Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet samlar 19 broschyrer för Chevrolet Orlando från perioden 2011–2021. Samlingen omfattar återförsäljarkataloger från elva olika marknader och språkregioner och dokumenterar ett decennium av denna kompakta minivans marknadsnärvaro. För bilhistoriker, forskare och entusiaster erbjuder arkivet en omfattande överblick över designvarianter, utrustningsalternativ och regionala marknadsstrategier.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
I 2011 års utbud konkurrerade Orlando mot Touran och Galaxy i ett segment där säkerhet och väderutrustning var avgörande. Den 1,8-liters bensinmotor på 140 hk erbjöd tillräcklig kraft för nordiska vägar, medan den kompakta längden gjorde parkering enklare än större monovolymer. Trezonklimatanläggning fanns på högre trimmar, väsentligt för skandinaviska köpare.
För den svenska marknaden år 2012 distribuerades Orlando genom Chevrolets nordiska nätverk med fokus på familjebilköpare. Den turbomatade 1,6-litern levererade 163 hästkrafter och mötte höga krav på körkvalitet på svenska vägar. Säkerhetsutrustningen följde europeiska normer, medan sju säten gjorde bilen attraktiv för växande familjer i Skandinavien och Benelux.
Tvärsöver monterad 1,8-litersmotor med 140 hästkrafter utgick från samma teknikplattform som tidigare Aveo-generationen, men med förbättrad tvärgående styvhet för bättre stabilitet på väg. Framhjulsdriften och höjden på chassit gjorde Orlando lämplig för nordiska vägar, medan tre sitsrader erbjöd flexibilitet för större familjer eller lastutrymme vid behov.
År 2014 erbjöds Orlando i Sverige med flera motoralternativ: 1,6-literturbon för effektivitet eller den större 1,8-literatmosfären med 140 hästkrafter. Utbudet omfattade både femsäts och sjusäts-konfigurationer, där familjekunder kunde välja mellan komfort och flexibilitet. Säkerhetsutrustningen följde nordisk standard för året.
När Orlando lanserades på den svenska marknaden 2015, presenterades som en praktisk familjebil med plats för upp till sju personer. Motorn på 1,8 liter levererade 140 hästkrafter genom en femväxlad manuell låda. Designen var funktionell snarare än stilfull, med fokus på användbar inomhusutrymme och pålitlig mekanik som attraherade nordiska köpare som värderade uthållighet och l
I ett segment dominerat av Toyota Avanza och lokala alternatywy, presenterade sig Orlando 2016 med samma 1,8-liters bensinmotor på 104 kW men med uppdaterad interiörkvalitet. Sjuplatskonfigurationen och femplatsvarianten svarade mot efterfrågan på praktiska familjebussar på de afrikanska och asiatiska marknaderna.
Transversalmonterad 1,8-litersmotor med 140 hk utgjorde hjärtat i 2018 års Orlando, en konstruktion som prioriterade stabilitet före prestanda. Sexväxlad automat och tvärställd motor möjliggjorde en låg golvlinje och god framkomst i trängt utrymme. Säkerhetsutrustningen omfattade standardiserad ESP och sju krockkuddar, vilket motsvarade nordisk säkerhetsnorm för kompakta MPV:ar
Katalogen för 2019 omfattade Orlando i en enda motorkonfiguration för den kinesiska marknaden: 1,5-liters bensinmotor med 110 kW och sexväxlad automatisk låda. Chevrolet erbjöd tre sättrader, modulerbar inredning och ett högt sitzklädd för god överblick i stadstrafik. Suspensionen var förstärkt för kinesiska vägar, klimatanläggningen dimensionerad för fuktig värme. Säkerhetsutr
Den transversalt monterade 1,5-liters turbomotorn med 169 hästkrafter utgjorde hjärtat i Chevrolet Orlando 2020 på den kinesiska marknaden. Motorn var redan väl beprövad från tidigare årgångar, men årets version kombinerade den med uppdaterad inredningsutformning och flexibel sju-platsers layout. Konstruktionen prioriterade familjeorienterad praktik framför sportiga ambitioner.
Utbudet för 2021 omfattade Orlando med tre sitzrader, turbomotor på 1,5 liter med 169 hästkrafter och sexväxlad automatväxellåda. Flera utrustningsnivåer fanns representerade i katalogen, anpassade för den kinesiska marknaden där denna generationen såldes exklusivt. Säkerhetsutrustning och infotainment varierade mellan varianterna, vilket speglade Chevrolets strategi för denna
Arkivet innehåller 19 originaldokument som täcker Chevrolet Orlando från 2011 till 2021. Samlingen omfattar broschyrer, återförsäljarkataloger och pressmeddelanden från flera världsmarknader. Dessa dokument ger en omfattande dokumentation av modellens utveckling och regionala varianter under ett helt decennium.
Arkivet sträcker sig från 2011 till 2021. Täckningen under detta decennium varierar efter år och fokuserar på större produktionsår och betydande modelluppdateringar. Inte alla år är lika väl representerade, men samlingen fångar modellens viktigaste faser under denna period.
Absolut. Original broschyrer och kataloger är ovärderliga för restaureringsarbete. De beskriver utrustningsalternativ, färgpaletter, inredningskonfigurationer och tekniska specifikationer för varje år. Dessa dokument hjälper dig förstå autentiska specifikationer och återskapa originalskicket för en specifik Orlando.
Ja, arkivet representerar 11 distinkta regionala marknader. Denna mångfald möjliggör jämförelser mellan marknadsspecifika versioner och visar hur Chevrolet anpassade Orlando för olika regioner. Regionala varianter avslöjar viktiga skillnader i utrustning och utformning.
Denna arkivsida fokuserar på själva dokumenten, deras tillgänglighet och täckning. Katalogsidan presenterar fordonets tekniska specifikationer och egenskaper. Här dokumenterar vi historiska källor; där ligger fokus på bilens faktiska data.
Nya dokument läggs till regelbundet när originalmaterial upptäcks och digitaliseras. Uppdateringsfrekvensen beror på materialets tillgänglighet. Betydande tillägg annonseras för att hålla gemenskapen informerad.