Ce vei găsi aici
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Fronte10 PDFs
Suzuki Fronte
Această arhivă de zece broșuri ajută colecționari și restauratori să dateze vehicule Fronte 800, să verifice echipamentele din perioada originală și să documenteze specificațiile de fabrică. Cataloagele de distribuitor din două piețe între 1965 și 1985 oferă referințe vizuale și tehnice esențiale pentru autentificarea restaurărilor și înțelegerea contextului comercial în care a fost comercializat modelul.
Multi-piațăPiață
10PDF-uri
1965–1985Producție
8Ani de model
De ce este important
Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.
Cum să navighezi
Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.
Răsfoiește după anul modelului
Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.
1968 Suzuki Fronte Broșură
Fronte 1968 a sosit pe piața japoneză ca răspuns la cererea crescândă de automobile compacte și economice pentru transportul urban. Trei variante de caroserie—coupé cu două uși, furgonetă și sedan—acopereau nevoile diverse ale cumpărătorilor. Motorul bicilindric în doi timpi cu 360 cm³ și răcire cu aer oferea 21 cai putere, performanță modestă compensată de masa redusă și consu
1971 Suzuki Fronte Broșură
Fronte-ul din 1971 era o mașină mică cu motor doi-timpi de 550 cm³ și 28 de cai putere, reprezentând segmentul kei-car japonez – o clasă cu avantaje fiscale și consum minim. Construcția cu tracțiune față și ampatament scurt o făcea manevrabilă în traficul urban. În România, asemenea mașini erau rare, dar reputația Suzuki se baza pe fiabilitate și economie.
1983 Suzuki Fronte Broșură
Fronte 1983 nu ajunsese în România, unde piața de mașini mici era dominată de Dacia 1100 și Lada. Suzuki nu avea prezență în Estul European la acea vreme — producția Frontei rămânea concentrată în Japonia pentru piața internă. Motorul de trei cilindri cu 550 cc și 28 CP era o soluție de extremă economie, gândire străină pentru piața românească care se bazase pe ceva mai robust
1967 Suzuki Fronte 360 Broșură
Fronte 360 era o mașină pur japoneză, niciodată exportată în Europa de Est. În 1967, piața din România era dominată de Dacia și vehicule sovietice – o Suzuki ar fi fost ceva exotic. Totuși, motorul cu doi timpi de 360 cc și 25 CP reprezentau pragmatismul ingineresc care caracteriza mașinile mici din acea vreme.
1967 Suzuki Fronte 500 Broșură
Fronte 500 ajungea în România ca alternativă la modelele sovietice, cu construcție solidă și motor bicilindric de 443 cm³ răcit cu aer, dezvoltând 28 CP. Simplitatea mecanică și absența sistemelor complexe o recomandau pentru condiții dificile ale drumurilor locale. Suzuki propunea o maşină fără pretenţii, fiabilă şi accesibilă în mentenanță.
1965 Suzuki Fronte 800 Broșură
Fronte 800 lansată în 1965 pe piața japoneză se prezenta ca alternativă accesibilă la vehiculele cu trei roți încă dominante. Gama cuprindea coupé cu două uși, break și berlină, toate cu motor bicilindric de 797 cc și 37 CP. Suzuki prioritizase construcția simplă și fiabilitate peste performanță, țintind cumpărătorii urbani care căutau economie.
1971 Suzuki Fronte Coupe Broșură
La debutul anului 1971, Fronte Coupe sosea pe piața japoneză cu două variante de motor: un doi-timpi de 797 cm³ cu 45 CP sau un nou patru-timpi de 1,0 litru cu 55 CP. Suzuki se poziționa ca alternativă accesibilă pentru cumpărătorii care doreau o coupé compactă, ușor de condus și economică.
1972 Suzuki Fronte Coupe Broșură
Fronte Coupé-ul din 1972 era o raritate în România, unde importul automobilelor occidentale era strict controlat. Cine îl vedea pe străzile din București pricepeam că proprietarul avusese acces la valută sau la piața neagră. Motorul bicilindric în doi timpi cu 550 cm³ și 45 CP era robust și ușor de întreținut – calități apreciate în condiții de aprovizionare incertă.
1973 Suzuki Fronte Coupe Broșură
Motorul cu trei cilindri și doi timpi de 550 cm³ al Fronte Coupé 1973 producea aproximativ 44 de cai putere, alimentând o caroserie ușoară și compactă. Acest model rămânea exclusiv pieței japoneze, nefiind niciodată exportat în Europa de Est. Reprezentă o pagină din istoria automobilelor mici nipone.
1985 Suzuki Fronte Wit Edition Broșură
Fronte Wit Edition 1985 nu ajunsese în România, unde piața auto era dominată de Dacia și importurile limitate din Occident. În Japonia, Suzuki oferea trei variante de caroserie pentru aceeași platformă: limuzină, break și coupé. Motorul de 547 cm³ cu 40 CP era conceput pentru eficiență, nu performanță—o alegere pragmatică pentru conducerea urbană densă.
Întrebări frecvente
Câte documente conține arhiva Suzuki Fronte 800?
Arhiva conține 10 documente originale privind Suzuki Fronte 800. Colecția include broșuri de fabrică, cataloage pentru distribuitori și materiale de presă din mai multe decenii. Aceste documente oferă o documentație cuprinzătoare a prezenței comerciale și evoluției acestui model în Japonia.
Ce perioadă de timp acoperă aceste documente?
Arhiva se întinde din 1965 până în 1985, capturând două decenii de producție Fronte. Această perioadă include lansarea originală a modelului până la fazele ulterioare de dezvoltare. Colecția documentează întreaga durată de viață a acestei mașini economice japoneze iconice.
Aceste documente sunt utile pentru cercetarea restaurării?
Absolut. Broșurile și cataloagele originale sunt de neprețuit pentru lucrări de restaurare. Arată culori autentice, opțiuni de tapițerie și specificații tehnice pentru fiecare an de producție. Restauratorii pot verifica echipamentul original și detaliile corecte din perioada respectivă.
Ce piețe și variante sunt reprezentate în colecție?
Arhiva acoperă două piețe regionale cu mai multe variante Fronte: Fronte standard, Fronte 360, Fronte 500, Fronte 800 și Fronte Coupé. Această diversitate reflectă diferitele dimensiuni de motor și stiluri de caroserie oferite în timpul producției.
Cum diferă această pagină de arhivă de pagina catalogului?
Pagina arhivei se concentrează exclusiv pe documente originale și importanța lor istorică. Pagina catalogului acoperă specificațiile tehnice și caracteristicile de performanță ale vehiculului. Aici veți găsi materiale sursă pentru cercetare istorică în loc de informații de inginerie.
Cât de des se actualizează colecția?
Documente noi sunt adăugate în mod regulat pe măsură ce sunt descoperite și digitalizate. Arhiva crește continuu prin parteneriate cu colecționari și muzee. Vizitați regulat pentru a vedea materialele nou achiziționate.
Ce generații Fronte sunt documentate în arhivă?
Arhiva acoperă toate variantele principale Fronte: Fronte original, Fronte 360, Fronte 500, Fronte 800 și Fronte Coupé. Această colecție urmărește prima mașină economică Suzuki de la debutul ei în 1965 prin diferitele etape ale evoluției sale.