Redaktionell standard

Var Metodik

Automobilisto.se bygger pa primarkallor: tillverkarnas broschyrer, officiella datakallor och oberoende expertanalys.

3 141+Bilmodeller
12 400+Originalbroschyrer
1950-2026Arkivtackning
18Bilexperter
Senast uppdaterad: April 2026Publicerad: Januari 2024

Automobilisto.se ar en oberoende referensplattform for fordonsdata. Vi tacker 3 141 modeller och 12 400 originalbroschyrer (1950-2026), med full kallspårbarhet.

01

Datakallor for bil

Vi arbetar med tre källnivaer. Vid konflikt galler hogre niva och avvikelsen loggas.

NivaKalltypKallorRoll
PrimarKalltypOriginaldokument fran tillverkareKallorBroschyrer (PDF), press kit, tekniska datablad, manualerRollAvgorande
SekundarKalltypRegulatoriskt och oberoende testKallorKBA-godkannanden, ADAC-test, Euro NCAP, NHTSA, TUV-statistikRollKorskontroll
TertiarKalltypMarknad och varderingKallorSchwacke Eurotax, DAT, S&P Global Mobility, Dataforce, JATO DynamicsRollKontext
Varfor originalbroschyrer ar viktiga

Aldre forsaljningsbroschyrer ar ofta den enda källan som visar specifikationerna exakt som de saldes i sin tid.

Utforska broschyrarkivet

Regulatoriska kallor

For nyare modeller ar KBA central grunddata. ADAC ger oberoende kontroll, och Euro NCAP/NHTSA tacker sakerhetsresultat.

Se hur data visas i katalogen.

02

Faktagranskningsprocess

Varje publicerad specifikation passerar fem kontrollsteg med full spårbarhet.

  1. 01
    KallinsamlingObligatorisk
    Broschyr eller press kit

    Ratt originaldokument samlas in for modell och ar innan dataextraktion startar.

    DokumenttypPDF eller press kit
    Marknad kodadJa
    Sprak taggatJa
    Arkiverad fore extraktionJa
  2. 02
    KorsverifieringObligatorisk
    +/-3% tolerans

    Numeriska varder jamfors med minst en sekundarkalla, ofta KBA eller ADAC.

    Tröskel+/-3%
    Sekundarkallaminst 1
    Avvikelse hanteradFöre publicering
    LoggatJa
  3. 03
    ExpertgranskningFlaggade punkter
    Domanspecialist

    Flaggade punkter granskas av specialist inom drivlina, marknad, sakerhet eller arkiv.

    Expertpool18 specialister
    DomanerDrivlina · Sakerhet · Marknad · Historik
    DokumenteratJa
    Kalla tillagdVid behov
  4. 04
    Redaktionell QAAlla sidor
    Tydlighet · lankar · schema

    Chefredaktor validerar neutralitet, fullstandighet och strukturerad data.

    GranskareChefredaktor
    BegreppForklarade och lankade
    LankarKatalog + arkiv
    SchemaValiderat
  5. 05
    Publicering med attribueringPublicering
    Byline · källlista · revision

    Sidan publiceras med forfattare, källlista och datum for senaste verifiering.

    BylineForfattare + granskare
    KalllistaSynlig
    Senast verifieradVisas
    Original PDFLankad nar mojligt
Historiska modeller med en kalla

For modeller fore 1980 med endast en bevarad broschyr ar expertgranskning alltid obligatorisk.

03

Korrigeringspolicy

Bekraftade faktafel korrigeras offentligt.

Skicka URL, felbeskrivning och primarkalla till [email protected].

Vi visar gammalt varde, nytt varde, kalla och datum for varje korrigering.

FeltypRapporteringHandlaggning
Teknisk specifikationRapporteringE-post + URL + primarkallaHandlaggning3 arbetsdagar
Sakerhet (Euro NCAP / NHTSA)RapporteringE-post + officiell rapportHandlaggning3 arbetsdagar
Pris/restvardeRapporteringE-post + Schwacke/DAT-underlagHandlaggning5 arbetsdagar
Regulatorisk uppgiftRapporteringE-post + offentlig kallaHandlaggning5 arbetsdagar
ArkivmetadataRapporteringE-post + dokumentationHandlaggning7 arbetsdagar
Tillverkarinvandningar

Tillverkares korrigeringskrav hanteras med samma regler: primarkalla avgor, utan undantag.

Korrigeringslogg

Korrigeringar ligger kvar permanent pa berord sida.

Hittade du ett fel?Bekraftade fel justeras inom 3 arbetsdagar.
Se teametRapportera fel
04

Vara bilexperter

Innehall skrivs av verifierade specialister.

Alla medarbetare signerar arlig intressekonfliktsdeklaration.

