Auto-Geschichte Peugeot
Aktie
Die Peugeot-Saga begann 1810, als Jean-Pierre Peugeot eine Stahlfabrik in Montbéliard, Frankreich, gründete. Das Unternehmen's Fachwissen in der Stahlproduktion legte den Grundstein für den Eintritt in die Automobilindustrie. Es war jedoch erst im Jahr 1889, dass Peugeot sein erstes Automobil produzierte, den dampfbetriebenen Serpollet-Peugeot. Dies markierte den ersten Schritt in eine Zukunft voller bahnbrechender Fortschritte. Das späte 19. und frühe 20. Jahrhundert sahen Peugeot's Pioniergeist zum Leben erweckt. Im Jahr 1891 führte das Unternehmen sein erstes Fahrzeug mit Verbrennungsmotor ein, gefolgt von einer Reihe von innovativen Designs, einschließlich des ersten in Massenproduktion hergestellten Fahrzeugs mit Gummireifen im Jahr 1895. Der Peugeot Typ 3 wurde sofort ein Erfolg und legte den Grundstein für zukünftige Innovationen. Trotz der Herausforderungen durch die Weltkriege zeigte Peugeot seine Widerstandsfähigkeit, indem es Militärfahrzeuge produzierte und sich auf den Wiederaufbau nach dem Krieg konzentrierte. Der Peugeot 203, der 1948 eingeführt wurde, symbolisierte die Rückkehr zur zivilen Produktion und zeigte das Engagement der Marke für Exzellenz. Die Mitte des 20. Jahrhunderts markierte eine Phase exponentiellen Wachstums für Peugeot. Der im Jahr 1960 eingeführte Peugeot 404 wurde international bekannt für seine Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. Es war jedoch der im Jahr 1968 eingeführte Peugeot 504, der mit seinem eleganten Design und innovativen Features die Herzen im Sturm eroberte. Peugeot's Einstieg in den Motorsport brachte weitere Anerkennung, da der Peugeot 205 T16 in den 1980er Jahren die Rallye-Weltmeisterschaft dominierte und den Ruf der Marke für Leistung und Ingenieurskunst festigte. Der spätere Teil des 20. Jahrhunderts sah Peugeot seine globale Präsenz ausdehnen. Die Modelle Peugeot 306 und 406 erfreuten sich auf verschiedenen Kontinenten großer Beliebtheit, während die Modelle Peugeot 106 und 206 sich als ikonische Kleinwagen etablierten. Das Engagement des Unternehmens für Umweltverantwortung führte zur Entwicklung von Elektro- und Hybridfahrzeugen wie dem Peugeot iOn und dem 3008 Hybrid4. In den letzten Jahren entwickelte sich die Designphilosophie von Peugeot mit der Einführung der Modelle Peugeot 508 und 3008 weiter und präsentierte eine Fusion aus Eleganz und Modernität. Die Rückkehr der Marke auf den US-amerikanischen Markt in den 2020er Jahren markierte einen bedeutenden Meilenstein in ihrer globalen Präsenz.
1890
Der Peugeot Typ 1 markierte das erste Eintauchen des Unternehmens in die Welt der Automobile. Er verfügte über einen dampfbetriebenen Motor und ein einzigartiges Dreirad-Design. Obwohl der Typ 1 experimentell war und eine begrenzte Praktikabilität aufwies, legte er den Grundstein für Peugeots automobilen Bestrebungen. Aufbauend auf den aus dem Typ 1 gewonnenen Erkenntnissen, führte Peugeot den Typ 2 ein. Dieses Fahrzeug verfügte über einen mit Kohle gasbetriebenen Verbrennungsmotor und war somit eines der frühesten benzinbetriebenen Autos. Der Typ 2 zeigte Peugeots Engagement für die Erkundung neuer Antriebstechnologien.
