Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Arkivet innehåller 30 originalbroschyrer för Fiat 500 L från 2012 till 2021. Samlingen dokumenterar fem modellvarianter—500 L, 500 L Beats, 500 L Living, 500 L S Design och 500 L Sport—på elva internationella marknader. Återförsäljarkataloger från regionala distributörer visar utvecklingen av design, utrustning och marknadspositioning för detta kompakta lifestyle-fordon. En värdefull resurs för bilhistoriker, designforskare och samlare som söker autentisk periododokumentation.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Katalogen för 2012 omfattade fyra motoralternativ: diesel 1,6 med 105 hk, bensin 1,4 med 100 hk, samt två svagare enheter för budget-medvetna köpare. Karosseriutbudet sträckte sig från stadsbil till längre kombiversioner, alla delade samma plattform. Säkerhetsutrustningen följde nordisk standard, medan vinterförberedelsen var standard på alla nivåer.
Den tvärgående 1,4-liters bensinmotorn med 95 eller 120 hästkrafter utgjorde hjärtat i 500L från 2013, medan en 1,3-liters diesel erbjöds för köpare som prioriterade bränsleekonomin. Högt sittläge och stor inre volym gjorde modellen lämplig för nordiska familjer. Säkerhetsutrustningen motsvarade tidens förväntningar, och variabelt lastgolv ökade praktiken för vardaglig användni
Den nordiska marknaden fick denna årgång samma motorutbud: 1,4-literns bensinmotorn på 160 hk samt dieselalternativet på 85 hk. Takskenorna och takräcket var standardutrustning för svenska köpare, liksom förstärkt vinterpaket. Familjebilen kombinerade italiensk charm med praktisk användbarhet för skandinaviska förhållanden.
I ett segment där Volkswagen Touran och Opel Zafira dominerade, stod Fiat 500L som ett mer lättsinnat alternativ med italiensk charm. För 2015 bibehöll Fiat sitt motorutbud: 1,4-liters bensinmotor med 95 hk eller 1,3-liters turbodiesel med 85 hk. Svenska köpare värderade framför allt dieselns bränslesnålhet på långväga körningar och den rymliga interiören med 438 liters bagageu
År 2017 omfattade 500L-utbudet fyra karossvarianter: en femseater-kombi, en sjusitsig monovolym och två coupéversioner. Motoralternativen sträckte sig från en 1,3-liters diesel till en 1,6-liters bensinmotor. Säkerhetsutrustningen inkluderade elektronisk stabilitetskontroll och flera krockkuddar som standard, vilket motsvarade nordiska förväntningar på skyddssystem.
Den tvärslipande 1,4-liters turbomotorn med 120 hästkrafter utgjorde hjärtat i 2018 års 500L, konstruerad för att klara Nordens variabla körförhållanden utan att offra brännstoffekonomin. Trekammarklimaten och förbättrad isolering gjorde kabinen vädertålig, medan de tre karossvarianterna—femplatsen, sjuplatsen Living och den högre Cross—mötte både stadsfamiljer och landsbygdskö
Den svenska marknaden mottog 2019-modellen med uppdaterad säkerhetsutrustning: elektronisk stabilitetskontroll som standard, bakre parkeringssensorer och framåtvänd barnkrocksövervakning. Den 1,4-literiga turbomotorn levererade 120 hk genom en sexväxlad manuell låda, medan fjäderringen och dämpningen var utformad för nordiska vägar och säsongsväxlingar.
Den tvärgående 1,4-liters bensinmotorn eller 1,3-liters dieseln utgjorde hjärtat i 500L-serien 2020. Båda motorerna levererades med manuell eller automatisk växellåda, vilket gav svenska köpare valmöjlighet efter behov. Fiat hade konstruerat en praktisk familjebil med rimlig bränsleförbrukning för nordens körklimat och vägnät.
År 2021 distribuerades 500L på de nordiska marknaderna med tre bensinmotorer—1,4-litern fanns både som 95- och 110-hästkraftsversion—plus en dieselalternativ på 1,3 liter för långväga körning. Den nya elektriska varianten med 147 kilowatt tillgodosåg växande krav på emissionsfri stadskörning. Säkerhetsutrustningen följde högre nordisk standard för den året.
