Ce vei găsi aici
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Carry – Every – Bolan47 PDFs
Suzuki Carry – Every – Bolan
Această colecție cuprinde 47 de broșuri originale de distribuitori pentru Suzuki Carry 360 și modelele conexe, de la 1961 până în 2024. Pentru restauratori, istorici și cercetători, aceste cataloage permit verificarea echipamentelor de epocă, datarea precisă a vehiculelor și documentarea specificațiilor originale. Arhiva reprezentează 13 piețe diferite și constituie o resursă esențială pentru autentificarea componentelor și caracteristicilor oricărui exemplar.
Multi-piațăPiață
47PDF-uri
1961–2024Producție
15Ani de model
De ce este important
Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.
Cum să navighezi
Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.
Răsfoiește după anul modelului
Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.
2018 Suzuki Bolan Broșură
Bolan din 2018 se poziționa în segmentul transportatorilor ușori din Pakistan, competând cu vehicule mai vechi și soluții locale improvizate. Motorul de 800 cm³ cu 54 de cai putere era conceput pentru traficul urban și sarcinile de transport ușor. Construcția simplă și fiabilitatea erau punctele forte ale acestei generații, reflectând filosofia Suzuki pentru piețele în curs de
2022 Suzuki Bolan Broșură
Catalogul 2022 al Bolanului prezenta aceeași formulă simplă: caroserie din oțel, motor 796 cc cu 52 CP, interior minimalist. Deși nu era disponibilă în România, Suzuki oferea în Pakistan un vehicul de transport ușor cu reputație solidă de fiabilitate. Construcția robustă și piesele de schimb accesibile o recomandau transportatorilor locali.
2018 Suzuki Bolan Ravi Broșură
Gama 2018 se baza pe o singură configurație mecanică: motorul cu trei cilindri de 0,8 litri și 42 de cai putere, asociat cu cutia manuală și tracțiune spate. Carroceria utilă prioriza volumul de încărcare în detrimentul confortului interior. Această simplitate constructivă reflecta prioritățile pieței pakistaneze, unde robustețea și costul de exploatare determinau deciziile de
2022 Suzuki Bolan Ravi Broșură
Bolan Ravi 2022 era distribuit în Pakistan în configurație unică: cabina standard cu platforma deschisă, ideală pentru transportatorii din Islamabad și Rawalpindi. Motorul 796 cc alimentat cu benzină dezvolta 38 de cai putere, reprezentând filosofia Suzuki de utilitate directă și accesibilitate pentru piața sud-asiatică.
1982 Suzuki Carry Broșură
În 1982, micul Suzuki se poziționa pe piața răsăriteană ca alternativă accesibilă la utilitarele grele. Motor de 970 cm³ cu 48 CP, cuplat la cutie manuală, alimenta această creație destinată micilor comercianți. Trei variante de caroserie—furgon, platformă și kombi cu cinci locuri—ofereau flexibilitate în fața ofertei limitate a producătorilor locali din acea epocă.
2019 Suzuki Carry Broșură
Motorul transversal de 1,5 litri și 100 CP definia configurația din 2019, cuplat cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte destinată piețelor din Filipine. Șasiul și suspensiile au fost consolidate pentru condițiile rutiere tropicale, iar structura robuastă a caroseriei garanta durabilitate pe termen lung pentru operatorii comerciali care formau baza pieței.
2020 Suzuki Carry Broșură
Catalogurile 2020 ale Carry—publicate pentru Japonia și Filipine—arătau o mașină de lucru fără prețiozități. Motorul cu trei cilindri de 660 cc era rămas din generații anterioare, ușor de reparat, eficient la consum. România nu a primit acest model, dar conceptul era familiar: micii transportatori din Europa de Est înțelegeau valoarea unei mașini simple și rezistente.
2021 Suzuki Carry Broșură
Motorul turbodiesel cu 658 cm³ și 42 CP rămânea nucleul Carry 2021, o configurație dovedită pe piețele din Filipine și Taiwan. Platforma constructivă suporta trei variante de caroserie—furgon compact, platou cu sponde și minibus—fiecare optimizată pentru transportul urban și distribuit. Suzuki poziționa modelul ca alternativă fiabilă și economică la rivalii mai mari.
2022 Suzuki Carry Broșură
Pe piața taiwaneză, Carry 2022 era distribuit ca vehicul pur de lucru: cabină minimalistă, platformă deschisă, motor 660 cc fără sofisticări. Suzuki nu căuta să concureze cu mărci occidentale, ci să servească nevoile transportatorilor mici. Disponibilitatea în variante cu o sau două axe reflecta diversitatea clienților locali.
