Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Detta arkiv samlar 26 broschyrer för Chevrolet Astro och Astro Van från 1987 till 2024. Samlingen dokumenterar denna amerikanska skåpbils utveckling under fyra decennier med olika karossVarianter och marknadskonfigurationer. Från fem skilda marknader utgör dessa originalkataloger en värdefull resurs för bilhistoriker, forskare och entusiaster som vill utforska den tekniska och stilistiska historiken för denna modellserie.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
I ett segment där Volkswagen Caravelle och Mercedes V-Class dominerade 1992, presenterade Chevrolet Astro som ett mer ekonomiskt alternativ med samma praktiska utgångspunkt. Den tvärgående 4,3-liters V6:an med 200 hästkrafter drev en fyrväxlad automat, och det rymliga interiöret med tre sätrader lockade schweiziska familjer som värderade utrymme framför märkesprestige.
I den nordiska marknaden 1987 distribuerades Astro-serien i två huvudvarianter: personbilen och lastbilen. Den tvärgående 2,5-liters V6:an med 130 hästkrafter var standardmotor, med 4,3-literalternativet på 200 hk för köpare som krävde mer. Skjutdörrarna på båda sidorna och det flexibla interiören gjorde den väl lämpad för både familjebruk och kommersiell verksamhet. Chevrolet
Den tvärmonterade V6-motorn på 4,3 liter levererade 190 hästkrafter till både Astro och Express under 2003. Konstruktionen följde amerikansk logik: robust stålram, enkla mekanismer, modulabla interiörer. För nordiska köpare som sökte arbetshäst framför stilikon var detta ett praktiskt val—långlivad teknik framför trendbundenhet.
Utbudet för 1998 omfattade två längdvarianter och flera sitskonfigurationer, alla drivna av samma 4,3-liters V6 med 190 hästkrafter. Chevrolet erbjöd luftkonditionering, servo och ABS på högre trimmar, men saknade de säkerhetsfunktioner som blev standard på nordiska marknader några år senare. Praktisk, okomplicerad konstruktion.
I 2002 konkurrerade Express mot Volkswagen Transporter och Mercedes Sprinter på den nordiska marknaden, men med helt olika filosofi. Fyrcylindrig V6-motor på 4,3 liter med 190 hästkrafter och stela bakaxel gjorde den till ett robust arbetsfordon snarare än en raffinerad transportör. Svenska köpare värderade dess enkla tillförlitlighet, om än inte dess köregenskaper.
Kanadamarknaden mottog Express 2006 i flera utföranden: lastbil, passagerarversion för upp till 15 personer, Conversion med utökat komfort och chassi för specialbyggen. Distributionen omfattade både V8-motorer på 6,0 liter med 367 hästkrafter och sexcylindriga alternativ. Den nordiska versionen anpassades för vinterkörning med förbättrad fjädring och väl isolerad kabin.
Utbudet för 2011 omfattade tre karosstyper: lastbil, personbil och specialombyggd variant, alla med samma robusta stålkonstruktion. V6-motorn på 195 hästkrafter och V8:an med 310 hästkrafter kunde väljas enligt transportbehov. Den modulära lastgolvet och bakhjulsdriften gjorde Express lämplig för både svenska och nordiska kommersiella tillämpningar.
I ett segment där den tyska konkurrensen dominerade, stod Express 2014 för amerikansk pragmatism och mekanisk enkelhet. V6:an på 4,3 liter levererade 195 hästkrafter med ett vridmoment som passade både lastbilsarbete och långväga körning. Den stela bakaxeln och ramkonstruktionen var välbeprövade lösningar för nordisk användning.
När Express-modellen nådde det mexikanska marknaden 2015, erbjöd Chevrolet två klara variantvägar: passagerarbussen för femton personer eller helt utrymmad lastbil. Motorn—antingen 4,3-liters V6 eller kraftfullare 5,3-liters LS—valdes efter transportbehov. Interiören följde nordamerikansk standard med robust utförande för intensiv kommersiell användning.
Den skandinaviska distributionen 2018 omfattade tre lastvarianter: 2500, 3500 och 3500 HD, samt passagerarversionen med plats för 15 personer. V8-motorn på 6,0 liter med 341 hästkrafter var standard, men dieselversionen med 6,6 liter och 445 newtonmeter vred sig särskilt väl i nordiska transportörs händer. Galvaniserad stålkaross tacklade svenska vägar och kustklimatet.
I ett segment där Mercedes-Benz Sprinter och Volkswagen Crafter dominerade Europas vägar, stod Express 2019 som den amerikanska alternativet för köpare som värderade robust konstruktion före modern teknik. V8:an på 6,0 liter med 376 hästkrafter erbjöd överflödig kraft för nordiska förhållanden, men tillförlitligheten var obestridlig.
Distributionen 2020 omfattade tre lastutföranden spridda över Mexiko och Nordamerika. Express levererades med V8-motorn på 6,0 liter och 401 hästkrafter, kopplad till sexväxlad automat. Varje konfiguration—från Cargo till LT med dubbelhytt—utformades för kommersiell användning i miljöer som krävde enkel underhåll och långsiktig tillförlitlighet.
Chevrolets sortiment för 2019 omfattade Express Passenger i flera utföranden: åttasitsig passagerarversion, arbetsvagn och blandkonfigurationer. V8-motorn på 6,0 liter levererade 341 hästkrafter, medan interiören erbjöd flexibel möblering och robust materialkvalitet för långsiktig användning.
