Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Arkivet innehåller 14 originalbroschyrer från återförsäljare för Opel Antara från 2006 till 2014 från sex internationella marknader. Samlingen dokumenterar den kompakta SUV:ens utveckling genom autentiska marknadsföringsmaterial från perioden och regionala varianter. En värdefull resurs för bilhistoriker, entusiaster och forskare som vill utforska modellens marknadsnärvaro och kommersiella historia.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Antara tillkom 2006 som ett kompakt SUV designat för europeisk marknad men grundat på Isuzu-plattformen. Den svenska marknaden fick välja mellan en 3,2-liters V6 på 218 hästkrafter eller en 2,0-liters turbodiesel. Opel positionerade modellen som en fyrhjulsdriven familjebil med robust konstruktion och välutrustning. I Sverige värderades särskilt den solida körning på vägar och
Med en tvärs monterad 2,0-liters dieselmotor som utvecklade 150 hästkrafter, eller en 2,4-liters bensinmotor på 167 hk, erbjöd Antara 2007 nordiska köpare ett praktiskt val mellan bränsleeffektivitet och prestanda. Plattformen, delad med Chevrolet och Isuzu, garanterade beprövad tillförlitlighet och servicenätverk. Fyrhjulsdrivningen var väl anpassad för svenska väderförhålland
Antara-sortimentet 2008 omfattade två karossvaranter: femörig SUV och en kortare tvåsitsversion för särskilda marknader. Dieselmotorn på 2,0 liter med 150 hästkrafter var standardval, medan bensinmotorer erbjöds på vissa marknader. Utrustningsnivåerna sträckte sig från grundläggande utförande till fullt utrustad version med klimatanläggning och elstyrning.
När 2009-årgången nådde den nordiska marknaden hade Antara redan etablerat sig som ett praktiskt val för familjer. Den tvåliters dieselmotorn på 150 hästkrafter kombinerades med fyrhjulsdrift som standard på flera versioner, vilket tilltalade svenska köpare som värderade säkerhet och stabilitet på vägar under varierande väderförhållanden året runt.
Antara 2010 erbjöd en bred konfiguration för nordiska köpare: femörrad karosseri, två dieselmotoralternativ och ett omfattande urval av säkerhetsutrustning. Den 2,0-liters turbodieseln med 150 hästkrafter var väl lämpad för Sveriges klimat och vägnät. Utförandet balanserade praktisk användning med rimlig bränsleförbrukning—en kombination som tilltalade svenska familjer.
När den uppdaterade Antara-serien nådde skandinaviska showrooms 2011, erbjöd den ett väl avvägt paket för nordiska köpare. Dieselmotorn på 2,0 liter levererade 150 hk med lågt bränsleförbruk—kritiskt för svenska långväga pendlare. Opel hade förstärkt underbottenskyddet och valde rostskyddsmaterial lämpat för saltvintrar, vilket gjorde den praktisk för året runt användning.
I ett segment där Volkswagen Tiguan och Hyundai Santa Fe dominerade, positionerade sig 2012 Antara som ett praktiskt alternativ för familjer. Dieselmotorn på 2,0 liter med 150 hk erbjöd tillräcklig kraft för både stad och landsväg. Fyrhjulsdriften var väl utrustad för nordiska vägar, även om många svenska köpare valde framhjulsdriften för lägre bränsleförbrukning och överkomlig
Den uppdaterade Antara från 2013 nådde den nordiska marknaden med förbättrad front och omarbetad kupé. I Sverige prioriterades 2,0-liters turbodieseln med 150 hk för dess bränsleeffektivitet och lämplighet för längre vägsträckor. Säkerhetsutrustningen motsvarade tidens normer, medan fyrhjulsdrivningen fanns tillgänglig för köpare i snörika regioner. Utrustningsnivåerna speglade
Det tvålitersdiselns 150 hästkrafter fördelades genom en robust fyrväxlad låda, konstruerad för nordisk dagligkörning. Fyrhjulsdriften var valfri, och fjädringen balanserade mellan komfort och stabilitet på vägen. Säkerhetsutrustningen omfattade elektronisk stabilitetskontroll och flera krockkuddar som standard, väl anpassad för svenska väderförhållanden och vägnät.
Arkivet innehåller 14 originaldokument om Opel Antara. Denna samling omfattar broschyrer, återförsäljarkataloger och pressmeddelanden från olika marknader och tidsperioder. Tillsammans ger de en omfattande överblick över modellens historia och de olika utrustningsalternativ som erbjöds under produktionen.
Arkivet täcker perioden 2006 till 2014 och omfattar hela produktionen av denna Antara-generation. Alla år inom denna tidsram är representerade i samlingen. Detta åttaårsperiod gör det möjligt att följa modellens utveckling och ändringar som infördes över tiden.
Absolut. Originaldokument från fabriken är ovärderliga för restaureringsarbete. De innehåller detaljer om utrustningsalternativ, färgval och specifikationer från tiden. Ägare och restauratörer kan använda dem som autentiska referenser för att säkerställa överensstämmelse med ursprungliga specifikationer.
Ja, arkivet innehåller dokument från 6 olika regionala marknader. Detta visar hur Opel marknadsförde Antara på olika marknader och vilka marknadsspecifika varianter som erbjöds. Denna regionala mångfald illustrerar hur global bilmarketing anpassade modellen för olika kundbaser.
Denna arkivsida fokuserar på originala historiska dokument och deras värde som primära källor. Katalogsidan presenterar tekniska specifikationer för fordonet. Här hittar du faktiska broschyrer och presskit från tiden, inte fordonets tekniska information.
Arkivet växer kontinuerligt när nya originaldokument upptäcks och digitaliseras. Samlare och entusiaster bidrar regelbundet med tidigare okända material. Den nuvarande samlingen på 14 dokument kan expandera när som helst med nya fynd.