Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Nio decenniers Chevrolet-historia genom originalbroschyrer från nordamerikanska återförsäljare. Arkivet innehåller 21 katalog från 1931 till 2020 som täcker tre marknader och språk. Samlingen visar nyttofordon, personbilar, minibussar och kombibilar och illustrerar märkets designutveckling och marknadsstrategi. En värdefull resurs för bilhistoriker, forskare och entusiaster som vill utforska Chevrolets utveckling över nästan ett århundrade.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
I en marknad dominerad av Ford F-Series och Ram 1500 positionerade sig Chevrolets 2018 kommersiella sortiment genom robust konstruktion och kostnadseffektivitet. Colorado erbjöd smidig manövrering för stadskörning, medan Silverado HD-serien tillhandahöll dragkraft för större uppdrag. Båda modellerna utrustades med moderna fyrhjulsdrivssystem lämpade för Kanadas varierande klima
I en marknad dominerad av Ford F-Series och Ram-serien, presenterade Chevrolet sitt kommersiella utbud 2020 med Colorado som kompakt alternativ och Silverado för tyngre arbetsuppgifter. Dieselmotorn på 6,6 liter med 445 Nm vridmoment tilltalade företag med höga dragkrav. Tre karossvaranter täckte behovet från småföretagare till större flottor.
I ett segment där Ford Model A och Chrysler Imperial kämpade om köparnas uppmärksamhet, placerade sig Chevrolet 1931 som den praktiska alternativet. Sexcylindermotorn med 194 kubikcentimeter och 50 hästkrafter var ingen högpresterare, men det var inte meningen. Stålkarosserien och hydrauliska bromsar representerade den nordiska tanken om konstruktiv ärlighet – ingenting onödigt
Det tvärgående sexcylindriga aggregatet med 3,5 liters slagvolym och mekanisk styrning utgjorde hjärtat i 1934 års Chevrolet-serie. Konstruktionen följde väletablerade amerikanska principer med styvt bakaxelupphängning och trommelbromsar på alla hjul. Även om serien inte marknadsfördes i Sverige, representerade den en solid ingenjörsprestation för sin tid.
I en australisk marknad dominerad av Ford och Dodge presenterade sig Chevrolet 1936 med en sexcylindrig motor på 3,5 liter och 80 hästkrafter. Både saloon och utility-variant fanns i katalogen. Konstruktionen var proven, inte spektakulär, men tillräckligt robust för australiska vägar och klimatet.
Det tvärgående sexcylindriga motorn på 3,5 liter, leverande 90 hästkrafter, utgjorde hjärtat i Chevrolets efterkrigsutbud för 1946. Motorkonstruktionen var enkel men robust, väl lämpad för det amerikanska marknaden. Modellerna omfattade sedan, coupé, cabriolet och station wagon, alla delade samma grundläggande mekaniska arkitektur.
Fyra karosstyper delade katalogen det året: sedanen, kombin, kupén och cabrioleten, alla byggda kring den nya V8-motorn på 283 kubiktum. Utbudet omfattade också sexcylindriga alternativ för de som värderade bränsleekonomin. Instrumentpanelen och säkerhetsutrustningen speglade en växande medvetenhet om komfort och skydd under körning.
I en marknad dominerad av Ford och Chrysler stod 1962 Chevrolet-serien för ett bredare val än konkurrenterna. Från Corvair med motor bak till klassiska V8-motorer fram, erbjöd Chevrolet en flexibilitet som tilltalade både ekonomiska köpare och prestationssökande familjer.
Det tvärgående V8-aggregatet på 283 kubiktum, utvecklat redan några år tidigare, behölls i 1965 års modellprogram med 195 hästkrafter. Den större 327:an erbjöds för köpare som sökte högre prestanda—upp till 375 hk. Chevrolet hade prioriterat motoröversiktlighet och driftsäkerhet framför experimentell teknik.
När 1970 års Chevrolet-sortiment presenterades för den kanadensiska marknaden, omfattade det ett omfattande utbud av karosstyper och motorkombinationer. Från familjebilar till sportiga coupéer, varje variant var konstruerad för nordamerikansk användning. V8-motorer dominerade, men mindre sexcylindriga alternativ fanns för köpare som prioriterade bränsleekonomin. Utbudet avspegl
Den tvärställda motorn på 250 kubiktum eller de större V8-blocken definierade Chevrolets 1972-utbud för den kanadensiska marknaden. Från sexcylindrig effektivitet till 454-kubiktummaren med 270 hästkrafter kunde köpare välja enligt behov och budget. Denna motoriska bredd var Chevrolets svar på fragmenterat marknadsbehov.
När 1975 års modeller nådde den kanadensiska marknaden, hade Chevrolet justerat sitt utbud för att möta nya krav på bränsleekonomi. Impala och Caprice fortsatte som flaggskeppet för stora familjebilar, medan Chevelle erbjöd ett mer hanterligt alternativ. Säkerhetsutrustningen hade förbättrats enligt de senaste nordamerikanska standarderna.
Den nordiska marknaden fick tillgång till modellserien 1978 med fyra karossalternativ: sedan, kombi, coupé och cabriolet. Basutförningen använde en 200-kubiktums sexcylindrig motor på 110 hästkrafter, medan den större 305-kubiktums V8:an levererade 145 hk. Distributionen följde de etablerade amerikanska kanalerna genom utvalda återförsäljare i Sverige och Norge.
