Istoria mărcii Skoda

Skoda Auto nu fusese încă înființată ca companie. Originile Skoda pot fi urmărite până la fondarea Laurin & Klement în 1895, care în cele din urmă s-a fuzionat cu Skoda Works în 1925 pentru a forma Skoda Auto. Cu toate acestea, în anul specific 1895, Skoda, sau Laurin & Klement la acea vreme, nu a produs nicio mașină, deoarece acestea s-au concentrat în primul rând pe fabricarea de biciclete și motociclete.

Voiturette a a fost modelul inaugural de mașină al Laurin & Klement. Era un vehicul compact și ușor, cu un design deschis. Voiturette a avea un motor cu un singur cilindru, răcit cu apă, care produce aproximativ 7 cai putere. Cu construcția sa simplă, dar fiabilă, a câștigat recunoaștere pentru performanța și accesibilitatea sa. Voiturette a a fost capabil să atingă o viteză maximă de aproximativ 40 km/h (25 mph) și a găzduit doi pasageri.După succesul Voiturette A, Laurin & Klement a introdus Voiturette B. Acest model a avut un motor mai puternic decât predecesorul său, producând aproximativ 10 cai putere. Voiturette B se lăuda cu performanțe îmbunătățite și un corp puțin mai mare. A oferit un confort sporit și a găzduit până la patru pasageri. Voiturette B a devenit o alegere populară pentru cei care caută o mașină de familie mică cu capacități îmbunătățite. Voiturette C a fost o versiune îmbunătățită a modelelor anterioare. Avea un design mai rafinat și componente mecanice îmbunătățite. Voiturette C a oferit putere și performanță îmbunătățite, datorită motorului său de 1,0 litri, cu doi cilindri, care a produs aproximativ 12 cai putere. Mașina avea un interior mai spațios, oferind un confort mai mare pentru ocupanți. Voiturette C a fost foarte apreciat pentru fiabilitatea și versatilitatea sa.

Laurin & Klement CCCC, cunoscut și sub numele de C4, a fost un model remarcabil introdus în 1909. A reprezentat un salt înainte în ceea ce privește puterea și sofisticarea. CCCC avea un motor mai mare, cu patru cilindri, care furniza de obicei aproximativ 16 până la 20 de cai putere. Această creștere a puterii a permis performanțe îmbunătățite, viteze maxime mai mari și o accelerație mai bună. CCCC se lăuda cu un design elegant, un interior rafinat și cu locuri pentru până la cinci pasageri. A apelat la cei care caută un vehicul mai spațios și mai puternic, fără a compromite eleganța și confortul.Laurin & Klement E a fost un alt model semnificativ introdus în 1909. Era o mașină de dimensiuni medii concepută pentru practic și versatilitate. E avea un motor fiabil cu patru cilindri, producând de obicei aproximativ 14 până la 16 cai putere. Acest model a oferit o călătorie lină și confortabilă, găzduind până la patru pasageri. Laurin & Klement E a subliniat un echilibru între performanță, eficiența consumului de combustibil și spațiu. A fost bine primit pentru fiabilitatea, manevrabilitatea și atenția la detalii.

Laurin & Klement B2 a fost un model semnificativ introdus în 1914. A reprezentat o rafinare a seriei B anterioare, incorporând progrese tehnologice și caracteristici îmbunătățite. B2 avea un motor robust și fiabil cu patru cilindri, care furniza de obicei aproximativ 22 până la 28 de cai putere. Această creștere a puterii a permis performanțe îmbunătățite, viteze mai mari și manevrabilitate îmbunătățită. B2 se lăuda cu un design elegant, scaune confortabile pentru până la cinci pasageri și un interior bine amenajat. A apelat la cei care caută un vehicul puternic și luxos. Un alt model notabil introdus în 1914 a fost Laurin & Klement S. era o mașină mai mare și mai luxoasă, concepută pentru confort și prestigiu. Modelul S avea un motor cu șase cilindri, producând de obicei aproximativ 40 până la 45 de cai putere. Această configurație a oferit o putere și performanță impresionante pentru acea perioadă, permițând o accelerație lină și viteze mai mari. Laurin & Klement S avea un interior spațios și bine amenajat, cu o capacitate de până la șase pasageri. A combinat eleganța cu ingineria avansată, făcându-l o alegere extrem de dorită pentru cei care caută un automobil rafinat și puternic.