Det tvärmonterade 1,4-liters bensinmotorn med 95 hästkrafter låg till grund för 500L Beats 2014, en konstruktion som återanvändes från tidigare modellår men nu integrerad i Beats-utgåvans bredare inredningspaket. Dieselalternativet 1.3 l erbjöd bättre räckvidd för längre körningar. Fiat fokuserade här på att kombinera praktisk rumslösning med ungdomlig design för den nordiska s
Fyra karossvarianterna fanns i 500-familjen 2014, och 500 L Living representerade den mest praktiska tolkningen. Dieselmotorn på 1,3 liter med 85 hästkrafter var väl anpassad för nordiska körförhållanden där bränsleeffektivitet värderades högt. Höjd sittkonfiguration, modulär interiör och enkel mekanik gjorde den tillgänglig för familjer som behövde flexibilitet utan att betala
Utbudet för 2018 omfattade en enkel men välgenomtänkt konfiguration: femseaters med manuell växellåda, 1,4-liters bensinmotor på 95 hästkrafter, och klimatanläggning som standard. Höjd sittposition och god överblick gjorde den praktisk för nordisk stadskörning, medan den låga prisen appellerade till familjer som värderade enkelhet.
När 2021 års modell nådde den svenska marknaden, presenterade sig 500L S Design som ett praktiskt alternativ till växande familjer. Motorn på 1,4 liter med 95 hästkrafter levererade rimlig prestanda för nordiska körförhållanden. Fiat betonade flexibiliteten: fem sitsar, stort bagageutrymme, enkla kontroller. S Design-paketet omfattade klimatanläggning, elstyrda fönster och USB-
Utbudet för 2019 års 500L Sport omfattade en bensinmotor på 1,4 liter med 95 hästkrafter, en högre körarposition och ett generöst interiör indelat i praktiska zoner. Sportpaketet tillförde skarpare designdetaljer och en mer dynamisk karaktär åt detta kompaktmonovolym. Svenska köpare som prioriterade flexibilitet och daglig användarvänlighet fann här ett attraktivt alternativ ti
I en marknad dominerad av SUV-inspiration mötte 500L Trekking från 2013 en växande efterfrågan på upphöjda kompaktbilar. Jämfört med Golf Plus och andra praktiska konkurrenter erbjöd Fiat en italiensk tolkning av crossover-konceptet. Dieselmotorn på 1,3 liter med 95 hästkrafter tiltalade skandinaviska köpare oroade för drivmedelskostnader.
År 2016 omfattade katalogen fyra sitskonfigurationer: traditionell femplats, utökad sjuplats, samt två mellanvarianter. Motorn 1,4-liters bensinaggregatet levererade 95 hästkrafter genom en tvärgående monteringsposition. Fiat erbjöd rostskyddade underredetaljer lämpade för nordisk vinterbruk, även om Urban Kids-versionen främst attraherade familjer som prioriterade inre volym f
Arkivet innehåller 30 originalhandlingar som täcker Fiat 500 L från 2012 till 2021. Samlingen omfattar fabriksprospekt, återförsäljarkataloger och presskit från flera marknader. Denna variation av material ger omfattande täckning av modellens hela produktionsperiod.
Arkivet dokumenterar 500 L från 2012 till 2021, vilket täcker hela första generationen från lansering till produktionsstopp. Alla större modellår är representerade utan betydande luckor. Denna kontinuerliga tidslinje gör det möjligt att följa modellens utveckling under sitt decennium.
Absolut. De arkiverade materialen är ovärderliga för restaureringsarbete. Prospekt och kataloger avslöjar ursprungliga utrustningsnivåer, färgalternativ och tekniska specifikationer. Pressaterial innehåller detaljerad information om specifika varianter för autentisk återställning.
Samlingen innehåller dokument från 11 olika marknader världen över. Denna internationella omfattning avslöjar regionspecifika skillnader i utrustning, prissättning och marknadsföringsstrategi. Du ser hur Fiat anpassade 500 L för olika kunder och globala preferenser.
Arkivet täcker fem huvudvarianter: bas 500 L, 500 L Beats, 500 L Living, 500 L S Design och 500 L Sport. Dessa representerar de olika utrustningsnivåer och positioneringsstrategier som Fiat använde under produktionen. Varje variant har unik dokumentation.
Arkivsidan fokuserar på originalhandlingar och deras historiska sammanhang som källor. Katalogsidan täcker fordonets tekniska specifikationer. Här får du tillgång till primärkällorna själva, inte sammanfattningar av deras innehål. Det är skillnaden mellan dokumentet och vad som skrivits om det.
Arkivet växer regelbundet när nya originalhandlingar förvärvas. Nya fynd integreras i den befintliga samlingen för att förbättra täckningen. Besök regelbundet för att upptäcka nyligen tillagda material som utökar 500 L:s historiska register.