1894
Der Typ 5 war eine bedeutende Abkehr von Peugeots früheren Designs. Er verfügte über ein Quadricycle-Layout mit einem einzylindrigen De Dion-Motor hinten montiert. Dieses Modell zeigte Peugeots wachsendes Fachwissen im Bereich Fahrzeugdesign und -technik, da das Quadricycle-Layout während dieser Zeit an Popularität gewann. Der Typ 7 war ein weiterer Meilenstein für Peugeot. Er integrierte einen vorn montierten Motor, ein Drei-Gang-Getriebe und ein Kettenantriebssystem. Diese Konstruktion ermöglichte es dem Typ 7, höhere Geschwindigkeiten und verbesserte Kontrolle zu erreichen und so die Bühne für zukünftige Peugeot-Modelle zu setzen.
1899
Der Typ 12 war ein wegweisendes Modell, das Peugeots Fokus auf Zuverlässigkeit und Massenproduktion zeigte. Er verfügte über einen hinten montierten Motor und ein haltbares, einfaches Design, das ihn für eine breite Palette von Kunden geeignet machte. Der Erfolg des Typ 12 legte den Grundstein für Peugeots zukünftigen Ruf als Hersteller von zuverlässigen und zugänglichen Fahrzeugen. Der Typ 19 repräsentierte Peugeots Erkundung neuer Karosserieformen. Er war ein offenes Zweisitzer-Auto mit einem einzigartigen Design, das sich durch seine lange Motorhaube und den freiliegenden Motor auszeichnete. Der Typ 19 zeigte Peugeots Bereitschaft, mit Ästhetik zu experimentieren und sich den sich verändernden Geschmacksrichtungen der Kunden anzupassen.
1901
Aufbauend auf dem Erfolg früherer Modelle war der Peugeot Typ 12 ein zuverlässiges und robustes Fahrzeug, das aufgrund seines robusten Designs an Popularität gewann. Er verfügte über einen Einzylindermotor, Hinterradantrieb und einen charakteristischen hoch montierten Kühlergrill. Der Typ 12 verkörperte Peugeots Engagement für die Herstellung praktischer und langlebiger Autos.
1905
Der Peugeot Bébé, auch bekannt als Peugeot Bébé Voiturette, war ein kompaktes und wirtschaftliches Auto, das in seiner Zeit für Aufsehen sorgte. Er verfügte über eine leichte Konstruktion, einen Motor mit kleinem Hubraum und ein minimalistisches, aber charmantes Design. Der Bébé wurde entwickelt, um erschwinglich und für eine breitere Palette von Kunden zugänglich zu sein.
1913
Der Peugeot Typ 56 symbolisierte das Engagement der Marke für Innovation. Er verfügte über einen Schiebermotor, eine einzigartige Technologie, die einen sanfteren Betrieb und reduzierte Geräusche ermöglichen sollte. Der Typ 56 war für seinen charakteristischen Motorsound und fortschrittliche Technik bekannt und zeigte Peugeots Bereitschaft, neue Lösungen zu erkunden. Der Peugeot Typ 153 war ein gehobeneres Modell und bot im Vergleich zu früheren Angeboten ein größeres und raffinierteres Erlebnis. Er verfügte über einen Vierzylindermotor und ein luxuriöses Design, das Kunden ansprach, die einen höheren Komfort und Leistung wünschten. Der Typ 153 betonte Peugeots Fähigkeit, sich an unterschiedliche Marktanforderungen anzupassen.
