Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet samlar tio originalbroschyrer från återförsäljare från 1954 till 2021 och dokumenterar Citroëns utveckling från Traction Avant till moderna modeller. Materialen kommer från fyra internationella marknader och visar designfilosofi och marknadspositioning över sju decennier. Samlingen omfattar serierna Axel, C15, DS Brand Book och Expert Tepee. För bilhistoriker, samlare och forskare erbjuder arkivet primärkällor till fransk bilinnovation och varumärkesformering.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
År 2019 omfattade Citroëns jubileumskatalog flera karossversioner och utföranden, alla samlade under beteckningen 100 Years. Modellutbudet speglade det breda sortiment som märket traditionellt erbjöd: varianter för olika köpares behov, från stadskörning till längre resor. Specifikationen betonade ärvda designprinciper medan teknik och säkerhet följde tidens standard.
Citroëns Axel-sortiment 1986 omfattade en sparsmakad men funktionell utbud anpassat för nordiska köpare. Den luftkylda tvåcylindriga motorn på 602 cm³ med 29 hästkrafter var väl beprövad för skandinaviska förhållanden, medan den enkla mekaniken garanterade servicetillgänglighet på mindre verkstäder. Nederländerna var huvudmarknad för denna pragmatiska stadsbil.
I en marknad där Volkswagen Caddy och Ford Fiesta Van dominerade, presenterade Citroën C15 ett alternativ baserat på enkelhet och kostnadseffektivitet. Året 1989 såg en stabil motorpalett—1,4-liters bensinmotor med 80 hk eller 1,9-liters diesel—som tillgodosåg både småföretagare och privatköpare som värderade praktisk användbarhet framför prestanda.
År 2021 presenterade DS Brand Book ett omfattande utbud för den japanska marknaden. Katalogen täckte DS 7 Crossback i flera utrustningsnivåer, med turboladdad 1.6-liters bensinmotor och åttavältig automatisk växellåda som standardlösning. Utöver detta visades tillvalsmöjligheter för interiör, säkerhetssystem och komfortutrustning—ett brett spektrum av konfigurationer utformat f
Fyra karossvarianter dominerade katalogens innehåll 2012: standardversionen med sju platser, kompaktare konfigurationer för mindre familjer, samt specialutföranden för kommersiell användning. Dieselmotorn på 1,6 liter levererade 90 hästkrafter och möjliggjorde flexibel inredningsplanering. Utbudet speglade Citroëns strategi att erbjuda modulär praktikalitet framför teknisk komp
Citroëns FAF 4×4 ankom till indonesiska marknaden 1980 som ett praktiskt svar på behov av verklig fyrhjulsdrift. Byggd på Mehari-plattformen men utrustad med permanent fyrhjulsöverföring, luftkyld tvåcylindrig motor och styv bakaxel, representerade den en helt annan filosofi än konkurrenter. Enkelhet före lyx var huvudtemat.
När 2017 års uppdaterad Jumper Combi nådde svenska återförsäljare, presenterades den med förstärkt fokus på nordisk användning: högre takhöjd för gods och personal, förbättrad värmeisolering för vinterklimat och skyddsdetaljer mot korrosion. Modulariteten gjorde den attraktiv för både mindre företag och större flottor i Skandinavien.
I en era då amerikanska bilar dominerade de nordiska marknaderna, framstod SM 1970 som en provokativ alternativ. Medan konkurrenter som Mercedes 280 SE och BMW 3.0 CS betonte kraft och prestanda, presenterade Citroën en maskin där hydropneumatisk fjädring och en tvärmonterad motor på 1.645 cm³ (85 kW) prioriterade körkomfort och stabilitet. Svenska köpare värderade denna filoso
Det tvärmonterade V6-motorn från Maserati, god för 170 hästkrafter, drev SM:n framåt med en elegans som överraskade nordiska köpare 1972. Citroëns hydropneumatiska fjädring skapade en körupplevelse långt bort från stela tyska alternativ — mjuk och präcis på samma gång. För Sverige var detta en fransk ingenjörsdemonstration som väl motsvarade vinterkraven.
På den skandinaviska marknaden distribuerades Traction i tre karossversioner under 1954: sedan, kombi och cabriolet, alla med samma 1.911 cc fyrcylindriga motor på 56 hk. Den oberoende framaxeln och hydrauliska bromsar gjorde den lämplig för svenska vägar. Citroëns svenska importörer marknadsförde modellen som en solid, väl provad konstruktion för nordiska förhållanden.
Arkivet innehåller exakt 10 originaldokument om Traction Avant. Denna samling omfattar broschyrer, återförsäljarkataloger, pressmeddelanden och fabriksdokumentation från olika perioder. Tillsammans dokumenterar de olika aspekter av denna ikoniska modells långa historia.
Dokumenten sträcker sig från 1954 till 2021 och täcker nästan sju decennier. Detta breda omfång innebär att vissa år har luckor, men urvalet fångar viktiga moment i modellens utveckling. Samlingen återspeglar hur Traction Avant presenterades genom olika epoker.
Absolut. Original fabrikslitteratur är ovärderlig för restaureringsforskning. Broschyrer och kataloger detaljerar specifikationer, alternativ, färger och utrustningsnivåer. De visar hur autentisk utrustning såg ut och säkerställer att restaureringar motsvarar originalfabrikskonfigurationen.
Ja, fyra olika marknader och regionala varianter är representerade i samlingen. Detta visar hur Citroën anpassade Traction Avant för olika länder och kundbaser. Regionala dokument avslöjar lokala specifikationer och marknadsföringsmetoder.
Arkivsidan fokuserar på själva dokumenten, deras ursprung och historiska värde. Katalogsidan täcker bilens tekniska specifikationer och egenskaper. Här utforskar vi källmaterial; där hittar du fordonsdata.
Arkivet omfattar flera produktlinjer: 100 Years, Axel, C15, DS Brand Book och Expert Tepee. Dessa representerar olika kapitel i Citroëns bredare historia kring Traction Avants arv och dess inflytande på senare modeller.