Skoda 4R a fost un model popular introdus în 1923. A fost o mașină compactă și fiabilă concepută pentru utilizarea de zi cu zi și practic. 4R avea un motor cu patru cilindri, care furniza de obicei aproximativ 18 până la 20 de cai putere. Această configurație a permis performanțe decente și o experiență de conducere confortabilă. Skoda 4R se lăuda cu o construcție robustă, un design elegant și locuri pentru până la patru pasageri. A fost o alegere versatilă și accesibilă pentru persoanele și familiile care căutau un mijloc de transport fiabil. Skoda 6R a fost un alt model notabil introdus în 1923. A reprezentat o opțiune de mașină mai mare și mai puternică. 6R avea un motor cu șase cilindri, producând de obicei aproximativ 25 până la 30 de cai putere. Această creștere a puterii a permis o accelerare îmbunătățită, viteze maxime mai mari și performanțe îmbunătățite. Skoda 6R a subliniat un echilibru de putere, eleganță și confort. Avea locuri spațioase pentru până la șase pasageri și se lăuda cu un interior rafinat, cu atenție la detalii. Skoda 6R s-a adresat celor care căutau un automobil mai luxos și mai puternic.

Skoda 422 a fost unul dintre modelele notabile introduse de Skoda Auto după fuziune. Era o mașină compactă concepută pentru naveta urbană și practic. 422 avea un motor cu patru cilindri, care furniza de obicei aproximativ 18 până la 20 de cai putere. Această configurație a oferit performanțe decente și eficiență a consumului de combustibil pentru timpul său. Skoda 422 a prezentat un design exterior elegant, scaune confortabile pentru până la patru pasageri și o experiență de conducere fiabilă. A devenit o alegere populară pentru persoanele și familiile care caută o mașină fiabilă și accesibilă. Skoda 645 a fost un model mai mare introdus în această perioadă. A reprezentat o opțiune de mașină mai spațioasă și mai puternică. Modelul 645 avea un motor cu șase cilindri, producând de obicei aproximativ 40 până la 45 de cai putere. Această creștere a puterii a permis performanțe îmbunătățite, accelerație mai lină și viteze maxime mai mari. Skoda 645 se lăuda cu un design sofisticat, un interior rafinat și locuri pentru până la cinci pasageri. A apelat la cei care caută un automobil mai luxos și mai puternic, oferind o experiență de conducere confortabilă și plăcută.

Skoda 110 a fost un model remarcabil introdus în 1926. A reprezentat o mașină compactă și versatilă concepută pentru utilizarea de zi cu zi. Modelul 110 avea un motor cu patru cilindri, care furniza de obicei aproximativ 22 până la 25 de cai putere. Această configurație a oferit performanțe decente și eficiență a combustibilului pentru timpul său. Skoda 110 se lăuda cu un design elegant, scaune confortabile pentru până la patru pasageri și o abordare practică a transportului. A devenit o alegere populară pentru locuitorii urbani și persoanele care caută un vehicul fiabil și economic. Un alt model semnificativ introdus în 1926 a fost Skoda 150. Era o mașină mai mare și mai puternică, concepută pentru a oferi performanțe îmbunătățite și o notă de lux. Modelul 150 avea un motor cu șase cilindri, producând de obicei aproximativ 40 până la 45 de cai putere. Această creștere a puterii a permis o accelerație mai lină, viteze maxime mai mari și o dinamică de conducere îmbunătățită. Skoda 150 a subliniat un echilibru între eleganță, confort și performanță. Avea locuri spațioase pentru până la cinci pasageri, un interior rafinat și caracteristici avansate pentru vremea sa. Skoda 150 a făcut apel la cei care caută o experiență de conducere mai luxoasă și mai puternică.