1920
Während die Welt sich vom Nachwirken des Ersten Weltkriegs erholte, führte Peugeot den Quadrilette ein. Dieses kleine Auto verfügte über ein modernes Design mit charakteristischen Kotflügeln und einem Cabrioverdeck. Der Quadrilette sollte eine praktische und stilvolle Transportmöglichkeit für die Nachkriegsgesellschaft bieten. Der Peugeot Typ 161 war eine Fortsetzung des Engagements der Marke für Innovation. Er verfügte über einen Vierzylindermotor mit obenliegenden Ventilen, eine fortschrittlichere Konfiguration, die die Motorleistung verbessern sollte. Der Typ 161 zeigte Peugeots Engagement, an vorderster Front der Automobiltechnologie zu bleiben. Der Peugeot Beaulieu war ein luxuriöses Angebot für Kunden, die Eleganz und Raffinesse suchten. Er verfügte über eine geräumige Karosserie, eine komfortable Innenausstattung und Liebe zum Detail in seinem Design. Der Beaulieu zeigte Peugeots Fähigkeit, Fahrzeuge herzustellen, die Stil und Anspruch miteinander verbinden.
1923
Der Peugeot 174 war eine Fortsetzung des Schwerpunkts der Marke auf Luxus und Eleganz. Dieses Modell verfügte über eine geräumige Innenausstattung, bequeme Sitze und akribische Liebe zum Detail in seiner Verarbeitung. Der 174 sollte ein anspruchsvolles Fahrerlebnis bieten und den Geist der Goldenen Zwanzigerjahre einfangen. Der Quadrilette, der zu Beginn der 1920er Jahre eingeführt wurde, blieb in diesem Jahrzehnt beliebt. Dieses kompakte Auto, oft als Kleiner Quad bezeichnet, verfügte über ein charakteristisches Design mit Kotflügeln, offenem Verdeck und kompakten Abmessungen. Es war ein vielseitiges Fahrzeug, das sich für den Stadtverkehr eignete und zum Symbol für die sich wandelnden Einstellungen zur Mobilität in dieser Ära wurde.
1929
Der Peugeot 190 war ein Luxusmodell, das das Streben der Marke nach Eleganz und Raffinesse verkörperte. Er verfügte über einen größeren Motor und ein raffiniertes Design, das Komfort und Stil betonte. Das 190-Modell richtete sich an anspruchsvolle Kunden, die ein hochwertiges Fahrerlebnis suchten. Der Peugeot 201 war ein Wendepunkt für die Marke. Er markierte Peugeots ersten Schritt in die Massenproduktion von Fahrzeugen, mit mehr als 140.000 produzierten Einheiten während seiner Produktionszeit. Der 201 verfügte über ein schlankes Design, hydraulische Bremsen und einen Vierzylindermotor. Sein Erfolg spielte eine bedeutende Rolle dabei, Peugeots Ruf als zuverlässiger und zugänglicher Automobilhersteller zu festigen.
1932
Der Peugeot 301, der Anfang der 1930er Jahre eingeführt wurde, baute auf dem Erfolg seiner Vorgänger auf. Dieses kompakte Auto verfügte über ein stromlinienförmiges Styling, hydraulische Bremsen und einen erschwinglichen Preis. Der 301 verkörperte Peugeots Engagement für die Kombination von Stil und Praktikabilität und wurde zu einer beliebten Wahl für eine breite Palette von Kunden.
1935
Der Peugeot 402 war ein wegweisendes Modell, das die Reaktion der Marke auf sich entwickelnde Design-Trends zeigte. Mit seiner stromlinienförmigen Karosserie, integrierten Kotflügeln und innovativen Funktionen wie dem elektrisch gesteuerten Getriebe verkörperte der 402 die Ästhetik des Art Déco der Epoche. Dieses Modell zeigte Peugeots Fähigkeit, Eleganz und Modernität zu vereinen.
1938
Der Peugeot 202, kurz vor dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs eingeführt, war ein kompaktes Auto, das den Zeitgeist einfing. Er verfügte über ein rundes und aerodynamisches Design, das den Einfluss der Luftfahrt auf das Autodesign dieser Zeit widerspiegelte. Die kompakte Größe, der effiziente Motor und die Praktikabilität des 202 machten ihn zur beliebten Wahl für den Stadtverkehr. Der Peugeot 402 Légère war eine leichtere Version des 402 und sollte eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und Leistung bieten. Er verfügte über einen kleineren, effizienteren Motor, behielt jedoch das stromlinienförmige Design und die modernen Funktionen seines Vorgängers bei. Der 402 Légère zeigte Peugeots Engagement für Innovation, auch in turbulenten Zeiten.
