Ce vei găsi aici
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Între 2013 și 2024, Suzuki Ertiga a fost prezentat în 14 piețe diferite. Această arhivă de 35 de broșuri documentează parcursul de doisprezece ani — de la lansare inițială prin variantele Hybrid, Sport și Tour M. Un cititor poate urmări cum a evoluat oferta modelului an după an, când au apărut noile serii și cum s-a adaptat vehiculul la diferite regiuni. Lungimea temporală a colecției permite reconstituirea istoriei comerciale complete a modelului.
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.
Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.
Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.
Motorul 1,4 litri cu 94 de cai putere era baza ofertei pe benzină, iar versiunea diesel propunea 90 de cai putere cu economie mai bună la combustibil. Generația a doua a Ertiga era construită pentru piețele asiatice, cu accent pe fiabilitate și simplitate mecanică. Suzuki nu oferea această carrocerie cu șapte locuri în România, dar prezența sa în India și regiuni vecine consoli
Pe piața indiană din 2015, generația a doua a lui Ertiga se confrunta cu Maruti și Hyundai cu o ofertă de șapte locuri și motoare 1,4 benzină de 94 CP sau 1,3 diesel de 90 CP. Suzuki nu încerca să rivalizeze pe tehnologie, ci pe fiabilitate constructivă și accesibilitate, segmentul familiilor cu venituri medii fiind ținta clară.
La lansarea din 2016, Ertiga ajunsese pe piețele indiene și filipineze ca monospațiu compact și accesibil. Motorizarea principală era benzinica de 1,4 litri cu 94 de cai putere, completată de o variantă diesel de 1,5 litri. Versiunile cu cinci și șapte locuri, dotate cu ușile glisante posterioare, vizau familiile care prioritizau spațiul interior și costurile reduse.
Catalogul din 2017 al Ertigei prezenta a doua generație cu motor benzina 1,5 litri dezvoltând 100 de cai putere, cuplat cu o cutie manuală cu cinci trepte. Varianta cu șapte locuri răspundea cererii din piața indiană pentru vehicule de familie accesibile. Deși nu era disponibilă pe piața românească, Ertiga reprezentava soluția Suzuki pentru transportul familial pragmatic în Asi
Motorul transversal 1.4 litri cu 94 de cai putere rămânea inima gamei 2018, cuplat cu o transmisie manuală robustă și simplă. Caroseriu monovolum cu șapte locuri exploata spațiul interior prin scaune glisante și rabatabile, iar arhitectura mecanică reflecta prioritățile Suzuki: fiabilitate provată și ușurință de service în piețele emergente ale Asiei de Sud-Est.
În Mexic și Filipine, Ertiga 2019 era distribuit ca monospațiu de familie cu șapte locuri, fără a ajunge în România. Motorul trei-cilindri de 1,5 litri păstra 100 de cai putere, dar designul îmbunătățit și interiorul actualizat reflectau o atenție nouă la detalii. Suzuki menținea poziția sa ca alternativă practică și accesibilă.
Motorul 1,5 litri cu 104 cai putere al Ertiga-ului 2020 reprezentase o constantă din lansarea modelului: arhitectură transversală, consum moderat, fiabilitate dovedită pe piețele asiatice. Deși România nu era pe harta de distribuție a Suzukiului pentru acest model, configurația sa cu șapte locuri răspundea nevoilor familiilor numeroase din regiunea țintă.
Ertiga nu ajunsese în România, dar în 2021 circula pe drumurile Indoneziei, Bangladesului și Filipinelor ca alternativă fiabilă la Dacia Lodgy și modelele Toyota locale. Versiunile comercializate în Asia de Sud-Est purtau motor 1,5 litri de 104 CP, potrivit pentru transport familial în condiții diverse. Distribuția rămânea strict regionalizată.
