Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Med 13 broschyrer från tio marknader kan du verifiera originalutrustning, datera din Suzuki Kizashi och spåra vilken marknad bilen ursprungligen var avsedd för. Denna samling täcker 2010–2015 i båda karossvarianterna och ger dig autentiska återförsäljardokument för jämförelse. För restauratörer och samlare är sådan originalmarknadslitteratur ovärderlig för att säkerställa periodens autenticitet.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Kizashi presenterades 2010 med två motoralternativ i den amerikanska katalogen: 2,4-litersmotorn med 185 hästkrafter fanns tillsammans med en femväxlad automat eller sexväxlad manuell. Utbudet omfattade två utrustningsnivåer—SX och SXL—med progressiv utrustning för klimat, säkerhet och infotainment. Det var Suzukis fokuserade satsning på mittensegmentet.
Det tvärgående monterade 2,4-litersaggregatet med 185 hästkrafter utgjorde kärnan i Kizashi 2011, konstruerat för att möta nordiska förhållanden med stabil fjädring och väl kalibrerad styrning. Suzuki prioriterade enkelheten framför komplexitet—en filosofi som resonerade med svenska köpare som värderade pålitlighet. Trots solid utförande blev modellen en marginal aktör på den s
Under 2012 distribuerades Kizashi i den nordiska regionen som fyrhjulsdriven sedan och femväxlad modell, båda försedda med 2,4-liters fyrcylindrig motor på 185 hästkrafter. Det oberoende fjäderupplägg framtill var konstruerat för nordiska vägar, medan den elektriska servostyrningen bibehöll en naturlig återkoppling. Klimatanläggningen och värmda framsäten fanns bland de viktiga
I ett segment dominerat av Volkswagen Golf och Toyota Corolla, presenterade Suzuki Kizashi 2013 som ett alternativ för den skandinaviska köparen som sökte annat än massmarknaden. Fyrcylindriga 2.4-liters motorn levererade 170 hästkrafter genom sexväxlad automatisk transmission, tillräckligt för nordisk körning utan överflödig komplexitet. Säkerhetsutrustningen följde tidens sta
När Kizashi lanserades på den svenska marknaden 2014 positionerades den som en praktisk mittenklasskupé för köpare som värderade säkerhet och körkomfort över märkesglans. Fyrliters motorn på 184 hästkrafter kombinerades med en sexväxlad automat, och fyrhjulsdriften var tillgänglig för nordiska förhållanden. Suzukis fokus låg på tillförlitlighet snarare än sportighet.
Suzukis katalog för 2015 omfattade Kizashi som fyrsdörrars sedan med 1,6-liters motor på 117 hästkrafter. Valet mellan manuell växellåda och CVT gjorde den flexibel för olika körstil. Interiören var funktionell, utrustad med väsentlig teknik men utan överflöd—en nordisk filosofi som återspeglade sig i den japanska ingenjörsansatsen.
Under 2011 distribuerades den uppdaterade Kizashi Sport till nordiska marknader med förstärkt utrustning och ett strammad chassi. Fyrcylindermotorn på 2,4 liter levererade 185 hästkrafter, medan den skarpare styrningen tilltalade förare som sökte precision framför massa. Säkerhetsutrustningen motsvarade tidens normer.
Kizashi-arkivet innehåller 13 originaldokument inklusive broschyrer, återförsäljarkataloger och fabrikslitteratur. Dessa material täcker den amerikanska marknaden från introduktionen till sista produktionsåret. Samlingen representerar en omfattande överblick över hur Suzuki presenterade denna sedan för amerikanska köpare.
Dokumenten sträcker sig från 2010 till 2015 och fångar Kizashis kompletta livscykel på den amerikanska marknaden. Alla huvudsakliga modelår är representerade, från debuten till sista produktionen. Det finns inga betydande luckor i denna femåriga täckning.
Ja. Originalfabrikbroschyrer och återförsäljarkataloger ger autentiska specifikationer, färgalternativ och tillgänglig utrustning. De är ovärderliga för att verifiera originalutrustning och förstå utrustningsnivåer. Kombinera dem med servicedokument för omfattande restaureringsvägledning.
Arkivet innehåller 10 olika marknadsvarianter som visar hur Suzuki anpassade Kizashi för olika regioner. Dessa variationer visar skillnader i utrustning, design och marknadsspecifika alternativ. Genom att jämföra dokument avslöjas olika regional positionering.
Arkivsidan fokuserar på dokumenten själva—deras tillgänglighet, datum och regionala täckning. Katalogsidan beskriver bilens specifikationer och egenskaper. Här utforskar du vilken originallitteratur som finns; där lär du dig vad bilen faktiskt erbjöd.
Ja. Samlingen täcker både Kizashi och Kizashi Sport. Dokumenten visar hur Suzuki differentierade Sport-modellen. Du kan spåra utvecklingen av båda versionerna under arkivets femårsperiod.
Arkivet växer när sällsynta originalmaterial upptäcks och digitaliseras. Uppdateringar sker periodvis snarare än enligt ett fast schema. Om du har hittat Kizashi-litteratur som ännu inte finns i arkivet kan du bidra till att utöka denna resurs.