1941
Der Peugeot VLV, der während des Krieges eingeführt wurde, war eine innovative Antwort auf die durch den Konflikt verursachten Treibstoffknappheit. Dieses Elektroauto war für den städtischen Pendelverkehr konzipiert, mit begrenzter Reichweite und geringer Höchstgeschwindigkeit. Obwohl relativ einfach, zeigte der VLV Peugeots Engagement, auch in schwierigen Zeiten alternative Lösungen zu finden. Der Peugeot 202 Camionnette, basierend auf der 202-Plattform, diente während des Krieges und der Nachkriegszeit als Nutzfahrzeug. Er wurde für den Transport von Gütern eingesetzt und zeigte Peugeots Vielseitigkeit bei der Bereitstellung praktischer Lösungen, selbst in Zeiten der Not.
1948
Der Peugeot 203 markierte eine bedeutende Veröffentlichung für die Marke nach dem Krieg. Er war eine Abkehr von den früheren Modellen und verfügte über ein modernes und geräumiges Design. Der 203 führte unabhängige Vorderradaufhängung und hydraulische Bremsen ein, was seinen Fahrkomfort und seine Sicherheit erhöhte. Mit seiner robusten Konstruktion und zuverlässigen Motor wurde der 203 zum Symbol für Peugeots Nachkriegserholung und Innovation.
1950
Der Peugeot 203 blieb auch in den 1950er Jahren ein bedeutendes Modell und war eine zuverlässige und praktische Option für Verbraucher. Sein Design blieb weitgehend unverändert, aber es gab verschiedene Verbesserungen, um Leistung, Komfort und Sicherheitsmerkmale zu verbessern. Der Ruf des 203 für Haltbarkeit und Vielseitigkeit machte ihn zu einer beliebten Wahl für Familien und Fachleute.
1955
Der Peugeot 403 war ein Meilenstein-Modell, das modernes Design und fortschrittliche Technik vereinte. Er verfügte über ein schlankes, aerodynamisches Design und führte einen leistungsstärkeren Motor ein. Beachtenswert war, dass der 403 das erste Auto von Peugeot mit einem optionalen Dieselmotor war, was das Engagement der Marke für die Erforschung alternativer Antriebsmethoden widerspiegelte. Das Peugeot 403 Cabriolet war eine stilvolle und elegante Version des 403-Limousine mit offenem Verdeck. Er verfügte über charakteristische Designelemente und wurde oft mit Luxus und Raffinesse in Verbindung gebracht. Das Cabriolet zeigte Peugeots Fähigkeit, Praktikabilität mit raffinierter Ästhetik zu verbinden.
1960
Der Peugeot 404 wurde zu einem ikonischen Modell, das die globalen Ambitionen der Marke symbolisierte. Dieses Familienauto in mittlerer Größe verfügte über ein auffälliges Design, Einheitskonstruktion und eine Auswahl an Motoren, einschließlich einer Dieselvariante. Der 404 erlangte weltweit Popularität und erwarb sich einen Ruf für Zuverlässigkeit und Ausdauer, was ihn jahrzehntelang auf den Straßen präsent hielt.
1968
Der Peugeot 504 wurde in dieser Ära zu einer wahren Automobilikone. Dieses Auto in mittlerer Größe wurde von Pininfarina entworfen und strahlte ein zeitloses und elegantes Erscheinungsbild aus. Er verfügte über robuste Technik, Schraubenfederung und fortschrittliche Sicherheitsmerkmale für seine Zeit. Die Haltbarkeit des 504, sein komfortables Fahrverhalten und sein Erfolg im Motorsport trugen zu seinem Ruf als eines der legendärsten Modelle von Peugeot bei.
