GO – GO+ – Cross26 PDFs

Datsun GO – GO+ – Cross

Det här arkivet innehåller 26 broschyrer för Datsun GO från åren 2013 till 2022. Samlingen dokumenterar utvecklingen av denna prisvärda stadsbil under ett decennium och omfattar flera karosserivarianter: GO, GO+, Remix och Live. Återförsäljarkatalogerna kommer från tre olika marknader och vänder sig till bilentusiaster, historiker och forskare som vill förstå modellseriens kommersiella utveckling och stilistiska evolution.

Multi-marknadMarknad
26PDF:er
2013–2022Produktion
10Modellår

Vad du hittar här

Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.

Varför det är viktigt

Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.

Hur du navigerar

Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.

Bläddra efter modellår

Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.

2013 Datsun GO Broschyr

I det indiska marknadsföringen 2013 distribuerades GO genom ett nätverk av återförsäljare i större städer och regionala centra. Vänsterrattat för det indiska körsättet, försedd med manuell styrning och enkel klimatanläggning. Nissan positionerade modellen i premium-budget-segmentet, med fokus på långsiktigt värde snarare än initialt lågt pris.

2015 Datsun GO Broschyr

Datsun GO-serien 2015 omfattade endast femörig kaross med manuell femväxlare; 1,2-litersMotorn levererade 67 hästkrafter och 104 newtonmeter vridmoment. Erbjudandet var sparsmakat men genomtänkt för växande marknader — ingen kraftklimatisering, ingen komplexitet, bara det väsentliga för indiska och sydafrikanska köpare.

2017 Datsun GO Broschyr

I ett segment fyllt av andra budgetlösningar från etablerade tillverkare konkurrerade Datsun GO 2017 genom att erbjuda robust konstruktion och låga driftskostnader. Den 1,2-liters bensinmotor med 67 hästkrafter var tillräcklig för det tänkta användningsområdet. Framför allt i Indien och Sydafrika presenterades modellen som ett praktiskt val för förstagångsköpare som behövde til

2018 Datsun GO Broschyr

År 2018 distribuerades GO-modellen främst i Sydostasien, där den nordiska marknaden inte var målgrupp. Men konstruktionen bar klassiska Datsun-värden: en 1,2-liters trecylindrig motor på 67 hästkrafter, robust växellåda och minimal elektronik. Denna filosofi gjorde bilen lätt att underhålla och tillförlitlig även under svåra klimatförhållanden.

2019 Datsun GO Broschyr

Motorn på 1,2 liter med 67 hästkrafter var väl anpassad för stadskörning, även om den inte erbjöd överflöd av kraft. Konstruktionen var enkel och robust, vilket gjorde den lätt att underhålla i miljöer med begränsad serviceinfrastruktur. År 2019 var GO fortfarande en praktisk lösning för indiska och sydafrikanska köpare som prioriterade tillförlitlighet.

2020 Datsun GO Broschyr

Datsun distribuerade GO-modellen 2020 främst till Indien och Sydafrika, där den nådde helt nya köpargrupper. Med en 1,2-liters trecylindrig motor på 67 hästkrafter och ett enkelt säkerhetsutrustningspaket mötte den lokala krav utan överflöd. Nordiska köpare såg istället på detta som ett exempel på målmedveten marknadsstrategi för tillväxtekonomier.

2021 Datsun GO Broschyr

Det tvärgående 1,2-litersmotorn i 2021 års GO levererade 67 hästkrafter genom en okomplicerad mekanisk konstruktion. Datsun prioriterade enkelhet framför teknik—ingen turbo, ingen direktinsprutning, bara pålitlig bensinförbränning för Indonesiens växande stadstrafik. Växellådan var femväxlad manuell, en lösning som minimerade servicekostnader.

2022 Datsun GO Broschyr

Datsun GO:s katalog 2022 omfattade två carrosseriutföranden—sedanen och den något större varianten—båda drivna av samma 1,2-liters bensinmotor på 68 hästkrafter. Utbudet av färger och inredningsalternativ var anpassat till indiska köpares preferenser, med fokus på praktisk utrustning och värme-resistenta material. Variationsbredden var begränsad men genomtänkt för marknaden.