2018 Suzuki Carry & Mega Carry Broșură
Carry-ul și Mega Carry-ul din 2018 nu au ajuns niciodată pe piața românească, dar în Indonezia erau deja instituții. Suzuki oferea două variante principale cu același motor 1,5 litri: versiunea standard, compactă și urbană, și Mega Carry cu șasiu prelungit pentru transportatori mici. Distribuția se concentra pe piețele din Asia de Sud-Est, unde reputația de durabilitate și cons
2021 Suzuki Carry & Super Carry Broșură
Motorul turbo de 660 cm³ cu 64 CP era inima mecanică a acestei generații, disponibil cu cutie manuală sau CVT. Carry-ul 2021 rămânea confinat pieței japoneze, unde beneficia de o reputație de durabilitate construită pe zeci de ani. Structura cu cadru din oțel și costurile reduse de operare îl făceau alegerea preferată pentru micii transportatori și întreprinderile locale.
2022 Suzuki Carry & Super Carry Broșură
Seria Carry 2022 era disponibilă cu mai multe variante de caroserie: versiunea standard, Super Carry cu ampatament lung și opțiuni de cabină simplă sau dublă. Motorul de 660 cm³ cu 48 CP era caracteristic segmentului kei-truck japonez. În România, modelul rămânea o raritate – importurile de vehicule utilitare ușoare din Japonia nu au avut niciodată penetrare pe piață.
2023 Suzuki Carry & Super Carry Broșură
La debutul anului 2023, Carry-ul Suzuki ajunsese pe piața japoneză în forma sa consacrată: două variante de caroserie, motor trei-cilindri de 660 cc cu 48 de cai putere, design funcțional fără concesii estetice. Suzuki nu importase inovații majore în această generație; în schimb, oferea fiabilitate dovedită unui segment de utilizatori care valorizau durabilitatea peste modernit
2024 Suzuki Carry & Super Carry Broșură
În catalogul japonez 2024, Carry rămânea un competitor solid în segmentul utilitarelor ușoare, alături de modele locale și alte importuri. Super Carry se diferenția prin șasiu întărit și suspensie mai rigidă, adresând piața transportatorilor care cereau capacitate de încărcare mai mare. Motorul de 660 cm³ era cunoscut pentru fiabilitate și costuri de exploatare reduse, caracter
1961 Suzuki Carry 360 Broșură
În 1961, Carry 360 nu era încă cunoscut pe piața din România, unde transportul ușor rămânea domeniu al producătorilor sovietici și europeni. Suzuki distribuia acest model ușor mai ales în Asia de Sud-Est și Japonia. Motorul cu doi timpi de 360 cm³ și construcția simplă reprezentau filosofia postbelică japoneză de utilitate economică și fiabilitate.
2022 Suzuki Carry Conversion Broșură
Pe piața japoneză din 2022, Suzuki Carry Conversion se poziționa ca alternativă solidă la vehiculele de lucru tradiționale. Motorul trei-cilindru de 660 cc turbocomprimat oferea consum moderat și fiabilitate. Acoperișul rabatabil era o caracteristică distinctivă, permițând flexibilitate în transportul de mărfuri. Construcția compactă și ușor accesibilă îl făceau atractiv pentru
2024 Suzuki Carry Conversion Broșură
Gama 2024 a Carry Conversion cuprindea trei variante principale: furgonul compact, versiunea cu pasageri și pick-up-ul ușor. Motorul de 0,66 litri cu 50 CP păstra consumul redus, iar structura din oțel galvanizat rezista coroziunii. Suzuki oferea o soluție accesibilă pentru micile afaceri, cu piese de schimb disponibile și service simplu.
