Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Arkivet innehåller fyra broschyrer för Lotus Emira från åren 2021 till 2023. Handlarkataloger från två internationella marknader dokumenterar både standardmodellen och GT4-varianten. Samlingen är sammanställd för bilhistoriker, entusiaster och forskare som söker originalmaterial om denna brittiska sportbils marknadsetablering och tidiga produktpositionering.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Emiras motor låg i hjärtat av dess filosofi: en tvärgående 2,0-liters turbo eller alternativt en 3,5-liters supercharged V6 från tidigare Exige. Båda motorkombinationerna levererade 360 respektive 400 hästkrafter genom manuell eller automatisk växellåda. Aluminiumkassören väger knappt 1 405 kilogram, vilket tillsammans med den låga tyngdpunkten skapade en chassikonstruktion väl
År 2022 lanserades Emira på nordiska marknader med ett komplett utbud av drivlinor och utrustningspaket. Turbobensinmotorn från Mercedes levererade 256 hästkrafter, V6:an från Toyota 400 hk, och en elektrisk version 215 kW. Försäljningen riktade sig mot köpare som sökte Lotus-körkvaliteter i en mer praktisk mellanklassformfaktor än klassiska Elise-modellen.
I en marknad där elektriska sportbilar började dominera 2023, stod Emiran ensam med sitt V6-motor på 3,5 liter och 400 hästkrafter. Lotus hade valt att inte följa den generella trenden mot el, utan erbjöd istället den sista traditionella motorkombinationen. Jämfört med nya konkurrenter från Tesla och Porsche Taycan representerade Emiran en nostalgisk men medveten motståndshålln
Den tvärmonterade V6-motorn på 3,5 liter med överladning levererade 400 hästkrafter och var kärnan i Lotus Emira GT4 från 2022. Aluminiumkhassin vägde under 1 300 kilogram trots den robusta konstruktionen, vilket gav ett kraft-till-vikt-förhållande som konkurrerade med väletablerade rivaler. Fjädring och bromsar var avstämda för både daglig körning och banddagar, en praktisk sv
Arkivet innehåller 4 originalbroschyrer och återförsäljarkataloger för Lotus Emira. Denna samling dokumenterar modellen från 2021 till 2023 och fångar de olika marknadsversioner och konfigurationer som erbjöds under denna lanseringsperiod.
Arkivet sträcker sig från 2021 till 2023 med fullständig täckning under alla tre år. Inga luckor finns i denna period, vilket ger en kontinuerlig dokumentation av Emiras tidiga produktionshistoria och förändringar under dessa år.
Absolut. Originalbroschyrer och fabrikskataloger från fabriken är ovärderliga för restaureringsprojekt och teknisk forskning. De beskriver originalutrustning, alternativ och specifikationer och hjälper entusiaster att förstå autentiska konfigurationer.
Ja, arkivet dokumenterar 2 olika marknadsversioner av Emira. Dessa regionala varianter visar hur Lotus anpassade modellen för olika marknader och avslöjar marknadsspecifika funktioner, utrustningsnivåer och alternativ unika för varje region.
Arkivet inkluderar både standard Emira och Emira GT4-varianten. Dessa två serier återspeglar olika marknadspositioning, från huvudproduktionsbilen till den banfokuserade GT4-versionen, var och en med distinkt dokumentation.
Denna arkivsida fokuserar på originalbroschyrerna och fabriksdokumenten själva som historiska register. Katalogsidan presenterar tekniska specifikationer och data om fordonet. Här är dokumenten själva ämnet, inte bilen.
Arkivet växer regelbundet när nya originalbroschyrer och kataloger upptäcks och katalogiseras. Uppdateringsfrekvensen beror på materialtillgänglighet, men samlingen utökas kontinuerligt när sällsynta dokument dyker upp på marknaden.