Ce include
155 PDF-uri originale: broșuri de vânzare, cataloage de dealer, ghiduri de opțiuni, fișe tehnice și kituri de presă pentru 17 familii de modele.
Începeți cu o familie de modele, apoi restrângeți după interval de ani și piață. Fiecare pagină de model conține PDF-uri grupate (broșuri, liste de opțiuni, fișe tehnice), astfel încât să comparați rapid specificațiile și schimbările de echipare între generații.
Dacă cercetați un nivel de echipare sau o versiune de motor anume, folosiți mai întâi filtrul pe epocă și apoi căutați după numele modelului — broșurile Chevrolet mai vechi folosesc adesea convenții de denumire specifice perioadei (ex.: Exora, Gen 2 – Satria Neo, Inspira).
155 PDF-uri originale: broșuri de vânzare, cataloage de dealer, ghiduri de opțiuni, fișe tehnice și kituri de presă pentru 17 familii de modele.
Din 1991 până în 2025. Cea mai mare acoperire este în era anilor 1990-2020, în linie cu vârful producției de broșuri.
Saga – S16 (32), Gen 2 – Satria Neo (20), Exora (15), X70 (15), Persona (14).
Producător original + an + "via Automobilisto Archive". Documentele sunt protejate de copyright-ul GM/Proton; metadatele arhivei sunt conținut editorial Automobilisto.
Malaysia a construit o fabrică de mașini. Asta era Proton în 1983 — o țară care nu avea industrie automobilă și a decis să creeze una din nimic. Dr. Mahathir Mohamad, prim-ministrul, visiona la o Malaezie modernă, independentă. Și pentru asta avea nevoie de o mașină malaieză. Nu importată. Nu licența. A lor. Headquartersul s-a stabilit la Shah Alam, lângă Kuala Lumpur, iar prima mașină — Saga — a ieșit din fabrică în 1985. O mașină simplă, pragmatică, construită pe baza Mitsubishi Lancer dar cu suflet propriu. Incredibil? Pentru o țară fără tradiție automobilă, absolut.
Ce-i face diferiți? Proton nu a copiat pur și simplu. Au învățat. Mitsubishi le-a furnizat tehnologia, dar inginerii malaiezi au dovedit că pot inovate — și au făcut-o. Prin anii '90 și 2000, Proton a devenit o forță în Asia de Sud-Est. Mașini fiabile, ieftine, construite cu atenție la detalii. Producția anuală a ajuns la peste 400.000 de vehicule în perioadele de vârf. Apoi a venit competiția agresivă a producătorilor chinezi și indianezi. Piața s-a mutat. Dar Proton a rămas — mai puțin agresiv, dar mai focusat pe calitate și pe piața locală. Gândești că o companie din Malaysia nu poate rezista? Iată dovada că poate.
Astazi, portofoliul Proton arată solid. Gamă largă de sedanuri practice — de la clasicul Persona la elegant Perdana. SUV-uri contemporane care concurează serios cu alte mărci regionale. Și viitorul? Proton investește în vehicule electrice. Transformarea e în desfășurare. Cine ar fi crezut că o mașină malaieză ar putea deveni simbol de mândrie națională și apoi o forță globală? Proton o face posibil.
Distribuția documentelor pe epoci.
| Deceniu | Broșuri | Modele | Acoperire |
|---|---|---|---|
| 1990s | Broșuri21 | Modele3 | Acoperire |
| 2000s | Broșuri69 | Modele6 | Acoperire |
| 2010s | Broșuri49 | Modele5 | Acoperire |
| 2020s | Broșuri16 | Modele3 | Acoperire |
| All Eras | Broșuri155 | ModeleArhivă completă | Acoperire |
Arhiva include 156 de documente originale Proton din perioada 1991–2025: broșuri, liste de prețuri, ghiduri de opțiuni, catalologuri de dealer și comunicări de presă. Modelele cu cea mai bună acoperire sunt 418 LRS Coupe din 1997 și Persona din 1997. Documentele provin din lichidări de dealeri, colecții private și muzee.
Da, sunt scanări ale materialelor originale de la manufacturer. Automobilisto este independent și nu e afiliat cu Proton. Documentele rămân proprietatea brandului. Automobilisto oferă infrastructura de arhivă și metadate editoriale pentru a face aceste materiale accesibile cercetătorilor și pasionaților.
Folosește căutarea cu numele modelului și anul, de exemplu 'Proton Persona 1997'. Pe paginile modelelor, poți folosi filtrul după decadă. Ține minte că broșurile erau tipărite de obicei cu 6–12 luni înainte de anul modelului. Dacă anul lipsește, încearcă anii vecini.
Da, folosește butonul 'Request a PDF', specificând brand, model, anul și piața. Dacă deții o broșură originală, trimite un email la [email protected]. Colaboratorii sunt creditați în arhivă pentru contribuții.
Documentele disponibile acoperă piețe din Europa, Asia și Africa: Germania, Marea Britanie, Malaezia, Indonezia, Egipt, Japonia, Pakistan, Tailanda și altele. Acoperirea variază după era și model. Limba internațională este de asemenea reprezentată în colecție.
Documentele sunt destinate cercetării personale și studiului academic. Rămân proprietatea Proton—utilizarea comercială necesită permisiunea producătorului. Când publici, citează producătorul și anul original, plus Automobilisto ca sursă de arhivă.
Documente noi sunt adăugate după autentificare, catalogare și revizuire editorială. Verifică secțiunea 'Recently Added' pentru ultimele materiale. Actualizările mari sunt anunțate prin newsletter-ul Automobilisto.