Istoria mărcii Lexus
Acțiune
Ideea pentru Lexus a apărut la începutul anilor 1980, când directorii Toyota au recunoscut potențialul de a intra pe piața automobilelor de lux. Pentru a concura cu mărcile de lux stabilite din Germania și Statele Unite, Toyota a început un proiect ambițios cunoscut sub numele de Circle-F (F standing for flagship) în 1983. Misiunea proiectului a fost de a crea un nou vehicul de lux care să stabilească noi standarde de calitate și performanță. În următorii câțiva ani, Toyota a investit resurse substanțiale și talent în dezvoltarea proiectului Circle-F. Scopul a fost de a crea un vehicul care să rivalizeze nu numai cu cele mai bune mașini de lux de pe piață, ci și să le depășească în ceea ce privește fiabilitatea și atenția la detalii. Nenumărate ore de cercetare și dezvoltare au fost turnate în crearea unei mașini care să întruchipeze principiile Lexus. În cele din urmă, în 1989, Lexus a dezvăluit primul său model, LS 400, la Salonul Auto Internațional din America de nord de la Detroit. LS 400 a fost un schimbător de joc, deoarece a demonstrat că un producător auto japonez ar putea livra un vehicul de lux care ar putea sta umăr la umăr cu cei mai buni din Europa și Statele Unite. LS 400 a primit aprecieri critice pentru călătoria sa lină și liniștită, calitatea impecabilă a construcției și caracteristicile luxoase, toate la un preț semnificativ mai mic decât concurenții săi. După lansarea cu succes a LS 400, Lexus a continuat să-și extindă gama pentru a satisface o gamă mai largă de entuziaști ai mașinilor de lux. La începutul anilor 1990, marca a introdus seria ES, destinată cumpărătorilor de lux de nivel de intrare, și seria GS, o ofertă mai sportivă cu variante orientate spre performanță. La mijlocul anilor 1990 a fost introdusă seria LX, un SUV de lux, și seria SC, un coupe elegant și sportiv. Lexus a devenit cunoscut pentru urmărirea sa neobosită a progreselor și inovațiilor tehnologice. De-a lungul anilor, marca a introdus numeroase caracteristici inovatoare, cum ar fi controlul adaptiv al vitezei de croazieră, sistemele de navigație GPS, sistemele de propulsie hibride și sistemele de infotainment de ultimă generație. Mașinile Lexus au devenit sinonime cu tehnologia de ultimă oră și angajamentul de a îmbunătăți experiența de conducere. Pe măsură ce Lexus a continuat să-și perfecționeze gama și să-și extindă prezența la nivel mondial, marca și-a câștigat o reputație pentru fiabilitate, măiestrie și servicii remarcabile pentru clienți. Premiile și distincțiile de la diverse publicații și organizații auto au consolidat poziția Lexus ca producător de automobile de lux de top. În anii 2000, Lexus a răspuns cerințelor entuziaștilor prin introducerea variantelor F-Sport ale unora dintre modelele sale. Aceste ediții axate pe performanță au oferit o dinamică de conducere îmbunătățită, un stil mai agresiv și suspensii reglate sport, care se adresează șoferilor care au căutat o experiență de conducere mai captivantă fără a sacrifica luxul.
1989
Lexus LS 400, introdus în 1989, a fost primul model care a purtat plăcuța de identificare Lexus. A fost rezultatul ambițiosului proiect Circle-F al Toyota, care urmărea să creeze un vehicul de lux care să rivalizeze și să depășească concurenții europeni și americani consacrați. LS 400 a făcut imediat valuri cu amestecul său de performanță, lux și inginerie de precizie. LS 400 a fost propulsat de un motor de 4,0 litri V8, numit 1UZ-FE, care a oferit o putere remarcabilă de 250 de cai putere și un cuplu de 260 lb-ft. Funcționarea lină și silențioasă a motorului a devenit un semn distinctiv al experienței de conducere Lexus. LS 400 a fost asamblat meticulos folosind tehnici avansate de fabricație și materiale de cea mai bună calitate. Atenția la detalii a fost evidentă prin potrivirea și finisajul său impecabil, stabilind noi standarde pentru calitatea construcției în segmentul de lux. Intrați în interiorul LS 400 și ați fost întâmpinați cu un interior opulent, cu tapițerie din piele naturală, ornamente din lemn lucrate manual și o serie de facilități avansate. Confortul și rafinamentul au fost în fruntea filosofiei de design.
