Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Denna samling omfattar 40 återförsäljarbroschyrer som dokumenterar Land Rover Discoverys utveckling under tre decennier (1991–2022). Arkivet täcker den ursprungliga Discovery, Discovery 3, Discovery 4, Discovery 4 HSE Luxury och kommersiella varianter. Materialen kommer från återförsäljarnas nätverk på 12 internationella marknader och visar regionala specifikationer och olika marknadsföringsstrategier. Riktad till bilhistoriker, entusiaster och forskare erbjuder denna broschyrsamling en detaljerad inblick i modellens utveckling och dess positionering på olika globala marknader.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Fyra carrossutföranden presenterades i katalogen: femseters saloon, sjuseters version, samt två lastbilsbaserade varianter för arbetsmarknaden. V8-motorn på 3,5 liter levererade 182 hästkrafter, medan dieselversionen Tdi 200 tilltalade de kostnadsmedivetna. Utbudet speglade Land Rovers strategi att täcka både familjemarknaden och de som behövde ett verktyg för arbete.
Den nordiska marknaden mottog 1994 års Discovery med dess uppdaterade interiör och oförändrad V8-motor på 182 hästkrafter. Konstruktionen var utformad för allvädersduglig framkomlighet, med en stabil plattform som klarade både långväga resor och svårt terräng. Säkerhetsutrustningen motsvarade tidens krav, medan den robusta karosseristrukturen prioriterades framför bekvämlighet.
Den tvärs monterade 3,9-liters V8-motorn med 182 hästkrafter utgjorde hjärtat i 1995 års Discovery, konstruerad för att klara både nordisk väg och terräng. Femväxlad automatisk växellåda och låggear-överföring var inte bara specifikationer—de var verktyg för året runt användning. Svenska köpare värderade denna fokuserade mekanik högre än stilfullhet.
I en marknad där Jeep Cherokee och Mitsubishi Pajero konkurrerade om uppmärksamhet, stod Discovery 1998 för en annat sorts kompromiss: äkta terrängkompetens mötte familjepraktikalitet. V6:an på 136 hästkrafter eller den sparsamma 300Tdi-dieseln på 122 hk tillfredsställde både dagpendlare och helgäventyrare, medan sju-platsversionen löste det praktiska platsproblemet.
Fyra karossvaranter stod på Discoverys katalog 2014: femseater, sjuseater med tredje sittraden och två kombiutföranden. Motorn TDV6 på 245 hästkrafter kombinerades med fyrhjulsdriven transmission och terrängkompetens som tiltalade nordiska köpare. Säkerhetsutrustningen hade uppdaterats för att möta strängare europeiska normer, medan inredningen erbjöd både praktisk funktionalit
När den uppdaterade Discovery nådde marknaden 2015 positionerade sig Land Rover som ett alternativ för nordiska köpare som sökte både stadskörning och fjällterräng. Motorn TDV6 på 3,0 liter levererade 258 hästkrafter, medan åttavältig automat garanterade smidighet. Terrängrespons-systemet och låg överföring gjorde den praktisk för svenska vägar och norska fjäll.
I 2016 års modellutbud konkurrerade Discovery mot den tredje generationen av Volkswagen Touareg och BMW X5, men med ett eget fokus på äkta terränggång. Svenska köpare uppskatade den robusta dieselmotorn på 2,0 liter med 180 hk, medan det fanns också en V6-bensinmotor på 3,0 liter med 258 hk för dem som föredrog större kraft. Säkerhetsutrustningen följde höga nordiska standarder
När 2017 Discovery nådde den skandinaviska marknaden, kom den med förbättrad vinterberedskap: nya elektroniska styrningssystem för väggrepp på is, adaptiv fjädring som läste vägunderlaget i realtid, och LED-strålkastare som tålade nordiska mörkerklimat. Dieselmotorn på 3.0 liter levererade 258 hästkrafter tillsammans med åttavältig automat. Svenska köpare värderade dess förmåga
Den tvärgående 3,0-liters V6-dieselmotorn levererade 254 hästkrafter och var kopplad till en åttavältig automatväxellåda. Aluminiumkonstruktionen reducerade vikten med omkring 450 kilogram jämfört med föregångaren. Mild-hybrid-systemet (MHEV) förbättrade bränsleeffektiviteten, medan fyrhjulsdriften med intelligenta fördelningssystem hanterade både väg och terräng.
