Istoria mărcii Caterham
Acțiune
Powered lui Caterham începe cu Lotus Seven, o mașină sport mică proiectată de Colin Chapman și construită de Lotus Cars la sfârșitul anilor 1950. În 1972, Lotus a decis să întrerupă Seven, dar Graham Nearn, un dealer Lotus, a cumpărat drepturile de a continua producția sub o nouă companie numită Caterham Cars. Graham Nearn a mutat producția Lotus Seven la Caterham, un mic oraș din Surrey, Anglia. În 1973, a fost lansat primul Lotus Seven cu marca Caterham, cunoscut sub numele de Caterham Seven. Viziunea Nearn a fost de a păstra designul și etosul Seven, îmbunătățind în același timp performanța și fiabilitatea acestuia. De-a lungul anilor, Caterham Cars s-a concentrat pe rafinarea designului Seven și introducerea îmbunătățirilor tehnice. Compania a îmbrățișat noile tehnologii, rămânând fidelă filosofiei ușoare care i-a făcut celebri pe cei șapte. Caterham a reglat continuu șasiul, suspensia și aerodinamica, făcând mașinile și mai agile și mai antrenante de condus. Angajamentul Caterham Cars față de performanță și motorsport a fost evident prin implicarea lor în diferite evenimente de curse. Brandul a organizat Academia Caterham, un campionat de curse unic care a oferit piloților aspiranți o intrare accesibilă în motorsport. Moștenirea de curse a Caterham a crescut odată cu înființarea campionatului Caterham Super Seven și a Campionatului Caterham R300, atrăgând entuziaști și piloți profesioniști. În ultimii ani, Caterham a continuat să evolueze și să se adapteze la peisajul auto în schimbare. Compania a adoptat tehnologii alternative de propulsie, explorând posibilitățile de propulsie electrică și hibridă, menținând în același timp principiile de bază ale performanței ușoare. Caterham s-a aventurat, de asemenea, în modele în ediție limitată, oferind variante unice ale celor șapte cu caracteristici exclusive și capacități de performanță îmbunătățite.
1973
Caterham Seven Series 3 a fost primul model introdus de Caterham Cars după achiziționarea drepturilor la Lotus Seven. A păstrat designul clasic și construcția ușoară care i-au făcut pe cei șapte celebri. Seria 3 a avut un șasiu tubular din oțel, panouri de caroserie din fibră de sticlă și un interior minimalist. A fost disponibil cu diferite opțiuni de motor, variind de la 1,3 la 1,6 litri, și a oferit performanțe impresionante pentru vremea sa.
1975
bazându-se pe succesul seriei 3, Caterham a introdus seria șapte 4. A prezentat diverse îmbunătățiri și rafinări pentru a spori performanța și manevrabilitatea. Seria 4 se lăuda cu o geometrie îmbunătățită a suspensiei, aerodinamică revizuită și o pistă mai largă. Aceste modificări au dus la caracteristici de manipulare și stabilitate și mai bune. Seria 4 a păstrat opțiunile de motor de la predecesorul său, asigurând o gamă de ieșiri de putere pentru a se potrivi preferințelor diferite.
1977
Caterham Seven Super Seven a fost un model de Ediție specială care a împins limitele de performanță ale gamei Seven. A încorporat mai multe îmbunătățiri de performanță, inclusiv un motor mai puternic, frâne îmbunătățite și setări revizuite ale suspensiei. Super Seven a oferit o accelerație antrenantă și capacități excepționale de manevrare, făcându-l o alegere populară printre pasionații de conducere care caută o experiență de conducere mai plină de spirit.
1978
Caterham Seven Sprint a fost un model în ediție limitată introdus în 1978 pentru a comemora cea de-a 20-a aniversare a Lotus Seven. A avut un design inspirat retro, aducând un omagiu modelului Lotus Seven original din anii 1950. sprintul a prezentat un nas în stil vintage, arcuri clasice ale roților și o schemă de culori corectă pentru perioada respectivă. A capturat esența primelor șapte, încorporând în același timp îmbunătățiri moderne de inginerie și performanță.