Skoda Popular a fost un model semnificativ introdus în 1934. A reprezentat o mașină compactă și accesibilă concepută pentru piața de masă. Popularul avea un motor cu patru cilindri, care furniza de obicei aproximativ 28 până la 30 de cai putere. Această configurație a oferit performanțe decente și eficiență a consumului de combustibil pentru timpul său. Skoda Popular se lăuda cu un design elegant și raționalizat, scaune confortabile pentru până la patru pasageri și o abordare practică a transportului. A devenit o alegere populară în rândul familiilor și persoanelor care caută un vehicul fiabil și economic. Skoda Rapid a fost un alt model notabil introdus în această perioadă. Era o mașină de dimensiuni medii care oferea un echilibru între performanță și confort. Rapid a avut un motor cu șase cilindri, producând de obicei aproximativ 45 până la 50 de cai putere. Această creștere a puterii a permis o accelerație mai lină, viteze maxime mai mari și o dinamică de conducere îmbunătățită. Skoda Rapid a subliniat un amestec de eleganță, fiabilitate și practic. Avea locuri spațioase pentru până la cinci pasageri, un interior rafinat cu atenție la detalii și caracteristici avansate pentru vremea sa. Skoda Rapid a făcut apel la cei care caută o experiență de conducere mai luxoasă și mai puternică.

Skoda Superb a fost un model emblematic introdus în 1934 și a continuat să fie produs până în 1949. A reprezentat culmea luxului și eleganței în gama Skoda. Superb avea un motor cu șase cilindri, care furniza de obicei aproximativ 55 până la 75 de cai putere. Această configurație a oferit performanțe excepționale, accelerație lină și o experiență de conducere confortabilă. Skoda Superb s-a lăudat cu un design elegant și rafinat, scaune spațioase pentru până la cinci pasageri și caracteristici avansate pentru vremea sa. A atras clienții care căutau un automobil de prestigiu și de lux.

Skoda 1101/1102 Tudor, cunoscută în mod obișnuit ca Skoda Tudor, a fost un model popular produs în această perioadă. A fost o mașină compactă de familie concepută pentru practică și accesibilitate. Tudor avea un motor cu patru cilindri, care furniza de obicei aproximativ 32 de cai putere. Acest lucru a oferit o putere adecvată pentru conducerea în oraș și o croazieră confortabilă. Skoda Tudor a prezentat un design fermecător și aerodinamic, cu un interior spațios capabil să găzduiască până la cinci pasageri. A devenit un simbol al mobilității zilnice pentru familiile din Europa postbelică. Skoda 1200/1201, introdusă în 1952, a reprezentat un progres semnificativ pentru Skoda Auto. Era o mașină de dimensiuni medii care oferea performanțe îmbunătățite și un stil modern. 1200/1201 avea un motor cu patru cilindri, producând de obicei aproximativ 36 până la 45 de cai putere. Această creștere a puterii a permis o accelerație mai lină și o dinamică de conducere îmbunătățită. Skoda 1200/1201 s-a lăudat cu un design mai raționalizat, cu scaune spațioase pentru până la cinci pasageri și capacitate crescută a portbagajului. A atras clienții care căutau un vehicul practic, dar elegant.

