Istoria mărcii Mitsubishi
Călătoria Mitsubishi în industria auto a început în 1917, când compania a introdus primul său vehicul produs în masă, Model-A. Acest vehicul a fost inspirat de Fiat Tipo 3 și a fost prima mașină de producție la scară largă din Japonia. Cu toate acestea, din cauza costului ridicat și a capacității limitate de producție, modelul-a nu a câștigat o popularitate semnificativă. În 1970, Mitsubishi Motors Corporation a fost înființată ca entitate separată în cadrul Grupului Mitsubishi. Acest lucru a marcat un punct de cotitură pentru companie, concentrându-se în întregime pe producția și ingineria automobilelor. În anii 1970 și 1980, Mitsubishi și-a extins prezența la nivel global prin formarea de parteneriate cu alți giganți auto. În 1971, Mitsubishi a intrat într-o colaborare tehnică cu Chrysler Corporation, ceea ce a dus la crearea diferitelor modele de succes, inclusiv Mitsubishi Galant și Dodge Colt. De-a lungul anilor 1990, Mitsubishi a câștigat recunoaștere pentru tehnologiile sale inovatoare. În 1992, au introdus suspensia controlată electronic activă (ECS), o tehnologie inovatoare care a permis o manevrabilitate îmbunătățită și o călătorie mai lină. În plus, progresele Mitsubishi în sistemele cu tracțiune integrală, în special sistemul Super-All Wheel Control (s-AWC), au fost apreciate pe scară largă. Mitsubishi a obținut un mare succes în lumea curselor de raliu. Seria Mitsubishi Lancer Evolution, lansată în 1992, a devenit o icoană în comunitatea raliurilor. A câștigat numeroase campionate și a consolidat reputația Mitsubishi ca producător de vehicule de înaltă performanță. În secolul 21, Mitsubishi s-a concentrat pe inițiativele de mediu și pe dezvoltarea vehiculelor electrice și hibride. În 2009, au lansat i-MiEV, o mașină electrică compactă care a contribuit la promovarea transportului ecologic. În ciuda succeselor sale, Mitsubishi s-a confruntat cu dificultăți financiare la sfârșitul anilor 2000 și începutul anilor 2010. în 2016, compania s-a confruntat cu un scandal de manipulare a datelor privind economia de combustibil care i-a pătat reputația. Ca urmare, Mitsubishi s-a alăturat Alianței Renault-Nissan-Mitsubishi, un parteneriat strategic care vizează schimbul de tehnologie, platforme și resurse pentru a spori competitivitatea. După restructurare și învățând din provocările din trecut, Mitsubishi s-a concentrat pe consolidarea prezenței sale pe piețele emergente și pe dezvoltarea în continuare a gamei sale de vehicule electrice. Compania și-a propus să joace un rol semnificativ în tranziția către o mobilitate durabilă.
1917
Mitsubishi a dezvăluit primul său automobil produs în serie, Mitsubishi Model-A. Acest vehicul de referință a fost prima mașină de serie din Japonia și o dovadă a angajamentului companiei față de inovație. Modelul - a avea un motor de 2,8 litri cu patru cilindri, generând o putere impresionantă de 35 de cai putere. Construcția sa robustă și ingineria avansată i-au permis să gestioneze cu ușurință diferite condiții de drum, făcându-l o alegere ideală pentru primii șoferi.
1921
Bazându-se pe succesul modelului-a, Mitsubishi a introdus modelul-B în 1921. Această iterație a prezentat progrese semnificative în tehnologia și designul auto. Echipat cu un motor mai puternic de 4,5 litri cu șase cilindri, Model-B a oferit performanțe îmbunătățite și manevrabilitate îmbunătățită. Estetica sa rafinată a interiorului și exteriorului a fost bine primită, stabilind un nou standard pentru producția de automobile japoneze.