1982
Deși nu a fost lansat direct în 1980, Caterham Seven Superlight merită menționat datorită semnificației sale în istoria mărcii. Varianta Superlight a fost introdusă la începutul anilor 1980 și a devenit o alegere populară printre entuziaștii de conducere. S-a concentrat pe eliminarea greutății inutile pentru a îmbunătăți performanța. Superlight a avut un interior dezbrăcat, componente ușoare și suspensie îmbunătățită, rezultând o experiență de conducere și mai agilă și mai receptivă.
1986
Caterham Seven 1700 Roadsport este un alt model remarcabil care a fost produs de la mijlocul anilor 1980. De obicei, are un motor de 1,7 litri aspirat natural, oferind o combinație de putere și eficiență a combustibilului. Varianta Roadsport este potrivită atât pentru utilizarea pe șosea, cât și pe pistă, oferind o experiență de conducere antrenantă, menținând în același timp un nivel de confort pentru călătorii mai lungi.
1999
Deși puțin dincolo de cronologia din 1980, Caterham Seven JPE este un model unic și remarcabil. A fost o ediție limitată în 1999, proiectată în colaborare cu pilotul de Formula 1 Jenson Button. JPE a prezentat mai multe îmbunătățiri de performanță, inclusiv un motor mai puternic, îmbunătățiri aerodinamice și suspensie îmbunătățită. A oferit un nivel sporit de performanță și exclusivitate, sporind în continuare reputația Seven ca o mașină sport palpitantă.
2005
Caterham Seven CSR (Competition Sports Roadster) a fost o lansare semnificativă în acest timp. A reprezentat un salt major înainte în ceea ce privește performanța și tehnologia pentru brand. CSR a avut un design mai modern cu îmbunătățiri aerodinamice, inclusiv un nou nas și o gestionare îmbunătățită a fluxului de aer. A fost disponibil cu o gamă de opțiuni de motor, inclusiv centrale electrice tunate de Cosworth, oferind o putere și un cuplu mai mari.
2008
Caterham Seven Superlight R500 a dus la extrem etosul ușor al variantei Superlight. A fost conceput pentru a fi cea mai performantă versiune a celor șapte până acum. Greutatea modelului R500 a fost redusă la minim, având un interior minimalist, materiale ușoare și aerodinamică agresivă. Motorul său cu turații mari, combinat cu greutatea incredibil de mică, a dus la o accelerație uimitoare și o manevrabilitate ascuțită.
2009
Caterham Seven Roadsport 125 a fost destinat entuziaștilor care căutau un echilibru între performanță și legalitatea drumului. A fost echipat cu un motor Ford Sigma de 1,6 litri, oferind o putere mai accesibilă pentru utilizarea de zi cu zi. Roadsport 125 a menținut construcția ușoară și manevrabilitatea agilă a lui Seven, făcându-l o alegere populară pentru conducerea pe șosea și zilele ocazionale de pistă.
2010
Deși nu este un șapte tradițional, Caterham Seven SP/300.R a fost o adăugire interesantă la aliniere. A fost o mașină de pistă special construită pentru Caterham Motorsport championship series. SP/300.R a avut un motor Ford Duratec de 2,0 litri cu turații mari, aerodinamică avansată și un șasiu tubular din oțel. A fost proiectat pentru performanțe palpitante pe pistă, făcându-l o alegere atractivă pentru pasionații de curse.
2013
Caterham Seven 620 r a fost un model emblematic care a împins limitele performanței lui Seven. Acesta a avut un motor Ford Duratec de 2,0 litri echipat cu un compresor, producând o cantitate uluitoare de putere și cuplu. Accelerația și capacitățile de viteză maximă ale modelului 620 R au fost fără precedent în istoria modelului Seven. Suspensia avansată și aerodinamica au asigurat că poate face față puterii imense, oferind o experiență de conducere antrenantă.
2014
Caterham Seven 275 a reprezentat o actualizare semnificativă a gamei Seven. A avut un design revizuit al șasiului, o geometrie îmbunătățită a suspensiei și o aerodinamică îmbunătățită. Varianta 275 a fost disponibilă cu o gamă de opțiuni de motor, inclusiv un motor Ford Sigma de 1,6 litri aspirat natural sau un motor Ford EcoBoost de 1,6 litri turbo. Seven 275 a oferit performanțe și agilitate excepționale, combinând filozofia ușoară a mărcii cu ingineria modernă.