Skoda 440, cunoscută și sub numele de Skoda Spartak, a fost o mașină compactă de familie care a câștigat popularitate în acest timp. A reprezentat un progres semnificativ pentru Skoda în ceea ce privește proiectarea și ingineria. Skoda 440 avea un motor cu patru cilindri, care furniza de obicei aproximativ 40 până la 45 de cai putere. Acest lucru a oferit o putere și o performanță îmbunătățite în comparație cu modelele anterioare. Skoda 440 se lăuda cu un design elegant și raționalizat, cu scaune spațioase pentru până la patru pasageri. De asemenea, a introdus mai multe caracteristici inovatoare, inclusiv angrenaje sincronizate și frâne hidraulice, îmbunătățind experiența generală de conducere. Skoda 1200/1201, care a fost introdusă în perioada anterioară, a continuat să fie produsă și a câștigat popularitate în 1955. A reprezentat oferta de dimensiuni medii a Skoda și a prezentat îmbunătățiri suplimentare. 1200/1201 avea un motor cu patru cilindri, producând de obicei aproximativ 36 până la 45 de cai putere. Acest lucru a oferit suficientă putere pentru o experiență de conducere confortabilă și plăcută. Skoda 1200/1201 și-a menținut designul elegant și modern, oferind locuri spațioase pentru până la cinci pasageri și o capacitate crescută de încărcare. A rămas o alegere practică și fiabilă pentru clienții care caută o mașină de familie versatilă.

Skoda Octavia, introdusă în 1959, a fost o mașină compactă de familie care a devenit o icoană în gama Skoda. A reprezentat un pas important înainte în ceea ce privește designul, performanța și confortul. Octavia avea un motor cu patru cilindri, care furniza de obicei aproximativ 45 până la 60 de cai putere. Acest lucru a oferit o putere și o agilitate îmbunătățite pe drum. Skoda Octavia s-a lăudat cu un design elegant și aerodinamic, oferind locuri spațioase pentru până la cinci pasageri. De asemenea, a introdus mai multe caracteristici inovatoare pentru vremea sa, inclusiv suspensie independentă și un interior modernizat. Octavia a devenit sinonim cu fiabilitatea, practicitatea și plăcerea de a conduce. Skoda Felicia, introdusă alături de Octavia, a fost un decapotabil compact care a surprins esența automobilului cu acoperiș deschis. Acesta a fost conceput pentru a oferi o experiență de conducere antrenantă și un sentiment de libertate. Felicia avea un motor cu patru cilindri, producând de obicei aproximativ 50 până la 60 de cai putere. Acest lucru a permis o accelerare plină de spirit și o croazieră plăcută. Skoda Felicia a prezentat un design fermecător și atemporal, cu un soft top pliabil și scaune pentru până la patru pasageri. A combinat stilul clasic cu facilitățile moderne, făcându-l o alegere atractivă pentru cei care caută o experiență convertibilă.

Skoda 1000 MB, introdusă în 1964, a fost o mașină compactă de familie care a reprezentat un pas semnificativ înainte în ceea ce privește designul și ingineria pentru Skoda. A fost primul model Skoda care a avut un layout cu motor spate, oferind o distribuție și o manevrabilitate îmbunătățite a greutății. Modelul de 1000 MB avea un motor cu patru cilindri, care furniza de obicei aproximativ 42 până la 52 de cai putere. Acest lucru a oferit o putere adecvată pentru o experiență de conducere lină și confortabilă. Skoda 1000 MB a prezentat un design modern și aerodinamic, cu scaune spațioase pentru până la patru pasageri. A încorporat caracteristici inovatoare pentru vremea sa, inclusiv o transmisie manuală cu patru trepte și frâne cu disc din față, îmbunătățind atât performanța, cât și siguranța. Skoda 1000 MBX a fost o variantă mai sportivă a modelului 1000 MB, introdusă în 1966. Avea un motor mai puternic, producând de obicei aproximativ 52 până la 60 de cai putere. Puterea crescută a permis o accelerare și o performanță îmbunătățite. Skoda 1000 MBX a păstrat designul elegant al celor 1000 MB, oferind un echilibru de stil și agilitate. A avut accente sportive și caracteristici suplimentare orientate spre performanță, cum ar fi suspensia îmbunătățită și frânele îmbunătățite. 1000 MBX a fost conceput pentru a atrage clienții care caută o experiență de conducere mai plină de spirit.

