Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Arkivet samlar 28 återförsäljarbroschyrer som dokumenterar Acura RDX från 2010 till 2024. Samlingen fångar utvecklingen av denna kompakta lyxig SUV under femton år, med originalmateriell från fem olika marknader. Bilhistoriker, forskare och entusiaster hittar här autentisk dokumentation som illustrerar designhistorien och den tekniska utvecklingen av standard-RDX och dess prestandaorienterade A-Spec-variant.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Den andra generationen RDX distribuerades från 2010 med särskild fokus på nordisk säkerhet och väderbeständighet. Den turbouppladdade 2,3-liters motorn med 240 hästkrafter var väl avvägd för både amerikanska och skandinaviska körförhållanden. SH-AWD-systemet säkerställde grepp på våta vägar; klimatanläggningen och värmda säten var standard även på basmodellen.
Det tvärgående 3,5-liters V6-motorn med 280 hästkrafter utgjorde hjärtat i 2011 års RDX, en konstruktion som kombinerade nordisk säkerhetsteknik med japansk precisionshantverk. Systemet för aktiv fyrhjulsdriven fördelning av vridmoment möjliggjorde stabila körförhållanden på varierande vägar, en prioritet för den skandinaviska marknaden.
När 2013 års utgåva nådde marknaden erbjöd Acura tre utrustningsnivåer för RDX: Base, Technology och Advance. Varje variant kunde konfigureras med framhjulsdriven eller märkets signatursystem Super-Handling all-wheel drive för bättre vägkontakt. V6-motorn på 3,5 liter levererade 273 hästkrafter över hela sortimentet.
I ett segment där Volvo XC60 och Audi Q5 redan hade etablerat sina positioner, presenterade Acura RDX 2014 en alternativ filosofi: Super Handling All-Wheel Drive med torque vectoring gav denna kompakta lyxsuv en dynamisk karaktär som större konkurrenter inte kunde matcha. V6-motorn på 3,5 liter med 273 hästkrafter erbjöd tillräcklig prestanda utan att offra ekonomi. Den nordisk
Det nordiska marknadsintresset för RDX 2015 låg i dess väl avvägda paket av säkerhet och praktisk användning. Acura hade integrerat nya aktiv säkerhetsteknik och förbättrad stabilitetskontroll för svenska vägar. Motorn—en 3,5-liters V6 på 273 hästkrafter—levererade pålitlighet som motsvarade skandinaviska förväntningar. Fyrhjulsdriften SH-AWD erbjöds som alternativ för köpare s
Det tvärmonterade 3,5-liters V6-aggregatet utvecklade 286 hästkrafter och var konstruerat för att fungera tillförlitligt i nordiska klimat utan överflödig komplexitet. Fyrhjulsdriften var väl kalibrerad för kanadensiska vägar, och chassit levererade en balans mellan komfort och preciserad styrning. Acura-ingenjörerna hade prioriterat robusthet framför modetrends.
Utbudet 2017 omfattade tre trimmer: Base, Technology och A-Spec, samtliga drivna av samma 3,5-liters V6 med 272 hästkrafter. Säkerhetspaketet AcuraWatch blev standard på alla varianter och inkluderade adaptiv farthållare och kollisionsvarning. Fyrhjulsdriften SH-AWD var tillgänglig på alla nivåer och erbjöd aktiv vridmomentfördelning.
När 2018 års RDX anlände till nordamerikanska showrooms, var det en helt omarbetad modell med fokus på säkerhet och nordisk precision. Acura presenterade tre utrustningsnivåer som tillgodosåg både sportiga och familjeorienterade köpares behov. Den nya tiostegs växellådan tillsammans med V6-motorn på 3,5 liter och 272 hästkrafter skapade en balanserad plattform för både daglig k
I ett segment där Volvo XC60 och BMW X3 dominerade, presenterade Acura RDX 2019 en alternativ väg: turbomotor på 2,0 liter med 272 hästkrafter, SH-AWD för vintervägar och ett uppdaterat interiör. Säkerhetsutrustningen omfattade adaptiv farthållare och varningssystem för blinda vinklar. Tre utrustningsnivåer mötte olika nordiska preferenser.
