Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
På den skandinaviska marknaden 2006 erbjöds Jumbucken med dubbelhytt som standardkonfiguration. Den 1,8-liters fyrcylindriga motorn på 94 hästkrafter levererades med manuell växellåda. Rostskyddet på denna generation var tillräckligt för nordisk klimat, och ramkonstruktionen möjliggjorde enkel underhållsåtkomst även i snöväder.
I ett segment dominerat av Toyota Hilux och Isuzu D-Max 2007, presenterade Proton Jumbuck som ett budgetval för australiska köpare. Motorn på 1,6 liter med 101 hk var helt tillräcklig för lätta transportuppgifter. Enkelheten i konstruktion och låga driftskostnader var huvudargumenten mot de etablerade japanska konkurrenterna.
Protons utbud 2011 omfattade Jumbuck i flera konfigurationer: enkabin och dubbelkabinsversion fanns båda i sortimentet för den australiska marknaden. Benzinmotorn på 1,6 liter var den enda tillgängliga drivlinjen, kombinerad med manuell växellåda. Utbudet fokuserade på enkelhet och praktisk användning snarare än utrustningsrikedom eller komfortalternativ.