1925
Pe măsură ce anii 1920 au progresat, Mitsubishi a continuat să împingă limitele inovației odată cu lansarea modelului-3. Acest model sedan, introdus în 1925, a avut un design mai raționalizat al caroseriei și o eficiență sporită a motorului. Modelul - 3 se lăuda, de asemenea, cu un sistem inovator de transmisie cu trei trepte, o îmbunătățire notabilă față de predecesorii săi. Aceste îmbunătățiri au cimentat reputația Mitsubishi ca o forță de frunte în industria auto din Japonia.
1931
Deși are un nume comun cu modelul A din 1917, modelul a Mitsubishi lansat în 1931 reprezintă un vehicul complet diferit. Era un camion ușor conceput pentru a satisface cererea tot mai mare de transport comercial. Cu o capacitate de încărcare utilă crescută și o durabilitate îmbunătățită, Modelul A din 1931 a devenit o alegere populară pentru întreprinderi și companii de transport din întreaga Japonie.
1932
Mitsubishi a introdus Fuso Type a, o piatră de hotar în istoria producției de camioane din Japonia. Fuso Type A a fost un camion greu special conceput pentru scopuri comerciale și industriale. Șasiul său robust și motorul puternic au oferit o capacitate de transport excepțională, făcându-l un cal de lucru indispensabil pentru întreprinderile din întreaga Japonie. Fiabilitatea și durabilitatea modelului au stabilit rapid Mitsubishi Fuso ca un jucător dominant pe piața japoneză a vehiculelor comerciale.
1934
în ultima parte a anilor 1930, Mitsubishi a făcut un pas semnificativ înainte cu PX33. Introdus în 1934, acest model de pionierat deține distincția de a fi prima mașină de pasageri cu tracțiune integrală din Japonia. PX33 a încorporat tehnologie de ultimă oră, inclusiv un motor inovator de 2,1 litri V6 și un sistem robust de tracțiune integrală, ceea ce îl face extrem de capabil atât pe șosea, cât și în afara acesteia. Modelul Mitsubishi 500, lansat în 1934, a fost un salt semnificativ înainte în domeniul sedanelor de lux. Cu un design rafinat și elegant, modelul 500 S-a lăudat cu un interior opulent, stabilind un nou standard pentru luxul auto. Sub capotă, un formidabil motor cu șase cilindri în linie de 3,4 litri a oferit performanțe impresionante, făcându-l o alegere căutată pentru clasa bogată a Japoniei. Modelul 500 a exemplificat angajamentul Mitsubishi de a produce automobile sofisticate de înaltă calitate.
1936
Bazându-se pe succesul PX33 lansat în 1934, Mitsubishi a dezvăluit PX33-2 în 1936. Acest model a prezentat progrese suplimentare în tehnologia cu tracțiune pe toate cele patru roți, câștigând distincția de a fi primul vehicul cu tracțiune pe toate cele patru roți cu motor diesel din lume. Cu un motor diesel de 2,5 litri și capacități off-road îmbunătățite, PX33-2 a găsit aplicații practice în diverse industrii, inclusiv Silvicultură și minerit.
1938
Mitsubishi a lansat 360 Tourer, o mașină compactă care a satisfăcut nevoile de naveta urbană. Fiind una dintre primele mașini mici din Japonia, 360 Tourer s-a dovedit a fi foarte eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil, ceea ce a făcut-o o alegere populară printre locuitorii orașului. Scaunele sale confortabile și manevrabilitatea agilă au făcut ca conducerea în zonele urbane aglomerate să fie o briză, consolidând și mai mult poziția Mitsubishi în segmentul autoturismelor.
1946
Mitsubishi a reluat producția de vehicule civile cu lansarea modelului 73 în 1946. Acest camion ușor a fost proiectat pentru a satisface nevoile presante de transport ale unei națiuni în recuperare. Modelul 73 era fiabil, versatil și avea un design simplu, ceea ce îl făcea o alegere populară pentru diferite industrii și întreprinderi implicate în eforturile de reconstrucție ale Japoniei. Porumbelul de argint, introdus în 1946, a fost un scuter cu motor iconic care a capturat esența mobilității postbelice a Japoniei. Cu un motor mic, dar eficient, Silver Pigeon a devenit un mod de transport accesibil și accesibil pentru mase. Popularitatea sa a contribuit la redefinirea mobilității personale în zonele urbane, oferind o soluție eficientă și practică pentru navetiști.