  • mekanik for drivlina och chassi
  • marknadsanalys for pris och andrahandsvarde
  • sakerhetstest for crash och ADAS
  • bilhistorik for broschyrarkiv
Artyom Semenov
Artyom SemenovAutomotive Editor

Germany-based automotive journalist with 8 years covering the German car market. Former ADAC member researcher. Has personally bought and registered five vehicles across Bavaria, NRW, and Berlin.

Yauheni Kapliarchuk
Yauheni KapliarchukEditor-in-Chief

Editor-in-Chief at Automobilisto. Architects engineering specification systems for tier-1 automotive suppliers in the Stuttgart-Gerlingen corridor. Owns the publication's technical reference cluster and brochure archive. Editorial methodology: two independent sources for every database entry, publicly documented review criteria, logged corrections.

Se alla profiler

Kompetensomraden

Drivlina och chassi

Motorspecifikationer, transmissionsdata och drivlinevarianter. Verifierade mot KBA:s typgodkannanderegister och ADAC:s tekniska matningar.

Marknad och vardering

Nybilspriser, restvarden och vardeminskningskurvor. Korsverifierade mot marknadsindex fran Schwacke Eurotax och DAT.

Sakerhet och test

Euro NCAP- och NHTSA-kraschbetyg, verifiering av ADAS-funktioner och TUV-inspektionsstatistik.

Broschyrarkiv

Originala tillverkar-PDF:er, identifiering av utrustningsnivaer och avkodning av tillvalskoder for modeller fran 1950 till 2000.

05

Vad vi tacker

Tre innehallsspar: strukturerad fordonskatalog, originalbroschyrarkiv och redaktionellt magasin.

KARNDATA
FORDONSKATALOG3 141 modellerKBA + tillverkardokument
KallnivaPrimar + sekundar
CykelKvartalsvis
ExpertgranskningDrivlina · Sakerhet
Original PDFLankad nar mojligt
BROSCHYRARKIV12 400+ PDFOriginalbroschyrer 1950-2026
KallaEndast primar
FormatPDF (OCR)
SprakDE · EN · FR · IT
DateringUtgivningsar
MAGAZINEKopguider · Marknad · HistorikKBA + ADAC + Schwacke + faltkallor
CykelHalvarsvis + andringar
ForfattareNamngiven + kvalificerad
KallorListas per artikel
RegelbevakningTrafikregelverk

Katalogdata matar direkt vart jamforelseverktyg for fordon och tekniknav. Arkivsidor lankar tillbaka till katalogen. Magazine-artiklar anvander katalog och arkiv som huvudkallor. och tekniknav. Arkivsidor lankar tillbaka till katalogen. Magazine-artiklar anvander katalog och arkiv som huvudkallor.

06

Uppdateringscykel

Fordonsdata andras snabbt. Vi arbetar med tre uppdateringsnivaer for teknik, marknad och arkiv.

FREKVENTA UPPDATERINGAR
Katalogspecifikationer3 man

Veckovis KBA-overvakning och kvartalsvis manuell revision.

PERIODISKA UPPDATERINGAR
Guider och marknad6 man

Uppdateras vid regelandringar eller minst tva ganger per ar.

UTAN UTGANGSDATUM
Broschyrarkiv∞

Lopande uppdatering nar nya primarkallor hittas.

Senast verifierad-datum

Alla centrala sidor visar verifieringsdatum och dokumenterad revisionshistorik.

07

Redaktionellt oberoende

Automobilisto.se ar oberoende: ingen fordonsforsaljning, ingen tillverkarannonsering och inga kommersiella bindningar till bilmarken.

Ingen tillverkarannonsering

Inga kampanjer fran bilmärken, handlare eller bilfinans.

Inga betalda omdomen

Inga fordelar accepteras i utbyte mot redaktionell exponering.

Ingen publiceringsplikt efter pressevent

Deltagande innebar ingen plikt till publicering eller forhandsgranskning.

Inga affiliate-lankar till bilforsaljning

Ingen provision pa salj eller leads.

Oberoende expertavtal

Dolda finansiella relationer ar forbjudna.

Intakter

B2B-dataabonnemang och icke-automotiv annonsering utan redaktionell paverkan.

Svar pa de vanligaste fragorna om kallor, verifiering och uppdateringar.

Var kommer specifikationerna ifran?

Fran originaldokument hos tillverkare, med korsverifiering mot KBA, ADAC och Euro NCAP.

Hur hanteras källkonflikter?

Hogre kallniva vinner och konflikten dokumenteras.

Ar innehallet marknadsanpassat?

Ja, regionala skillnader markeras tydligt nar det behovs.

Hur ofta uppdateras data?

Kontinuerlig overvaking, kvartalsvis teknisk revision och halvarsvis guide/marknadsrevision.

Kan jag anvanda era data?

Licensierat API finns tillgangligt; redaktionell citering ar tillaten med attribuering.

Hur rapporterar jag ett fel?

Anvand rapporteringslanken pa sidan eller mejla redaktionen.