1969
Der Peugeot 204 Break, oder Kombi, bot zusätzlichen Laderaum und Nutzen. Er ergänzte die 204 Limousine und richtete sich an Familien und Menschen mit aktiven Lebensstilen. Der 204 Break zeigte Peugeots Verständnis für vielfältige Kundenbedürfnisse. Das Peugeot 504 Coupé und Cabriolet setzten die Tradition der stilvollen Zweitürer-Modelle der Marke fort. Von Pininfarina entworfen, verfügten diese Modelle über geschmeidige Linien und eine luxuriöse Innenausstattung. Mit einer Auswahl an Motoren, einschließlich einer Einspritzvariante, boten sie eine Mischung aus Eleganz und Leistung.
1972
Der Peugeot 104 markierte den Eintritt der Marke in das Segment der Kleinwagen. Dieses kompakte Auto verfügte über Frontantrieb und eine Quermotoranordnung, um den Innenraum zu maximieren. Der 104 war in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich, darunter ein dreitüriges Schrägheck und ein Cabriolet, was Vielseitigkeit und Wirtschaftlichkeit für Stadtfahrer bot. Aufbauend auf dem Erfolg des 504 führte Peugeot das 504 Coupe V6 ein. Dieses Modell vereinte elegantes Design mit verbesserter Leistung und verfügte über einen kraftvollen V6-Motor. Das 504 Coupe V6 verkörperte den Geist sportlichen Luxus und bot ein dynamisches Fahrerlebnis.
1977
Der Peugeot 305 wurde als Ersatz für den Peugeot 304 eingeführt. Er war ein kompaktes Familienauto, das als Schräghecklimousine, Limousine und Kombi erhältlich war. Der 305 integrierte moderne Designelemente, und seine effizienten Motoren kamen sowohl wirtschaftlichkeits- als auch leistungsorientierten Verbrauchern entgegen. Der Peugeot 505 folgte dem 504 und setzte die Tradition der mittelgroßen Limousinen der Marke fort. Er war in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich, darunter Limousine, Kombi und sogar ein Cabriolet. Der 505 verfügte über eine Auswahl an Motoren, fortschrittliche Aufhängung und verbesserte Sicherheitsmerkmale, was ihn zu einer vielseitigen und zuverlässigen Wahl machte.
1983
Der Peugeot 205 war ein Spielveränderer für die Marke und wurde zum echten Symbol der 1980er Jahre. Dieser Kleinwagen verfügte über ein stilvolles Design, wendiges Handling und eine Auswahl an Motoren, einschließlich leistungsorientierter Versionen wie dem GTI. Der Erfolg des 205 brachte ihm zahlreiche Auszeichnungen und Anerkennungen ein und festigte Peugeots Ruf als Hersteller von unterhaltsamen und innovativen Autos. Der Peugeot 205 GTI gehört zu den ikonischsten Modellen dieser Ära. Diese sportliche Version des 205 Kleinwagens wurde zum Maßstab für Hot-Hatchbacks. Mit seiner agilen Lenkung, lebhaften Motoren und leichtgewichtigen Bauweise bot der 205 GTI ein begeisterndes Fahrerlebnis. Er bleibt ein Symbol für Peugeots Engagement für Leistung und Spaß.
1987
Der Peugeot 405 war eine Limousine in mittlerer Größe, die vielseitig und praktisch sein sollte. Er verfügte über ein schlankes Design mit integrierten Stoßstangen und fortschrittlicher Aerodynamik. Der 405 integrierte moderne Funktionen wie Servolenkung und Antiblockiersysteme und zeigte Peugeots Hingabe an Komfort und Sicherheit. Der Peugeot 309 GTI setzte die Tradition sportlicher Kompaktwagen der Marke fort. Er verfügte über einen 1,9-Liter-Motor und agiles Handling und bot Fahrentusiasten ein dynamisches und mitreißendes Erlebnis. Der 309 GTI vereinte Leistung mit Praktikabilität und war somit ein begehrtes Modell.
