Ce vei găsi aici
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Șapte broșuri originale de distribuitori alcătuiesc această colecție: cataloage de lansare, liste de prețuri, materiale pentru punctele de vânzare. Documente tipărite care circulau în dealershipuri între 1983 și 2024, destinate clienților potențiali și vânzătorilor. Aceste prospectuse dezvăluie cum era prezentat Cultus în epoca sa, ce caracteristici se evidențiau, cum era structurată informația comercială. Pentru cercetători și colecționari, materialul original este dovadă tangibilă a procesului de vânzare și a culturii comerciale automobilistice.
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.
Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.
Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.
Cultus-ul debuta în 1983 ca răspunsul Suzuki la nevoile pieței japoneze de mașini mici și eficiente. Avea motor 1,0 litri și tracțiune față—configurație care definia economia și accesibilitatea. În contextul epocii, când importurile în Europa de Est erau rare, Cultus rămânea o curiozitate pentru piața din afara Japoniei.
Cultus-ul ajungea în România în perioada de după 1985 ca import select din Japonia, în timp ce piața locală era dominată de Dacia. Motorul transversal de 1,0 litru cu 53 CP reprezenta o tehnologie mai modernă decât oferta locală, dar mai puțin accesibilă ca preț. Versiunile cu trei și patru usi erau disponibile pentru piața românească; consumul redus și fiabilitatea erau argume
Cultus sosise pe piața japoneză în 1988 ca o propunere Suzuki pentru segmentul micilor urbane. Motorul 1,0 litri dezvolta 53 de cai putere, cuplat la o cutie manuală cu cinci trepte. Poziționarea era clară: o mașină fiabilă și economică pentru șoferii care prioritizau costurile de exploatare în locul prestației brute.
Cultus-ul 2015 ajungea în România prin importuri, fiind poziționat ca alternativă la vehiculele locale mai vechi sau la oferta limitată de mașini ieftine. Motorul 1.0 litru cu 68 CP era suficient pentru traficul urban, iar construcția ușoară a generației a treia îl făcea economic de exploatat. În comparație cu Dacia-ul local, Suzuki oferea o reputație de fiabilitate mai consoli
Cultus-ul ajungea pe piața pakistaneză în 2018 ca o ofertă onestă pentru cumpărătorii care doreau fiabilitate și simplitate. Motorul de 1,0 litru cu 67 de cai putere era construit pentru longevitate, nu pentru performanță spectaculoasă. Suzuki avea o reputație solidă în regiune pentru vehicule care supraviețuiau condițiilor grele – o promisiune pe care Cultus-ul o onora prin co
Gama 2024 a Cultus-ului oferea trei variante de caroserie: berlina standard, versiune lungită pentru piața pakistaneză și configurația cargo cu două locuri. Motorul 1,0 litri cu trei cilindri și 67 cp alimenta toate variantele, iar echipamentele mergeau de la minimalist la dotare cu climatizare manuală. Suzuki perpetua simplitatea constructivă care l-a făcut accesibil pentru mi
Forsa GLX s-a regăsit în oferta Suzuki din 1988 ca o mașină practică pentru piața din Europa de Est. Motorul de 1,0 litru cu 48 de cai era economic și ușor de întreținut—atribute importante în România post-1989. Versiunea GLX includea direcție asistată și bara de protecție vopsită în culoarea caroseriei. Pentru cumpărătorii români, aceasta reprezenta o alternativă solid constru
Arhiva conține 7 documente originale dedicate Suzuki Cultus. Colecția cuprinde broșuri, cataloage de distribuitori și materiale de fabrică din diferite piețe și perioade. Aceste materiale oferă o acoperire cuprinzătoare a istoriei modelului și a diferitelor variante de echipare oferite pe diferite piețe.
Arhiva se extinde de la 1983 la 2024, documentând peste patru decenii de evoluție a modelului. Cu toate acestea, există lacune în această perioadă. Documentele disponibile se concentrează pe ani cheie și schimbări de generație, mai degrabă decât să ofere o acoperire continuă a fiecărui an de producție.
Da, broșurile și cataloagele originale sunt valoroase pentru proiecte de restaurare. Ele afișează specificații originale, opțiuni de culoare, niveluri de finisaj interior și detalii tehnice pentru ani specifici. Proprietarii pot folosi aceste materiale pentru a efectua restaurări autentice ale vehiculelor lor.
Colecția reprezentă 3 regiuni de piață diferite cu variante distincte ale Cultus. Aceasta demonstrează cum producătorul a adaptat modelul pentru piețe diferite, cu echipamente, transmisii și elemente de design variabile în funcție de regiune și perioadă. Fiecare piață avea ofertele sale specifice.
Această pagină de arhivă se concentrează pe documentele originale în sine—disponibilitatea, acoperirea cronologică și raritatea lor. Pagina catalog prezintă specificațiile tehnice și datele de performanță ale vehiculului. Aici discutăm istoria publicațiilor; acolo găsiți detaliile vehiculului.
Arhiva documentează Cultus și varianta Forsa GLX. Aceste generații reprezintă diferite faze evolutive ale modelului pe parcursul mai multor decenii. Colecția ilustrează schimbările de design și specificații care au avut loc între aceste generații distincte.
Arhiva este actualizată regulat pe măsură ce sunt descoperite și catalogate noi documente istorice. Colecția actuală de 7 documente reprezintă originalele autentificate disponibile în prezent. Noile descoperiri sunt adăugate după verificare și digitalizare.