În peisajul segmentului monovolumelor compacte, Ertiga 2022 se confrunta cu Toyota Avanza și Daihatsu Xenia pe piețele Asiei de Sud și Sud-Est. Motorul 1,5 litri cu 104 cai nu promitea performanță, ci fiabilitate într-o gamă construită pentru durabilitate. Suzuki poziționase această generație ca soluție practică pentru familiile urbane din Indonezia și India, unde spațiul și ac
Ertiga 2023 sosise pe piețele Gulfului și Asiei de Sud, reprezentând abordarea Suzuki asupra transportului familial accesibil—o poziție pe care constructorul o menținuse constant. Modelul era disponibil în configurație cu cinci sau șapte locuri, alimentat de 1,5 litri cu 104 CP, transmisie manuală sau automată. În România, asemenea modele nu ajungeau oficial, dar prezența sa în
Ertiga din 2024 ajungea în Kuwait și Arabia Saudită ca o soluție de transport familial cu șapte locuri, într-o linie de producție care continua tradiția Suzukiului de a oferi vehicule accesibile și robuste. Motorul 1,5 litri cu trei cilindri și 105 CP era familiar deja din piața din Europa de Est, unde modelul anterior câștigase reputație de fiabilitate. Versiunile locale inclu
Pe piața din Indonezia, Ertiga Hybrid 2022 era disponibilă cu trei rânduri de locuri și sistem de propulsie hibrid ce combina motorul de 1,5 litri cu asistență electrică pentru 102 cai putere. Configurația caroseriei rămânea funcțională și spațioasă, iar tehnologia hibridă era integrată pentru a reduce consumul de combustibil fără sacrificii de practicitate. O soluție accesibil
În 2023, Ertiga Hybrid s-a lansat pe piețele asiatice, inclusiv Thailanda, ca răspuns al Suzuki la cererea crescândă de eficiență în segmentul monovolumelor compacte. Motorul hibrid de 1,5 litri cu 91 de cai putere se opunea alternativelor tradiționale pe benzină, iar configurația cu șapte locuri păstra versatilitatea care făcuse succesul modelului în regiune.
Ertiga-ul 2024 a sosit pe piața românească cu o variantă hibridă nouă, echipată cu motor 1,5 litri și asistență electrică pentru 102 CP. Aceasta marca o progresie notabilă comparativ cu modelele anterioare, oferind familiile românești o opțiune mai eficientă energetic. Caroserul cu șapte locuri rămânea piesa de rezistență a gamei.
În peisajul compact al segmentului MPV din 2022, Ertiga Sport coexista alături de alte oferte asiatice, dar se distingea prin robustețe constructivă. Motorul de 1,5 litri cu 105 cai putere alimenta o structură pe șapte locuri, gândită pentru piața vietnameză unde fiabilitatea era mai preț decât rafinate. Suzuki nu promitea inovație, ci soliditate.
Gama 2023 Tour M cuprindea o configurație unică pentru piața indiană: șapte locuri pe trei rânduri, motor 1,5 litri cu 104 cai. Suzuki a produs această generație cu accent pe fiabilitate și ușurință în întreținere—caracteristici valoroase în contextul pieței indiene. Alegerile tehnice reflectau pragmatismul constructorului japonez, nu aspirațiile de lux.
Arhiva conține 35 de documente originale despre Suzuki Ertiga. Colecția include broșuri, cataloage de distribuitori și materiale de presă din mai multe piețe și ani de producție. Împreună, oferă o înregistrare cuprinzătoare a evoluției și comercializării modelului pe parcursul mai mult de o decadă.
Arhiva se întinde din 2013 până în 2024, documentând întreaga istorie de producție a Ertiga din momentul introducerii sale. Toți anii din acest interval sunt reprezentați de documente fără lacune. Puteți urmări schimbările de design și specificații an după an.
Da, broșurile și cataloagele originale sunt valoroase pentru cercetarea de restaurare. Detaliază specificații, opțiuni de echipare și elemente de design pentru fiecare an model. Pentru proceduri tehnice de reparație, consultați manualele de service care se concentrează pe detalii mecanice.
Arhiva acoperă 14 piețe și variante regionale diferite. Ertiga a fost vândut pe mai multe piețe cu echipamente și niveluri de finisaj specifice pieței. Această diversitate se reflectă clar în cataloage și broșuri, arătând cum modelul s-a adaptat la diferite piețe.
Arhiva include patru variante principale: Ertiga standard, Ertiga Hybrid, Ertiga Sport și Ertiga Tour M. Fiecare variantă are documente dedicate proprii. Aceasta permite o comparație detaliată a diferitelor linii de modele și evoluția lor în timp.
Această pagină se concentrează pe colecția de documente originale și contextul lor istoric. Pagina catalogului prezintă date tehnice și specificații ale vehiculului. Arhiva subliniază istoria marketingului și designului prin materiale sursă autentice.
Arhiva crește continuu pe măsură ce noi documente originale din diverse piețe și ani sunt descoperite și digitalizate. Nu există un calendar de actualizare fix. Colecția se extinde organic prin rețeaua noastră globală de colecționari și parteneri de arhivă.