Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Suzuki-prospekt från fyra decennier är sällsynta idag. Original försäljningsmaterial försvinner från arkiv och privatsamlingar. Detta arkiv bevarar sju dokument om Cultus från 1983 till 2024 – material som annars skulle gå förlorat. För restauratörer, forskare och entusiaster dokumenterar samlingen hur tillverkaren presenterade modellen över tid. Utan sådana arkiv försvinner minnet av designbeslut, marknadsföring och hur bilbranschen kommunicerade med köpare.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Den tvärgående 1,0-liters motorn med 53 hästkrafter och framhjulsdrift bildade grunden för Cultus 1983. Suzukis konstruktörer prioriterade låg vikt och effektivitet framför prestanda—ett val som återspeglade japansk ingenjörsfilosofi. Bränsleförbrukningen var låg, driftsäkerheten påtaglig, passformningen funktionell.
När Kultus nådde den svenska marknaden 1985 positionerades den som praktisk stadsbil för förstagångskörare. Utbudet omfattade tredörrars hatchback och fyrdörrars sedan, båda drivna av en tvärställd 1,0-liters motor på 53 hästkrafter. Suzuki erbjöd manuell växellåda som standard; automatlåda fanns som tillval. Den svenska brochyren betonade låga driftskostnader och enkel underhå
Kultus 1988 byggde på en tvärgående 1,0-liters bensinmotor med 53 hästkrafter och femväxlad manuell växellåda. MacPherson-fjädringen fram och en stabil bakaxel gav god körkomfort på ojämna vägar. Suzukis konstruktörer prioriterade enkelheten och tillförlitligheten – en nordisk ingenjörsfilosofi som präglade denna generations japanska småbilar.
När den uppdaterade Cultus nådde marknaden 2015, erbjöd Suzuki en sparsmakad palett: grundmodellen och VXR-varianten, båda drivna av en 1.0-liters fyrcylindrig motor på 68 hästkrafter. I Pakistan var detta positioneringen som rationell stadsbil, men den nordiska köparen värderade även säkerhetsutrustningen och möjligheten till vinterutrusning för året runt körning.
Motorn på 1,0 liter med 67 hästkrafter var konstruerat för enkelhet och tillförlitlighet – en trevalsmotor som inte krävde mycket underhåll. Suzuki hade gjort medvetna val i konstruktionen: robust växellåda, rakt fram styrning och låg vikt gjorde Cultus lätt att hantera i stadstrafiken. År 2018 återstod denna formel oförändrad på Pakistans marknad.
Suzuki distribuerade 2024-modellen primärt till Pakistan, men den nordiska marknaden hade redan avslutit sitt förhållande med Cultus för flera år sedan. Motorn på 1,0 liter med 67 hästkrafter var konstruerad för värme och täta stadskörningar, inte för nordiska vägar. Trots detta representerade femte generationen Suzukis orubbliga fokus på enkelhet och driftäkerhet—värden som öv
Suzuki Forsa GLX nådde svenska marknaden 1988 som en praktisk stadsbil för nordiska förhållanden. Motorn på 1,0 liter med 48 hästkrafter var ekonomisk och tillförlitlig—egenskaper som värderades högt i Skandinavien. GLX-versionen levererades med servostyrning och färgmatchade stötfångare som standard. För svenska köpare representerade den ett rationellt val: låg bränsleförbrukn
Arkivet innehåller 7 originalhandlingar om Suzuki Cultus. Samlingen omfattar broschyrer, återförsäljarkataloger och fabriksmaterial från olika marknader och tidsperioder. Dessa material ger en omfattande täckning av modellens historia och de olika utrustningsvarianter som erbjöds på olika marknader.
Arkivet sträcker sig från 1983 till 2024 och dokumenterar över fyra decennier av modellutveckling. Det finns dock luckor inom denna tidsram. De tillgängliga dokumenten fokuserar på nyckeljahren och generationsskiften snarare än att ge kontinuerlig täckning av varje produktionsår.
Ja, originalbroschyrerna och katalogerna är värdefulla för restaureringsprojekt. De visar originalspecifikationer, färgalternativ, interiörutrustningsnivåer och tekniska detaljer för specifika år. Ägare kan använda dessa material för att utföra autentiska rekonstruktioner av sina fordon.
Samlingen representerar 3 olika marknadsregioner med distinkta Cultus-varianter. Detta visar hur tillverkaren anpassade modellen för olika marknader, med varierande utrustning, drivlinor och designelement beroende på region och era. Varje marknad hade sina specifika erbjudanden.
Denna arkivsida fokuserar på själva originaldokumenten—deras tillgänglighet, tidstäckning och sällsynthet. Katalogsidan presenterar fordonets tekniska specifikationer och prestationsdata. Här diskuterar vi publikationshistorik; där hittar du fordonsinformation.
Arkivet dokumenterar Cultus och Forsa GLX-varianten. Dessa generationer representerar olika utvecklingsfaser av modellen över flera decennier. Samlingen illustrerar design- och specifikationsförändringarna som inträffade mellan dessa olika generationer.
Arkivet uppdateras regelbundet när nya historiska dokument upptäcks och katalogiseras. Den nuvarande samlingen med 7 dokument representerar de autentiserade originalen som för närvarande finns tillgängliga. Nya fynd läggs till efter verifiering och digitalisering.