Skoda 100 și Skoda 110, introduse la sfârșitul anilor 1960, au continuat să fie produse și au câștigat popularitate în anii 1970. Skoda 100/110 a avut un motor montat în spate, oferind de obicei aproximativ 47 până la 52 de cai putere. Acest lucru a oferit suficientă putere pentru conducerea de zi cu zi. Aceste modele au prezentat un design simplu, dar funcțional, cu scaune spațioase pentru până la cinci pasageri. Au oferit o plimbare confortabilă și un spațiu amplu în portbagaj, făcându-le practice în diverse scopuri. Seria Skoda 120, care a inclus Skoda 120, 130, 135 și 136, au fost sedanuri compacte cu motor din spate care au câștigat popularitate în această perioadă. Aceste modele au avut motoare îmbunătățite și performanțe îmbunătățite în comparație cu predecesorii lor. Skoda 120/130/135/136 oferea de obicei aproximativ 50 până la 55 de cai putere, oferind o putere adecvată pentru conducerea zilnică. Aceste modele se mândreau cu un design funcțional și robust, cu scaune confortabile pentru până la cinci pasageri. Ele erau renumite pentru fiabilitatea și eficiența consumului de combustibil, ceea ce le făcea alegeri populare pentru naveta urbană și călătoriile pe distanțe lungi.

Skoda 105, Skoda 120 și Skoda 125 au fost sedanuri compacte de familie care au câștigat popularitate în această perioadă. Aceste modele au reprezentat evoluția seriilor Skoda 100/110 și Skoda 120/130/135/136. Skoda 105/120/125 a avut un motor montat în față, oferind de obicei aproximativ 47 până la 58 de cai putere, în funcție de model și varianta motorului. Acest lucru a oferit o putere și o performanță îmbunătățite în comparație cu predecesorii lor. Aceste modele au prezentat un design curat și funcțional, cu scaune confortabile pentru până la cinci pasageri. Au oferit un portbagaj spațios și caracteristici practice, făcându-le potrivite pentru utilizarea de zi cu zi. Skoda Garde a fost o variantă sportivă a seriei Skoda 105/120, introdusă în 1977. A avut un design mai dinamic și caracteristici suplimentare orientate spre performanță. Garde oferea de obicei un motor puțin mai puternic, oferind aproximativ 60 până la 70 de cai putere, oferind o accelerație îmbunătățită și o dinamică de conducere. Skoda Garde a prezentat un aspect elegant și sportiv, cu indicii de stil unice și îmbunătățiri aerodinamice. Acesta a oferit o combinație de stil și practic, atrăgând clienții care caută o experiență de conducere mai plină de spirit.

Skoda Favorit, introdus în 1987, a fost un hatchback compact care a jucat un rol crucial în transformarea Skoda. A reprezentat prima incursiune a Skoda în tehnologia cu tracțiune față și a prezentat un design mai contemporan în comparație cu predecesorii săi. Favorit a oferit o gamă largă de opțiuni de motor, oferind de obicei aproximativ 54 până la 78 de cai putere, în funcție de variantă. Acest lucru a oferit performanțe îmbunătățite și eficiență a consumului de combustibil. Skoda Favorit avea un interior spațios, cu scaune confortabile pentru până la cinci pasageri. A oferit practic, versatilitate și un spațiu generos de încărcare, făcându-l potrivit atât pentru conducerea urbană, cât și pentru călătorii mai lungi. Skoda Rapid, introdus în 1984, a fost un sedan compact care a continuat să fie produs la sfârșitul anilor 1980. Skoda Rapid a prezentat un design clasic și atemporal, cu accent pe simplitate și funcționalitate. Acesta oferea locuri confortabile pentru până la cinci pasageri și avea un portbagaj spațios, ceea ce îl făcea o alegere practică pentru utilizarea de zi cu zi.

