Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet samlar 49 broschyrer av Mercedes-Benz B-klass från 2005 till 2024 och dokumenterar två decennier av utveckling för den kompakta modellen. Samlingen omfattar både konventionella varianter och B-Class Electric, från 18 internationella marknader. För bilhistoriker, forskare och entusiaster erbjuder denna katalog en omfattande överblick över B-klassens tekniska, formgivningsmässiga och kommersiella historia genom flera generationer.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Märkesportfolion 2005 omfattade både bensinvarianter och en dieselalternativ, distribuerad genom Mercedesnätverket på hela nordiska marknaden. Basutförningen med 1.6-litermotorn på 136 hästkrafter tillgodosåg flertalet köpare, medan den 1.7 CDI diesel-aggregatet attraherade de som prioriterade låga driftskostnader över många körda mil i nordiskt klimat.
I en marknad där Volvo V50 och Audi A3 redan etablerat sig, presenterade Mercedes B-Class 2006 ett annorlunda svar: högre sittposition, tvärställd motor på 1,5 liter med 95 hk, och en flexibel interiör som anpassades efter behov. Svenska köpare värderade säkerhetsstandarden och det robusta chassit, medan den praktiska inriktningen passade nordisk livsstil.
När B-Klasse i uppdaterad form nådde showroomerna 2007, presenterade Mercedes en familjebilar utformad för nordiska förhållanden. Fyrhjulsdriven variant fanns på vissa marknader, men tvåhjulsdriften med turbodiesel 2.0 CDI på 136 hästkrafter visade sig tillräcklig för svenska vägar. Högt sittläge, god framåtsikt och praktiska lagringslösningar gjorde den attraktiv för pendlare
Fyra motorkonfigurationer stod till buds när 2008-modellen lanserades: 1,5-liters basmotor, två mellanversioner och en 2,0-liters bensinmotor. Varje variant balanserade köpkraft mot prestanda. Det höga sittet och överskådliga formerna gjorde den praktisk för nordiska förhållanden, medan säkerhetsutrustningen följde Volvo-standard.
Den tvärgående 1,5-litersbensinmotorn utvecklade 95 hästkrafter, medan 2,0-litersdieseln levererade 140 hästkrafter med ett vridmoment väl skapat för nordiska körförhållanden. Fjärde generationens B-Klasse introducerade förbättrad stabilitetskontroll och adaptiv fjädering, vilket gjorde den väl lämpad för svenska vägar. Inredningen prioriterade funktionalitet och hållbarhet, me
Modellåret 2010 presenterade B-Klassen i fyra huvudkonfigurationer: basmodellen med 1,5-liters bensinmotor, en 1,6-liters variant, samt två dieselalternativ. Säkerhetsutrustningen omfattade ESP, flera krockkuddar och en sturm av assistantsystem anpassade för nordiska väderförhållanden. Interiören bjöd på modulär flexibilitet med justerbara säten och ett bagageutrymme från 488 l
Andra generationen byggde på en tvärgående 1,6-liters bensinmotor med 122 hästkrafter och ett 2,0-liters dieselalternativ med 140 hästkrafter, båda utformade för nordiska förhållanden. Konstruktionen prioriterade framåtvänd siktkvalitet och väl kalibrerad fjädring för vägar med varierande väglag, medan säkerhetsutrustningen motsvarade höga skandinaviska normer redan vid lanseri
År 2012 fanns B-Class tillgänglig på den nordiska marknaden i ett komplett utbud: femdörrars karosseri, två bensinmotorer—1,6-litraren på 156 hk och 2,0-dieseln med 140 hk—samt ett omfattande säkerhetsutrustningspaket. Värmepumpen för klimatanläggningen var standard på högre nivåer. Svenska köpare uppskatade kombinationen av rymlig interiör och väl genomtänkta vinterklimatiseri
I konkurrensen med tredje generationens Golf och Kia Carens kom B-Class 2013 som ett väl utformat alternativ för nordiska familjer. Fyrhjulsupphängningen hanterade svenska vägar skickligt, medan turbobenzinmotorn på 156 hästkrafter erbjöd praktisk prestanda. Klimatkontrollen och värmda säten var värderade funktioner för svenska köpare i ett kallt klimat.