År 2019 omfattade Discovery-utbudet fyra karossvariantar: femseater, sjuseater, och två dieselmotorer av olika storlek. Huvudalternativet var V6-dieseln på 3,0 liter med 258 hk. Säkerhetsutrustningen hade utvecklats betydligt sedan föregående generation, med adaptiv farthållare och flera kamerasystem som standard på högre trimmningsnivaer. Konstruktionen förblev separat chassi.
Den tvärgående 3,0-liters dieselmotorn levererade 258 hästkrafter genom en åttavältig automatisk växellåda, konstruerad för både motorväg och ojämn terräng. I Sverige 2020 värderades denna motorkombination för sin bränslesnålhet och moment-leverans vid låga varvtal—kritiska egenskaper för nordisk körning. Fyrhjulsdriven med adaptiv fjädring gjorde Discovery ett välkalibrerat va
Utbudet för 2021 omfattade fyra karossvaranter: femseater-versionen, sjuseater-modellen, samt de mer specialiserade konfigurationerna för olika marknader. Motorerna—3,0-liters bensin och diesel, båda med 48-volts mild-hybrid—kompletterades av ett omfattande alternativprogram: från luftfjädring till panoramataket fanns allt för att anpassa Discovery efter nordisk smak.
Den tredje generationens Discovery från 2007 byggde på en helt ny plattform med tvärmonterad 2,7-liters V6-diesel som utvecklade 190 hästkrafter. Konstruktionen prioriterade stabilitet på väg och ett integrerat fyrhjulsdrivningssystem anpassat för nordiska väderförhållanden. Sjusitsplatsen och automatväxellådan gjorde fordonet praktiskt för både stadskörning och längre familjer
Discovery 4-katalogen 2010 omfattade fyra huvudvaranter: S, SE, HSE och TDV8. Dieselmotorn på 3,0 liter levererade 245 hästkrafter, medan bensinmotorn var reserverad för vissa marknader. Luftfjädringen justerades automatiskt efter terrängen, en egenskap som nordiska köpare värderade högt. Säkerhetsutrustningen omfattade sex krockkuddar och stabilitetskontroll som standard.
År 2012 fanns Discovery 4 tillgänglig på den svenska marknaden i både vänster- och högerversion, med specialanpassningar för nordiska förhållanden. Den 3,0-liters dieselmotorn på 245 hk kombinerades med fyrhjulsdrift och höjd markfrigång som gjorde den lämplig för svenska vägar och terräng. Säkerhetsutrustningen motsvarade höga nordiska standarder för denna tid.
Den tvärslagande TDV6-motorn på 3,0 liter levererade 245 hästkrafter genom en femväxlad automatisk transmission—en kombination som prioriterade nordisk vinterkörning framför sportighet. Fyrhjulsdriven med låsbar mittdifferential och terrängreducering, Discovery 4 HSE Luxury var konstruerad för skandinaviska vägar. Värmda säten, panoramatak och läderklädsel markerade HSE-nivån.
Från 2019 distribuerades Discovery Commercial på nordiska marknader med fokus på arbetskraft snarare än privatköpare. Femplatsvarianten med 3,0-liters diesel (258 hk) och förstärkt chassi var utformad för årets alla väder. Land Rover marknadsfört den till företagare som behövde både terrängkompetens och lastvol ym, utan de civila komfortskraven från standardmodellen.
Den tvärgående 3,0-liters dieselmotorn med 249 hästkrafter låg till grund för Discovery Commercial 2022, kopplad till en åttavältig automatisk växellåda. Plattformen D7x användes för att leverera permanent fyrhjulsdrift med elektroniska spärrningar och Terrain Response-system. Enkabin-konfigurationen målades mot yrkesförare som prioriterade äktbar terränggång framför lågt inköp
I en marknad dominerad av Range Rover Sport och Volvo XC90, presenterade Land Rover en Discovery med helt ny aluminiumkonstruktion och TDV6-motor på 3,0 liter med 258 hästkrafter. Det åttaväljade automatväxellådan och förbättrad säkerhetsteknik gjorde den till ett praktiskt val för nordiska familjer med höga krav på vinterduglighet.
