Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet samlar åtta originalbroschyrer från återförsäljare som dokumenterar MG Midget från 1950 till 1978. Samlingen visar utvecklingen av denna brittiska sportbil genom fyra generationer: Series TD, Midget, Mark II och Mark III. Materialen kommer från fyra olika marknader och illustrerar regionala marknadsföringsstrategier och tekniska varianter. En värdefull resurs för bilhistoriker, entusiaster och forskare som är intresserade av efterkrigstidens brittiska bilkultur och designarv.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Det tvärsittande 948-kubikcentimeters motorn, bra för 46 hästkrafter, placerades i ett chassis utformat för låg vikt och direktöverföring. År 1961 var detta MGs svar på efterfrågan efter en lätthanterlig öppen sportbil. Det nederländska marknaden tog emot konstruktionen väl—en maskin utan onödig komplexitet.
När Midget anlände till den svenska marknaden 1970, erbjöd den en enkel men väl genomtänkt formel för sportbil: tvåsitsig öppen kaross med 1.275 liters luftkyld motor på 65 hästkrafter. För nordiska köpare betydde detta direkt styrning och låg vikt – egenskaper som gjorde bilen både praktisk och rolig på vägar där enkelhet ofta värderades högre än raw power.
Katalogen 1974 presenterade Midget som tvåsitsig roadster med manuell kapota, en motor på 1,3 liter och 65 hästkrafter. Karossen vägde endast 1.150 kilo, vilket gjorde den lätt och sparsam—viktigt för nordiska marknader. Utbudet omfattade en enkel men funktionell interiör och standardutrustning anpassad för brittisk smak.
Den tvärställda 1.5-litersMotorn levererade omkring 65 hästkrafter – en beskedlig kraft, men tillräcklig för en bil som väger bara omkring 700 kilo. Konstruktionen var enkel och beprövad, med mekanisk styrning som gav direkt återkoppling till föraren. För nordiska köpare som värdesatte pålitlighet och körupplevelse framför skrällande prestanda var detta en genomtänkt lösning.
Det tvärgående monterade 1,098-kubikcentimeters-aggregatet levererade 59 hästkrafter med nordisk tillförlitlighet. 1964 års Mark II var konstruerad för kortare körningar och stadskörning snarare än långväga resor. Den enkla mekaniken och låga vikten gjorde den lämplig för svenska vägar under växlande väderförhållanden.
När Mark II nådde den schweiziska marknaden 1966 presenterades den som ett enkelt, öppet sportskupé för två personer. Motorn på 1.098 liter med 59 hästkrafter var inte kraftfull, men konstruktionen prioriterade lätt vikt och handlighet framför prestanda. Nordiska köpare uppskattade denna typ av sparsmakad brittisk sportbil för sommarens bergsvägningar.
När 1967 års utgåva nådde svenska återförsäljare, var Midget redan etablerad som ett väl genomtänkt sportbil för nordiska förhållanden. Motorn på 1.098 kubikcentimeter och 59 hästkrafter parades med en fyrväxlad låda som överförde kraft direkt till bakhjulen. Svenska köpare värderade den enkla konstruktionen och möjligheten att själv utföra underhåll på denna mekaniska klassike
När TD-modellen nådde marknaden 1950 var den redan väl etablerad i sin kategori: en liten brittisk sportbil med 1.250cc-motor på 54 hästkrafter. Svenska köpare uppskatade dess direkta styrning och låga vikt, även om vägen till Sverige gick långsamt för denna typ av öppen roadster under efterkrigstiden.
Arkivet innehåller 8 originaldokument som täcker Midgets produktionshistoria. Dessa inkluderar fabriksprospekt, återförsäljarkataloger och pressmeddelanden som dokumenterar utvecklingen av denna ikoniska brittiska sportvagn över flera generationer och marknader.
Dokumenten sträcker sig från 1950 till 1978 och täcker nästan tre decennier av Midget-produktion. Denna period inkluderar den ursprungliga Series TD fram till de sista Mark III-varianterna, även om inte varje år är lika väl dokumenterat i samlingen.
Ja, absolut. Original fabrikslitteratur är ovärderlig för restaurering. Dessa dokument visar periodkorrekt specifikation, färgalternativ, utrustningsnivåer och detaljer som garanterar autentisitet. De är väsentliga referenser för en korrekt restaurering av din Midget.
Arkivet inkluderar 4 olika marknadsvarianter som återspeglar hur Midget anpassades för olika regioner. Detta betyder att du hittar dokumentation för olika specifikationer, funktioner och utrustning beroende på var varje bil ursprungligen såldes.
Arkivsidan fokuserar på själva originaldokumenten—deras tillgänglighet, sällsynthet och forskningsvärde. Katalogsidan innehåller istället mekaniska specifikationer och prestandadata. Här utforskar du fabrikslitteratur; där lär du dig om bilens egenskaper.
Samlingen täcker fyra distinkta generationer: den ursprungliga Midget, Midget Mark II, Midget Mark III och Series TD. Tillsammans spårar dessa dokument modellens designutveckling och förändrade marknadspositioning under nästan tre decenniers produktion.
Arkivet växer när sällsynta originaldokument upptäcks och förvärvas. Uppdateringar sker oregelbundet snarare än enligt ett fast schema, så det lönar sig att kolla tillbaka periodiskt för att hitta nyligen tillagda prospekt och litteratur.