När den uppdaterade RDX nådde den nordiska marknaden 2020, erbjöd den en sammanhållen paket av premiumkvalitet och praktisk nordisk engineering. Turbomotorn på 2,0 liter levererade 272 hästkrafter med omedelbar respons, medan Super Handling All-Wheel Drive var optimerad för svenska vägar och väderförhållanden. Förnyad interiör med större touchskärm, trådlös smartphoneintegrerin
I 2021 ställdes RDX mot konkurrenter som BMW X3 och Audi Q5 på den nordiska marknaden. Acuras strategi fokuserade på förfinad teknik snarare än överdriven kraft: 2,0-liters turbomotorn levererade 272 hästkrafter i basversionen, tillräckligt för daglig körning utan överflödig bränsleförbrukning. Type-S-varianten med 360 hästkrafter tilltalade köpare som ville ha sportighet utan
Året 2022 såg RDX distribuerad till nordiska marknader med förbättrad vinterutrustning. Turbomotorn på 2,0 liter levererade 272 hästkrafter med ett vridmoment som hjälpte i snöiga förhållanden. Fyrhjulsdrivssystemet justerades för nordiska vägar, och säkerhetspaketet inkluderade adaptiv farthållare samt filväxlingsvarning som standard på alla varianter.
Tredje generationen RDX byggde på en förstärkt plattform med en tvärmonterad tvåliterturbo som levererade 272 hästkrafter. SH-AWD-systemet var konstruerat för nordiska väderförhållanden, med elektronisk styrning som anpassade vridmomentet mellan hjulen i realtid. Chassit hade finjusterats för både asfalt och grusvägar, vilket gjorde modellen relevant för skandinaviska köpare.
RDX-sortimentet för 2024 omfattade ett enda motorval: V6:an på 3,5 liter med 290 hästkrafter. Utbudet fokuserade på trimmer och utrustningspaket snarare än motoralternativ—från basmodellen upp till den fullt utrustad Advance-versionen. Säkerhetssystemen hade uppdaterats för året, med förbättrad kollisionsförebyggande teknik och utökad konnektivitet. Allt-vägs-driften var standa
År 2020 distribuerades RDX A-Spec på nordiska marknader med fokus på säkerhetsutrustning och all-väders prestanda. Turbouppladdad 3,5-liters V6 med 272 hästkrafter drevs genom Super Handling All-Wheel Drive-systemet, konstruerat för svenska vägar och norska fjällpass. Svenska köpare värderade A-Spec-paketets skärpade chassi, 19-tumspjälken och de utökade aktiva säkerhetssysteme
I ett segment fullt av tyska och japanska konkurrenter år 2021 positionerade sig RDX A-Spec som en dynamisk mellanväg. Turbomotorn på 2,0 liter med 272 hästkrafter levererade omedelbar responsivitet, medan fyrhjulsdriften garanterade stabilitet på nordiska vägar. A-Spec-versionen kombinerade sportigt chassi med eksklusiv interiör, vilket tilltalade köpare som sökte prestanda ut
När 2022 års RDX A-Spec anlände till den kinesiska marknaden, erbjöd Acura en välutrustad kompakt lyxkupé-SUV. Turbomotorn på 2,0 liter med 272 hästkrafter parades med adaptiv fjädring och ett omfattande säkerhetssystem. Fokus låg på premium-utrustning och moderna körassistansfunktioner.
Arkivet innehåller 28 dokument inklusive återförsäljarkataloger, broschyrer, pressmeddelanden och fabrikslitteratur för RDX. Denna samling fångar marknadsföringsmaterial över flera modellår och regionala marknader, vilket ger dig en omfattande bild av hur Acura positionerade RDX över tiden.
Samlingen täcker 2010 till 2024, en period på 15 år. Du har tillgång till material från originalgeneration till de senaste modelluppdateringarna. Arkivet dokumenterar RDX:s utveckling under denna hela period med minimala luckor.
Ja. Broschyrerna, katalogerna och fabrikslitteraturen är ovärderliga för restaureringsarbete, förståelse av originalspecifikationer och forskning om periodkorrekt detaljer. Återförsäljare och entusiaster använder dessa material för att verifiera äkthet och identifiera korrekta komponenter för sina fordon.
Arkivet innehåller material från fem distinkta marknader, vilket återspeglar hur Acura anpassade RDX för olika regioner. Varje marknad hade unika utrustningstilbud, utrustningspaket och marknadsföringsmetoder som dessa dokument tydligt avslöjar.
Arkivsidan fokuserar på själva dokumenten—deras år, marknader och tillgänglighet för nedladdning. Katalogsidan täcker fordonets specifikationer, egenskaper och tekniska detaljer. Arkivet är källmaterialbiblioteket, katalogen är referensguden för själva fordonet.
Samlingen inkluderar standard RDX och RDX A-Spec-varianten under perioden 2010–2024. Du hittar material som visar hur varje generation utvecklades, från tidiga modeller till A-Spec-utförandet med prestandafokus från senare år.
Nya dokument läggs till när de blir tillgängliga från våra källor och samarbetsnätverk. Uppdateringar sker oregelbundet snarare än enligt ett fast schema, men arkivet växer kontinuerligt med nyupptäckta återförsäljarmaterial och fabrikspublikationer från RDX:s historia.