1991
Der Peugeot 106 war ein kompakter Stadtwagen, der den sich ändernden Anforderungen an urbane Mobilität gerecht wurde. Er war in verschiedenen Motor- und Karosserievarianten erhältlich, darunter dreitürige und fünftürige Schrägheckmodelle. Der 106 konzentrierte sich auf Effizienz, kompakte Abmessungen und Erschwinglichkeit für Stadtbewohner. Der Peugeot 306 war ein vielseitiges Familienauto, das in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich war, darunter Schrägheck, Limousine und Cabriolet. Er verfügte über ein modernes Design, fortschrittliche Sicherheitsmerkmale und eine Auswahl an Motoren. Der 306 betonte Praktikabilität und Komfort und sprach somit eine breite Palette von Verbrauchern an.
1996
Der Peugeot 406 Coupé war ein stilvoller Grand Tourer, der elegantes Design mit sportlicher Leistung vereinte. Von Pininfarina entworfen, verfügte er über ein schlankes Profil, eine Auswahl an Motoren und eine komfortable Innenausstattung. Der 406 Coupé zeigte Peugeots Fähigkeit, Fahrzeuge zu schaffen, die Ästhetik und Fahrdynamik ausbalancieren. Der Peugeot 306 GTI-6 war eine sportliche Variante des 306, bekannt für seine präzise Lenkung und lebendige Leistung. Er verfügte über einen 2,0-Liter-Motor und ein eng gestuftes Sechsgang-Schaltgetriebe, was Enthusiasten ein dynamisches Fahrerlebnis auf Straßen und Strecken bot.
1998
Der Peugeot 206 war ein vielseitiges und beliebtes Modell in verschiedenen Karosserievarianten, darunter Schrägheck, Limousine und Cabriolet. Er verfügte über modernes Styling, effiziente Motoren und eine Auswahl an Ausstattungsvarianten, um unterschiedlichen Vorlieben gerecht zu werden. Der 206 wurde weltweit erfolgreich und symbolisierte Peugeots Anpassungsfähigkeit an sich ändernde Verbraucheranforderungen. Der Peugeot 607 war eine Luxuslimousine, die sich an den gehobenen Markt richtete. Er verfügte über ein raffiniertes Design, moderne Technologie und eine gehobene Innenausstattung. Der 607 zeigte Peugeots Ambitionen, auch in den höheren Segmente des Automobilmarkts zu konkurrieren.
2000
Der Peugeot 206 CC (Coupé Cabriolet) war ein kompakter Cabriolet, das die Vorteile eines Coupés mit der Freiheit eines Cabriolets kombinierte. Sein versenkbares Dachsystem ermöglichte offenes Fahren und präsentierte sich bei geschlossenem Dach als schickes Coupé. Der 206 CC bot ein einzigartiges und vielseitiges Fahrerlebnis. Der Peugeot 307, erhältlich in verschiedenen Karosserievarianten, darunter Schrägheck, Kombi und Limousine, setzte die Marke auf kompakte Familienautos. Er führte moderne Designelemente ein und integrierte effiziente Motoren, um eine breite Palette von Kunden anzusprechen.
2004
Der Peugeot 407 war eine Limousine in mittlerer Größe, die auf raffiniertes Design und fortschrittliche Technologie setzte. Er verfügte über eine markante Frontgestaltung, geräumige Innenausstattung und eine Auswahl an Motoren, darunter auch Dieseloptionen. Der 407 strebte nach einer Balance aus Eleganz und Fahrverhalten. Der Peugeot 1007 war ein einzigartiger Stadtwagen, der Schiebetüren für einfachen Zugang in engen städtischen Räumen einführte. Er verfügte über kompakte Abmessungen und einen flexiblen Innenraum, was ihn für den Stadtverkehr tauglich machte und die Bedürfnisse derer ansprach, die Praktikabilität und Bequemlichkeit suchten.