När den uppdaterade B-Klassen presenterades 2014, erbjöd den nordiska köpare en kompakt flerbruksbil med förbättrad motorprestanda och utökad säkerhetsutrustning. Den tvärgående 1,6-litersmotorn på 156 hk och dieselvarianterna upp till 220 hk kombinerades med robust konstruktion väl lämpad för skandinaviska väderförhållanden.
År 2015 omfattade B-Klasse-utbudet fyra karossvaranter: sedan, tourer, samt två sportiga versioner som tilltalade olika köparbehov. Turbobenzinmotorn på 1,6 liter med 156 hästkrafter fanns i alla versioner, kompletterad av effektiva dieselalternativ. Utrustningsnivåerna sträckte sig från grundläggande säkerhet till avancerad infotainment, vilket gjorde modellen flexibel för båd
Den tvärsmonterade 1,6-litersmotorn på 122 hästkrafter var väl etablerad, men 2016 hade Mercedes också finslipat fjädringen för nordiska vägar. Säkerhetsutrusningen omfattade nu adaptiv farthållare och automatisk nödbromning – funktioner som svenska köpare värderade högt. Dieselmotorn på 2,0 liter med 136 hästkrafter tilltalade långväga pendlare.
Under 2017 distribuerades B-Klassen på nordiska marknader med ett väl utvecklat säkerhetsprogram för årets utgåva. Utbudet spände från en praktisk femvåning till en sportligare AMG-variant, alla med framhjulsdrift. Motorerna omfattade fyra bensinversioner mellan 122 och 184 hästkrafter, kompletterat med två dieselalternativ. Skandinaviska köpare värderade dess robusta konstrukt
I ett segment dominerat av VW Golf och Audi A3 Sportback, erbjöd B-Class 2018 en distinkt alternativ med sitt 1,6-liters fyrcylindriga motorer på 156 hästkrafter. Säkerhetssystem för nordiska förhållanden—ESP, adaptiv bromsning, elektronisk stabilitetskontroll—var standardutrustning. Schweiziska och tyska köpare värderade dess praktiska rymdkoncept framför sportiga prestanda.
När den uppdaterade B-Serien nådde de nordiska marknaderna 2019 hade Mercedes redan etablerat sitt rykte för säkerhet och snövägsduglighet. Modellen erbjöds med bensinmotorer på 136 och 163 hästkrafter eller en dieselversion på 190 hk, alla utrustade med nionde växelns automat. Det svenska marknaden värderade särskilt den förbättrade ergonomin och det nya infotainmentsystemet m
I 2020 konkurrerade B-Class mot Volkswagen Golf SV och Citroën C4 Picasso på den nordiska marknaden. Andra generationen hade lägre tyngdpunkt och bredare spårvidd än föregångaren, vilket förbättrade stabilitet på väg. Motorn på 1,3 liter med 163 hk var väl avvägd för skandinavisk körning, medan dieselvarianten tilltalade långväga pendlare.