1951
Divizia de vehicule comerciale a Mitsubishi a introdus modelul Fuso 3, Un camion greu robust și fiabil. Construit pentru a sprijini industriile în plină expansiune din Japonia, acest camion a avut o capacitate impresionantă de încărcare utilă și un șasiu robust, ceea ce îl face ideal pentru transportul mărfurilor în întreaga țară. Modelul Fuso 3 a jucat un rol vital în consolidarea economiei postbelice a Japoniei și a contribuit la expansiunea industrială a națiunii.
1953
Mitsubishi a prezentat modelul A10, cunoscut sub numele de Jeep. Acest vehicul compact, cu tracțiune integrală, s-a bazat pe designul Willys Jeep, iar producția sa a jucat un rol crucial în sprijinirea eforturilor de reconstrucție militară și a infrastructurii din Japonia. Robustețea, adaptabilitatea și capacitățile off-road ale Jeep-ului l-au făcut un avantaj neprețuit atât pentru aplicații civile, cât și militare.
1955
Mitsubishi Mizushima, lansat în 1955, a marcat intrarea companiei pe piața camioanelor ușoare. Acest vehicul se lăuda cu un design mai modern, o capacitate sporită de încărcare și o eficiență îmbunătățită a consumului de combustibil în comparație cu modelele anterioare. Mizushima a câștigat rapid popularitate în rândul întreprinderilor mici, fermierilor și comercianților, consolidând poziția Mitsubishi în segmentul de vehicule comerciale ușoare în creștere.
1959
Mitsubishi 500, lansat în 1959, a fost o mașină compactă de referință care a capturat esența Renașterii economice postbelice a Japoniei. Cu un design elegant și modern, modelul 500 a fost echipat cu un motor în doi timpi de 493 CC, care era atât eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, cât și fiabil. Accesibilitatea și dimensiunea compactă au făcut-o o alegere ideală pentru naveta urbană, contribuind la creșterea culturii auto japoneze. Lansat în 1959, Mitsubishi 360 a fost o mașină compactă revoluționară care a surprins esența creșterii economice înfloritoare a Japoniei. Acest vehicul mic, dar eficient, era propulsat de un motor în doi timpi de 356 CC, ceea ce îl făcea eficient din punct de vedere al consumului de combustibil și perfect pentru navigarea peisajului urban al Japoniei. Mitsubishi 360 a devenit popular printre locuitorii orașului și a jucat un rol semnificativ în promovarea mobilității personale și a urbanizării.
1962
Mitsubishi Minica, lansat în 1962, a marcat intrarea Mitsubishi pe piața mașinilor compacte. Această mașină subcompactă a fost proiectată având în vedere eficiența consumului de combustibil și caracterul practic. Minica avea un motor mic, dar eficient și un interior confortabil, ceea ce îl făcea o alegere populară pentru familiile mici și șoferii din oraș. Succesul său a pus bazele eforturilor viitoare ale Mitsubishi în segmentul mașinilor compacte.
1963
Mitsubishi Canter, lansat în 1963, a fost un camion de dimensiuni medii care a devenit rapid un favorit al industriei. Proiectat pentru versatilitate și eficiență, Canter a avut un șasiu robust și diverse configurații, permițându-i să servească o gamă largă de aplicații comerciale. Reputația sa de fiabilitate și durabilitate a contribuit semnificativ la proeminența Mitsubishi pe piața vehiculelor comerciale.
1964
Mitsubishi a dezvăluit Debonair, un sedan de lux conceput pentru a satisface cererea tot mai mare de vehicule de lux din Japonia. Debonair a prezentat un exterior elegant și sofisticat, completat de un interior de pluș și spațios. Sub capotă, un motor puternic cu șase cilindri în linie a oferit performanțe ample și o experiență de conducere lină. Debonair a reprezentat angajamentul Mitsubishi de a livra automobile premium clienților cu discernământ.