1990
Seria Lexus ES a debutat în 1990, inițial ca ES 250 și mai târziu a evoluat în ES 300. A fost poziționat ca un sedan de lux entry-level, oferind o opțiune mai accesibilă pentru pasionații de mașini de lux. he ES 250 a avut un motor V2.5 de 6 litri, în timp ce ES 300 a primit un impuls de putere cu un motor v3. 0 de 6 litri. Ambele motoare au oferit un echilibru între putere și eficiența consumului de combustibil, făcând din seria ES o alegere ideală pentru conducerea zilnică. Seria ES a subliniat confortul și confortul, oferind scaune spațioase, tapițerie de pluș și o gamă de caracteristici premium pentru a îmbunătăți experiența de conducere. Lexus a oferit un sistem audio premium Pioneer opțional în ES 300, atrăgând audiofilii și pasionații de muzică.
1991
Deși nu a fost lansat în primii ani ai Lexus, seria SC merită menționată deoarece a debutat în această perioadă, în special în 1991. SC 400 și mai târziu SC 300 au fost cupe de lux care au amestecat eleganța cu performanța. Seria SC a prezentat un design elegant și aerodinamic, cu un hardtop retractabil care l-a transformat fără probleme dintr-un coupe într-un decapotabil. SC 400 a fost propulsat de același motor de 4,0 litri V8 găsit în LS 400, în timp ce SC 300 a venit cu un motor de 3,0 litri cu șase cilindri în linie. Ambele au oferit performanțe puternice și o experiență de conducere lină. Seria SC s-a lăudat cu caracteristici inovatoare, cum ar fi un sistem opțional de navigație cu ecran tactil și un sistem de sunet premium pentru cei care caută divertismentul suprem în mașină.
1993
Seria GS a debutat în 1993, poziționată ca o alternativă mai sportivă la seria ls. Sedanele GS 300 și GS 400 au oferit un amestec de lux, performanță și caracteristici inovatoare. GS 300/400 se lăuda cu un design mai dinamic și mai agresiv în comparație cu seria ls, atrăgând șoferii care caută un aspect mai sportiv. GS 300 a fost echipat cu un motor cu șase cilindri în linie de 3,0 litri, în timp ce GS 400 a avut un motor v4,0 de 8 litri, oferind șoferilor posibilitatea de a alege între mai multă eficiență sau mai multă putere. Seria GS a avut o cabină centrată pe șofer, cu comenzi intuitive și un accent pe ergonomie, îmbunătățind experiența de conducere.
1994
Bazându-se pe succesul originalului LS 400, Lexus a introdus a doua generație a sedan ului său emblematic în 1994. Acest model Actualizat a păstrat atributele care au făcut din LS 400 o mașină de lux remarcabilă, încorporând în același timp îmbunătățiri și îmbunătățiri. A doua generație LS 400 a prezentat actualizări subtile de design, oferindu-i un aspect mai contemporan și mai rafinat. Îmbunătățirile aerodinamice au contribuit, de asemenea, la reducerea zgomotului vântului și la îmbunătățirea eficienței. Motorul LS 400 de 4,0 litri V8 a primit actualizări, rezultând o livrare mai lină a puterii și o eficiență sporită. Motorul a continuat să ofere performanțe remarcabile, completând experiența senină de conducere. Lexus a introdus un sistem de suspensie variabilă adaptivă pe LS 400, permițând șoferilor să ajusteze confortul de rulare și caracteristicile de manevrabilitate pentru a se potrivi preferințelor lor.
1996
Seria ES a suferit o actualizare semnificativă în 1996 cu introducerea celei de-a doua generații ES 300, ridicându-și în continuare statutul de sedan de lux popular la nivel de intrare. A doua generație ES 300 a prezentat un design exterior mai raționalizat și contemporan, sporindu-i atractivitatea vizuală. ES 300 a primit un impuls de putere de la un motor rafinat de 3,0 litri V6, oferind șoferilor o accelerație și performanță îmbunătățite. Bazându-se pe reputația sa de confort, ES 300 a oferit un interior mai spațios, materiale de înaltă calitate și facilități avansate, asigurând o călătorie luxoasă și plăcută.
1998
Seria RX a revoluționat segmentul SUV-urilor de lux cu introducerea RX 300 în 1998. Combinând versatilitatea unui SUV cu confortul și rafinamentul unui sedan de lux, RX 300 a devenit un succes instantaneu. RX 300 a fost pionierul segmentului crossover de lux, oferind o experiență de conducere asemănătoare mașinii, cu poziția de conducere ridicată și caracterul practic al unui SUV. RX 300 S-a lăudat cu caracteristici inovatoare, cum ar fi un hayon spate electric, scaune încălzite disponibile și un sistem de sunet premium, care demonstrează angajamentul Lexus față de tehnologia avansată. Datorită construcției sale unibody și a sistemului de suspensie rafinat, RX 300 a oferit o călătorie lină și confortabilă, stabilind noi standarde pentru confortul SUV-ului.
