Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Arkivet innehåller 19 broschyrer för Buick LaCrosse från 2008 till 2019. Samlingen kommer från tre nordamerikanska marknader och visar utvecklingen av denna medelklasssedans under ett decennium av förändring. Bilhistoriker, forskare och entusiaster får här en omfattande dokumentation av modellens designfilosofi, utrustning och marknadspositioning genom olika produktgenerationer.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Motorn i 2008 års LaCrosse bestod av en tvärmonterad 3,6-liters V6 som producerade 303 hästkrafter, eller en större 5,3-liters V8 för dem som föredrog mer vridmoment. Växellådan var en sexväxlad automatisk enhet, och fjädringen var utformad för amerikansk körning med fokus på mjukhet framför precision. Denna motorvalsstruktur förblev oförändrad från föregående år.
Den tvärgående V6-motorn på 3,6 liter levererade 280 hästkrafter i denna generation, medan en mindre fyrcylindrig variant med 182 hästkrafter fanns för sparsamhet. Sexväxlad automat var standard, utrustad med mjuk fjädring som prioriterade dämping framför sportighet. Buick hade valt en ingenjörsmässig lösning som betonade långvarig komfort och stabilitet snarare än dynamik.
Katalogen för 2011 presenterade LaCrosse med tre trimmer och två motorkonfigurationer: V6 3,6 litres med 304 hästkrafter som standardmotor. Fyrhjulsdriven variant fanns tillgänglig för köpare i kallare klimat. Utbudet omfattade även en hybrid-variant för vissa nordamerikanska marknader. Säkerhetsutrustning följde GM:s standard för året.
När den uppdaterade LaCrosse nådde marknaden 2012 positionerade sig Buick som ett alternativ för köpare som sökte amerikansk komfort med nordisk känsla för säkerhet. Det uppdaterade 3,6-liters V6-motorn producerade 303 hästkrafter, medan fjädringen justerades för bättre körkomfort på vägar med varierande väglag. Framhjulsdriften var standard på alla varianter.
I ett segment dominerat av japanska konkurrenter som Camry och Accord, presenterade Buick 2013 en LaCrosse med fokus på amerikanskt rymdkänsla och komfort. V6-motorn på 3,6 liter levererade 303 hästkrafter genom en sexväxlad automat. Den nordiska marknaden såg denna modell som en kuriös amerikansk alternativ — stor, välutstyrd, men utan den tekniska förfiningen som Volvo eller
Från 2014 distribuerades LaCrosse på nordamerikanska marknader, där den nordiska köparen kunde finna den genom specialimportörer. Säkerhetsutrustningen för denna modellår omfattade stabilitetskontroll och flera krockkuddar som standard, medan motorn på 3,6 liter V6 levererade 303 hästkrafter. Svenska och skandinaviska intressenter värderade framför allt det rymliga interiören o
Den tvärgående 3,6-liters V6-motorn med 303 hästkrafter utgjorde hjärtat i 2015 års LaCrosse—en konstruktion som prioriterade jämnhet framför prestanda. Chassit var inställt för nordamerikansk väg- och klimatstandard, och den rymliga kabinen erbjöd en stillhet som motsvarade många köpares förväntningar på en större sedan.
Fyra utföranden delade katalogen det året: sedanen med sitt rymliga bakre utrymme, tillsammans med ett omfattande utbud av assistenssystem som reflekterade säkerhetsfokuseringen i Norden. Motorn, en V6 på 3,6 liter med 310 hästkrafter, levererades med åttavältig automatisk växellåda för nordisk vägsäkerhet.
Då 2017 års modell nådde marknaden, positionerade sig LaCrosse som en rymlig familjebil för köpare som värderade välutrustning och mjuk körkomfort före sportighet. Trekammarmotor på 3,6 liter med 310 hästkrafter drev fram- och bakhjulen genom en sexväxlad automat, en kombination väl anpassad för långväga nordiska körsträckor.
I en marknad där konkurrensen från tyska midsize-sedaner och japanska alternativ var intensiv, placerade sig LaCrosse 2018 som ett lugnt val för nordiska köpare. Motorn på 3,6 liter med 310 hästkrafter erbjöd tillräcklig kraft för svenska vägar utan att kräva högre oktantal. Säkerhetsutrustningen följde normen för året, med fokus på passiv och aktiv skydd—något som värderades h
År 2019 distribuerades LaCrosse endast till nordamerikanska marknader—Kanada och USA—där den representerade Buicks flaggskeppssedanöversikt. Den tredje generationen, nu nio år gammal, behöll sitt V6-motorn på 3,6 liter med 310 hästkrafter. För den skandinaviska betraktaren fanns denna stora amerikanska berline inte i hemmamarknaderna, men dess rykte för mjuk körkomfort och robu
Arkivet innehåller 19 originaldokument inklusive broschyrer, återförsälarkataloger och fabrikslitteratur för Buick LaCrosse. Denna samling fångar marknadsföringsmaterial och tekniska referenser över flera modellyear, vilket ger en omfattande överblick över hur Buick presenterade denna sedan för återförsäljare och kunder.
Samlingen täcker 2008 till 2019 och fångar över ett decennium av LaCrosse-dokumentation. Även om arkivet sträcker sig över denna hela period, är inte alla år lika väl representerade. Vissa år har flera dokument medan andra har begränsade material, vilket återspeglar vad som var tillgängligt för bevarande.
Ja. Originalbroschyrerna, katalogerna och fabrikslitteraturen är värdefulla för att förstå ursprungliga specifikationer, utrustningsnivåer, färger och alternativ. Restauratörer och forskare kan verifiera autenticitet, identifiera korrekta detaljer för sitt modellyear och studera hur egenskaper utvecklades över tid.
Arkivet innehåller material från tre distinkta marknader, vilket återspeglar regionala variationer i hur LaCrosse marknadsfördes och utrustes. Marknadsspecifika dokument visar skillnader i utrustningsnamn, tillgängliga funktioner och återförsäljarnetwork. Detta flermärkesperspektiv avslöjar hur Buick anpassade samma modell.
Arkivsidan fokuserar på själva dokumenten—deras tillgänglighet, täckta år och forskningsvärde. Katalogsidan presenterar bilens tekniska och designspecifikationer. Här utforskar du befintliga primärkällor; där lär du dig om motorer och dimensioner. Båda kompletterar varandra.
Arkivet växer när nya dokument upptäcks, förvärvas och digitaliseras. Uppdateringar beror på tillgängligheten av originalmaterial och bevarandeinsatser. Kontrollera regelbundet för tillägg, eftersom samlingen expanderar genom partnerskap med återförsäljare och samlare. De 19 dokumenten representerar den aktuella digitaliserade samlingen.
Detta arkiv fokuserar på LaCrosse-märket som en enskild serie under perioden 2008–2019. Allt material i samlingen relaterar till denna LaCrosse-familj. Om du forskar om tidigare generationer eller olika modellvarianter, utforska andra Buick-arkiv eller sök efter specifikt år.