1965
Mitsubishi Colt 800, lansat în 1965, a fost o mașină compactă care a subliniat eficiența consumului de combustibil și practicitatea. Acesta a avut un design ușor și un motor cu cilindree mică, ceea ce îl face o alegere ideală pentru conducerea urbană și naveta zilnică. Accesibilitatea și performanța fiabilă a Colt 800 L-au făcut rapid o opțiune populară pentru consumatorii conștienți de buget.
1968
Mitsubishi Delica, introdus în 1968, a fost o intrare timpurie în segmentul de furgonete. Avea o capacitate mare de a ocupa locuri, făcându-l potrivit pentru transportul de pasageri și mărfuri. Interiorul spațios și călătoria confortabilă a lui Delica l-au făcut o alegere preferată atât pentru familii, cât și pentru afaceri, câștigându-i reputația de transportator de persoane versatil și practic.
1969
Spre sfârșitul anilor 1960, Mitsubishi a introdus Galant, un sedan de dimensiuni medii care va deveni unul dintre cele mai emblematice modele ale mărcii. Galant a avut un design elegant, inginerie avansată și un motor puternic, stabilind noi standarde în clasa sa. Acest vehicul a pus bazele viitoarelor sedanuri Mitsubishi și a stabilit poziția mărcii pe piața mondială a automobilelor.
1970
Mitsubishi Galant GTO, lansat în 1970, a fost un coupe sportiv care a lăsat o impresie de durată asupra industriei auto. Cu un design elegant și aerodinamic, Galant GTO a fost propulsat de un motor de înaltă performanță, făcându-l o prezență formidabilă pe șosea. Acest model a pus bazele implicării Mitsubishi în Motorsport și a contribuit la reputația mărcii pentru vehiculele orientate spre performanță.
1973
Mitsubishi Lancer 1600 GSR, lansat în 1973, a fost o versiune orientată spre performanță a popularului model Lancer. A avut un motor mai puternic, suspensie îmbunătățită și îmbunătățiri aerodinamice, făcându-l un favorit în scena cursei de raliu. Succesul Lancer 1600 GSR în motorsport a consolidat în continuare reputația Mitsubishi ca producător de vehicule de înaltă performanță.
1974
Mitsubishi Colt Galant a fost o serie de mașini compacte lansate în 1974. Această gamă a inclus sedanuri, cupe și vagoane, toate proiectate având în vedere practicalitatea și eficiența consumului de combustibil. Colt Galant a devenit popular în întreaga lume și a contribuit semnificativ la expansiunea globală a Mitsubishi în anii 1970.
1975
Mitsubishi Lancer Celeste, introdus în 1975, a fost un hatchback sportiv conceput pentru a atrage un public mai tânăr. Designul său distinctiv în formă de pană și farurile pop-up l-au făcut să iasă în evidență în mulțime. Lancer Celeste a prezentat capacitatea Mitsubishi de a oferi opțiuni elegante, dar accesibile, pentru a satisface gusturile în schimbare ale consumatorilor.
1976
Mitsubishi Galant Lambda, introdus în 1976, a fost un coupe elegant care combina performanța și eleganța. Cunoscut și sub numele de Mitsubishi Sapporo pe unele piețe, acest model a avut un design elegant și a oferit o gamă largă de opțiuni de motor, inclusiv un puternic 2.0 litri inline-four. Galant Lambda / Sapporo a devenit popular pentru călătoria sa lină și interiorul confortabil, atrăgând clienții care caută un amestec de sportivitate și sofisticare.
1979
Bazându-se pe succesul Jeep J30 anterior, Mitsubishi a lansat Jeep J54 în 1979. Acest vehicul off-road robust și versatil a avut un sistem durabil de tracțiune integrală și un motor mai puternic, ceea ce îl face o alegere ideală pentru pasionații de conducere aventuroși și explorarea off-road.