2018 Datsun GO & GO+ Remix Broschyr

Datsuns GO Remix från 2018 byggde på en tvärgående 1,2-litersmotor med 68 hästkrafter och femväxlad manuell växellåda. Konstruktionen prioriterade mekanisk enkelhet och låga underhållskostnader framför elektronisk komplexitet. Två karossversioner—kompakt sedan och förhöjd GO+-variant—delades samma plattform och drivlina, utformade för indiska marknaden där köpare värderade påli

2019 Datsun GO Live Broschyr

När Datsun presenterade GO Live-serien 2019 var den strikt avsedd för Indonesiens marknad. Med en tvärmonterad 1,2-liters trecylindrig motor på 68 hästkrafter följde bilen en sparsmakad designfilosofi. Manuell femväxlad låda och enkla mekaniska lösningar gjorde den lätt att underhålla i miljöer där servicenätet var begränsat.

2016 Datsun GO Panel Van Broschyr

Det tvärgående monterade 1,2-liters trecylindriga motorn var kärnans väl valda lösning för den sydafrikanska marknaden 2016. Datsun valde enkelhet framför teknisk komplexitet; pålitlighet och låga driftskostnader vägde tyngre än prestanda. Furgonkarosseriet byggdes för hårt arbete i varmt klimat med minimal underhållsbehov.

2015 Datsun GO+ Broschyr

Det tvärgående 1,2-litersaggregatet i GO+ från 2015 levererade 67 hästkrafter och var konstruerat för enkelthet och långsiktighet snarare än prestanda. Motorn var känd för att tåla hårt bruk under indiska förhållanden—höga temperaturer, varierande bränslekvalitet och överbeläggning. Datsun prioriterade mekanisk robusthet framför teknisk sofistikering.

2016 Datsun GO+ Broschyr

Utbudet för 2016 omfattade en konfiguration: femplatsen GO+ med 1,2-litersmotorn på 59 kW, manuell växellåda och enkla utrustningsnivåer. Datsun fokuserade på rumslighet framför teknisk komplexitet—en strategi väl lämpad för sydafrikanska förhållanden. Interiören erbjöd flexibel sittkonfiguration, medan chassit var konstruerat för både stadskörning och mer krävande vägar.

2017 Datsun GO+ Broschyr

När Datsun återkom på den indiska marknaden 2017, var GO+ redan etablerad som ett praktiskt val för växande familjer. Med sitt tvärställda 1,2-liters motor på 68 hästkrafter och sju säten i en kompakt stomme, representerade det en helt annan filosofi än vad svenska köpare vänjats vid—fokus låg på volym och pålitlighet.

2019 Datsun GO+ Broschyr

Datsun distribuerade GO+ 2019 främst på indiska och sydafrikanska marknader, där sju-sitskonfigurationen mötte verklig efterfrågan. Motorn på 1,2 liter med 68 hästkrafter fanns i manuell eller CVT-variant. Säkerhetsutrustningen anpassades till regionala krav, medan interiören prioriterade flexibilitet framför bekvämlighet. Nordiska köpare såg denna modell som ett exempel på pra

2020 Datsun GO+ Broschyr

I ett segment dominerat av indiska och sydafrikanska fabrikanter tog GO+ sitt utrymme 2020 med praktisk fokusering. Trecylindriga 1,2-litersmotor på 68 hk mötte efterfrågan på ekonomisk familjetransport. Fem- och sjusitsiga varianter delade chassi, medan dieselalternativet tilltalade köpare med höga årskörningar.

2021 Datsun GO+ Broschyr

År 2021 distribuerades GO+ främst på den indonesiska marknaden, där Datsun erbjöd en praktisk sjusitsig lösning. Motorn på 1,2 liter med 68 hästkrafter var dimensionerad för effektivitet snarare än prestanda. Säkerhetsutrustningen följde lokala normer; utrymmesflexibiliteten stod i fokus för nordiska köpares motsvarighet—familjer med växande behov.

