Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Katalogen för 2018 presenterade Harrieren i en enda motorkonfiguration: en tvålitrig dieselmotor med 140 hästkrafter. Utbudet omfattade två huvudtrimningar med varierande utrustningsnivåer för instrumentering, säkerhetssystem och komfortöversättningar anpassade för den indiska marknaden.
Katalogen 2020 presenterade Harrier i två kroppsformer: femsidig och sjusidig variant, båda delade samma 2,0-liters dieselmotor på 170 hästkrafter. Utbudet omfattade manuell och automatisk växellåda, flera trimsnivåer från grundläggande till välutstyrd. Säkerhetsutrustning inkluderade airbags och ABS som standard på högre nivåer, anpassat för indisk marknads förväntningar.
Det tvärmonterade 2,0-liters dieselblocket med 170 hästkrafter utgjorde hjärtat i Harriers 2021-utbud, en konstruktion väl lämpad för indisk användning. Tata hade justerat motorkaraktäristiken för att leverera vridmoment redan vid låga varvtal, vilket tjänade stadskörningen väl. Automatlådan var nykalibrerad för denna årgang, medan den manuella varianten kvarstod för prismedvet
År 2022 distribuerades Harrier på den indiska marknaden i flera konfigurationer och utrustningsnivåer. Basutförandet motsvarade köparnas grundläggande behov, medan topputvändelsen erbjöd avancerad säkerhetsteknik och moderna anslutningsfunktioner. Modellpaletten täckte både dieseldrivna versioner på 2,0 liter med 170 hästkrafter och en nyintroducerad bensinvariant på 1,5 liter
I ett segment fyllt av indiska konkurrenter—Mahindra XUV700, Hyundai Creta, Kia Seltos—hade Harrier 2023 etablerat sin position genom robust konstruktion och väl kalibrerad fjädring. Säkerhetsutrustningen omfattade sex airbags och elektronisk stabilitetskontroll som standard. Marknaden var helt inriktad på Indien; nordiska köpare hade aldrig tillgång till denna modell.
När den uppdaterade Harrier nådde indiska återförsäljare 2024 representerade den Tatas ambition att erbjuda rymligt familjeutrymme till ett tillgängligt pris. Dieselmotorn på 2,0 liter med 170 hästkrafter levererade pålitlig prestanda för långväga körning. Interiören fick förbättrad ergonomi och ett större pekskärm, medan säkerhetsutrustningen omfattade sex airbags och elektron
I ett segment där Toyota Fortuner och Mahindra XUV700 dominerade den indiska marknaden 2021, presenterade Tata Harrier Dark som ett alternativ med mörkare estetik och samma pålitliga 2,0-liters dieselmotor på 170 hk. Varianten sökte köpare som ville ha SUV-substans med aggressivare framtoning.
Harrier Dark-utbudet för 2023 omfattade två motorkonfigurationer: dieselmotorn på 1,5 liter med 113 kW samt en mindre bensinmotor på 1,2 liter. Båda fanns med manuell eller automatisk växellåda. Det mörka designpaketet—svartade detaljer, tonade rutor och satinerade ytor—tiltalade köpare som sökte en mer markerad utseende utan att offra Tatas beprövade tillförlitlighet.
Tekniken bakom Harrier Dark 2024 vilade på en tvålitersdiesel med 170 hästkrafter och ett robust ramkoncept utvecklat för indiska vägar. Tata hade prioriterat högt sittläge, god markfrigång och en stabil fjädringsgeometri snarare än sportiga instinkter. Säkerhetsutrustningen omfattade flera krockkuddar och elektronisk stabilitetskontroll, väl anpassad för växlande körbetingelse
Den tvärs monterade 2,0-liters dieselmotorn, som utvecklade 170 hästkrafter, utgjorde mekaniska grunden för Harrier H5. Motorn var kopplad till ett manuellt växellåda med sex växlar, konstruerad för bergiga vägar och varierande drivförhållanden. Fjäderingen med dubbla övre länkarmar och stabilisatörstag var utformad för Nepal-marknaden, där vägarnas beskaffenhet krävde robust k
Harrier Jet-utbudet 2022 omfattade både vänster- och högerfattade konfigurationer för indiska marknaden. Dieselversionen 2.0 liter med 170 hk tillhandahölls med manuell eller automatisk växellåda, medan bensinturbon 1.5 liter fokuserade på bränsleekonomi. Säkerhetsutrustningen följde indiska normer; ABS och flera airbags var standard på högre nivåer. Denna geografiska anpassnin
Det tvärgående 2,0-liters dieselmotorn, god för 170 hästkrafter, utgjorde kärnan i Kaziranga-varianten 2022 och levererades tillsammans med förstärkt undervagnsskydd och uppdaterad infotainment-teknik. Tata behöll den väl beprövade drivlinan från tidigare år men kompleterade den med förbättrad inredning i äkta läder och moderna säkerhetsfunktioner som motsvarade vad indiska köp