2000
Lexus a lansat a treia generație a sedanului său emblematic, LS 430, bazându-se pe succesul predecesorilor săi, încorporând în același timp îmbunătățiri notabile. LS 430 a fost propulsat de un motor rafinat de 4,3 litri V8, oferind un echilibru perfect de putere și netezime, asigurând o experiență de conducere senină. LS 430 a prezentat angajamentul Lexus față de inovația tehnologică, oferind un sistem de navigație disponibil pe DVD, control adaptiv al vitezei de croazieră și un sistem sofisticat de suspensie pneumatică pentru un confort sporit la rulare. LS 430 se lăuda cu o cabină Generos amenajată, cu materiale de top, scaune de pluș și o serie de caracteristici de confort concepute pentru a satisface cumpărătorul de mașini de lux cu discernământ.
2005
RX 400h, introdus în 2005, a marcat o etapă semnificativă pentru Lexus, deoarece a devenit primul model hibrid al mărcii și primul SUV hibrid de lux din lume. RX 400h a combinat un motor pe benzină de 3,3 litri V6 cu un motor electric, oferind o eficiență îmbunătățită a combustibilului și emisii reduse, menținând în același timp performanța și capacitățile modelului convențional RX. RX 400h a prezentat sistemul inovator de acționare hibrid Lexus, care a comutat fără probleme între benzină și energie electrică, optimizând performanța și eficiența în funcție de condițiile de conducere. Ca SUV de lux, RX 400h a oferit o gamă largă de caracteristici de lux și un interior rafinat, asigurând o călătorie confortabilă și luxoasă atât pentru șoferi, cât și pentru pasageri.
2006
A doua generație a seriei IS a fost introdusă în 2005, ridicând sedanul compact de lux al Lexus la noi înălțimi. Modelul IS 250/350 a prezentat un design exterior mai sportiv și mai agresiv, reflectând eforturile Lexus de a atrage cumpărători de mașini de lux mai tineri și orientați spre performanță. IS 250 a fost propulsat de un motor V2.5 de 6 litri, în timp ce IS350 a primit un motor V3. 5 de 6 litri mai puternic, care se adresează șoferilor care caută un echilibru între putere și eficiență. Lexus echipat cu a doua generație IS cu o serie de caracteristici avansate de siguranță, inclusiv controlul stabilității, airbag-uri cu perdea laterală și controlul adaptiv al vitezei de croazieră disponibil.
2007
Lexus a introdus LS 600h L, primul sedan de lux V8 hibrid complet din lume, oferind o combinație de neegalat de performanță și eficiență. LS 600h L a avut un motor puternic de 5,0 litri V8 combinat cu două motoare electrice, oferind atât capacități de înaltă performanță, cât și o economie de combustibil îmbunătățită. Ca sedan hibrid emblematic, LS 600h L a oferit o serie de caracteristici de lux, inclusiv un sistem avansat de control al climei, divertisment pe scaunele din spate și materiale premium în întreaga cabină. LS 600h L ar putea fi echipat cu un pachet de scaune Executive, oferind scaune din spate cu funcții de masaj, extinderea suporturilor pentru picioare și divertisment din spate, transformând cabina din spate într-un refugiu executiv luxos.
2011
Lexus CT 200h, lansat în 2011, a fost un hatchback hibrid inovator compact de lux, oferind un amestec de eficiență a consumului de combustibil și performanță dinamică de conducere. CT 200h a prezentat Lexus Hybrid Drive, combinând un motor pe benzină de 1,8 litri cu patru cilindri în linie cu un motor electric, oferind o experiență de conducere captivantă, menținând în același timp o eficiență impresionantă a consumului de combustibil. Cu un design elegant, sportiv și o grilă frontală îndrăzneață, CT 200h a vizat o categorie demografică mai tânără, atrăgând șoferii care caută o experiență de conducere de lux mai plină de spirit și mai ecologică. CT 200h a fost echipat cu tehnologie modernă, inclusiv un sistem de infotainment cu un ecran mare, integrare smartphone disponibilă și caracteristici avansate de siguranță.