2022 Datsun GO+ Broschyr

Det tvärmonterande 1,2-litersaggregatet på 68 hk var den mekaniska kärnan i 2022 års GO+, en konstruktion väl anpassad för indiens varma klimat och ofta ojämna vägnät. Motorn prioriterade tillförlitlighet före prestanda, vilket återspeglade Datsuns ingenjörsfilosofi för massmarknaden. Sjuplatskonfigurationen krävde robust utformning av chassi och fjädring.

2014 Datsun GO+ Panca Broschyr

Datsuns återkomst på marknaden 2014 omfattade GO+ Panca som femplatser med flera karossvaranter i Indonesien. Basutförningen hade en 1,2-liters fyrcylindrig motor (68 hk) och manuell femväxlad låda. Utbudet speglade det breda sortiment som krävdes för att nå både stadskörare och familjer i växande ekonomier. Säkerhetsutrustningen var minimal enligt västeuropeisk standard, men m

2018 Datsun GO+ Panca Broschyr

Under huven fanns en tvärmonterad 1,2-liters bensinmotor med 68 hästkrafter—samma aggregat som tidigare år, nu förfinad för bättre bränsleekonomi. 2018-utgåvan behöll den direkta styrningen och höga markfrigången som gjorde den lämplig för Indonesiens vägnät. Motorn var konstruerad för långlivad drift med minimal underhåll.

Vanliga frågor

Hur många dokument finns i arkivet för Datsun GO?

Arkivet innehåller 26 originaldokument för Datsun GO. Samlingen omfattar broschyrer, återförsäljarkataloger och pressmeddelanden från olika marknader och produktionsår. Dessa dokument ger en omfattande täckning av modellutvecklingen och utrustningsvarianter som erbjudits genom åren.

Vilka år omfattas av arkivet?

Arkivet täcker perioden 2013-2022 och dokumenterar hela första generationen av Datsun GO från lanseringen till slutet av dess produktionscykel. Denna nio år långa period fångar alla modellvarianter och designförändringar. Samlingen ger en fullständig kronologisk redogörelse för GOs utveckling.

Kan dessa dokument användas för restaureringsforskning?

Ja, originaldokumenten är värdefulla för restaureringsarbete. Broschyrer och kataloger visar originalfärger, möbelstoff, utrustningsdetaljer och specifikationer. De hjälper till att säkerställa autentisk restaurering genom att dokumentera fabriksstandarder för olika år och marknader, vilket gör dem till väsentliga referensmaterial.

Vilka regionala varianter är representerade i samlingen?

Arkivet dokumenterar 3 distinkta marknader med sina specifika varianter. Datsun GO erbjöds med olika utrustningsnivåer och designelement enligt regioner. Dessa dokument avslöjar marknadsspecifika skillnader i funktioner, stil och marknadsföringsmetoder som användes på olika territorier.

Vilka serier och generationer omfattas av arkivet?

Arkivet dokumenterar varianterna GO, GO+, GO & GO+ Remix, GO Live och GO+ Panca. Var och en representerar olika positionering och utrustningsnivåer inom första generationen. Samlingen visar det kompletta modellutbudet och dess utveckling från 2013 till 2022.

Hur skiljer sig denna arkivsida från katalogsidan för samma modell?

Arkivsidan fokuserar på originaldokument och deras historiska betydelse. Katalogsidan täcker fordonets tekniska specifikationer. Här hittar du broschyrer och presskit; där hittar du motordata och prestationssiffror för själva bilen.

Hur ofta uppdateras samlingen?

Arkivet växer kontinuerligt när nya originaldokument upptäcks och digitaliseras. Sällsynta broschyrer och kataloger läggs till regelbundet. Den nuvarande samlingen på 26 dokument representerar det nuvarande läget och kan expandera med framtida förvärv av tidigare okända material.