2022 Suzuki Carry KC Broșură
Generația KC a lui Carry din 2022 perpetua arhitectura mecanică simplă care caracteriza această linie: motor cu trei cilindri de 660 cm³ dezvoltând aproximativ 50 de cai putere, montate într-un șasiu robusto și utilitarist. Disponibil exclusiv pe piața japoneză, acest model rămânea o alegere fiabilă pentru micii antreprenori și agricultori. Suzuki nu a introdus modificări major
2023 Suzuki Carry KC Broșură
Carry KC 2023 rămânea disponibil pe piețele asiatice, dar importurile în România au fost sporadice. Versiunea cu platforma deschisă era cea mai căutată de micii antreprenori. Motorul de 658 cm³ cu trei cilindri, dezvoltând aproximativ 50 CP, era cunoscut pentru longevitate—calitate importantă pentru piața secundară românească, unde o mașină trebuia să reziste ani buni cu întreț
2005 Suzuki Carry PV Broșură
Carry PV 2005 nu a fost niciodată importat în România, rămânând o ofertă exclusiv indonezian în timp ce piața din Europa de Est se orienta către Dacia și vehicule europene. Motorul bicilindric de 657 cc răcit cu aer producea 39 de cai putere, o cifră modestă dar suficientă pentru transportul urban în climat tropical. Suzuki construise această generație pe principii de simplitat
2017 Suzuki Carry Pick-Up Broșură
Carry Pick-up-ul din 2017 era o prezență stabilă pe piața din Indonezia, unde Suzuki menținea o poziție solidă în segmentul utilajelor ușoare. Motorul 1,5 litri cu 100 de cai putere alimenta atât versiunile cu cabină simplă, cât și cu cabină dublă, destinate transportatorilor mici și întreprinzătorilor locali. În comparație cu alternativele regionale, modelul rămânea o alegere
2019 Suzuki Carry Pick-Up Broșură
Seria 2019 a lui Carry se comercializa exclusiv pe piața indoneziana, unde Suzuki construise o prezență solidă de zeci de ani. Motorul diesel trei litri cu 75 de cai putere era echipat cu schimbător manual cinci viteze, calibrat pentru condiții de lucru în regiuni tropicale și semiurbane. Capacitatea de încărcare de aproximativ 750 de kilograme și structura simplă făceau vehicu
2020 Suzuki Carry Pick-Up Broșură
Carry-ul ajungea în România în 2020 ca import direct, într-o piață unde micii constructori și fermierii căutau alternative ieftine la vehiculele mai vechi. Motorul 1,5 litri cu 100 CP era robust și ușor de întreținut, iar structura șasiului întărită permitea transporturi mai grele decât generația anterioară. Preț accesibil și fiabilitate recunoscută o făceau atractivă pentru se
2015 Suzuki Every Broșură
Every 2015 rămâne în afara ofertei oficiale a piețelor europene, inclusiv a României, fiind distribuit exclusiv în Asia de Sud-Est. Motorul de 660 cc cu 54 CP reflectă standardele kei-car japoneze, iar linia pătratică a caroseriei maximizează spațiul de încărcare. Modelul nu a cunoscut asamblare locală, dar importurile paralele l-au făcut cunoscut în anumite segmente.
2021 Suzuki Every Broșură
Motorul cu 660 cc rămâne piatra de temelie a acestei generații Every din 2021, construit pe principiile robuste ale ingineriei Suzuki. Transmisia manuală sau automată adaptează puterea redusă la nevoile urbane japoneze. Pentru piața românească de mașini de ocazie din import, Every prezintă fiabilitate și costuri de exploatare reduse, chiar dacă destinația inițială era exclusiv
2022 Suzuki Every Broșură
Gama Suzuki Every 2022 oferă mai multe configurații de caroserie adaptate pieței japoneze: versiunea standard cu cinci locuri, modelul alungit cu spațiu de încărcare extins, și variante comerciale. Motorul turbo de 0,66 litri cu trei cilindri produce 64 de cai putere, iar interioarele modulare permit soluții flexibile de transport pentru clienții români care apreciază practicit
2023 Suzuki Every Broșură
Când Every 2023 ajungea în cataloagele din Hong Kong și Japonia, Dacia dominase deja segmentul european al vehiculelor compacte cu alt filosofie. Suzuki alegea fleksibilitate extremă: trei cilindri, 658 cc, 64 cai putere, dar interior care se transformă complet. În perioada post-89, Românii n-au cunoscut niciodată această abordare japoneză a spațiului și utilității.
2024 Suzuki Every Broșură
Modelul Every din 2024 nu a ajuns pe piața din România – rămânea strict în distribuția japoneză. Suzuki nu oferea versiuni de export pentru Europa de Est, deși în anii anteriori unii importatori paraleli aduceau ocazional exemplare folosite din Japonia. Motorul turbo de 660 cm³ era optimizat pentru regulamentele kei-car nipone, nu pentru drumurile românești sau condițiile local
2021 Suzuki Every Wagon Broșură
Every Wagon 2021 rămâne exclusiv pieței japoneze, niciodată nu a ajuns în România. Distribuția se făcea doar prin rețeaua Suzuki din Japonia. Cu motor de 660 cm³ și 64 CP, era o soluție de mobilitate urbană complet străină pieței românești, unde cumpărătorii preferau vehicule cu dimensiuni și capacitate mai mari.