2013
A treia generație a Lexus IS a fost introdusă în 2013, prezentând un design mai îndrăzneț, performanțe îmbunătățite și o experiență de conducere ridicată. A treia generație este afișată grila de semnătură a mărcii și liniile ascuțite și agresive, creând o prezență dominantă pe drum. Lexus a oferit pachete F SPORT în întreaga gamă IS, îmbunătățind performanța cu suspensie reglată sport, scaune întărite și indicii distincte de stil. I se oferă o varietate de opțiuni de motor, inclusiv un motor puternic de 3,5 litri V6 și un motor eficient de 2,5 litri V6, oferind șoferilor o gamă largă de opțiuni de performanță.
2014
Lexus NX, introdus în 2014, a fost un SUV compact de lux care a combinat versatilitatea cu designul contemporan și caracteristicile avansate. NX a avut un design îndrăzneț și agresiv, cu pliuri ascuțite, o grila proeminentă a fusului și faruri LED unice, diferențiindu-l în segmentul SUV-urilor de lux competitive. NX 300h a oferit un sistem de propulsie hibrid, combinând un motor cu patru cilindri de 2,5 litri cu un motor electric pentru o eficiență sporită a consumului de combustibil și emisii reduse. NX a oferit un interior rafinat cu materiale premium, sisteme avansate de infotainment și o suită de caracteristici de siguranță, prezentând angajamentul Lexus față de lux și inovație.
2017
Lexus LC, introdus în 2017, a fost un coupe de lux uimitor care a prezentat dedicarea mărcii pentru design, performanță și măiestrie. LC s-a lăudat cu un design exterior izbitor și aerodinamic, cu un profil redus, o grilă de vârf îndrăzneață și atenție la detalii care l-au făcut o icoană de design instantanee. LC a fost disponibil cu un motor puternic de 5,0 litri V8 sau un sistem de propulsie hibrid, oferind o experiență de conducere palpitantă și o accelerație excepțională. Interiorul LC a fost un masterclass de lux, cu piele cusută manual, un sistem intuitiv de infotainment și scaune opționale de performanță care au oferit atât confort, cât și suport. Cea de-a cincea generație a Lexus LS, lansată în 2017, a exemplificat căutarea mărcii de inovație, lux și performanță. LS a reprezentat apogeul luxului Lexus, oferind un interior senin și opulent, cu materiale premium, tehnologie avansată și scaune spațioase. LS 500 a avut un motor puternic de 3,5 litri cu două turbocompresoare V6, oferind performanțe excepționale și accelerație exaltantă, îmbunătățită în continuare de suspensia pneumatică variabilă adaptivă disponibilă.
2018
Lexus UX, introdus în 2018, a reprezentat incursiunea mărcii pe piața crossover-urilor compacte de lux, oferind o soluție versatilă și eficientă de mobilitate urbană. UX a avut o amprentă compactă, ceea ce l-a făcut ideal pentru manevrarea pe străzile aglomerate ale orașului, menținând în același timp elementele de design ale Lexus. UX 250H a oferit un sistem de propulsie hibrid cu autoîncărcare, amestecând un motor cu patru cilindri de 2,0 litri cu un motor electric pentru o eficiență excelentă a consumului de combustibil și o experiență de conducere perfectă. UX a prezentat cea mai recentă tehnologie din mașină, inclusiv un afișaj infotainment de 10,3 inci disponibil, funcții avansate de asistență a șoferului și opțiuni de conectivitate pentru șoferii moderni. A șaptea generație a Lexus ES a debutat, ridicând sedanul de lux de dimensiuni medii, cu accent pe performanță, rafinament și tehnologie. ES a avut un design elegant și sofisticat, cu o grila distinct îndrăzneață, disponibilă F Sport trim pentru un aspect mai sportiv și linii aerodinamice care au îmbunătățit eficiența. ES 350 a fost echipat cu un motor V3.5 de 6 litri, în timp ce ES 300h a prezentat un sistem de propulsie hibrid auto-încărcat, oferind un echilibru între performanță și eficiența consumului de combustibil. ES a subliniat confortul și spațiul interior, oferind scaune disponibile din piele semi-anilină, iluminare ambientală și un sistem avansat de control al climatizării pentru a îmbunătăți experiența de conducere.
2020
UX 300E a marcat intrarea Lexus pe piața vehiculelor complet electrice, reprezentând angajamentul mărcii față de mobilitatea durabilă. UX 300E a fost alimentat de un motor electric, oferind un cuplu instantaneu și o experiență de conducere lină și silențioasă, cu emisii zero la țeava de eșapament. UX 300E a avut un pachet de baterii litiu-ion de mare capacitate, permițând o autonomie de conducere potrivită pentru naveta urbană și nevoile zilnice de conducere. În conformitate cu angajamentul Lexus față de durabilitatea mediului, UX 300E a prezentat materiale ecologice și procese de fabricație în interiorul său.