Utbudet för 2021 omfattade fyra huvudsakliga sittplatskonfigurationer: åttatioende, tiotioende, tolftioende och femtontioende passagerare. Alla varianter delade den 6,0-liters V8-motorn med 360 hästkrafter och fyrväxlad automatisk växellåda. I Mexiko var detta ett praktiskt alternativ för busscharter och större familjetransporter utan europeisk komplexitet.
Det tvärgående 6,0-liters V8-aggregatet levererade 360 hästkrafter och var konstruerat för nordamerikansk användning. Express Passenger 2022 fanns i passagerar- och lastversion med tre olika hjulbaser för att möta varierande behov. Motorn var proven i tunga applikationer, medan växellådan och understället dimensionerades för kontinuerlig drift på långa sträckor utan överbelastn
År 2023 distribuerades Express Passenger i begränsad omfattning till Skandinavien, främst genom särskilda importörer. Fyrhjulsdriven version fanns inte längre, vilket begränsade dess användning i nordiska vinterförhållanden. Säkerhetsutrustningen var modern för året—adaptiv farthållare och filövervakning—men det stora motorutbudet (V6 och två V8-varianter) gjorde fordonet svårt
I ett segment dominerat av Ford Transit och Nissan Urvan befann sig 2024 Chevrolet Express Passenger som ett praktiskt alternativ för mexikansk flottatransport. V8-motorn på 6,0 liter levererade 401 hästkrafter och kunde dra upp till 4 500 kilogram. Långbaskonfigurationen rymde femton passagerare och kombinerade robust konstruktion med förbättrad klimatkontroll för tropiska för
I ett segment dominerat av äldre importerade fordon och lokalt monterade konkurrenter, presenterade Express 2019 en alternativ väg för mexikansk transportnäring. V6-motorn på 4,3 liter levererade 285 hästkrafter till en femväxlad automatisk transmission konstruerad för daglig påfrestning. De tre axelavstånden—135, 155 och 180—möjliggjorde anpassning efter verklig användning. Sk
Då 2022-utgåvan nådde Skandinavien, fokuserade Chevrolet på nordisk praktikalitet: fyrhjulsdriven option för svenska vägar, robust V6 på 4,3 liter för pålidlig prestanda, och utökad vinterutrustning. Kabinen fick förbättrad värmeisolering och ett modernt infotainmentsystem med smartphone-integration. Säkerhetsfunktioner som filhållningsassistans och automatisk nödbroms reflekte
Det tvärgående 6,6-liters dieselmotorn med 260 hästkrafter återkom för 2023, beprövad och dimensionerad för nordisk lastning och fjärrtransporter. Chevrolet behöll konstruktionen enkel—ingen överflödig elektronik, utan fokus på mekanisk robusthet och bränsleekonomi som nordiska flottor värderade högt i en tid av ökande driftskostnader.
Utbudet för 2024 omfattade tre längdvarianter och två bensinmotorer: den kraftfulla V8:an på 6.0 liter och den praktiska V6:an på 4.3 liter. Automatlådan med sex växlar och valfri fyrhjulsdrift utgjorde grunden för ett modulärt sortiment där små transportörer kunde välja exakt den kapacitet de behövde utan onödiga tillägg.
När Savana-serien nådde marknaden 2024 presenterades den som en praktisk transportlösning för små och medelstora verksamheter. Utbudet omfattade flera längdvarianter och inredningsalternativ, alla utformade med fokus på daglig användbarhet. Kabinen erbjöd ergonomisk utformning för långtidskörning, medan lastutrymmena kunde konfigureras enligt specifika behov för logistik- och s
Arkivet innehåller 26 originalhandlingar som täcker Chevrolet Astro och dess varianter. Denna samling inkluderar broschyrer, återförsäljarkataloger och pressmeddelanden från flera decennier. Det ger omfattande täckning av modellens marknadsnärvaro och utveckling.
Samlingen sträcker sig från 1987 till 2024 och dokumenterar Astros hela livscykel. Alla år inom detta intervall är representerade utan luckor. Denna kontinuerliga täckning låter dig följa utvecklingen, marknadspositionen och designförändringarna under nästan fyra decennier.
Absolut. Originalbroschyrer och kataloger är ovärderliga för restaureringsprojekt. De avslöjar autentiska specifikationer, fabriksfärger och utrustningsvarianter. Tekniska detaljer och alternativlistor säkerställer historiskt korrekta restaureringar och vägleder exakt reproduktion av originalkonfigurationer.
Arkivet dokumenterar fem olika regionala marknader med sina specifika Astro-varianter. Varje region hade utrustningsnivåer, detaljer och designelement anpassade till lokala preferenser. Detta visar hur Chevrolet anpassade Astro enligt regionala kundbehov och preferenser.
Arkivsidan fokuserar på de historiska dokumenten själva och deras samling. Katalogsidan presenterar tekniska specifikationer och fordonets egenskaper. Här får du tillgång till originalkällor och kan utforska Astros marknadshistoria genom tidsperiod-dokumentation.
Arkivet inkluderar flera generationer: den ursprungliga Astro, Astro & Astro Van, Astro & Express, Astro Van och Express. Varje generation är representerad genom motsvarande broschyrer och kataloger från perioden. Detta möjliggör detaljerad jämförelse mellan olika utvecklingsfaser.
Samlingen växer regelbundet när originalhandlingar blir tillgängliga. Täckningen sträcker sig till 2024. Kontrollera regelbundet för att upptäcka nyligen tillagda material och tidigare odokumenterade regionala varianter.