Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet innehåller 16 broschyrer för Cadillac SRX från 2006 till 2016. Kataloger från sju europeiska marknader visar utvecklingen av denna lyxig SUV under ett helt decennium. En värdefull samling för bilhistoriker, forskare och journalister som vill förstå SRX:s marknadsstrategi och designfilosofi i Europa under denna period.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
När den amerikanska lyxkryssaren nådde den europeiska marknaden 2006 presenterades den som ett alternativ till etablerade tyska konkurrenter. Tvärmonterad 3,6-litersmotorn med 258 hästkrafter var dimensionerad för praktisk kraft snarare än extrema prestanda. Säkerhetsutrusningen motsvarade nordisk standard, medan det rymliga interiören appellerade till skandinavisk pragmatism.
Den nordiska marknaden mottog 2008 års SRX med standard fyrhjulsdriven utrustning som prioritet. Cadillac hade utvecklat klimatanläggningen för att klara skandinaviska vintrar, medan däckvalet för denna modellgeneration fokuserade på stabilitet på snö och is. V6-motorn på 3,6 liter med 260 hästkrafter kombinerades ofta med automatväxellådan för mjuk körning. Svenska köpare värd
Den tvärställda 3,6-liters V6-motorn med 280 hästkrafter utgjorde standardalternativet för 2009 års SRX, medan en större 4,6-liters V8 på 320 hk stod till buds för köpare som sökte mer kraft. Sexväxlad automatisk växellåda överförde kraften till antingen fram- eller fyrhjulsdriven konfiguration, båda anpassade för nordamerikansk användning.
Genom den skandinaviska distributionen nådde 2010 års SRX nordiska marknader med en väl utrustad specifikation. Treliters V6-motorn med 304 hästkrafter kombinerades med fyrhjuladriven teknik som var väl anpassad för nordiska väderförhållanden. Säkerhetsutrustningen följde höga nordiska standarder, medan klimatanläggningen var utformad för både vinterkyla och sommarvärme.
Det tvärmonterade V6-aggregatet på 3,6 liter levererade 308 hästkrafter och var väl avpassat för denna kaross och vikt. En turbomatad fyracylindrig alternativ med 2,8 liter och 270 hk fanns också tillgänglig. Sexväxlad automatisk transmission överförde kraften smidigt. Fjäderuppställningen balanserade komfort med stramare kurvorientering än många amerikanska konkurrenter. Fyrhj
Fyra utföranden presenterades i 2012-katalogen: Luxury, Premium, Performance och Platinum, var och en med sitt eget utrustningspaket. Grundmotorn var V6:an på 3,6 liter med 308 hästkrafter, kombinerad med sex-växlad automat. Säkerhetsutrusningen omfattade stabilitetskontroll och flera krockkuddar, väsentligt för nordisk marknad.
När 2013 års modellår anländer till den nordiska marknaden, presenteras SRX med en väl etablerad andra generation. V6-motorn på 3,6 liter levererar 308 hästkrafter genom ett tvärgående monteringssystem, och utbudet omfattar tre trimmnivåer: base, Luxury och Performance, med möjlighet till två eller tre sätrader för växande familjer.
I en segment där BMW X5 och Audi Q7 redan var väletablerade, presenterade Cadillac SRX 2014 sitt eget svar på premiumkryssar. Den uppdaterade framskärmen och förfinad interiör gav den en mer självsäker framtoning. Med två V6-motorer—en 3,6-liters atmosfärisk och en 2,0-liters turbo—erbjöd den flexibilitet som nordiska köpare värderade högt.
SRX distribuerades på den nordiska marknaden 2015 med fokus på säkerhetsutrustning och väderbeständighet. Modellen var tillgänglig i Skandinavien med fyrhjulsdrift som standard eller option, anpassad för nordiska vägar. Motorn, en 3,6-liters V6 på 318 hk, kombinerades med åttavältig automat. Cadillac marknadsförde SRX som ett praktiskt alternativ till europeiska konkurrenter, m
Det tvärmonterade V6-motorn på 3,6 liter levererade 308 hästkrafter genom en åttavältig automat, en kombination som hade bevisats under flera år. För 2016 förbättrades infotainmentsystemet CUE väsentligt, vilket svarade på tidigare kritik från skandinaviska köpare som värderade intuitivt gränssnitt. Fyrhjulsdriven var standard på många nordiska marknader.
Arkivet innehåller 16 originalsdokument om Cadillac SRX. Samlingen omfattar broschyrer, återförsäljarkataloger och presskit från flera marknader och perioder. Den ger en omfattande överblick över modellens utveckling och de olika utrustningsalternativ som fanns under produktionen.
Arkivet omfattar perioden 2006-2016 och representerar hela livscykeln för första generationens SRX på den europeiska marknaden. Dokument från varje viktigt år ingår och återspeglar modellspecifikationer och utrustningsförändringar. Denna tidslinje berättar SRX:s kompletta historia på marknaden.
Ja, originaldokumenten är värdefulla för restaureringsarbete och teknisk forskning. Broschyrer och kataloger beskriver detaljerat utrustningsalternativ, färgval och fabrikskonfigurationer. De hjälper till att verifiera autentiska specifikationer för ett visst modelår och vägleder noggrann restaurering.
Ja, samlingen innehåller dokument från 7 olika regionala marknader. Detta visar hur SRX marknadsfördes och utrustes olika beroende på region. Marknadsspecifika varianter avslöjar olika utrustningspaket, designprioriteringar och försäljningsstrategier för varje geografiskt område.
Denna arkivsida fokuserar på dokumenten själva som historiska källor och deras betydelse för samlingen. Katalogsidan behandlar fordonet: dess tekniska specifikationer och prestandadata. Här dokumenterar vi litteratur och marknadsföringsmaterial, inte bilens mekaniska detaljer.
Samlingen växer regelbundet när nya dokument upptäcks och restaureras professionellt. Uppdateringar sker när högkvalitativa skanningar eller tidigare okända kataloger blir tillgängliga. Den nuvarande samlingen på 16 dokument granskas kontinuerligt och utökas när betydande material dyker upp.