Skoda Favorit Forman, introdus în 1990, a fost o versiune estate a Skoda Favorit. A împărtășit multe caracteristici cu modelul hatchback, inclusiv opțiunile de motor, performanța și caracteristicile sale. Favorit Forman oferea o zonă spațioasă de încărcare, făcându-l potrivit pentru familii, persoane active și scopuri comerciale. A combinat practicitatea unei mașini imobiliare cu fiabilitatea și accesibilitatea asociate vehiculelor Skoda.

Skoda Felicia, introdusă în 1994, a marcat un pas semnificativ înainte pentru Skoda în ceea ce privește designul și tehnologia. Acesta a reprezentat primul model complet nou al Skoda după integrarea mărcii în grupul Volkswagen. Felicia a fost disponibilă ca variantă hatchback, estate și pickup. A oferit o gamă largă de opțiuni de motor, oferind de obicei aproximativ 50 până la 115 cai putere, în funcție de varianta motorului și de anul modelului. Skoda Felicia a avut un design mai rafinat și contemporan, cu o calitate îmbunătățită a construcției, caracteristici de siguranță îmbunătățite și niveluri de confort sporite. A devenit o alegere populară în rândul clienților care caută o mașină compactă practică și bine echipată.

Skoda Felicia Fun, introdusă în 1997, a fost o variantă specială bazată pe platforma Felicia. Acesta a reprezentat concentrarea Skoda pe furnizarea unei experiențe de conducere distractive și aventuroase. Felicia Fun a fost un camion compact conceput pentru activități recreative și aventuri în aer liber. Avea un pat de marfă deschis, o construcție robustă și o amenajare interioară versatilă. Felicia Fun a combinat caracterul practic al unui pickup cu agilitatea și compactitatea unei mașini mici, oferind servicii clienților care căutau un vehicul versatil și aventuros. Skoda Octavia, introdusă în 1996, a marcat o etapă semnificativă pentru Skoda, deoarece a reprezentat intrarea mărcii în segmentul mașinilor compacte. Octavia a fost disponibilă ca variantă sedan și estate, oferind spațiu suficient pentru pasageri și marfă. Acesta a avut o gamă de opțiuni de motor, oferind de obicei aproximativ 75 până la 150 de cai putere, în funcție de varianta motorului și de anul modelului. Skoda Octavia a prezentat un design modern, cu linii elegante și un interior bine lucrat. A oferit caracteristici avansate, dinamică de conducere îmbunătățită și o călătorie confortabilă, poziționându-se ca o opțiune competitivă pe piața mașinilor compacte.

Skoda Fabia, introdusă în 1999, a devenit un model semnificativ pentru Skoda în 2004. Acesta a reprezentat angajamentul Skoda față de segmentul supermini, oferind o combinație de stil, practic și accesibilitate. Fabia a fost disponibilă ca variantă hatchback și estate, oferind spațiu suficient pentru pasageri și marfă. A oferit o gamă largă de opțiuni de motor, oferind de obicei aproximativ 60 până la 130 de cai putere, în funcție de varianta motorului și de anul modelului. Skoda Fabia a avut un design contemporan cu elemente de stil distincte, tehnologie avansată și un interior confortabil. Scopul său era de a oferi o experiență dinamică de conducere, eficiență a consumului de combustibil și o serie de caracteristici moderne, făcându-l o alegere populară pentru naveta urbană și familiile mici.

Deși nu a fost introdus până în 2001, Skoda Superb merită menționat, deoarece a fost prezentat pentru prima dată ca concept car în 1999. Skoda Superb a reprezentat intrarea Skoda în segmentul de mașini executive, prezentând ambiția mărcii de a concura cu producătorii de mașini de lux consacrați. Superb a oferit un interior spațios și luxos, caracteristici avansate și o gamă de opțiuni puternice de motor. A oferit o experiență de conducere lină și confortabilă, combinată cu elemente de design elegante. Skoda Superb a avut ca scop să ofere lux și performanță la nivel executiv, menținând în același timp reputația Skoda pentru accesibilitate și fiabilitate.