2022 Suzuki Every Wagon Broșură
Suzuki Every Wagon 2022 rămânea un automobil exclusiv pieței japoneze, iar în România era cunoscut mai mult prin zvonuri și importuri paralele decât prin distribuție oficială. Motorul de 0,66 litri cu trei cilindri și 54 CP contrasta ușor cu oferta locală de autoutilitare ușoare. Pentru cei care o descopereau, reprezenta alternativa japoneza la pragmatismul Daciei.
2024 Suzuki Every Wagon Broșură
Exclusiv pentru piața japoneză din 2024, Every Wagon nu a ajuns niciodată în România, unde Suzuki oferea modele cu motor mai mare. Motorul de 660 cm³ și 52 kW respectă standardele kei nipone, categorie inexistentă în Europa de Est. Acesta rămâne un exemplu al diversității ofertei Suzuki pe piața internă japoneză, unde segmentul de utilități compacte este mult mai dezvoltat decâ
1985 Suzuki Super Carry Broșură
În 1985, Super Carry se poziţiona ca alternativă japoneză în segmentul vehiculelor utilitare mici, competând cu furgonetele europene consacrate. Motorul de 797 cc cu 38 CP oferea un compromis practic între performanţă şi economie de combustibil. Construcţia robustă şi fiabilitatea mecanică îl recomandau micilor antreprenori din regiunea Benelux.
1991 Suzuki Super Carry Broșură
Suzuki Super Carry ajunge pe piața românească în 1991 ca o alternativă importată pentru micii transportatori care evitau taxele mai mari ale vehiculelor occidentale. Motorul de 970 cmc cu 48 de cai putere era suficient pentru operațiuni urbane. Distribuția prin rețeaua Suzuki din București și principalele orașe îi dădea accesibilitate într-o perioadă de deschidere a pieței.
2016 Suzuki Super Carry Broșură
Super Carry 2016 a ajuns pe piața sud-africană ca un vehicul comercial deja consolidat. Motorul de 1,5 litri cu 75 kW rămânea neschimbat, o dovadă a stabilității proiectării. Suzuki oferea trei variante de caroserie: furgonul închis, cabina dublă și platforma de transport — toate pe același șasiu robust, conceput pentru muncă grea.
2017 Suzuki Super Carry Broșură
Gama 2017 cuprindea versiunile cu cabină simplă și cabină dublă, ambele construite în jurul motorului cu trei cilindri de 1,0 litru și 63 cai putere. Super Carry era disponibil pentru piața indiană, unde reprezenta alegerea practică pentru micii transportatori. Fiabilitate și eficiență definieau oferta Suzuki în segmentul utilitarelor ușoare.
2020 Suzuki Super Carry Broșură
Motorul transversal de 1,5 litri cu 100 de cai putere era soluția mecanică consolidată a modelului Super Carry 2020. Disponibil în patru variante de caroserie—cabina simplă, cabina dublă, furgon și platforma deschisă—autovehiculul era destinat piețelor în dezvoltare din Africa de Sud. Construcția robustă și costurile reduse de operare o făceau atractivă pentru micii operatori ș
2021 Suzuki Super Carry Broșură
Super Carry 2021 ajungea în Piața sudafricană ca furgonetă de lucru cu două locuri. Motorul 1,5 litri de 75 kW și capacitatea de încărcare sub o tonă reflectau prioritățile locale: fiabilitate și costuri reduse de operare. Distribuția Suzuki se concentra pe segmentul comercial ușor, unde reputația de durabilitate depășea cerințele de performanță spectaculoasă.
2022 Suzuki Super Carry Broșură
În 2022, Super Carry rămânea marginal pe piața din Europa de Est, iar în România accesul la acest model era limitat. Motorul de 660 cc cu 50 CP se poziționa departe de alternativele locale mai robuste, iar prezența comercială a Suzuki în segmentul vehiculelor utilitare era slabă. Importurile sporadice nu au generat o comunitate de utilizatori semnificativă.
2023 Suzuki Super Carry Broșură
Suzuki Super Carry a sosit pe piața indiană în 2023 cu o gamă cunoscută: trei variante de caroserie și un motor de 796 cc cu 42 CP. Construcția rămânea simplă și robustă, cu accentul pe fiabilitate și costuri reduse de întreținere. Modelul era destinat micilor transportatori care aveau nevoie de eficiență maximă pe drumurile aglomerate.