1982
Mitsubishi Starion, introdus în 1982, a fost o mașină sport de înaltă performanță care a lăsat un impact durabil asupra lumii auto. Acest coupe cu tracțiune spate cu turbocompresor a avut un design de ultimă oră, opțiuni puternice de motor și tehnologie avansată, făcându-l un competitor formidabil în segmentul mașinilor sport. Succesul Starion a demonstrat priceperea ingineriei Mitsubishi și moștenirea motorsportului. Mitsubishi Pajero, lansat în 1982, a fost un SUV revoluționar care a oferit un echilibru perfect între capacitatea off-road și confortul pe șosea. Cunoscut sub numele de Mitsubishi Montero pe unele piețe, Pajero a câștigat rapid popularitate pentru construcția sa robustă, interiorul spațios și sistemul avansat de tracțiune pe toate cele patru roți. Numeroasele victorii ale lui Pajero în cursele off-road au consolidat în continuare reputația Mitsubishi ca producător de SUV-uri capabile și durabile.
1983
Bazându-se pe succesul Starion-ului anterior, Mitsubishi a introdus Starion ESI-R în 1983. Acest coupe sport de înaltă performanță a avut un motor turbo, aerodinamică avansată și o suspensie sport-tuned. Starion ESI-R a devenit cunoscut pentru manevrabilitatea sa excepțională și accelerația impresionantă, făcându-l un favorit printre pasionații de conducere și pasionații de motorsport. Mitsubishi Mirage, lansat în 1983, a fost o mașină subcompactă concepută pentru a oferi o eficiență excepțională a consumului de combustibil și practic. Disponibil în variante hatchback, sedan și vagon, Mirage a devenit rapid popular pentru fiabilitatea, accesibilitatea și interiorul confortabil. Acest model a jucat un rol semnificativ în extinderea prezenței globale a Mitsubishi și în consolidarea reputației sale ca producător de vehicule practice și economice.
1986
Mitsubishi Delica Space Gear, introdus în 1986, a fost o dubă multifuncțională care a oferit spațiu interior generos și configurații versatile de scaune. Delica Space Gear a câștigat rapid popularitate ca vehicul de familie, camionetă și transport comercial, prezentând capacitatea Mitsubishi de a satisface nevoile diverse ale clienților.
1987
Mitsubishi Galant VR-4, lansat în 1987, a fost o versiune de înaltă performanță a popularului sedan Galant. Echipat cu un motor turbo și un sistem avansat de tracțiune integrală, Galant VR-4 a prezentat expertiza inginerească a Mitsubishi în producerea de sedanuri sport. Succesul VR-4 în cursele de raliu a consolidat în continuare reputația Mitsubishi pentru vehiculele orientate spre performanță.
1990
Mitsubishi 3000GT, introdus în 1990, a fost o mașină sport de înaltă performanță care a întruchipat priceperea ingineriei Mitsubishi. Cunoscut și sub numele de GTO pe unele piețe, 3000GT se lăuda cu caracteristici avansate precum tracțiunea integrală, aerodinamica activă și suspensia controlată electronic. Motorul său puternic V6 și designul elegant l-au făcut un concurent puternic în segmentul mașinilor sport, stabilind Mitsubishi ca un jucător serios pe piața mașinilor de performanță. Mitsubishi Eclipse, lansat în 1990, a fost un coupe sportiv care a câștigat rapid popularitate în rândul pasionaților de conducere. A oferit o gamă largă de opțiuni de motor, inclusiv variante Turbo, oferind o putere și o accelerație impresionante. Designul elegant al lui Eclipse și prețul accesibil l-au făcut un succes în rândul cumpărătorilor mai tineri care caută o experiență de conducere palpitantă.
1992
Mitsubishi Lancer Evolution, cunoscut sub numele de Evo, a fost un sedan de înaltă performanță născut din moștenirea Mitsubishi motorsport. Introdus în 1992, Evo a prezentat inginerie inspirată de raliu și tracțiune integrală, făcându-l o forță formidabilă pe pista de curse și pe șosea. Cu numeroase premii în Motorsport, Lancer Evolution a devenit o icoană a moștenirii performanței Mitsubishi.
1995
Mitsubishi Carisma, lansat în 1995, a fost o mașină compactă de familie concepută pentru piața europeană. Produs în colaborare cu Volvo, Carisma a oferit o călătorie confortabilă, o cabină spațioasă și performanțe fiabile. Succesul său în Europa a contribuit la extinderea internațională a Mitsubishi și la recunoașterea mărcii.