2015
Caterham Seven 485 a fost introdus ca o variantă de înaltă performanță, care se adresează entuziaștilor care caută și mai multă putere și capacități axate pe pistă. Acesta a avut un motor Ford Duratec puternic de 2,0 litri, generând cai putere și cuplu substanțial. Modelul 485 s-a lăudat cu aerodinamică îmbunătățită, componente de suspensie îmbunătățite și caracteristici orientate spre performanță, ceea ce îl face o alegere palpitantă atât pentru utilizarea pe șosea, cât și pe pistă. Caterham Seven 620S a fost introdus ca o versiune mai orientată spre drum a hardcore 620 R. Acesta a avut același motor Ford Duratec de 2,0 litri supraîncărcat ca și 620 R, dar cu o putere de ieșire ușor îmblânzită. 620S a oferit un amestec de performanță exaltantă și utilizare de zi cu zi, făcându-l o alegere versatilă pentru entuziaștii care caută atât emoții pe pistă, cât și confort rutier. Caterham Seven 620S a fost destinat entuziaștilor care căutau un amestec de confort pe șosea și performanță pregătită pentru pistă. Acesta a avut un motor Ford Duratec de 2,0 litri supraîncărcat, oferind o putere și un cuplu excepțional. Anii 620 s-au lăudat cu o accelerație puternică și o manevrabilitate agilă, oferind o experiență de conducere palpitantă atât pe șosea, cât și pe pistă. A combinat performanțe ridicate cu un nivel de practic adecvat pentru utilizarea de zi cu zi.
2016
Inspirat de Lotus Seven original din anii 1960, Caterham Seven Sprint a fost un model cu ediție limitată introdus în 2016. A sărbătorit a 60-a aniversare a celor șapte linii. Sprintul a avut un design inspirat retro, aducând un omagiu clasicului șapte. A prezentat un nas în stil vintage, arcuri de roți și o schemă de culori corectă. Sprintul a combinat farmecul nostalgic al trecutului cu ingineria modernă, oferind o experiență de conducere captivantă și autentică. Caterham Seven 310 a fost proiectat pentru a oferi un echilibru ideal între performanță și accesibilitate. Acesta a avut un motor Ford Sigma de 1,6 litri, oferind un raport optim putere-greutate. Modelul 310 a păstrat construcția ușoară și caracteristicile precise de manevrabilitate ale gamei Seven, făcându-l o alegere populară atât pentru conducerea pe șosea plină de spirit, cât și pentru experiențele de pistă la nivel de intrare. Caterham Seven 360 a oferit un pas înainte în performanță în comparație cu modelul 310. Alimentat de un motor Ford Duratec de 2,0 litri, acesta a oferit o putere și un cuplu mai mari. Varianta 360 S-a lăudat cu o accelerație antrenantă și o manevrabilitate agilă, asigurând o experiență de conducere antrenantă și dinamică. Era potrivit pentru entuziaștii care căutau o performanță mai plină de spirit fără a sacrifica confortul rutier.
2020
Caterham Seven Superlight Twenty a fost un model de Ediție specială lansat pentru a sărbători cei 20 de ani de producție a variantei Superlight. A avut un design distinctiv cu caroserie unică, suspensie revizuită și componente ușoare. Superlight Twenty a prezentat performanțe și agilitate îmbunătățite, oferind o experiență de conducere antrenantă și captivantă pentru entuziaștii care caută o mașină sport puristă.
2021
Caterham Seven Super Seven 1600 a fost introdus ca o interpretare modernă a iconicului Lotus Seven. A adus un omagiu designului original, încorporând în același timp progresele ingineriei contemporane. Super Seven 1600 a avut indicii de stil clasic, o construcție ușoară și o gamă de opțiuni de motor. Scopul său era de a capta esența plăcerii pure de a conduce, oferind în același timp fiabilitate și performanță moderne.