2018 Suzuki Super Carry Pro Broșură
Catalogul din 2018 oferea Super Carry Pro în variante de caroserie multiplu—furgon închis, platformă deschisă, și versiuni cu cabină simplă sau dublă. Toate părțeau același motor 1,5 litri cu 98 cai putere, dar difereau în capacitate de încărcare și configurație de ușă. Era gama completă pentru transportul ușor în piața vietnameză, fără sofisticări inutile.
2017 Suzuki Super Carry Truck Broșură
Gama 2017 a Super Carry se oferea în configurații multiple ale platajului de încărcare, adaptate necesităților micilor companii de transport din România și alte piețe europene de est. Motorul 1,5 litri benzină dezvolta 98 cai putere cu consum redus de combustibil, iar construcția simplă asigura reparații ieftine în atelierele locale. Caroseria din oțel zincat rezista condițiilo
2017 Suzuki Super Carry Van Broșură
Seria 2017 a Super Carry Van-ului oferea trei variante de caroserie: cabina simplă, cabina dublă, și lungimi diferite ale platformei de încărcare. Motorul 1,5 litri cu 100 CP era același care echipase modelele anterioare, dar optimizat pentru piața vietnameză. În România, importurile acestui model erau rare, dar apreciate de micii transportatori care găseau fiabilitate și cost
2023 Suzuki Super Carry X Limited Broșură
În 2023, Super Carry X Limited era o prezenţă rară pe piaţa din România, importat direct din Japonia pentru o nişă specifică de utilizatori comerciali. Motorul de 660 cm³ cu 50 CP era modest, dar structura robustă şi sistemele de frânare modernizate îl făceau competitiv faţă de alternativele locale de acea vreme, care se bazau pe tehnologie mai veche.
2024 Suzuki Super Carry X Limited Broșură
Super Carry X Limited 2024 a intrat în cataloagele Suzuki ca o versiune îmbunătățită destinată pieței japoneze de vehicule comerciale ușoare. Motorul de 660 cm³ cu trei cilindri menținea reputația de fiabilitate, în timp ce varianta Limited oferea interior revizuit și dotări suplimentare pentru micii comercianți care aveau nevoie de un instrument de lucru robust.
Întrebări frecvente
Câte documente originale sunt în arhiva Suzuki Carry 360?
Arhiva conține 47 de documente originale incluzând broșuri, cataloage de distribuitori, kit-uri de presă și literatură de fabrică. Această colecție reprezintă una dintre cele mai cuprinzătoare surse documentare disponibile pentru acest model, acoperind totul de la materialele de lansare la publicații moderne.
Ce ani acoperă arhiva Carry 360?
Documentele se întind din 1961 până în 2024, capturând peste șase decenii din istoria modelului. Colecția include materiale din primii ani de producție până la publicații recente, deși densitatea acoperirii variază în funcție de perioada considerată.
Pot folosi aceste documente pentru restaurare și cercetare?
Absolut. Literatura de fabrică originală este neprețuită pentru lucrările de restaurare. Broșurile și cataloagele furnizează specificații autentice, opțiuni de culoare și detalii de echipament. Kit-urile de presă oferă context istoric. Aceste documente servesc ca surse primare pentru verificarea specificațiilor originale.
Variantele specifice pieței sunt incluse în această arhivă?
Da. Colecția acoperă 13 piețe regionale distincte, arătând cum Carry 360 a fost adaptat pentru diferite teritorii. Veți găsi broșuri specifice variantelor, niveluri de echipare regionale, caracteristici exclusive de piață și materiale de distribuitor localizate pentru fiecare regiune.
Cum diferă această pagină de arhivă de pagina de catalog?
Pagina de arhivă se concentrează pe documentele în sine—disponibilitatea, amploarea și valoarea de cercetare a acestora. Pagina de catalog detaliază specificațiile tehnice ale vehiculului. Aici explorezi ce literatură de fabrică există; acolo înveți caracteristicile tehnice ale mașinii.
Ce generații de modele sunt reprezentate în arhivă?
Colecția acoperă cinci generații distincte: Bolan, Bolan Ravi, Carry, Carry 360 și Carry Conversion. Această acoperire multigenerațională vă permite să urmăriți evoluția modelului de-a lungul decadelor, comparând cum designul și poziționarea s-au schimbat în timp.
Cât de des este actualizată arhiva Carry 360 cu documente noi?
Arhiva se extinde continuu pe măsură ce sunt descoperite și achiziționate noi materiale originale. Actualizările au loc neregulat în funcție de disponibilitatea documentelor. Adunări semnificative apar atunci când colecțiile sunt găsite sau donate. Abonați-vă la actualizări de model pentru notificări.