2006
Der Peugeot 207 folgte dem beliebten 206 und setzte die Tradition der Marke bei kompakten Autos fort. Er war in mehreren Karosserievarianten erhältlich, darunter Schrägheck, Kombi und Coupé-Cabriolet. Der 207 führte moderne Designelemente ein und integrierte effiziente Motoren, um eine breite Palette von Kunden anzusprechen. Der Peugeot 308 wurde entwickelt, um ein höheres Maß an Raffinesse und Technologie im Vergleich zu seinen Vorgängern zu bieten. In Schrägheck- und Kombivarianten erhältlich, verfügte er über ein modernes und aerodynamisches Design, verbesserte Innenraumqualität und fortschrittliche Sicherheitsmerkmale.
2009
Der Peugeot 3008 markierte den Einstieg der Marke in das Segment der kompakten Crossover-Fahrzeuge. Er kombinierte die Praktikabilität eines SUVs mit der Fahrdynamik eines Schräghecks. Der 3008 verfügte über einen vielseitigen Innenraum, innovatives Design und eine Auswahl an Motoren, um sich an die sich ändernden Verbraucherpräferenzen anzupassen. Der Peugeot RCZ war ein charakteristisches Sportcoupé, bekannt für sein schlankes und aerodynamisches Design. Er vereinte Leistung mit Eleganz und verfügte über eine Auswahl an Motoren, darunter turbogeladene Optionen. Der RCZ zeigte Peugeots Fähigkeit, Fahrzeuge zu schaffen, die Enthusiasten ansprechen, die eine Mischung aus Stil und Fahrvergnügen suchen.
2012
Der Peugeot 3008 HYbrid4 war ein wegweisendes Modell, das Hybridtechnologie in das Crossover-Segment einführte. Er verfügte über einen Diesel-Elektro-Hybridantrieb, der einen Dieselmotor mit einem Elektromotor zur verbesserten Kraftstoffeffizienz und geringeren Emissionen kombinierte. Der Peugeot 208 folgte auf den 207 und setzte die Tradition der Marke bei kompakten Autos fort. Er verfügte über ein frisches und modernes Design, leichte Bauweise und eine Auswahl an effizienten Motoren. Der 208 führte das Konzept des i-Cockpits ein, das Peugeots Fokus auf fahrerzentrierte Technologie betonte.
2013
Der Peugeot 2008 war ein kompakter Crossover, der der wachsenden Nachfrage nach SUV-ähnlichen Fahrzeugen gerecht werden sollte. Er verfügte über einen vielseitigen Innenraum, effiziente Motoren und ein Design, das städtische Praktikabilität mit einem Hauch von Abenteuer verband. Der Peugeot 308 entwickelte sich weiter, um ein raffinierteres Fahrerlebnis und verbesserte Technologie zu bieten. In Schrägheck- und Kombivarianten erhältlich, verfügte er über die neueste Designsprache der Marke, einen geräumigen Innenraum und eine Auswahl an Motoren für unterschiedliche Vorlieben.
2015
Der Peugeot 308 GTi war eine sportlichere Version des 308, die für Fahrentusiasten entwickelt wurde. Er verfügte über einen leistungsstarken Motor, sportlich abgestimmte Federung und aggressive Designelemente. Der 308 GTi sollte ein dynamisches und mitreißendes Fahrerlebnis bieten. Der Peugeot 508 RXH war eine Hybridvariante des 508, die Luxus, Effizienz und Allradfähigkeit kombinierte. Er verfügte über einen Diesel-Elektro-Hybridantrieb und eine erhöhte Bodenfreiheit und sprach Verbraucher an, die einen Premium-Crossover mit geringen Emissionen suchten. Der Peugeot 108 war ein kompakter Stadtwagen, der für urbane Mobilität entwickelt wurde. Er verfügte über kompakte Abmessungen, effiziente Motoren und einen anpassbaren Innenraum. Der 108 betonte Personalisierung und moderne Funktionen für Stadtbewohner.