När 2021-modellen anlände till norska och svenska återförsäljare hade den redan genomgått omfattande uppdateringar. Säkerhetsutrustningen utökades med aktiv kollisionsvarning och adaptiv farthållare som standard. Plug-in-hybridversionen med 160 kW svarade på växande efterfrågan på laddbara lösninga i Norden, medan bensinmotorn på 163 hk tillfredsställde mer traditionella köpare
Katalogen 2022 omfattade fyra huvudalternativ: standardutförandet med 1,3-liters turbo, AMG Line med sportiva detaljer, elekrifierad mild-hybrid variant och en ekologisk Edition med hållbara material. Säkerhetsutrustningen var omfattande – alla versioner fick adaptiv bromsassistent och körfältsövervakning som standard. Den svenska marknaden prioriterade just dessa säkerhetsfunk
Tredje generationen byggde på MMA-plattformen med tvärmonterad 1.5-liters motor på 163 hästkrafter, konstruerad för att möta svenska krav på effektivitet och säkerhet. Hybridelektriska varianter erbjöd reducerad CO₂-utsläpp utan att offra köprestanda, medan det adaptiva fjädringsystemet hanterade svenska vägar med precision. Säkerhetspaketen inkluderade aktiv bromsning och körf
År 2024 fanns B-Class tillgänglig i flera konfigurationer anpassade för nordiska marknader: femörig stadsbil, förlängd kombiversion och plug-in-hybrid B250e med 163 hästkrafter i grundutförandet. Säkerhetssystemen inkluderade adaptiv farthållare och kollisionsvarning—väsentligt för svenska vägar. Motorvalet från 1,3-liters turbo till AMG-versionen möjliggjorde flexibel konfigur
När 2014 års modell nådde nordiska marknader presenterades den som en praktisk elektrifiering av B-klassens koncept. Motorn på 132 kW levererade tillräcklig kraft för dagliga förflyttningar, medan räckvidden på omkring 200 kilometer motsvarade svenska pendlares behov. Säkerhetsstandard och väderbeständig konstruktion följde Mercedes-traditionen för skandinaviska klimat.
Fyra karossvarianter och två elmotorkonfigurationer definierade utbudet när B-Class Electric presenterades för nordiska marknader. Basutförningen levererade 134 hästkrafter; en senare version med 180 hk introducerades för köpare som sökte snabbare acceleration. Både versioner kombinerade elektrisk tystnad med Mercedes-Benz' karakteristiska konstruktionsprecision.
Den elektriska motorn i B-Klasse 2016 levererade 134 hästkrafter från en 36 kWh-batteri, vilket räckte till cirka 200 kilometers räckvidd. Konstruktionen byggde på samma plattform som bensinversionen, men med förstärkt chassi för att hantera batteriets vikt. Klimatanläggningen var väl utformad för nordisk användning, även om värmepumpsteknologi ännu inte var standard för att be
Arkivet innehåller 49 originalhandlingar om B-klassen. Dessa inkluderar broschyrer, återförsäljarkataloger, pressmeddelanden och fabrikslitteratur från flera marknader och produktionsår. Denna samling erbjuder omfattande täckning av modellens historia och regionala varianter.
Arkivet sträcker sig från 2005 till 2024 och täcker hela B-klassens produktionshistoria från lansering till idag. Alla större omdesigner och generationsbyte faller inom denna tidsperiod. Denna kontinuerliga täckning säkerställer att ingen betydande period saknas från dokumentationen.
Absolut. Denna samling är ovärderlig för restaurerings- och underhållsforskning. Originalhandlingar innehåller tekniska specifikationer, serviceinformation och utrustningsdetaljer som är väsentliga för autentiska restaureringar. Tidsperiodbroschyrer visar exakta utrustningsnivåer och alternativ för varje år.
Arton regionala varianter och marknader är dokumenterade i samlingen. Detta inkluderar olika utrustning, motoralternativ och konfigurationer för olika länder och regioner. Marknadsspecifika broschyrer illustrerar hur B-klassen positionerades på olika territorier.
Arkivsidan fokuserar på originalhandlingar och samlingen själv, inte på fordonsspecifikationer. Här hittar du information om tillgängliga broschyrer, presspaket och historiskt material. Katalogsidan täcker istället tekniska data och aktuell fordonsinformation.
Arkivet inkluderar B-klassen och B-klassen Elektrisk under deras respektive produktionsperioder. Detta täcker både konventionella bensin- och dieselversioner tillsammans med den elektriska varianten. Båda generationerna är representerade med fullständig dokumentation från sina respektive perioder.
Samlingen utökas regelbundet när nya originalhandlingar blir tillgängliga. Aktuella broschyrer och pressmeddelanden läggs till kontinuerligt. Dokumentationen sträcker sig till 2024, vilket återspeglar det fortsatta engagemanget för att hålla arkivet aktuellt.