Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet samlar 13 broschyrer om Acura Integra och Legend från den amerikanska marknaden mellan 1989 och 2025. Samlingen dokumenterar utvecklingen av dessa sportsedan under tre decennier – från den legendariska Type R till dagens Type S DE5. Originalbroschyrerna från återförsäljare ger historiker, forskare och bilentusiaster autentiska primärkällor om design, teknik och marknadsstrategi för dessa modeller i Nordamerika.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
I ett segment dominerat av tredje generationens Golf och andra europeiska alternativ positionerade sig Integran 1990 som ett japanskt motkoncept: lättare, mer bränslesnål, men inte mindre fokuserad. Fyrcylindermotorn med 1,8 liters slagvolym och 130 hästkrafter gav tillräcklig prestanda för nordisk körning, medan femväxlaren och det strama fjäderverket tilltalade förare som vär
I ett segment där tredje generationen Golf och Subaru Impreza redan etablerade sitt grepp, presenterade sig 2001 års Integra som en alternativ väg för nordamerikansk köpare. Motorn på 1,8 liter med 200 hk och fyrhjulsbroms-teknik från Honda gjorde den till ett seriöst val för den som värderade precisionskörning framför skräll.
Det turbomatade 2,0-litersmotorn utvecklade 200 hästkrafter och låg till grund för Integrę 2023, ett val som reflekterade Acuras inriktning på mekanisk styrka framför elektronisk komplexitet. Sexväxlad manuell växellåda stod tillgänglig för köpare som värderade direkt koppling mellan pedal och hjul. Det mexicanska marknadsutförandet inkluderade regionspecifika utrustningspaket
Integra-programmet 2024 omfattade både coupé och sedan, båda levererade till nordiska marknader med samma 2,0-liters turbomotor på 228 hästkrafter. Manuell växellåda var standard, medan säkerhetspaketet inkluderade adaptiv farthållare och flera airbags. Allvädersutförande fanns för regioner med hårdare klimat, ett erkännande av nordisk praktikalitet.
I ett segment där Hyundai Elantra N och Honda Civic Si redan etablerade sig, placerade sig Integra 2025 som ett premiumalternativ med högre utrustningsstandard. Det turbomatade aggregatet erbjöd bättre prestanda än rivalerna, medan adaptiv fjädring hanterade både glatta vägar och ojämn beläggning. Säkerhetstekniken inkluderade adaptiv farthållare och filövervakning.
När Acura lanserade sin uppdaterade Integra och Legend på den amerikanska marknaden 1989, var det två helt olika svar på köparnas behov. Integran med sitt 1,6-liters DOHC-motor på 130 hästkrafter vände sig till yngre köpare som sökte sportig karaktär. Legenden, större och mer raffinerad, motsvarade de nordiska förväntningarna på pålitlighet och utrustning i premiumklassen.
Den nordiska marknaden fick 1997 års Type R levererad med samma mekaniska grund som den amerikanska utgåvan, men med anpassningar för svenska vägar: en 1,8-liters motor på 195 hästkrafter, sexväxlad manuell och en chassi utformad för precision snarare än bekvämlighet. Denna fokusering på mekanisk klarhet resonerade väl med skandinavisk köpmentalitet.
Motorns tvinkamaxelsystem VTEC representerade Hondas filosofi om höga varvtal istället för tvångsladdning. Den 1,8-literiga enheten utvecklade 195 hästkrafter vid 8000 varv per minut—ett val som krävde precis körning men levererade direkt respons. Sexväxlad manuell låda var enda alternativ. För svenska köpare betydde detta en mekanisk ärlighet som motsvarade nordisk ingenjörssm
År 2000 omfattade Type R-utbudet endast trekamoutkörningen, driven av en K20-motor på 215 hästkrafter. Acura erbjöd denna med ett styvt fjädringssystem anpassat för varma klimat, men nordiska köpare noterade dess potential även på våta vägar. Ingen automatlåda, ingen servooljud—bara mekanik och precision. Katalogen visade en enda trimgrad utan onödiga tillval.
2024 års Type S distribuerades till mexikansk marknad som en enfaldigt konstruerad sportbil. Den 2,0-liters atmosfärmotor på 320 hästkrafter arbetade tillsammans med sexväxlad manuell växellåda. Denna kombination motsvarade nordisk förkärlek för mekanisk enkelhet och tillförlitlighet—inga överflödiga system, bara det väsentliga för körning.
Den turbomatade 2,0-litersenheten i Type S 2025 levererade 320 hästkrafter med en dubbel-koppling-växellåda som svarade millisekunder-snabbt. Konstruktionen prioriterade mekanisk precision före mjuk körkomfort. För den mexikanske köparen som värderade ingenjörsarbete framför marknadsföring var detta målgruppen.
Den turboladdade tvålitersmotor med 200 hästkrafter utgjorde hjärtat i 2023 års Type S. Sexväxlad manuell eller tioväxlad automatisk låda kunde väljas enligt köparens preferens. Treförrad coupékaross kombinerade nordisk precision med japansk tillförlitlighet, utformad för förare som värderade direkt återkoppling från vägen framför praktisk mångsidighet.
Arkivet innehåller 13 originalhandlingar som täcker Acura Integra från olika år och marknader. Denna samling inkluderar broschyrer, återförsäljarkataloger och pressmeddelanden som dokumenterar modellens utveckling. Varje dokument ger autentisk information specifik för sin tid.
Arkivet sträcker sig från 1989 till 2025 och täcker över 35 år av Integra-historia. Detta intervall fångar modellen från dess början till moderna varianter. Vissa år har luckor, men samlingen representerar nyckelperioder i produktionscykeln.
Absolut. Originalbroschyrer och kataloger är ovärderliga för restaureringsarbete. De visar autentiska färger, utrustningsnivåer och tidsperiodspecifikationer. Dessa dokument hjälper till att säkerställa att din restaurering motsvarar den ursprungliga fabrikskonfigurationen.
Ja, arkivet innehåller dokument från 3 olika marknader och regioner. Detta möjliggör jämförelser av hur Integra marknadsfördes och utrustades olika på olika territorier. Regionala varianter avslöjar viktiga skillnader i specifikationer och tillgänglighet.
Samlingen täcker original Integra, Integra och Legend, Integra Type R, Integra Type S och Integra Type S DE5. Detta intervall visar modellens utveckling och dess prestationsvarianter. Varje variant representerar ett eget kapitel i Integra-historien.
Denna arkivsida fokuserar på samlingen av originalhandlingar i sig och deras historiska betydelse. Katalogsidan beskriver bilens tekniska specifikationer och egenskaper. Den här sidan handlar om broschyrerna, inte bilen de annonserar.
Arkivet uppdateras regelbundet när autentiska originalhandlingar blir tillgängliga. Nya tillägg beror på att hitta sällsynt periodlitteratur och återförsäljaraterial. Uppdateringar tillkännages för att hålla samlare och entusiaster informerade.