Nordiska marknader mottog 1980 års modellprogram med fem karossalternativ: sedan, kombi, coupé, cabriolet och hatchback. V8-motorn på 5,0 liter med 160 hk var flaggskeppet, medan den sparsamma 2,8-liters V6 med 110 hk tilltalade försiktigare köpare. Treväxlad automatisk växellåda var standard, fyrväxlad manuell tillgänglig. Säkerhetsutrustning följde amerikanska normer för året
När 1982 års Chevrolet-sortiment presenterades, hade märket anpassat sig till nya realiteter: mindre motorer, bättre bränsleekonomi och transmissioner designade för sparsam körning. Citation-modellen med sitt rymliga interiör och tvärställda motor var väl lämpad för nordisk stadskörning, medan säkerhetsutrustningen följde tidens växande krav på skyddssystem.
När 1987-modellerna anlände till showroomsen presenterade Chevrolet ett sortiment utformat för amerikanska förhållanden: fullstora sedaner, coupéer och nyttofordon med enkel men robust konstruktion. Motorutbudet började vid 2.0 liter med 110 hästkrafter och steg därifrån, vilket motsvarade köparnas behov av både ekonomi och dragkraft. Utbudet var omfattande, trimningarna väldef
Chevrolets kanadensiska modellutbud 1996 byggde på väl beprövad teknik: tvärmonterande fyrcylindriga motorer med upp till 2,2 liters slagvolym i Cavalieren, V6-motorn på 3,1 liter i Lumina. Fyrhjulsantrivet fanns inte, men framhjulsdriften säkerställde god vintergreppet. Automatväxellådan var standardvalet. Enkelheten var medveten—fokus låg på driftsäkerhet över alla vädertyper
När Chevrolet-serien för 1999 nådde nordiska marknader, presenterades den med uppmärksamhet på säkerhet och väderbeständighet. Motorernas tillförlitlighet och konstruktionens robusthet tilltalade svenska köpare som värderade långsiktighet. Klimatanläggningen och värmesystemen var anpassade för nordiska förhållanden. Trots konkurrensen från europeiska märken etablerade sig vissa
Den nordiska marknaden mottog denna 2010-utgåva med fyra karossalternativ: sedan, kombi, coupé och cabriolet. Motorn på 2,4 liter med 169 hästkrafter kombinerades med sexväxlad automat, vilket säkerställde rimlig bränsleförbrukning under svenska körförhållanden och ett väl avvägt köpläge.
I ett segment där konkurrensen från Ford och Dodge var påtaglig 1983, erbjöd Chevrolets monovolymkatalog ett väl balanserat alternativ. V8-motorn på 5,0 liter levererade 155 hästkrafter med tillförlitlighet som prioriterades på nordiska marknader. Flexibel inredning med vridbar säten och skjutdörrar gjorde fordonet praktiskt för både familjeresor och godstransport. Denna mångsi
I Kanada 1975 distribuerades Chevrolets stationsvagnserie genom ett nätverk som prioriterade nordamerikansk praktik framför europeisk elegans. Caprice Classic Wagon nådde köpare som sökte tresitsig baksäte och V8-motorn på 400 kubiktum med 190 hästkrafter. Vega Wagon erbjöds för budget-medvetna familjer, båda med träpaneler och takräcke som standard. Säkerhetsutrustningen följd
Arkivet innehåller 21 dokument som spänner över nästan ett århundrade av Chevrolets historia. Denna samling inkluderar originala broschyrer, återförsäljarkataloger, pressmeddelanden och fabrikslitteratur som dokumenterar utvecklingen av dessa fordon från introduktionen till nutid.
Vårt arkiv täcker 1931 till 2020 och fångar Model Range under nio decennier. Även om vi har stark representation under denna period, saknas dokumentation för vissa år. Samlingen återspeglar huvudsakliga produktionsperioder och betydande modelluppdateringar.
Absolut. Den ursprungliga fabrikslitteraturen, broschyrerna och återförsäljarkatologerna i detta arkiv är ovärderliga för restaureringsarbete. De tillhandahåller autentiska specifikationer, ursprungliga färgscheman, trimdetaljer och utrustningsalternativ för historiskt korrekta restaureringar.
Ja, arkivet innehåller dokument från tre olika marknader, vilket visar hur Chevrolet Model Range anpassades för olika regioner. Dessa regionala varianter visar skillnader i specifikationer, utrustning och marknadsföringsmetoder över olika marknader under samma produktionsår.
Samlingen dokumenterar fyra olika serier: Commercials Range, Model Range, People Carriers och Wagons Range. Denna bredd visar hur Chevrolet utökade Model Range-konceptet över olika fordonsklasser och karosseristil för att möta varierande kundbehov.
Arkivsidan fokuserar på vår samling av historiska dokument själva, vilket visar vilken litteratur som finns och dess omfattning. Katalogsidan presenterar istället tekniska specifikationer och detaljerad information om själva fordonet. Tänk på skillnaden mellan ett bibliotekskatolog och en ägarmanual.
Vi lägger kontinuerligt till nyligen upptäckta originaldokument i vårt arkiv. När betydande ny litteratur dyker upp integrerar vi den i samlingen och uppdaterar våra register. Arkivet växer organiskt när vi skaffar sällsynta broschyrer och kataloger från samlare och återförsäljare världen över.