Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet innehåller 23 broschyrer från Infiniti M-serien under perioden 2008–2019. Samlingen dokumenterar utvecklingen av märkets medelklassiga lyxsedans genom flera generationer, inklusive M Hybrid och de senare Q70-modellerna. Originalkatalogerna kommer från nio internationella marknader och visar regionala varianter och utrustningsnivåer. Automobilhistoriker, forskare och entusiaster får här en omfattande dokumentation av Infinitis premiumsedanstrategi under denna period.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
När den uppdaterade M-serien nådde den nordiska marknaden 2008, erbjöd Infiniti en välbalanserad palett: M35 med 303 hästkrafter, M45 med 368 hk för prestanda-fokuserade köpare, och M35h som hybrid för miljömedvetna. Fyrhjulsdriven M35 AWD tilltalade skandinaviska vägar där vintergrepp var väsentligt.
När 2010 års modell presenterades, erbjöd Infiniti en M-serie som mötte efterfrågan på en större, mer påkostad sedan än tidigare. Basen var en bakhjulsdriven version, medan fyrhjulsdriven fanns för köpare i kallare klimat. Sexcylindrig motor på 3,5 liter med 303 hästkrafter levererade kraft tillsammans med femväxlad automatisk växellåda.
I en marknad där tyska premiumtillverkare dominerade, stod Infiniti M:en 2011 som ett alternativ med fokus på nordisk köpöverenskommelse—säkerhet, tillförlitlighet och väl utförd ingenjörskonst. Motoralternativen speglade denna filosofi: en 3,5-liters V6 på 303 hästkrafter för prestanda och en 2,5-liters sexcylindrig för effektivitet. Fjädringen var utformad för både svenska vä
Den kanadensiska marknaden mottog M-modellen 2012 med två motoralternativ: en 3,7-liters V6 på 330 hästkrafter och en 5,6-liters V8 på 420 hästkrafter, båda kopplade till bakhjulsdrift. Infiniti distribuerade flera utrustningsnivåer med fokus på komfort och säkerhetsteknologi. Nordamerikansk orientering framgick av den rymliga inredningen och de omfattande elektroniska systemen
I en marknad dominerad av den tredje generationen Lexus GS Hybrid och tyska lyxberlinor, presenterade Infiniti M Hybrid sitt eget svar på efterfrågan. Trelitersexan med elmotor levererade 360 hästkrafter genom en CVT-växellåda, vilket gjorde den till ett praktiskt val för nordiska köpare som värderade både prestanda och bränsleekonomi.
Den nya V6-motorn på 3,7 liter levererade 330 hästkrafter i 2013 års modell, medan V8-varianten på 5,6 liter presterade 420 hästkrafter för nordiska köpare som prioriterade kraft. Infiniti hade utvecklat en oberoende fjädring med dubbla triangelarmars design för att balansera körkomfort med stramare körkaraktär på svenska vägar.
Sortimentet för 2014 omfattade Q70 som fyrdörrars sedan med flera motoralternativ, där V6:an på 3,7 liter med 330 hästkrafter dominerade utbudet. Infiniti presenterade en omfattande utrustningslista: adaptiv luftfjädring, fyrhjulssteering för bättre vändbarhet, och ett nytt infotainmentsystem med navigering. Interiören kunde väljas med flertal skinnalternativ och träinläggninga
När den uppdaterade Q70 nådde nordiska showroomerna 2015, erbjöd den ett tydligt värdeerbjudande för köpare som sökte japansk tillförlitlighet i lyxsegmentet. Motorn var antingen en 3,7-liters V6 med 318 hästkrafter eller en 5,6-liters V8 med 420 hästkrafter, båda kopplade till åttavältig automat. Fyrhjulsdrift var tillgänglig för norska och svenska marknader där vinterklimat k
I en segment dominerad av tyska märken och Volvo, positionerade sig Q70 2016 som ett väl konstruerat alternativ med japansk pålitlighet. Motormässigt erbjöds en 3,7-liters V6 med 291 hästkrafter, medan hybridkonfigurationen kombinerade en 3,5-liters motor med elmotor för totalt 364 hästkrafter. Säkerhetsutrustningen motsvarade tidens standarder för premiumsegmentet, med aktiv f
År 2017 distribuerades Q70 till nordiska marknader med fokus på säkerhetsutrustning anpassad för skandinaviska vägar. Fyrhjulsdriven version fanns tillgänglig för svenska köpare som värderade stabilitet i varierande väderförhållanden. V6-motorn på 3,5 liter levererade 318 hästkrafter med låg vibrationsnivå. Infiniti marknadsförde modellen som ett väl utrustat alternativ till ty
Motorn som drev 2018 års Q70 var en tvärsställd 3,7-liters V6 med 330 hästkrafter, kombinerad med en automatisk åttavältig växellåda som levererade både smidighet och effektivitet. Fyrhjulsdriften kom som standard på högre utrustningsnivåer, väl lämpad för nordiska förhållanden. Det uppdaterade interiören innehöll en större pekskärm och förbättrad körergonomi, medan chassit fok
Fyra karosseriversioner delades katalogen: den klassiska fyrdörrssedanen dominerade utbudet. Motorn var en 3,7-liters V6 med 370 hästkrafter, kopplad till sjuväxlad automat. Utrustningsnivåerna varierade från grundläggande till fullutrustad, med fokus på komfort och enkelhet snarare än digital komplexitet. Nordiska köpare värderade denna raka, pålitliga filosofi.