Den tvärgående 3,0-liters dieselmotorn på 258 hästkrafter utgjorde hjärtat i Discovery SVX 2017, kopplad till en åttavältig automatisk växellåda och intelligenta fyrhjulsdrivningssystem. Fjädringen anpassades elektroniskt för olika körförhållanden via Terrain Response 2-tekniken. För den svenska marknaden betydde detta en kraftfull, väl kontrollerad plattform som klarade både s
I en marknad där amerikanska SUV:ar dominerade, stod LR3 2008 ut genom sin brittiska engineering och autentiska terränggång. Konkurrenterna—Tahoe, Expedition, Grand Cherokee—fokuserade på komfort; Land Rover prioriterade kontrollerbarhet på alla underlag. Terrain-Response-systemet och låsbar mittdifferential var standard, inte tillval. Svenska köpare värderade denna pragmatism
År 2010 omfattade utbudet för LR4 fyra trimmer: S, SE, HSE och Autobiography. Varje nivå byggde på en robust grund med fyrhjulsdrift och låsbar mittdifferential som standard. V8-motorn på 4,4 liter fanns i två versioner: bensinmotorn med 375 hk och dieselmotorn med 305 hk. Interiören erbjöd både klassisk brittisk enkelhet och modern komfort; klimatanläggningen var zonindelad, o
När 2011 års modell nådde Skandinavien, representerade den Land Rovers svar på efterfrågan efter större familjebil med verklig terrängkapacitet. Säkerhetspaketet omfattade sju airbags och elektronisk stabilitetskontroll, väsentligt för nordiska körförhållanden. Treradersitsen erbjöd flexibilitet för växande familjer, medan dieselmotorn på 375 hk säkerställde ekonomisk driftskos
År 2015 erbjöd LR4 fyra olika karossversioner för den nordamerikanska marknaden: standardutförande, HSE, Luxury och Supercharged. Dieselvarianter saknades helt för USA, där V8:an med 375 hästkrafter dominerade utbudet. Åttavältig automatisk växellåda var ny för året och ersatte den tidigare femväxlaren, en teknisk uppgradering som märktes i daglig körning.
När 2016 års modell nådde nordamerikanska marknaden hade Land Rover redan etablerat sitt varumärke för robust teknik och lyxig finish. LR4 erbjöds med två motoralternativ: dieseln på 3,0 liter med 258 hk eller bensinmotorn på 5,0 liter med 375 hk. Båda kopplades till åttavältig automat, vilket återspeglade en tid då även brittiska terrängbilstillverkare prioriterade väghållning
Arkivet innehåller 40 originaldokument som täcker Discovery under flera decennier. Denna samling inkluderar broschyrer, återförsäljarkataloger och pressmeddelanden från olika marknader. Den sträcker sig från 1991 till 2022 och ger omfattande täckning av modellens marknadshistoria. Varje dokument erbjuder autentisk inblick i hur Land Rover positionerade och marknadsförde Discovery.
Samlingen sträcker sig från 1991 till 2022 och fångar mer än tre decenniers Discovery-historia. Du hittar material från originalperiodens Discovery, Discovery 3, Discovery 4 och Discovery 4 HSE Luxury. Även om arkivet täcker denna hela period varierar dokumentationen per år. Alla huvudsakliga modellfaser är representerade i samlingen.
Absolut. Originalbroschyrer och katalogmaterial från fabriken är ovärderliga för restaureringsarbete. De visar autentiska specifikationer, färgalternativ, inredningsvariationer och designdetaljer specifika för varje år. Presskit ger teknisk information för verifiering av originalutrustning. Denna dokumentation säkerställer att din restaurering matchar den genuina fabriksspecifikationen för produktionsåret.
Ja, arkivet dokumenterar 12 olika regionala marknader och varianter av Discovery. Dessa inkluderar versioner för Storbritannien, Europa, Nordamerika och andra territorier, var och en med marknadsspecifik utrustning och färgpaletter. Denna geografiska mångfald gör samlingen särskilt värdefull för internationella samlare och forskare intresserade av Discovery-anpassningen.
Arkivsidan fokuserar på själva dokumenten, deras tillgänglighet och historiska sammanhang. Katalogsidan presenterar tekniska specifikationer och prestandadata för fordonet. Här utforskar du originalet marknadsföringsmaterial och fabrikslitteratur. Arkivet handlar om källdokumenten som berättar Discovery:s marknadshistoria.
Arkivet dokumenterar original Discovery, Discovery 3, Discovery 4 och Discovery 4 HSE Luxury, plus kommersiella varianter. Denna multigenerationell täckning låter dig spåra designutveckling och marknadspositionering. Du kan jämföra hur varje generation presenterades för köpare och se hur modellens identitet förändrades över tid.
Arkivet växer när nya originaldokument upptäcks och digitaliseras. Nytt material läggs till regelbundet genom forskning och förvärv från samlare. Den nuvarande samlingen på 40 dokument fortsätter att expandera med systematisk sökning. Besök regelbundet för att upptäcka nyligen tillagda material som berikar Discovery:s historiska register.