2016
Der Peugeot 3008 durchlief eine Transformation, indem er sich vom kompakten MPV zum stilvollen und vielseitigen kompakten Crossover wandelte. Er verfügte über ein markantes Design, einen komfortablen und hochwertigen Innenraum und eine Auswahl an effizienten Motoren. Der 3008 übernahm Peugeots neueste Designsprache und zeigte die Hingabe der Marke an ein modernes und praktisches Fahrerlebnis.
2018
Der Peugeot 508 durchlief eine dramatische Neugestaltung und verwandelte sich von einer herkömmlichen Limousine in ein stilvolles Fastback-Modell. Er verfügte über eine unverwechselbare und elegante Karosserie, ein raffiniertes Interieur mit fortschrittlicher Technologie und eine Auswahl an effizienten Motoren. Der neue 508 strebte danach, Eleganz mit Modernität zu verschmelzen und Verbraucher anzusprechen, die ein markantes und gehobenes Fahrerlebnis suchten.
2019
Der Peugeot 208 entwickelte sich erneut weiter und führte eine neue Generation ein, die die neueste Designphilosophie der Marke verkörperte. Er verfügte über eine kühne Außenoptik, die neueste Technologie und eine Auswahl an Verbrennungsmotoren sowie eine vollelektrische Variante namens e-208. Der e-208 verdeutlichte Peugeots Fokus auf Elektrifizierung und nachhaltige Mobilität. Der Peugeot 3008 Hybrid führte Plug-in-Hybridtechnologie in den kompakten Crossover der Marke ein. Er verfügte über eine Kombination aus Verbrennungsmotor und Elektromotor, die eine verbesserte Effizienz ermöglichte und die Möglichkeit bot, kurze Strecken rein elektrisch zurückzulegen.
2020
Der Peugeot 2008 erhielt ein umfassendes Update mit neuem Design, verbesserter Technologie und Elektrifizierungsoptionen. Er bot eine Auswahl an Verbrennungsmotoren sowie Plug-in-Hybrid- und vollelektrische Varianten. Der 2008 verkörperte Peugeots Engagement für eine vielfältige Palette von Antriebsoptionen, um verschiedenen Anforderungen gerecht zu werden. Der Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered (PSE) markierte den Einstieg der Marke in das Segment der leistungsstarken Hybridfahrzeuge. Er kombinierte einen aufgeladenen Motor mit Elektromotoren, was zu beeindruckender Leistung bei gleichzeitig hoher Effizienz führte. Der 508 PSE zeigte Peugeots Ambition, Leistung und Nachhaltigkeit zu kombinieren.
2021
Der Peugeot 508 Sport Engineered (PSE) ist eine leistungsstarke Plug-in-Hybrid-Variante des 508. Er kombiniert einen aufgeladenen Motor mit Elektromotoren für eine beeindruckende Gesamtleistung. Die PSE-Variante bietet ein mitreißendes Fahrerlebnis und ermöglicht gleichzeitig emissionsfreies Fahren im rein elektrischen Modus in städtischen Gebieten. Der Peugeot 3008 SUV erhielt 2021 Aktualisierungen, darunter eine aufgefrischte Karosserieoptik und Verbesserungen im Innenraum. Er bietet weiterhin eine Auswahl an effizienten Motoren, einschließlich Plug-in-Hybrid-Optionen. Der 3008 zeigt Peugeots Engagement für eine Mischung aus Stil, Technologie und Praktikabilität im beliebten SUV-Segment. Auch der Peugeot 5008 SUV erhielt 2021 Aktualisierungen, darunter eine neu gestaltete Frontpartie und technologische Verbesserungen. Er bietet einen geräumigen Innenraum mit drei Sitzreihen und eine Auswahl an Motoren, einschließlich effizienter Optionen. Der 5008 vereint Vielseitigkeit und Stil, um Familien und Personen mit Platzbedarf gerecht zu werden.