När den uppdaterade Q70 L nådde marknaden 2016 erbjöd Infiniti en lugn motsats till tysk aggressivitet. Tre utrustningsnivåer—bas, Premium och Premium Plus—täckte det svenska köparnas behov av skräddarsydd lyx. V6-motorn på 3,7 liter med 370 hästkrafter var stabil och förutsebar, kvaliteter som nordiska köpare värderade högre än prestationsiffror.
I ett segment dominerat av tyska märken—BMW 5-serien och Audi A6—presenterade Infiniti Q70 L sitt alternativ 2017 med fokus på bakre passagerarvagn. Tre motorkonfigurationer täckte efterfrågan från turbouppladdad tvåliter till V6:ans naturliga insuggning och hybridlösningen. Säkerhetsutrustning och infotainmentsystem motsvarade konkurrenternas nivå, men det förlängda hjulbaset
Arkivet innehåller 23 dokument som täcker M- och Q70-serien. Samlingen inkluderar broschyrer, återförsäljarkataloger, pressmeddelanden och fabriksdokumentation. Dokumenten täcker hela modellens livscykel från introduktionen 2008 till sista produktionsåret.
Dokumenten sträcker sig från 2008 till 2019 och fångar all produktion av Infiniti M och dess efterföljare, Q70. Samlingen inkluderar material från modellens lanseringsår genom dess senaste generation. Alla större modelår är representerade, även om vissa år kan ha flera dokumenttyper.
Ja. Dessa original fabriksdokument är värdefulla för restaureringsarbete, historisk forskning och förståelse av bilens specifikationer över generationer. Broschyrer detaljerar utrustningsalternativ, färger och inredningsfinish. Återförsäljarkataloger och presskit ger teknisk kontext och användbar marknadsföringsinformation.
Samlingen representerar nio olika marknader och regionala varianter. Detta inkluderar versioner för Nordamerika, Europa och Asien. Regionala skillnader syns i utrustningsnivåer, trimnamn och funktionstillgänglighet. Arkivet visar hur Infiniti anpassade M och Q70 för olika kundmarknader världen över.
Arkivsidan fokuserar på själva dokumenten—deras tillgänglighet, datum och regional täckning. Katalogsidan täcker bilens mekaniska och designspecifikationer. Tänk på det som ett bibliotekskatolog kontra en produktmanual. Här upptäcker du vilka periodmaterial som finns; där lär du dig hur bilen faktiskt fungerade.
Arkivet täcker fyra distinkta generationer: den ursprungliga M, M Hybrid-varianten och de omdöpta Q70- och Q70 L-modellerna. Denna progression återspeglar Infinitis förändring av modellnamnstrategi. Dokumenten visar hur plattformen utvecklades och hur företaget ompositionerade sedan i sin modellöversikt.
Arkivet växer kontinuerligt när nya dokument upptäcks och digitaliseras. Uppdateringar beror på materialtillgänglighet och förvärv. Om du har hittat ett dokument som inte är listat här kan du skicka in det för inkludering. Samlingens fullständighet förbättras över tid genom gemenskapsbidrag.