Skoda Roomster, introdus în 2006, a continuat să fie un model distinctiv în gama Skoda în 2010. Acesta a reprezentat angajamentul Skoda de a oferi practic și versatilitate. Roomster a avut un design unic, oferind un aspect interior spațios și flexibil. Acesta a oferit spațiu suficient de încărcare și locuri confortabile pentru pasageri. Skoda Roomster și-a propus să ofere o soluție practică și eficientă pentru familiile și persoanele care au nevoie de un vehicul versatil și compact.

Introdus în 2009, Skoda Yeti a marcat intrarea Skoda în segmentul SUV-urilor compacte. Acesta a oferit o soluție versatilă și practică pentru clienții care caută un vehicul aventuros și capabil. Skoda Yeti a avut un design robust, gardă la sol ridicată și tracțiune integrală opțională. Acesta a oferit un interior spațios și flexibil, combinând caracteristicile unui SUV cu confortul și manevrabilitatea unei mașini compacte. Skoda Yeti și-a propus să ofere o experiență de conducere încrezătoare și plăcută, făcându-l potrivit atât pentru aventurile urbane, cât și pentru cele off-road.

Introdus în 2012, Skoda Rapid a marcat intrarea Skoda în segmentul sedanelor compacte. Acesta a oferit o soluție elegantă și practică pentru clienții care caută un sedan confortabil și eficient. Skoda Rapid a avut un design modern, interioare spațioase și o gamă de motoare eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil. Acesta a oferit o experiență de conducere lină și confortabilă, satisfăcând nevoile navetiștilor urbani și ale familiilor mici.

Skoda Octavia a primit o actualizare semnificativă în 2013, prezentând un design nou, o tehnologie îmbunătățită și caracteristici îmbunătățite. Disponibil ca variantă sedan și estate, a oferit interioare spațioase și o gamă de opțiuni de motor. Puterea de ieșire varia de obicei între 105 și 220 de cai putere, în funcție de varianta motorului și de anul modelului. Skoda Octavia s-a lăudat cu un design elegant și modern, caracteristici avansate de siguranță și tehnologii inovatoare, cum ar fi sistemele de infotainment cu ecran tactil și sistemele avansate de asistență a șoferului. Acesta a oferit o experiență de conducere confortabilă și rafinată, făcându-l o alegere populară pentru familiile și persoanele care caută un vehicul versatil și fiabil.

Skoda Fabia a suferit o actualizare semnificativă în 2014, cu un stil reînnoit și o tehnologie îmbunătățită. Disponibil ca variantă hatchback și estate, a oferit practicalitate, eficiență a consumului de combustibil și o gamă de opțiuni de motor. Puterea de ieșire varia de obicei între 60 și 105 cai putere, în funcție de varianta motorului și de anul modelului. Skoda Fabia a prezentat un design modern și dinamic, cu caracteristici interioare actualizate și sisteme de siguranță îmbunătățite. Scopul său era de a oferi o experiență de conducere confortabilă și plăcută, care să ofere servicii pentru navetiștii urbani și familiile mici.

Skoda Superb a continuat să reprezinte sedanul de lux de top al Skoda în această perioadă, oferind eleganță, spațiu și caracteristici de ultimă oră. Acesta a oferit un interior spațios și rafinat, tehnologie avansată și o gamă de opțiuni puternice de motor. Puterea de ieșire varia de obicei între 120 și 280 de cai putere, în funcție de varianta motorului și de anul modelului. Skoda Superb și-a propus să ofere o experiență de conducere luxoasă și confortabilă, combinând caracteristici premium, elemente de design sofisticate și o calitate excepțională a construcției. Se lăuda cu spațiu generos pentru picioare, sisteme avansate de siguranță și opțiuni inovatoare de infotainment.

