo de 1,8 litri oferea 201 cai putere, iar varianta AMG cu V8 de 5,5 litri atingea 355 cai. Acoperișul rigid retractabil rămânea tehnologia de semnatură. Piața românească nu avea acces oficial la acest model în acel an, dar specurile

2009 Mercedes-Benz SLK Broșură

Pe piața României, SLK al doilea generație a sosit ca simbol al accesului la tehnologia germană de vârf. Importurile se concentrau pe versiunile cu motor 1.8 turbo de 204 cai putere, mai degrabă decât pe varianta de bază cu 1.6 litri. Cutia automată cu nouă trepte era preferată de cumpărătorii locali pentru comoditate urbană, în contrast cu opțiunea manuală. Acoperișul retracta

2010 Mercedes-Benz SLK Broșură

În 2010, modelul ajungea în România prin rețeaua de importatori autorizați Mercedes-Benz, oferind trei variante de motor: turbomotorul 1,8 litri cu 204 CP, V6 3,5 litri și V8 5,5 litri cu 388 CP. Accesul la astfel de automobile premium era limitat în piața românească, dar clientela de lux aprecia mecanismul de acoperiș electric și calitatea construcției. Comparativ cu Dacia Dus

2011 Mercedes-Benz SLK Broșură

Modelul 2011 a ajuns în România ca import, oferind trei variante motorice: turbomotorul 1,8 litri cu 204 CP, V6-ul 3,5 litri cu 306 CP și V8-ul 5,5 litri cu 382 CP. Construcția robustă și reputația Mercedes pentru fiabilitate l-au poziționat favorabil pe piața locală, chiar dacă disponibilitatea era limitată comparativ cu alternativele mai accesibile.

2012 Mercedes-Benz SLK Broșură

Motorului transversal de 1,8 litri cu turbocompressor, capabil să producă 204 cai putere, i se opunea versiunea mai puternică cu V6 de 3,5 litri și 306 cai. Ambele unități se cuplau la o transmisie automată cu cinci trepte. Acoperișul din aluminiu retractabil rămânea caracteristica tehnică distinctivă a SLK-ului, separând această Mercedes de competitorii echipați cu capote text

2013 Mercedes-Benz SLK Broșură

Gama 2013 a SLK-ului era disponibilă pe piața românească prin import din Germania și Marea Britanie, oferind două variante cu motoare turbo. Versiunea 180 cu 156 CP și versiunea 250 cu 204 CP reprezentau un compromis între performanță și consum. Acoperișul metalic retractabil rămânea atracția principală, funcționând fiabil în condițiile climatice locale. Interiorul actualizat r

2014 Mercedes-Benz SLK Broșură

La lansare în 2014, SLK-ul era o raritate în România, accesibil doar unei mici elite de importatori privaţi. Motorul turbo 1,8 litri de 156 CP şi variantele AMG cu până la 360 CP reprezentau o tehnologie îndepărtată faţă de producţia locală Dacia. Prestigiul Mercedes compensase preţul prohibitiv, iar proprietarii români considerau modelul drept simbol de succes și rafinament oc

2015 Mercedes-Benz SLK Broșură

Pe piața românească din 2015, SLK R172 se poziționa ca alternativă premium la Porsche Boxster și BMW Z4, importate în număr limitat. Motorul turbo de 2.0 litri cu 211 CP era considerabil mai accesibil decât modelele sportive tradiționale. Mecanismul de acoperiș retractabil—unic în segment—atragea cumpărători care doreau versatilitate și statut într-o perioadă de revenire econom

2016 Mercedes-Benz SLK Broșură

Modelul a ajuns în România prin distribuitori autorizați Mercedes, oferind o alternativă la vehiculele cu tracțiune frontală care dominau atunci piața. Motorul turbo de 2,0 litri cu 241 CP era cunoscut pentru durabilitate, calitate apreciată de românii care cumpărau mașini occidentale. Trei versiuni de caroserie—roadster, hardtop și AMG—permiteau clienților din București și alt

2007 Mercedes-Benz SLK 55 AMG Black Series Broșură

Gama din 2007 a SLK 55 AMG Black Series cuprindea versiunea standard și varianta Black Series ușurată, cu jante din magneziu și suspensie rigidizată. Motorul V8 de 5,5 litri furniza 355 kW putere—o cifră respectabilă pe piața de import a României din acea perioadă. Aceasta contrastase cu Dacia-urile locale, oferind performanță și finisaj occidental. Versiunea Black Series, fără

Întrebări frecvente

Arhiva conține 58 de documente originale despre Mercedes-Benz SLK. Colecția include broșuri, cataloage de distribuitori, kit-uri de presă și documentație de fabrică din mai multe piețe și ani de producție. Materialul oferă o acoperire cuprinzătoare a întregului ciclu de viață al modelului.

Colecția se extinde din 1996 până în 2019, documentând SLK de la introducerea pe piață până la ultimii ani de producție. Această perioadă de 23 de ani acoperă toate generațiile principale ale modelului și actualizări. Fiecare evoluție semnificativă a modelului este reprezentată în arhivă.

Da, materialele din arhivă sunt valoroase pentru proiecte de restaurare. Broșurile și documentele de fabrică originale arată specificații autentice, opțiuni de culoare și variante de echipare. Servesc ca referințe fiabile pentru restaurare precisă și verificare tehnică.

Arhiva documentează 14 piețe și variante regionale diferite. Aceasta reflectă modul în care SLK a fost comercializat pe diferite teritorii, fiecare cu broșuri și configurații specifice. Diferențele regionale în design și specificații sunt bine documentate.

Arhiva include cinci variante principale: SLK original, SLK 55 AMG Black Series, noua generație SLC, AMG SLC 43 și SLC Final Edition. Fiecare variantă este reprezentată cu documentația originală corespunzătoare.

Această pagină de arhivă se concentrează pe documente istorice și detalii ale colecției. Pagina catalog descrie în schimb caracteristicile tehnice ale vehiculului. Aici explorezi materialele sursă și disponibilitatea lor, nu datele tehnice.

Arhiva crește în mod regulat pe măsură ce sunt descoperite și digitalizate noi documente originale. Noile achiziții sunt catalogate și adăugate sistematic. Frecvența actualizării depinde de disponibilitatea materialelor din arhive și colecții private.