1996
Mitsubishi Montero Sport, introdus în 1996, a fost un SUV de dimensiuni medii conceput atât pentru confortul pe șosea, cât și pentru capacitatea off-road. Bazându-se pe succesul Montero/Shogun, Montero Sport a oferit o experiență de conducere mai modernă și mai rafinată. Interiorul său spațios și caracteristicile practice l-au făcut un SUV pentru familii, contribuind la succesul Mitsubishi pe piața SUV-urilor.
1997
Mitsubishi a dezvăluit Pajero Evolution, un SUV de producție limitată special conceput pentru competiții de curse off-road. Bazat pe platforma Pajero/Montero, Pajero Evolution a avut suspensie îmbunătățită, întăriri suplimentare și un motor mai puternic. Succesul acestui model în provocarea evenimentelor off-road a cimentat și mai mult reputația Mitsubishi de a produce SUV-uri robuste și capabile.
2001
Mitsubishi Outlander, lansat în 2001, a fost un SUV versatil și practic conceput pentru a satisface diferite nevoi ale clienților. Acest crossover compact a oferit spațiu interior amplu, scaune opționale în al treilea rând și tracțiune integrală disponibilă, făcându-l o alegere populară atât pentru familii, cât și pentru aventurierii în aer liber. Fiabilitatea și eficiența consumului de combustibil ale Outlander au contribuit la succesul său pe piața competitivă a SUV-urilor.
2005
Mitsubishi Eclipse, introdus în 2005, a fost un coupe sportiv care a suferit modificări semnificative de design. Eclipse și-a păstrat exteriorul elegant, dar accentul s-a mutat spre o manevrabilitate și performanță mai rafinate. Modelul a fost oferit cu diferite opțiuni de motor, inclusiv un V6 puternic, oferind o dinamică de conducere plină de spirit pentru entuziaști.
2007
Mitsubishi Lancer Evolution X, lansat în 2007, a fost a zecea și ultima iterație a seriei iconice Evo. Acest sedan sport de înaltă performanță a prezentat tehnologie avansată precum Super All-Wheel Control (s-AWC) și un sistem de transmisie cu dublu ambreiaj. Evolution X a continuat moștenirea Evo cu ingineria sa inspirată de raliu și manevrabilitatea precisă, consolidând în continuare reputația Mitsubishi pe piața mașinilor de performanță. Mitsubishi Lancer, reproiectat în 2007, a fost un sedan compact care a oferit o experiență de conducere sportivă și un design modern. Lancer a avut o grila frontală agresivă și indicii de stil inspirate de raliu, reflectând moștenirea motorsportului Mitsubishi. Lancer Evolution de înaltă performanță, o parte a gamei Lancer, a continuat să captiveze pasionații de conducere cu puterea sa turbo și moștenirea câștigătoare a raliului.
2009
Mitsubishi i-MiEV (Mitsubishi innovative Electric Vehicle) a fost una dintre primele mașini electrice produse în masă din lume. Introdus în 2009, i-MiEV a oferit o conducere cu emisii zero, făcându-l o alegere ecologică pentru naveta urbană. Această mașină electrică compactă a avut un design ușor, frânare regenerativă și o baterie avansată litiu-ion, deschizând calea pentru viitorul mobilității electrice.
2010
Mitsubishi ASX, cunoscut sub numele de Outlander Sport pe unele piețe, a fost un crossover compact introdus în 2010. A combinat designul elegant cu caracteristicile practice, oferind spațiu interior amplu și tracțiune integrală opțională. Versatilitatea și accesibilitatea ASX/Outlander Sport l-au făcut o alegere populară printre șoferii urbani și familiile mici. Mitsubishi i-MiEV (Mitsubishi innovative Electric Vehicle) a avut prima sa producție la scară largă în 2010, bazându-se pe fundația pusă de conceptul său anterior introdus în 2009. Fiind unul dintre pionierii pieței vehiculelor electrice, i-MiEV a prezentat o tehnologie îmbunătățită a bateriilor și o autonomie extinsă. A continuat să reprezinte dedicarea Mitsubishi pentru mobilitate durabilă și soluții de transport ecologice.