Skoda Karoq a reprezentat oferta de SUV-uri compacte Skoda în 2019. Acesta a prezentat un design modern și versatil, oferind spațiu amplu și practic. Skoda Karoq a oferit un interior confortabil și rafinat, tehnologie avansată și o gamă de opțiuni de motor. Puterea de ieșire varia de obicei între 115 și 190 de cai putere, în funcție de varianta motorului și de anul modelului. Skoda Karoq și-a propus să ofere o experiență de conducere dinamică și aventuroasă, combinând capacitățile off-road cu manevrabilitatea urbană. Acesta a oferit o serie de caracteristici de siguranță, opțiuni avansate de conectivitate și soluții inovatoare de stocare.

introdus în 2019, Skoda Scala a reprezentat o nouă adăugire la gama Skoda. Era un hatchback compact de familie care avea un design modern, interioare spațioase și tehnologie avansată. Skoda Scala a oferit o gamă largă de opțiuni de motor, de obicei variind de la 95 la 150 de cai putere, în funcție de varianta motorului și de anul modelului. Scopul său era de a oferi o experiență de conducere confortabilă și plăcută, combinând caracterul practic cu stilul. Skoda Scala a prezentat caracteristici inovatoare de siguranță, Opțiuni de conectivitate și motoare eficiente, care răspund nevoilor navetiștilor urbani și familiilor mici. Skoda Octavia a suferit o actualizare semnificativă în această perioadă, prezentând un design proaspăt și caracteristici avansate. Disponibil ca variantă sedan și estate, a oferit interioare spațioase, tehnologie de ultimă oră și o gamă de opțiuni de motor. Puterea de ieșire varia de obicei între 115 și 245 de cai putere, în funcție de varianta motorului și de anul modelului. Skoda Octavia s-a lăudat cu un design elegant și modern, cu opțiuni de conectivitate îmbunătățite, sisteme de asistență a șoferului și eficiență îmbunătățită a consumului de combustibil. Scopul său era de a oferi o experiență de conducere confortabilă și plăcută, menținând în același timp reputația sa de mașină de familie practică și versatilă. Skoda Kamiq a debutat în această perioadă ca SUV compact. A avut un design îndrăzneț și distinctiv, combinând robustețea cu atracția urbană. Skoda Kamiq a oferit un interior spațios și versatil, tehnologie avansată și o gamă de opțiuni de motor. Puterea de ieșire varia de obicei între 95 și 150 de cai putere, în funcție de varianta motorului și de anul modelului. Skoda Kamiq și-a propus să ofere o experiență de conducere confortabilă și conectată, care să răspundă nevoilor locuitorilor urbani moderni. Acesta a furnizat caracteristici avansate de siguranță, sisteme inovatoare de infotainment și motoare eficiente.

Skoda Octavia a primit o nouă generație în 2020, reprezentând sedanul emblematic al Skoda. A oferit o combinație de eleganță, spațiu și tehnologie de ultimă oră. Skoda Octavia a avut un design elegant și dinamic, cu aerodinamică îmbunătățită și indicii moderne de stil. Interiorul a oferit spațiu amplu și confort atât pentru șofer, cât și pentru pasageri, prezentând materiale premium și sisteme avansate de infotainment. Skoda Octavia a oferit o varietate de opțiuni de motorizare, inclusiv motoare pe benzină, diesel și hibride, care răspundeau diferitelor preferințe și priorități ale clienților. Scopul său era de a oferi o experiență de conducere rafinată, concentrându-se pe performanță, eficiență și conectivitate. Skoda a făcut un pas semnificativ către mobilitatea electrică în 2021 odată cu introducerea Skoda Enyaq iV. acest SUV complet electric a combinat conducerea durabilă cu renumita măiestrie și inovație Skoda. Skoda Enyaq iV a avut un design îndrăzneț și aerodinamic, cu elemente de iluminat distincte și un interior spațios. Acesta a oferit o gamă largă de opțiuni de baterie, oferind o autonomie impresionantă și capacități de încărcare rapidă. Skoda Enyaq iV și-a propus să ofere o experiență de condus dinamică și fără emisii, oferind în același timp conectivitate avansată, caracteristici de siguranță și un stil de viață durabil.