Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet innehåller elva originalbroschyrer från återförsäljare som dokumenterar utvecklingen av Holden Clubsport R8 Tourer från 2012 till 2017. Samlingen täcker huvudvarianterna: Clubsport, R8 LSA, Gen-F2 GTS och Maloo, alla från den australiska marknaden. En värdefull resurs för bilhistoriker, samlare och forskare som vill förstå den tekniska utvecklingen och marknadsföringen av denna särskilda australisk sportsedan.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Två karossversioner delade katalogen 2015: Clubsport-sedanen och Tourer-stationsvagnen. Den 6,2-liters LSA-motorn med kompressor levererade 550 hästkrafter och 700 Nm vridmoment. Båda varianterna erhöll sportupphängning, förstärkt bromssystem och aggressiva aerodynamiska detaljer. Detta var Holdens sista högpresterande erbjudande på den australiska marknaden innan märkets utfas
När Clubsport R8 Tourer nådde 2012 fanns det bara för den australiska marknaden, och det var en ankomst utan motsvarighet i Skandinavien. Med en 6,2-liters V8-motor på 432 hästkrafter och fyrhjulsantrieb, utformades detta breda kombi-coupé för köpare som värderade både vardagsanvändning och motorsportlig prestanda. Holdens sista år på hemmamarknaden präglades av denna slags oko
När 2012 års katalog nådde australiensiska återförsäljare presenterade Holden två varianter av sin sista stora V8-sedan: GTS och Clubsport R8, båda drivna av en 6,2-liters motor på 432 hästkrafter. Medan GTS representerade den klassiska muscle-car-formeln, erbjöd R8 en mer aggressiv tolkning med hårdare fjädring och sportligare inställning för köpare som ville ha maximal presta
I en marknad där tyska sportsedan dominerade 2017, erbjöd Holden GTSR ett alternativ utanför de vanliga kretsarna. Den 3,6-liters V6 med 325 hästkrafter konkurrerade med äldre Dodge Charger och Chrysler 300C på den australiensiska marknaden. Fyra karossivarianter—sedan, kombi, kupé och cabriolet—delade samma mekanik men tilltalade olika köparbehov.
Sortimentet 2015 omfattade sedanen och Maloo-varianten, båda drivna av samma 6,2-liters V8 utan turbo som levererade 325 kW. Holden erbjöd även en rad interiörkonfigurationer och färgval, men mekaniken förblev oförändrad—en australisk pragmatism när andra tillverkare valde mindre motorer och elektronisk komplexitet.
Maloo R8 LSA-katalogen från 2015 visade ett omfattande urval av prestanda-upprustningar för den australiska marknaden. Singel-kabinen var standard, men Holden erbjöd ett arsenal av sportpaket: uppgraderad bromssystem, justerad fjädring och ett aggressivt aerodynamikpaket. Motorn var en 6,2-liters superchargerad V8 med 576 hästkrafter. Inredningen kunde konfigureras med sportiga
Den tvärgående 6,0-liters V8:an med 325 kW effekt utgjorde hjärtat i 2014 års Maloo GTS, en motor utformad för australisk drift snarare än nordisk klimatanpassning. Trots att modellen aldrig nådde skandinaviska marknader, representerade den en ingenjörsmässig filosofi som prioriterade långsiktighet och enkla mekaniska lösningar framför elektronisk komplexitet—principer som reso
När 2012 års uppdaterad Maloo R8 nådde australiska marknaden, representerade den Holdens sista försök att konkurrera på hemmaplan. Med en 6,2-liters V8-motor på 325 kW erbjöds två carrosserivarianter: sportcoupé och skjutsad cab. Denna generation märkte slutet på en era av lokalt tillverkade prestationspickuper.
Holdens 30-årsjubileum 2017 nådde skandinaviska marknader med en uppdaterad modellrad där säkerhetssystemen hade utvecklats för moderna krav. V6-motorn på 3,6 liter med 210 kW kombinerades med elektronisk stabilitetskontroll och airbag-system som motsvarade nordiska standarder. Utbudet omfattade både sedaner och crossover-varianter anpassade för olika kundgrupper.
Utbudet för 2012 omfattade två varianter: Signature och Grange, båda drivna av samma 3,6-liters V6 med 210 kW. Signature erbjöd väl utrustad komfort för familjen, medan Grange tillförde ytterligare lyx och finesser. Säkerhetsutrustningen motsvarade nordiska normer, och automatlådan med sex växlar säkerställde smidig körning på svenska vägar.
Holdens Senator nådde australiska marknaden 2015 i två huvudvarianter: Signature och Grange. Fördelningen av utbud följde en klassisk strategi med basversionen och en mer utrustad premiumvariant. Den tvärgående V6:an på 3,6 liter med 211 kW utgav omkring 40 procent av försäljningen till flottörer och privatköpare som värderade lokal ingenjörskunskap.
Arkivet innehåller 11 originaldokument som täcker Holden Clubsport R8 Tourer. Samlingen inkluderar fabriksbroschyrer, återförsäljarkataloger och teknisk dokumentation från produktionsperioden. Dessa material ger en omfattande överblick över utrustningsnivåer, alternativ och specifikationer för detta australiska högpresterande fordon.
Samlingen omfattar perioden 2012 till 2017 utan luckor. Varje år inom denna period är representerat av dokumentation. Detta gör att du kan spåra modellutveckling, designförändringar och utrustningsuppdateringar under hela denna generations produktion.
Ja, dessa dokument är utmärkta för restaurerings- och bevarandearbete. De innehåller detaljerad information om originalpaketeringen, färgalternativ och inredningskonfigurationer. Tekniska specifikationer och konfigurationsdetaljer hjälper till att säkerställa autentisk restaurering och korrekt underhåll av fordonet.
Arkivet fokuserar på den australiska marknaden med en regional variant representerad. Samlingen dokumenterar Holden-specifika versioner utvecklade för australiska köpare. Detta inkluderar lokala designbeslut och utrustningsalternativ unika för den marknaden.
Arkivsidan visar originella historiska dokument och deras betydelse. Katalogsidan ger tekniska specifikationer och prestandadata för själva bilen. Här hittar du de faktiska broschyrerna och material som Holden publicerade under den tiden.
Arkivet täcker flera varianter: Clubsport R8 Tourer, Clubsport och Tourer R8 LSA, Gen-F2 GTS, Gen-F2 Maloo R8 LSA, och GTS och Clubsport R8. Denna dokumentation återspeglar bredden på HSVs modellutbud under denna period och de olika tillgängliga högpresterande konfigurationerna.
Arkivet utökas regelbundet med nyfunna originaldokument. Nya fynd läggs till efter autentisering och digitalisering. Besökare bör kontrollera regelbundet för att upptäcka ytterligare material som berikar och kompletterar samlingen.