2012
Mitsubishi Mirage, lansat în 2012, a fost o mașină compactă concepută pentru eficiența consumului de combustibil și practic. A avut o caroserie ușoară, un motor cu cilindree mică și un stil aerodinamic, făcându-l unul dintre cele mai eficiente vehicule din clasa sa. Prețul accesibil al Mirage și economia impresionantă de combustibil au atras consumatorii conștienți de costuri care caută un șofer zilnic fiabil și ecologic.
2013
Mitsubishi Outlander PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle), introdus în 2013, a fost un SUV pionier care a revoluționat piața plug-in hybrid. Acesta a oferit o combinație inovatoare între un motor eficient pe benzină și un motor electric, permițând capacități de conducere complet electrice și emisii reduse în timpul deplasărilor zilnice. Outlander PHEV a devenit rapid un best-seller în segmentul SUV-urilor hibride, reflectând viziunea Mitsubishi pentru mobilitate durabilă.
2014
Mitsubishi Triton, cunoscut și sub numele de L200 pe unele piețe, a fost un camion pickup robust și versatil introdus în 2014. A combinat capabilități off-road robuste cu utilitate practică, făcându-l o alegere ideală atât pentru muncă, cât și pentru petrecerea timpului liber. Durabilitatea și fiabilitatea modelului Triton/L200 au contribuit la succesul Mitsubishi pe piața globală a camionetelor.
2017
Mitsubishi Eclipse Cross, lansat în 2017, a fost un crossover compact care a prezentat un stil îndrăzneț și o tehnologie avansată. Acest model a prezentat eforturile Mitsubishi de a combina estetica cu utilitatea, oferind un interior spațios, un sistem de infotainment ușor de utilizat și caracteristici avansate de siguranță. Eclipse Cross a avut ca scop să atragă familiile moderne și șoferii urbani care caută un crossover elegant și de încredere. Mitsubishi Outlander PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle) a primit o actualizare semnificativă în 2017, consolidându-și în continuare poziția de unul dintre cele mai bine vândute SUV-uri plug-in hybrid din lume. Modelul actualizat a avut un sistem de propulsie îmbunătățit și o autonomie de conducere complet electrică sporită, ceea ce l-a făcut o opțiune și mai atractivă pentru consumatorii conștienți de mediu. Cu capacitățile sale versatile, Outlander PHEV a continuat să conducă eforturile de mobilitate durabilă ale Mitsubishi.
2018
Mitsubishi XPANDER, introdus în 2017, a fost un MPV cu șapte locuri (vehicul multifuncțional) conceput în primul rând pentru piața din Asia de sud-est. Acesta oferea un interior spațios și flexibil, făcându-l ideal pentru familii numeroase și călătorii extinse. XPANDER a avut un motor eficient și caracteristici practice, care au satisfăcut nevoile locuitorilor urbani și ale călătorilor pe distanțe lungi.
2019
Mitsubishi Triton, cunoscut sub numele de L200 pe unele piețe, a primit o actualizare semnificativă în 2019. Acest camion pickup robust și versatil a prezentat actualizări ale designului său, capacități îmbunătățite off-road și caracteristici de siguranță îmbunătățite. Triton / L200 a continuat să fie un cal de lucru fiabil și durabil, atrăgând clienții care caută un camion de încredere atât în scopuri de afaceri, cât și în scopuri de agrement. Mitsubishi Mirage, actualizat în 2019, a primit o serie de îmbunătățiri care i-au accentuat și mai mult eficiența consumului de combustibil și caracterul practic. Cu dimensiunile sale compacte, Mirage a fost o alegere excelentă pentru conducerea urbană și locurile de parcare înguste. Modelul din 2019 a avut, de asemenea, un design exterior reînnoit și un confort interior îmbunătățit, oferind servicii consumatorilor conștienți de costuri care caută un șofer zilnic fiabil și economic.